OmriYaHoo

ולי יש תוכנית חיסכון של 4000 ש"ח לרכישת דירה. כמו שאמרתם... סדר עדיפויות במדינה שלנו אין גיל מוקדם מידי לחסוך לדירה.

קודם כל תודה רבה על התשובה הכנה והיפה. כל האופציות שהצגתי הן רק בצורה שאני יכול לעמוד בהחזר החודשי על הרכב וזה עוד כאשר אני המפרנס היחיד. כאשר אשתי בעזרת ה' תחזור לעבוד לאחר חופשת הלידה אז כל המשכורת שלה+קצת משלי הולך לחיסכון. אגב מה שכתבת מאוד נכון ואמנם זה לא קשור לפורום רכבים אבל כל מי שרוצה לדעת איך להתנהל כלכלית נכון אני מאוד ממליץ לפנות לארגון פעמונים, ארגון התנדבותי חינמי שעוזר לאנשים לנהל חיים כלכליים נכונים יותר בהתאם להכנסות שלהם. תודה רבה לכל המייעצים כנראה שאני אלך על רכב משומש.

אני מבין את הנקודה שאתה מנסה להציג אבל קצת לא יפה מצדך להכפיש לפני שאתה מתייחס למה שכתבתי שאותו דבר אפשר להגיד על רכב חדש מהיבואן. זה גם לא משנה את מה שכתבתי שה30000 שאני "אחסוך" במכירה יתקזזו על הרכישה של הרכב הבא ולא משנה כמה הוא יעלה, ולכן שאלתי את השאלה כמה לפי דעתכם יהיה הערך של הסוזוקי קרוסאובר לפי הנתונים שנתתי. מכיוון שעל הדגם הספציפי אי אפשר לעשות את החישוב הנ"ל כי הוא קיים רק מ-2013. וכבר עשיתי את מה שרשמת על להיכנס ליד 2 לבדוק על המחירים שני בני 5 שנים. אכן יש בערך ירידה של כ55% משווי הרכבים תלוי בסוג כי לרוב האירופאיות לדוגמא יש ירידת ערך יותר גבוהה מהיפניות. את הפחת על הרכב מצד הרכישה/מכירה אפשר להגיד למעשה על כל סגו של רכישה כזו או אחרת (ליסינג, פרטי, יבואן וכו'). אני לא מחפש להתווכח איתך מר "הוגה יתר על המידה" חחחח

יש לי עוד שאלה, מחיר המחירון של הסוזוקי קרוסאובר הוא 120000 ש"ח. יש להם הסכם מול בנק אוצר החיל של הלוואת בלון+הלוואה רגילה מה שאומר 60000 בפריסה ל5 שנים 1046 ש"ח בחודש + הריבית על הלוואת הבלון שזה 90 ש"ח לחודש = החזר חודשי 1136 ש"ח במשך ה5 שנים. בנוסף ישנם 60000 שצריך לשלם במכה אחת לאחר ה5 שנים. עכשיו זה דיי מפתיע כי לבנק לא איכפת אם תעשה טרייד בתום ה5 שנים הוא רוצה את הכסף בחזרה ולכן אתה צריך לכל הפחות לחסוך 1000 בחודש כדי להחזיר את ההלוואה מה שמקפיץ את ההחזר החודשי ל-2136 בחודש במשך ה5 שנים. נכון שבעוד 5 שנים על הרכב הבא אני אחסוך כסף (בכל זאת טרייד אין) אבל בשורה התחתונה אני עדיין משלם את מלוא הסכום על הרכב פלוס הריבית על ה"מימון" - 128160 ש"ח לא כולל עמלת המסמכים והשעבוד (עוד 2000 ש"ח בערך). מה שמפתיע אותי זה שבנק מוכן לקחת סיכון שהסכום לא יחזור אליו ולכן הוא משעבד רק את הרכב. זאת אומרת שהבנק יוצא מנקודת הנחה שהרכב כן ימכר בעוד 5 שנים באיזור ה60000 ש"ח אולי קצת פחות. מה שמוביל אותי לשאלה, נגיד שאדם קונה רכב חדש מהיבואן (בדוגמא שלנו הסוזוקי קרוסאובר). שומר עליו עם טיפולים סדירים, ללא תאונות ועושה בשנה בערך 18000 ק"מ. כמה לפי דעתכם השווי שלו יהיה עוד 5 שנים מהרכישה?

יש לי חבר מבית הכנסת שהילד הגדול שלו בן 16 (יש להם 6 ילדים) אז כשהם נוסעים להתארח אצל המשפחה במקום אחר או משהו בסגנון הזה אז הוא נוסע באוטובוס, זה לא כזה תלוש מהמציאות שילד יסע באוטובוס או מונית שירות, עניין של תפיסת עולם אני מניח. אפשר גם לקחת רכב חד פעמי מהאחים שלי או משהו כזה רק בשביל טיול וכו'. על כל פנים הריזיקה של להחליף רכב בעוד 5-7 שנים רק על סמך גידול בילדים בעזרת ה' קצת לא מציאותי נראה לי וזאת עוד בהנחה שבאמת מביאים ילד חדש כל שנה שזה בדרך כלל לא קורה אצל כולם והרבנים אף ממליצים להמתין לפחות שנה לפני שמנסים שוב להיכנס להריון כדי שהגוף של האישה ינוח מהטראומה שהוא עובר בהריון/לידה (כתוב בגמרא והרופאים היום מסכימים על כך). מה שאני מנסה להגיד סך הכל זה שאם אני לא מתכנן להחזיק רכב לפחות 5 שנים ומעלה אז לא משתלם לי לוותר על הליסינג של החברה לפי החישובים שעשיתי. ופה אני קצת ישמע גאוותן אבל אני טוב במספרים וחישובים והנתונים מדברים בעד עצמם. לצורך העניין: ביטוח חובה+מקיף לפחות 4800 בשנה חלקי 12 = 400 לחודש טסט בהנחה שזה קבוצת רכב 3, עולה 1802 אגרה חלקי 12 = 151 לחודש טיפולים שוטפים במצטבר אני מאמין שיהיה לי פחות באיזור ה1200 שנתי (אם לא יותר) חלקי 12 = 100 לחודש מכיוון שאני לא מתכוון לעבור את ה18000 ק"מ בשנה בהנחה שהרכב שותה בממוצע 1:15 = 18000:12:14*6 = בערך 650 אבל בשביל הספורט נגיד 700 לחודש. אני כבר עומד על הוצאה חודשית של איזור ה1350 (עם סיכוי לא קטן בכלל שזה יהיה אף יותר). עכשיו אם אני אקנה רכב שכבר 3-4 שנים על הכביש בערך שעולה 60000 ש"ח כדי להחליף אותו עוד 3 שנים יוצא לי בערך 1666 בחודש עלות רכישה מה שמוביל אותי להוצאה חודשית של 3016 שזה לא רחוק בכלל מהליסינג. וכן אני יודע שאפשר למכור אותו אחרי 3 שנים (סה"כ הוא יהיה 6-7 שנים על הכביש) ולקבל עליו אולי בסביבות ה30000 אך אותו דבר אפשר להגיד גם על רכב חדש ששמור ומטופל מיד ראשונה פרטית שלא עבר הרבה ק"מ כי שוב כמו שאמרתי לא מאמין שאצליח לעבור את ה18000 ק"מ בשנה. אני לא נעול על חדש מהיבואן, אני באמת יחד אתכם מנסה להבין מה יהיה לי הכי משתלם כלכלית וגם שסך הכל יהיה לי ראש שקט כי מבחינתי הרכב הוא כלי שימוש ולא כלי להתעסק איתו כל הזמן. לקנות במגרשי הליסינג למיניהם ממליצים? וכן אני גם חופר לא מעט

תשמע כמות הילדים תלויה בה' אבל בעיקרון הייתי רוצה לפחות 6 ילדים. וזה לא מחייב אותי לעבור לרכב אחר. אני מכיר מספיק משפחות שמתמודדות עם רכב בעל 5 עם הרבה ילדים. אי אפשר לקנות מיניבוס בגלל משפחה רחבה בעזרת ה'...

אגב אשמח אם תוכלו להסביר לי מה זה עסקאות של 0 ק"מ? למה המחיר שלהם הרבה יותר נמוך מהיבואן?

אני ואשתי ברוך ה' התברכנו בתינוק מתוק וכמובן אנחנו לא מתכוונים לעצור בילד אחד. נכון להיום אני נוסע עם רכב ליסינג (רנו מגאן אסטייט) מהחברה שמוריד לי כל חודש מהמשכורת בנטו 2984 בנטו + 446 הפסדים בהפרשות של הקרן פנסיה וביטוח המנהלים (כי כמובן יורד לי מהברוטו כחלק מחישוב הליסינג) סך הכל 3430 בלי לחשב את התשואות שאני מפסיד בהפרשות. עשיתי חשבון שאם אני קונה רכב חדש אני יכול לחסוך בחודש באיזור ה750 ש"ח בחודש כי אני לא נוסע כלל הרבה ק"מ בשנה. לצורך הענין 250 ימי עבודה בשנה כפול 32 ק"מ הלוך+חזור לעבודה יוצא 8000 ק"מ ואני דתי הדוק אז אין אצלי נסיעות בסופ"שים וחגים. בואו נגיד שאני אעשה עוד 10000 נסיעות פרטיות מה שלא נראה לי שאני אגיע אז אני עומד על סך הכל 18000 ק"מ בשנה. לגבי רכישה מהיבואן שמתי את העין ספציפית על הדגם סוזוקי קרוסאובר. כמעט כל הביקורות שקראתי עליו משבחות אותו בין אם זה בישראל או בינלאומי, הוא קיים אצלנו בחברה כליסינג וכל מי שלקח אותו מאוד מרוצה, הוא מרווח ואמור להיות לפחות לפי נתוני היצרן חסכוני יחסית בדלק, ובנוסף העלות שלו לא כל כך גבוהה. כרגע קיבלתי עליו הצעה של 119264 ש"ח. אין לי יכולת כלכלית כמו רוב העם לקנות רכב באופן מלא אבל אם אני אקח הלוואה על רוב הסכום + הון עצמי שלי אני מסתכל על החזר חודשי של 1250 בחודש ל7 שנים, כמובן אפשר לפרוע אותו בכל עת במידה ואזכה בלוטו וכו'. מאז שעלה הרעיון במוחי כולם אומרים לי לא לקנות רכב חדש כי אני אפסיד עליו הרבה כסף בירידת הערך. אני מנסה באמת להבין עד כמה זה נכון כי רכב בראש ובראשונה זו הוצאה ולא השקעה וכל רכב שאני אקנה יוריד מערכו. חשוב לי גם מאוד לציין שאני לא מעוניין להחליף רכב כל 3-5 שנים. מצידי להיות עם הרכב הזה עד שהוא ישבוק חיים חחחח (אגב כמה זמן לפי דעתכם זה יקח אם אני שומר עליו?) יצא לי לקנות פעמיים רכב בחיי אבל אלו היו רכבים קטנים וזולים. הראשון היה דייטסו שרייד 93 והשני היה פיאט פונטו 2001. זכור לי כמה כאב ראש זה היה כאשר חיפשתי לקנות רכב בעבר וממש אין לי כוח לזה שוב במיוחד כי הפעם זו הוצאה גדולה ולא בקושי 6000-8000 ש"ח. התקשרתי לשני אנשים שיש להם I30CW וכבר שמעתי על תאונות "קטנות" שהרכב עשה והחליפו רק פחחות. מה אתם אומרים? דיי חפרתי...