nimikipod

כי זה לא בעיה של הצרכן, היבואן צריך לשבור את הראש מול היצרן ולקבל זיכוי. ככה זה עובד בכל תחום היבוא.. ואם מאזדה העולמית תודיע מחר על קיצוץ רוחבי של 5% בכל מחירי הרכבים, מישהו יחשוב בכלל על לקנות את אלו שכבר בארץ במחיר הקודם ? ברור שלא !! אני לא מתייחס לגוף השרשור, אלא, רק לעניין זה לשם תיקון. דעתי האישית היא שהת'רד "קצת" יצא מפרופורציה והוא כבר לא משרת אף אחד מלבד לפגוע בכלל היבואנים עם הכפשות הדדיות לכאן ולכאן. דעתי היא שהיבואנים המקורבים לפורום ימנפו את המפגשים להפנינג ייעודי ל השוואה/מכירה/תצוגה/הסברים (או במילים אחרות, חינוך שוק היעד..) - דבר שבסופו של דבר ישרת אותם ואת קהל הצרכנים כאחד. ברור שמדובר בטעם אישי ואין ספק שכל אחד מחברי הפורום יוכל יתחבר לציוד ש"עושה" לו את זה כך שכל היבואנים ו/או היצרנים יצאו נשכרים מכך.

אני מוכן להתפשר קצת על כוח בשביל שקט נפשי. בלי רעש מוגזם ובלי פחד ממשטרות וגם סוג של UNDERDOG כי חושבים שהיא סטנדרטית..

שלי 3", יותר גדול מהצינור המשופר שהצגת.. זכותך לדעתך אבל לא מדובר ב"חצי עבודה", אלא, פיתרון WIN WIN עם מינימום כאב ראש..

יש צוואר בקבוק אבל ההשפעה שלו פחותה בהרבה מאחר ומרבית הבעיה בצנרת המקורית היא היציאה מהטורבו. אם אתה יכול, תביט בצנרת המקורית ותראה איזה קוטר של פלאנג' מתחבר לטורבו וואיזה צינור מסכן יוצא ממנו (זה צוואר בקבוק !!). החלפת שאר הצנרת מראה שיפור מסויים אבל שולי על טורבו מקורי. יש הרבה רכבים עם מנועים גדולים יותר ועם הספקים חזקים יותר שמסתדרים יופי עם צנרת 2.25.

להערכתי, רק הקופסא אצל מתקין חזזזקק תעלה בסביבות ה 800-1000 ש"ח. מאחר והפרוייקט די פשוט לביצוע, אני מניח שתוכל לבצע זאת לבד בחצי מהסכום.

צודק. צנרת מלאה אכן תיתן שיפור טוב יותר אבל דע לך שחקרתי את הנושא טוב טוב ובסטאפ שלי מקבלים 75% מהתוצאה ב 50% מהכסף (בדוק ב VWVORTEX) מה גם שאני שומר על תצורת SLEEPER --> לא מושך תשומת לב ועובר טסטים כמו גדול. שווה.

תיבת קאסטום שתנצל את השיפוע של הכסאות האחוריים או של הגלגל ספייר על מנת לחסוך במקום. משהו כזה: או משהו כזה: או כזה: או אפילו כזה : תעשה חיים !!

דגם "נראה לי" ודגם "שהוא מבלבל במוח".

אצלי הורכב הדאון-פייפ +ממיר ספורטיבי (כניסה-יציאה 3" 100 CELL) והכל עלה כולל הרכבה 1100 ש"ח (לא מדליק מנורת CHECK ENGINE ועובר טסט) החלקים כולם יובאו מחו"ל..

מדגם ULTIMO ? אני לוקח שניים, רק תביא. ובמחירים האלו, על הדרך תביא גם סט סופרימו..

לאף אחד אין ניסיון עם הדרייבר הזה ? טוב, נקווה שהוא שווה משהו..

אם סחבק יכול לקנות ULTIMO ב"פחות מ 1000 שקל" אז טוב יעשה עם יקנה 2 לעצמו ועוד כמה לחברה פה באתר.. :lol: קניה קבוצתית :lol:

הרסת לי ת'תיאבון.. עכשיו כבר לא בא לי סלט.

קצת מאוחר מדי, כי זכיתי בהם ב EBAY אבל למישהו יש התנסות כלשהי איתם ? למישהו יש גרפים שלהם ? כמה הם שווים חדשים בקופסא ? המון תודה.

המעבר ל 3 WAY ייעשה רק ברכב הבא. ברור לי שהמיד יביא לשינוי גדול לטובה אבל אני גם די מרוצה ממה שיש לי עכשיו.. מה גם שאני חושב בסטאפ 3 WAY אני כבר ייאלץ להריץ את ה ARC פעמיים או שלוש במקביל לכל זוג דרייברים בנפרד..

תחפש סאב של DD בפורום מכירה - הגיע זמן שמישהו כבר יקנה את הסאב הקטן והמגניב הזה.. 8" בהמה !!

שמתי לב שאתה עובד עם CARPC.. חשבת אולי לוותר על ה 7200, לשדרג את המחשב בכרטיס קול כמו שצריך ואז... להשתמש ב ASIO ו ROOM CORRECTION של ARC בשביל לפתור את כל הבעיות שלך באופן אוטומטי (היא עושה 90% מהעבודה) באמצעות מיקרופון מדידה ו RTA ?? עושה רושם שבמקרה שלך זה אפילו קל ופשוט לביצוע. אני מודה שבתחילה הייתי סקפטי לגבי עניין ה RTA אבל מאז שניסיתי וגיליתי שזה ממש פשוט ואינטואיטיבי, אין לי ספק שמעתה ועד בכלל אני תמיד אשתמש במחשב לרכב.. אחרי שנה בתחום ה CARPC וחפירה יום-יומית בנושא עד כדי הגזמה, אני יכול לומר בפה מלא - אין כמו CARPC !!! נחזור ל RTA - כשאתה מתקן EQ של 64 ערוצים בזמן אמת כשאתה רואה את עקומת התגובה, רק אז אתה מבין כמה מחסומים אתה שם לעצמך בכיוון לא נכון של המערכת - היום העקומה שלי "כמעט" שטוחה, חוץ ממכשול ה 2 WAY שממש רואים את הנפילה וקשה ליישר אותה (נאלץ להסתדר ככה עד הרכב הבא..) כמו כן, יש לי בעיה לשלב את הסאב לכל המיקס כי המדידות לא נעשו עם הסאב מטעמי רעידות, תדרים ושאר ירקות (לא משהו שכמה שעות טובות ברכב לא יפתרו.) אם אתה מעוניין אני מוכן לעזור.

sorry for the english, cellphone.. very bad example, today's toyota are not the 90's toyota, if you'll look into it you'll find that toyota is known as one of the worst automatic gearboxes manufacturer in the world and their engines got 0.03% fail rate which is alot !! turkey didn't do them much good and they are siriusly concidering a relocation for their factory's in the middle east, at one point they even thought of israel but gave that up when they met the israeli birocracy. as for the phass coment by mr green, i wasn't talking about their amps - i was mentioning that i would love to get my hands on an A650 components which recived lots and lots of good reviews by people who actually listen to them.. if you have the time to find me the cheaper version of those it will be very much apprichiated. thanks.

רגע, אז זה סופי ?? SUNDOWN מיוצר בקוריאה ?? למה זה לא מפורסם בשום מקום ?

אני מבקש להוסיף שעם זאת שיוסי הוא מתקין בחסד, בשביל התקנות פשוטות יחסית (ללא בניות מורכבות והטמעות מיוחדות) ההבדל במחיר לא יהיה שווה את ההבדל באיכות ההתקנה, אם בכלל יהיה הבדל שכזה. (ואני מדבר על רוני וישראל שמרשימים אותי מאוד באיכות העבודה שלהם !!) לדוגמא: ביצוע איטום שכבה אחת בדלתות אצל יוסי יעלה +- כמו איטום שתי שכבות אצל מתקין אחר, זול יותר. נכון, סביר שאיכות העבודה והניסיון של יוסי יבואו לכדי ביטוי אבל שתי שכבות וארבע עיניים על המתקין הזול שלהם יבואו גם.. מעבר לכך, למי שיכול, אני לא חושב שיש מישהו באיזור המרכז שמתקין ברמה שלו. ואני יודע מי יטמיע לי את מסך ה 10.4 ברכב הבא שלי..

ב 800 ש"ח בליל-סאונד (ראה אתר יד 2) יש לך קלריון 676 / 665 - רמה אחרת לגמרי !! חיתוכים, USB, יציאות 6V ומה לא.. עזוב אותך מזאפ, הכל קרטל היום תלך למוכרים הישירים ותקבל תמורה גבוהה יותר לשקל שלך.

איתמר - עם הרכב שלי זה בערך 100 שקל דלק (וזה בלי לחיצות..) אבל אני מקווה שאוכל להגיע.

אם ההבדל כה משמעותי ייתכן והרדיו-דיסק שלך לא תקין.. בכל זאת, אם באמת יש הבדל ואתה מרגיש אותו אז מה השאלה בעצם ? תחליף מכשיר. למה פיוניר ? יש טובים יותר כמו CLARION, ALPINE.

ALPINE מתקין בחסד.

יכול בהחלט. ההבדל מאוד שולי.