nimikipod

Dear Mr shumacher.. here's is a statement regarding the 1-4 ohm diffrence from one of the best car stereo engineers in the world: if or not there will be a difference will depend on a variety of different things. Firstly, the sub may act differently in it's enclosure when wired in a different configuration. someone else might be able to explain better the differences here. Secondly, the stability and control of the amp will be less at 1ohm than 4ohm. Now, many will jump on the "can't tell the difference in amps" bandwagon, and fair enough too. others will say "can't hear the difference in different loadings" The simple facts are, that some amps will be effected more than others when used at lower loadings. And if or not you can hear the difference, will depend on the particular install, the amplifer in use and the person listening. In lame mans terms, damping factor, will be 4 times less when wired at 1 ohm, than it is at 4 ohm, (EG 200DF at 4ohm, is 50DF at 1ohm) depending on how much damping factor there is to begin with, and the type and quality of the amp, this loss in damping factor may or may not be noticeable. Lots of people will tell you that the damping factor means nothing.. i'll let you decide for yourself. there is always the debate that more power given by 1 ohm loading, offsets fo the potential loss in control. And in the world of more power is better this will be most peoples view. (but many don't realise that if they where actually using this huge amount of power, they'd need a alternator rebuild and a new battery every few days) I've spent some time with a number of A, A/B and D Class amps (and G, H ect) and have always felt that the higher loading with less power always sounded best, as long as the speaker still had at least 50-80% or more of it's RMS capabilitys met. This especially appears to be the case on these modern micro D Class amps. But again there will be arguements that this can't be so. ultimatly, try it and decide for yourself.

לא יודע מה איתכם אבל SQ עם 1 OHM פשוט לא מתחבר לי..

dead voice coil

welcome mr. frieling !! very happy to see you here

יש לך כמה אופציות מעניינות ביד 2.. כמו יגואר XK 1998 פתוחה !! (המחיר בוודאי נתון למיקוח..) - אוטו מדהים.. סאאב 9-3 קבריולט, טורבו פתוחה - שוב, רכב מדהים (בשנתון די גבוה יחסית למה שחיפשת..) פיג'ו 307CC - רכב מעניין (אני פשוט לא מסוגל לקנות פיג'ו !!)

http://cgi.ebay.com/ECLIPSE-CD3100-New-MP3-WMA-CD-3-Band-EQ-IPOD-AUX-READY_W0QQitemZ130319373814QQcmdZViewItemQQptZCar_Audio_In_Dash_Receivers?hash=item1e57a3d5f6&_trksid=p3286.c0.m14

the 5100 hasn't got a built in bluetooth you have to get an adapter

http://cgi.ebay.com/Eclipse-CD3200-CD-FM-Bluetooth-iPC106-Car-Stereo-IPOD_W0QQitemZ390081313358QQcmdZViewItemQQptZCar_Audio_In_Dash_Receivers?hash=item5ad2a87a4e&_trksid=p3286.c0.m14 your best bet.. you can change the radio frequencies manually from the unit itself

יום אחד הוא ינסה סאב SQ אמיתי..

היי BART, מה הסיפור ? תתקשר חמישי-שישי, ניפגש אצל האמיץ נראה מה בדיוק הבעיות שלך ונמשיך משם.. - ברור שווינדוס זה שטויות אבל יש הרבה דברים מעבר ופתרונות CUSTOM לכל סטאפ (כמו למשל אצלי ואצל אמיץ שהצלחנו לאתחל את ה AUDIOMULCH בתוך התהליך של ה HIBERNATE - הרבה כאב ראש ופתרון פשוט אחד.. IGO עובד זה לא בעיה אבל אני כמו אמיץ עברתי ל SYGIC - אין תלת מימד אמיתי אבל הוא הרבה יותר ברור והוא מותאם למסך בובה.. עניין הדיבורית BT "קצת" יותר מסובך.. - ב CENTRAFUSE הוא עובד חלק לגמרי אבל ב RR אלוהים ישמור כמה בלאגן !! בכל אופן, הנושא בבדיקה ונמצא ברשימת הפיתוח של האמיץ

אני פשוט לא מבין למה אתה מבזבז את זמנם של כל החברים פה אם אתה מלכתחילה סגור על עצמך. אתה מחפש שיצדיקו את הבחירה שלך ? סבבה, 2 סאבים של P3 זה הדבר בכי טוב שאתה יכול לשים ברכב שלך, אין עליהם !! הכי טובים בארץ !! רוץ לקנות ותהנה מהם..

DTT - משמע, הטלויזיה הדיגיטלית שהתחילו בשידוריה ב 02/08/09.. קרוס אקטיבי - משמע, חיתוך התדרים לפני ההגברה (כן, כמו שחשבת, באופן דיגיטלי ובתוך הכרטיס..) להבדיל מחיתוכם ע"י קרוס פאסיבי לאחר ההגברה ולפני הרמקולים. ואני אקדים ואבאר - RC - משמע, ROOM CORRECTION- שימוש במיקרופון מדידות ולקיחת דגימות מאיזורי ההאזנה השונים ברכב תוך התחשבות בגורמים מפריעים בדרך כדוגמת אנשים שמנמנים עם רגליים בריאות שחוסמים גלי הקול מהרמקולים.. ARC - החברה שפיתחה את אלגוריתם ה RC שנחשב להכי מתקדם דהיום ומשמש לאולפנים ולחדרי ההאזנה כאחד.

מרביתנו משתמשים בדיסקים קשיחים המיועדים לניידים בגודל 2.5" ובנפחים שמ 120G ל 250G. אני לא רואה סיבה לשלול את הלוחות משולבי המעבד כדוגמת ה ATOM 330, מדובר בפיתרון מעולה שסביר ויתאים למרבית המשתמשים. עם זאת, אם אתה לא מוגבל במקום ובמיקום המחשב, לוח MATX 24X24 ייתן לך יותר מרווח נשימה לשידרוגים עתידיים. (מי אמר DTT ברכב עם סאונד שעובר עיבוד, קרוס אקטיבי, גיינים, דיליי, פאזות ו RC של ARC..) אם הייתי בונה את המחשב מחדש, ללא האילוצים שהיו לי בהתחלה (נדרשתי ל FIREWIRE של TI) היית בוודאי בוחר בלוח של אינטל DG45FC ועם מעבד 5300/7300 - זה היה נותן לי יותר גמישות במיקום המחשב (מתחת לכיסא..) שכפועל יוצא הוא היה עובד קר יותר.. (אבל אני סתם מתלונן כרגע אני מאוד מרוצה מהסטאפ..) לעניין המסך והסוואתו, לדעתי מיותר. אם כי זוהי נקודת יתרון למסך ברכב שלי כי עקב המראה הסיני שלו הוא נראה כמו דבל דין של 800 שקל..

אני לא ממליץ על המסך שלי. כלומר, הרעיון והניסיון טובים לכשלעצמם אבל הביצוע והגימור לוקים בחסר.. אין לי מושג מה הייתי עושה אם לא היו שולחים לי מסך נוסף (הוא שימש לי לחלקי חילוף..) ברכב הבא אני מטמיע 10" בדשבורד !!

מה ? זה ? מארז MINI-ITX ? אז ? ואיפה הוא "ידחוף" כרטיס קול ? איך הוא יפזר את החום ? יחזיק CONSOLE ? AUDIOMULCH ? ARC ? כמו שאמרתי, פרוייקט מעניין, בהחלט שלא משתלם מבחינת זמן ההשקעה הנדרש אבל כשהכל עובד.. זה כיף לא נורמאלי !!

מה קורה BART ? הרבה זמן.. באיזה שלב אתה ? כבר מותקן ברכב ? שלי "כמעט" גמור אבל תודות ל DJ-GUTZ התותח הפיתוח לא ייגמר אף פעם ותמיד יהיה משהו חדש ומעניין..

אם כך, סביר ולא תרגיש בהבדל וגם אם כן הוא לא יהיה משמעותי

האיכות בוודאי תהיה נמוכה יותר מדיסק. השאלה האמיתית היא האם אתה תרגיש בהבדל וזה תלוי במידת הרגישות שלך ל"רעש" ולשאר הרכיבים במערכת הסטריאו שלך.

היי, CARPC זה נחמד ויפה אבל אתה צריך לקחת בחשבון שמדובר בפרוייקט בהמשכים שלא בהכרח מתאים לכל אחד.. היה ועברת כבר את המחסום הזה, אני מציע שתגדיר תקציב, דרישות, מיקום ברכב ומאילו רכיבים מורכבת שאר המערכת אצלך. בהצלחה !!

בכל אופן, לא מדובר במשהו רציני - הוא עולה 34 ש"ח בצ'מפיון.

כל מכשיר מבית ECLIPSE ניתן לכייל לבד ללא שום בעיה.

האטם העליון (שמאלי בתמונה):

אם אתה "הולך" על MINI ITX וכרטיס קול אחד (כדוגמת AUDIGY) אתה לא צריך יותר מ 11 ס"מ. זה בגובה 8 ס"מ: זה בגובה 10.1 ס"מ: בקיצור, זה לא מה שיעצור אותך.. קח בחשבון שהכאב ראש הגדול הוא הטמעת התוכנה וכל הנלווים עליה עד שיעבדו חלק.

תחום ה CARPC מפותח מאוד ואפשר להשיג הכל. כולל מסך מגע שמתקפל פנימה. אני עובד על ה CARPC שלי כבר ארבעה חודשים (מתוכם חודשיים ברכב) ורק עכשיו אני מתקרב לתוצאה משביעת רצון (עם המון עזרה מ DJ GUTZ..) התהליך ארוך אך אין ספק שהוא שווה את זה. שתי נקודות למחשבה: 1. פרוייקט שכזה עולה יותר מ 2000 ש"ח. 2. אתה יכול להתקין מתחת לכסא ולחסוך מקום בבגאז'.

אטם.. תתרגל.. מדובר במחלה של 1.8T משופר - אני מחליף כל 15 אלף קילומטר אוטומטית (המקורי לא עומד בלחץ) איך לא הרגשת ? כשהאטם פרוץ המנוע מרעיש כמו טרקטור..