ממש לא מסכים שהונדה אינסייט זה עונש, בטח לא בדגמים המעודכנים שאחרי מתיחת הפנים. אבל הכי טוב שפותח השרשור, שמבין דבר או שניים בבחינה של התנהגות כביש, יעשה נסיעת מבחן בעצמו ויבדוק.
הנעלם הגדול ביותר בכל הקשור לרכב היברידי הוא המצבר. כולם מדברים על זה שהוא מתקלקל וזה נורא יקר להחליף - אבל כמה אנשים פה באמת החליפו כזה מצבר? כמה אנשים מכירים מישהו שהחליף כזה מצבר הכרות מדרגה ראשונה?
אף אחד לא צריך להחליף כלום, סתם מיתוסים חסרי בסיס, אסביר שוב, עד 10 שנים מגיל הרכב יש ביטוח שעולה בסה"כ 300 ש"ח לשנה או 15 א קילומטר, וזהו! יש תקלה, מחליפים על חשבון החברה, זאת מחווה או אנערף מה של טיוטה העולמית, 10 שנים זה המון זמן אז כל אחד יעשה את השיקולים שלו כמה זמן הוא חושב להחזיק את הרכב, ומה מידת הכדאיות שלו לעסקה.