חנזו

מדהימה. בתור חובב איבו מושבע, אני חייב לומר שלדעתי זה הדגם הכי מרשים שיוצר. לנסר איבו 405 כ"ס, נשמע טעים מאוד.

בטיחותית, שברה קיר, עיקמה ברזל והנזק שנגרם לה בהחלט קטן.

יכולה להיות בעיה גם בכריות אוויר.

פורד פוקוס 2007? מישהו?

שבת שלום. לכל מי שמתעניין למה אני לא בבסיס, או סתם רוצה לדעת. אני בדח"ש עד חודש 3, מחכה לצאת לטירונות *כאן היו פרטים מיותרים*. אוקיי, לענייננו; המון זמן שאני מחפש הסבר לשאלה, ביצעתי חיפוש בפורום אך ללא מועיל. אשאל ישירות... מה ההבדל בין בולמים למתלים, אני מודע לכן שיש סוגי מתלים שונים, מתלי מנוע וכו', אך מהם המתלים (בולמים?) שאחראים על יציבות הרכב, ומה קשורים הבולמים (מתלים?) לעניין? אני יודע שיש בולמים (מתלים?) שמרככים את הקפיצה, אלו אחראים גם ליציבות? אשמח להסבר מפורט, שבת שלום.

רעות במיוחד, מת ישוחררו לכבישי ארצנו הבהמות הנ"ל?

חבר'ה חבר'ה, לא להתנפח סתם. 1. הצבא אכן לקח אותי לשורותיו ומחר אני כמתוכנן יוצא לטירונות בבלמש 04 מג"ב, טירונות של 4 חודשים. 2. סליחה, טעות שלי, שכחתי - רנו מגאן שנת 96, הזרקה, בנזין, 1600. 3. אשקלון.

שלום. בעיה מוזרה שצצה לי ברנו. בעת לחיצת 'קיק', האוטו פשוט עלה לסל"ד שנשמעו חנוקים, והאוטו פשוט לא סחב, לא הגביר מהירות ואף הוריד, תוך כדי סל"ד גבוה. (5k) עצרתי את הרכב בצד, והסל"ד פשוט נפלו לי במכה הרבה מתחת ל0.75, אני מאמין שהם הגיעו ל-0.3, האוטו כמעט וכבה. לאחר כמה שניות שהסל"ד נמוך מאוד, הוא פשוט עלה לכיוןן ה-1.5k סל"ד, ונשאר שם. לא נעגתי בדוושת הגז ולא בדוושת הברקס. פתחתי מכסה מנוע והשארתי את המנוע לעבוד. הבעיה לא הסתדרה באותו רגע. פתתי פילטר אוויר ובדקתי אם הוא סתום, הוחלף לפני 2 קילומטר והוא לא סתום. כיביתי את המנוע, 'השארתי אותו לנוח', הנעתי והבעיה הסתדרה. מזה לדעתכם? יכול להיות מנוע צעדים תקול? יש לציין שהבעיה הופיעה רק פעם אחת אצלי לפני מספר ימים ושוב לא חזרה. תודה.

אם אתה אומר. זה כמו שקנינו רנו מגאן שהחלפנו ממנה 90 אחוז אחרי שבוע וחצי שהיא נסעה טוב. אני יחליף את הכל לבד? ז*ן אחד גדול זה מה שאני יחליף.

למה להוציא שם רע לבנאדם? תתבייש לך!

לא ישיב לו את כספו אבל בהחלט ראוי שהוא ישתתף בסכום ההוצאה על התיקונים.

אני מאשקלון. מטפל קבוע במוסך המחלץ שבאיזור התעשייה הצפוני, צמוד לשימי חלפים'. צוות אמין, מקצועי ואדיב. אני מטפל קבוע אצל אבי, בחור שמנמן, חמוד, חייכן, ויותר מכל, אמין. והנה מספרו: 0544284416 עלה והצלח.

מה שנקרא, 'חיה רעה'.

לפני שבועיים קנית אימפרזה טורבו ו'התקלקלו' מלא דברים ובינהים הטורבו? אני ממליץ לך לפנות למוכר, ומהר.

מעלה חיוך קטן לראות את הרכב על כבישי ארצנו, נותן מוטיבציה.

למרות שהרכבים קיבלו תדמית של חיות רעות בגלל המנוע החזק שלהם, (סובארו, מנוע בוקסר) לא שווה להשיקע בגיר חדש, בהתחשב בשנה ובמנוע המיושן, במחיר מופקע יחסית. כמובן שאנחנו לא מדברים על חדש, אם תמצא יד שניה במחיר ששווה לך את ההשקעה, לך על זה.

מנוע קר יאיץ טוב יותר ממנוע חם, כך שאין קשר ואפילו להיפך.

שאלה שמעניינת אותי, במקרה והמצבר חם מספיק ותהיה הצתה, אך המנוע קר כקרח, האם נניע?

עבר סבבה... הלחץ נגדול היה בבוקר לקראת הנסיעה. אני די סחוט בכדי לספר לכם מה עבר עליי אבל בכללי היה סבבה. יום ראשון אני יוצא לטירונות 03 במחנה 80 וכנראה יהיה בשב"ס. (דחיתי מג"ב)

מג"ב...

אכן.

לחץ חבר'ה הלחץ גובר. אני יודע ש2000 עברו את זה ו2000 יעברו אבל זה קשה.

תופן - משאבת השמן של ההנדברייק. מים, להחליפם.

אז כמו כולם, זמני הגיע וצה"ל לוקח אותי לזרועותיו. מחר בבוקר אני אמור להתייצב בבית החייל ב"ש. די עצבני ולחוץ אבל ננסה לקחת את הכל בנימה חיובית. תודה. וכדי שיהיה טעם לשרשור (פורום כללי), הנה אחלה WRX: ** עריכה: השרשור הועבר מהכללי לאוף-טופיק. ** http://www.impreza-wrx.net/gallery/photos/2001/subaru-impreza-wrx-photo.jpg שיהיה גיוס קל ומועיל חבר'ה טובים.

אני לא מבין גדול בדיזל אבל האם קיימים חוטי הצתה? ואם כן, בדקת אותם? רפידות ודראמים? תופן? פילטר אוויר? מים? זה לא כזה טיפול אבל סחטיין על ההשקעה.