AutoCool

המשך השיפוץ וההתאמה של הסרן האחורי: התושבות של מוטות הרדיוס ושל המוט פנהרד, הוזמנו ויוצרו בחיתוך לייזר (אצל מ. חיבה מא.ת. חולון). הסרן ללא דיפרנציאל, ציריות ובלמים, הורכב למקומו וזאת כדי שמיקום התושבות יעשה במדוייק.

ראה סקיצה:

כפי שראית קודם ניתן לקנות אותה ב - Burton. במקרה הזה הסגירה לא מתבצעת במד מומנט ולא ב ???????? (לא הבנתי למה התכוונת). סוגרים תוך כדי בדיקת החופש של הפיניון. בסגירה, הבוקסה מתקצרת (קורסת) תוך כדי התנגדות והמרחק בין שני המיסבים קטן (החלק הקוני החיצוני של כל אחד מהמיסבים נותר במקומו). כאשר הגעת למרחק הנדרש, הפיניון מסתובב בקלות ואין חופש במיסבים. וכן - http://www.burtonpower.com/ הוא אחד הטובים אבל יש גם את: http://www.motomobil.com

כן, צריך לדעת מה עושים! יחס העברה 3.9:1 אומר שכדי לסובב את הגלגלים סיבוב אחד, הדרייבשפט צריך להסתובב 3.9 סיבובים ו / או, חלוקת מס' השיניים של הקורונה (35) במס' השיניים של הפיניון (9) נותן: 35/9=3.8888 אתה יכול להזמין ב Burton Power יחסי העברה קצרים ואפילו 5.3:1. בקשר לאום של הפלאנג': באמצעותו אתה קובע את הסגירה והלחץ על הרולים של שני המיסבים הקוניים של הפיניון. כקונטרה ישנה בוקסה קורסת Crush Washer בין המיסבים. השימוש בה הוא חד פעמי. בכל פעם שאתה פותח כדי להחליף מחזיר שמן, צריך להחליף גם את הבוקסה הקורסת. לאחר מכן יש לסגור את הבורג במידה, כך שהמיסבים יסתובבו חופשי מבלי שיהיה בתוכם חופש. ראיתי מקרים רבים שהאום סגור בחוזקה, יותר מידי, כך שהמיסבים הללו לחוצים. במצב כזה הם אינם מאריכים ימים.

לא. אני לא יודע אבל אם יש לך את הסרנים, אתה יכול לספור סיבובים וכך לדעת.

הרכב תוצרת גרמניה וכל האסקורטים שהגיעו ארצה מגרמניה "נולדו" עם סרן אחורי מסוג: Koln Axle. זהו הסרן הכי קטן (בקוטר הצינור, הציריות וכד') והכי חלש בהיצע של פורד מאותם הימים. מאחר וכך, לא פותח עבורו דיפרנציאל מוגבל החלקה (LSD). האסקורט "הישראלית", צויידה בסרן אחורי שהותקן גם בכל האסקורטים באנגליה, מסוג: Timken וידוע בשם הכינוי שלו: English Axle. הסרן הזה הוא הנפוץ ביותר וניתן למצוא עבורו רכיבים שמחזקים ומשפרים אותו. לכן. החלטתי להחליף את הסרן אצלי באסקורט. בתמונות ניתן לראות את הסרן שהיה על הרכב (צבוע בשחור) ואת הסרן שיהיה (צבוע בפריימר אפור) לאחר שעבר ניקוי חול, פורק לגורמים על-מנת להחליף את כל המיסבים. יחס העברה בשני הסרנים זהה: 3.9:1

תודה רבה לכולם. שימוניק - תתפלא אבל בפעם הבאה שתבוא אלי, אשמח לחלוק איתך סיגריה .... אמנם אני נוהג לעשן מעט ורק בערב אבל כשתבוא, אחרוג ממנהגי. אגב, כרגע האסקורט שוב מפורק. אני מחליף סרן אחורי ומצמד.

זמן רב עבר מהפעם האחרונה שהייתי כאן. ככה היא נראית היום:

אלון חלווה. אני לא מבין אותך! אתה כל-כך כועס אבל ... אלי? מה כבר עשיתי לך? אני לא מצליח להבין!

טרי מהיום ...

אלון יקירי! אני לא אתפלסף איתך אבל אם היו מספיק מכוניות מרושיינות, כל היתר היה נסגר. כמו בפורמולה ישראל - כשיש מפיק שרוצה מאד להוציא ארוע, הארוע יצא. במקרה הזה הארוע לא יצא כי אין מספיק מכוניות מרושיינות. ומה איתך, אלון? הרכב שלך נבדק? יש רישיון?

דני תתחדש. התרשמתי.

דני - כן אני עדיין אופטימי. מה לעשות! לדאבוני, המרוץ שהיה מיועד להיום (24.02) בוטל, בגלל שאין מספיק מכוניות מרושיינות כדי לקיים מרוץ וכעת הכל באמת תלוי בנו, בעלי מכוניות הראלי. יש מי שרוצה להפיק מרוצים אבל אין מספיק משתתפים פוטנציאלים. כרגע ישנן רק ארבע מכוניות ראלי מרושיינות ועוד מכונית ראלי-רייד אחת. שימוניק, תודה. ההיתר 'רשאי לנוע בדרכי קישור' מאפשר לרכב להשתמש בכבישים ציבוריים אך ורק במהלך מרוץ, כאשר הקטע המדובר מוכרז כקטע קישור ומהווה חלק ממסלול המרוץ. בכל מקרה אחר אסור לרכב לנוע על כבישים ציבוריים.

נו חבר'ה, במקום לילל בואו נתקדם. תגמרו עם רישוי מכוניות הראלי שלכם ובואו נתחרה. עכשיו הכל תלוי רק בנו.

אני מתכבד להציע את עצמי: מוסך 'דרך השטח בשרון בע"מ' שנמצא בקיבוץ שפיים. פרטים על המוסך תוכל לראות: http://www.dservice.co.il/snifShfaym.aspx?id=44

שכחת פולקסוואגן גולף (הרדיאטור)

לדעתי הנכון ביותר אם היו 4 התאחדויות: מכוניות, כידונאים, קארטינג והתאחדות לספורט העממי. בכל התאחדות היו מאוגדות העמותות, עמותה לכל ענף (ראלי, מסלול, מוטוקרוס, אינדורו וכד'). כך לכל תחום היה את הכוח מול הרשות דרך ההתאחדות וכל עמותה הייתה שומרת בתוך ההתאחדות את האינטרסים של הענף. אבל הרשות טעתה (וגם הם מודים בכך) ונתנה התאחדות לכל דורש (ראלי רייד, אירדא, ראלי וכד').

לא יודע. גם האסקורט שלי תוצרת גרמניה ואני כרגע ממש לא זוכר איך זה באסקורט הישראלית.

וזהו להפעם ...

הצבע שנבחר הוא Racing Green. ואפשר כבר לראות משהו ...

וכבר ניתן לראות באיזה צבע "קרמבו" בחר ....

מתחילים בצביעת החלק הפנימי ...

לאט לאט .....

עדיף שתפתח התאחדות חדשה לכדורגל. אתה יכול?

Renault Fourgonette זהו כינוי כללי למסחריות הקטנות של רנו ובאותן השנים זה היה הרכב המסחרי הקטן של רנו ולכן זה השם שהשתרש בארץ. תכניסו את השם לגוגל תמונות, תראו שגם המסחריות על בסיס הרנו 4 נקראות אותו דבר. השם הספציפי של הדגם הזה הוא: Renault Juvaquatre