otal

יש לך גם את האופציה של יד 1, 0 ק"מ גם רכב חדש, גם יותר זול ולטווח ארוך ירידת ערך והוספת יד כבר לא משנה.

אם אתה קונה יד ראשונה 0 ק"מ, נראה לי שבכל מקרה הרכב כבר רשום ושנת העלייה שלו לכביש תהיה 2015, ככה שזה לא משנה מתי תזמין. בהצלחה

למיטב ידיעתי, זה לא משנה מה המוכר טוען, גם אם זה נכון זה לא אמור להשפיע על ההפחתה של הליסינג.

חייב לקחת לבדיקה, רק כדי לוודא שהרכב לא מולחם משלושה רכבים שונים. בהצלחה.

הקפצה. מחיר גמיש למי שיבוא.

O.K, הבנתי. מחיר מעודכן - 52,000 עדיין גמיש.

שלום, כדאי לך לפזול לקטגוריה של הג'יפונים היותר קטנים - נראה שיותר יתאים לצרכים סובארו XV 1.6 סוזוקי קרוסאובר. בשתי הדגמים אין שום בעיה לשלושה ילדים במושב האחורי, יפניות וגם פחות מגושמים מג'יפים בגודל מלא. בהצלחה

למכירה: יונדאי i30cw שנה: 01/2010 יד שנייה (01 בעלים קודמים) ק"מ: 95,000 טיפולים כל שנה במוסכים מורשים בלבד של יונדאי. תוספות: גלגלי מגנזיום, חלונות מושחרים, מגיני רוח, חיישני רוורס, דיבורית בלוטות'. תאונות: תאונה 1 - הוחלף טמבון אחורי בחדש מקורי עקב כניסה של רכב מאחור, התבצע במוסך מורשה יונדאי תל אביב. תאונה 2 - הוחלפה דלת אחורית בצד הנהג עקב כניסת רכב בדלת בזמן מעבר נתיב, בוצע במוסך מורשה יונדאי פתח תקווה. חוץ מזה יש קצת שפשופי חנייה פה ושם באדיבות חניוני ישראל. אבל בכללי הרכב נראה מצויין. מחיר: 60,000 - יש גמישות לרציניים שיבואו. טלפון: 052-4,5,9,8,9,4,0 אופיר

תודה לכל העונים. כרגע אשתי לא כל כך בטוחה לגבי הקרוסאובר, בגלל גודל תא המטען אנחנו בלי עגלות ילדים אבל תא המטען ברכב שלה הוא קריטי. אני אקח אותה שתתרשם מקרוב ואז היא תחליט. אם לא נחפש אופציות אחרות. אם למישהו יש רכב שמתאים לדרישות שכולל תא מטען גדול לפחות כמו של היונדאי כ - 540 ליטר יכול להציע. תודה אופיר

תודה. היוניט המפורסם של הברקסים, שמדליק את נורת האזהרה של ה - ESP (פעמיים!) ידית דלת נהג תקולה (לא היתה אפשרות לפתוח את הדלת מבפנים) פתחי מיזוג אוויר נשברו (אחד הוחלף באחריות, על השני רצו משהו כמו 400 שח) ואחרון חביב החלפת מוט הגה לחדש.

שלום, רכב עיקרי שלנו כרגע יונדאי I30cw 2010, זוג + שניים (בוסטר אחד). חושבים להחליפו במשהו יותר חדש. מחזיקים רכב בדרך כלל כ - 3 שנים. הכיוון הוא סוזוקי קרוסאובר 2014/2015 מיד שנייה בלבד. נוסעים כ - 20K בשנה. תקציב 100k-110k עדיף כמה שפחות. הדרישות שלנו: 1. אמינות 2 בטיחות 3. עלויות נמוכות (טיפולים, ביטוח וכו') 4. חסכונית 5. אבזור. אין פה ציפייה לרכב פרימיום מפואר אלא לרכב שיעשה את העבודה לפחות כמו היונדאי שיקח את אשתי כל יום לעבודה (וגם יחזיר) ושייקח אותנו כמה פעמים בשנה לטיולים. אשמח לקצת מידע על הרכב ממקור ראשון - עלויות טיפולים, איכות המזגן (חשוב!), מחלות ידועות (עם היונדאי אכלנו את כל המחלות ילדות האפשריות שקיימות) ובכלל דעה אם הכיוון הוא נכון. תודה מראש לכל העונים. אופיר

רק תיקון קטן, ה 105 כן מגיעה עם בקרת אקלים מפוצלת, עם DRL (יש אפשרות לכבות תכונה זו וזה מה שעשיתי) וגם יש שליטה מההגה על הרדיו.

סתם לידע כללי, אפשר הסבר ?

הם עברו מקום או שרק חידשו את המקום הישן? אם עברו מקום מה בבקשה הכתובת ? תודה

זה הכיוון (לבקש עוד חוות דעת) תוכל לומר לי את שם המוסך שהיית בו ? תודה אופיר

קודם כל תתחדש, אחלה רכב. לגבי המצבר: מערכת הStart & Stop דורשת מצבר שונה מהרגיל (יותר חזק או משהו בסגנון). מצבר כזה עולה בסביבות כ - 1500 שח. במוסך התקינו לי מצבר רגיל תוך הדגשה מפורשת לנטרל את המערכת לפני כל נסיעה אחרת הוא יגמר בכלום זמן. לכן תבדוק טוב מאוד איזה מצבר התקינו לך החברה מאוטו דיל !! לגבי המוסך, אני הייתי ממליץ לך על חיים ממוסך שמשון, בעל מקצוע מעולה, אחלה שירות ואחלה בן אדם. תתחדש ותיהנה.

שוב שלום, אולי מישהו יודע איך למצוא את המס' הקטלוגי של החלק, נבדוק באיביי. תודה מראש. אופיר

שלום רב, ברשותי יונדאי I30cw מודל 2010. לאחרונה התחילו רעשים כאשר מסובבים את ההגה ימינה ושמאלה (קצת ימינה וקצת שמאלה וכו') אלו רעשים שלא היו בעבר. הלכתי למוסך מורשה של יונדאי והיועץ אמר לי רק משמיעה בלבד של הרעש שיש להחליף חלק שנקרא מגבר הגה (חשמלי). עלות החלק 5800 שח לפני הנחה ועבודה. עוד נאמר לי על ידי היועץ שזוהי לא תקלה בטיחותית ואין צורך לטפל בזה באופן מיידי. יש לציין שהרכב עבר טיפול באותו מוסך ביום ראשון שעבר ועבר טסט מכה ראשונה ביום שישי. השאלה שלי היא האם מישהו מכיר בעיה כזו ביונדאי והאם באמת צריך להחליף את החלק הנ"ל או שיש טיפול אחר שאפשר לנסות לפני ? תודה מראש לעונים. אופיר

זה נכון לגבי המצבר. המערכת עצור וסע אצלי גם הפסיקה לעבוד כשהמצבר התחיל לגסוס ברגע שהוחלף מצבר היא חזרה לפעולה. (אני דואג לכבות אותה בתחילת כל נסיעה מכיוון שהמצבר שהותקן לא עלה 1600 ש"ח...)

לי אין סדק... אבל הסתבר לי שליד הראשונה החליפו את הדשבורד כשהרכב היה באחריות (ראיתי בהסטוריית טיפולים במוסך ולא כל כך הבנתי אז למה החליפו דשבורד לרכב יחסית חדש) כרגע אין סימנים לסדק כמו כן אין קרקושים ובעיות חשמל למיניהן (הרכב אצלי כשנה וחצי). עוד דבר לגבי מדיניות האחריות של סמל"ת, בעקרון ברגע שנגמרת האחריות אפשר לדבר ללמפה. וגם תלוי מאוד באיזה מוסך מורשה מטפלים ברכב. לי היה מקרה טראומטי ביותר כשבועיים-שלושה לאחר תום האחריות הלך לי המוח של המולטי-אייר. רק החלק לבדו עלה 7000 ש"ח. הלכתי למוסך שמשון שם גם עשיתי טיפול לרכב וחיים המנהל ניסה לעזור לי ככל יכולתו מול הגורמים הרלוונטיים (אני חושב שהוא קרא לו המפקח האזורי או משהו בסגנון) ולבסוף יצא שעל החלק קיבלתי 50% הנחה ומהמוסך עוד הנחה על העבודה (לא זוכר כמה אבל לא משהו משמעותי מאוד). אני גם מאמין שאי אפשר היה להשיג יותר מזה, וגם כשהרכב מושבת אין כל כך ברירה אלא להסכים לכל הצעה. כמו כן חיים הגיש לי כל הזמן הזה עזרה נפשית, תמיכה והרגעות (מקרה טראומתי כבר ציינתי ) ואין ספק שמדובר בבעל מקצוע שאכפת לו מאנשים ומרכבים. עד היום הרכב תקין ואני מאוד מרוצה ממנו. אופיר

נראה טוב, תתחדש.

שלום, יש ברשותי פונטו 1.4 ידנית מנוע מולטי אייר כבר 8 חודשים. לגבי ביטוח, 2700 ש"ח (מקיף). לגבי צריכת דלק, אני מצליח להוציא 1/13 - 1/14 בנסיעה רגועה כ - 60% כביש פתוח. למיטב ידיעתי המנוע 1.4 הרגיל יותר חסכוני מהמולטי אייר. סה"כ אני מרוצה מאוד מהקנייה, היה קשה מאוד "לדוג" אותה. אם יש עוד שאלות אתה מוזמן. בהצלחה.

שאלה, הזרוע הזאת יכולה להתפס גם על השמשה הקדמית או רק על הדשבורד ? תודה מראש

תודה רבה לכל העונים אופיר

לירוי תודה אבל אני מהמרכז. האם המנוע בסובארו שלך זהה ? מישהו יודע כמה אמור לעלות החלפה במוסף רגיל ? תודה אופיר