AutoCool

גל יקירי וכל השאר. בושה וחרפה על האֵיפָה ואֵיפָה. לדעתי, לא צריך לצאת כנגד הארוע ולבטל אותו, אלא להשתמש בהזדמנות ולצאת במקביל להפגנה המונית, באישור המשטרה. אנחנו חייבים לחבור יחד עם כל העמותות, לגייס לפחות 200 כלי רכב ולהופיע איתם בהפגנה. בתקווה שכל כלי התקשורת שיגיעו לארוע, ימצאו גם בנו עיניין. כך נגיע לחשיפה ולמודעוּת בקרב ציבור רחב יותר.

מתחת לשכבות הצבע, שנצבע באמצעות מברשת, מסתתרת יפיפיה אמיתית. מצב החלודה לא נורא ולאחר שפשוף מתגלים קווים יפים ונקיים. ניר בן-ארי.

ועוד כמה יפיפיות שהתארחו בתצוגה של אירד"א. תודה רבה וגדולה לעפר שוורץ שיזם וארגן, ולאהוד לביא שטרח והוציא אל הפועל. לאלון חלווה, מברוק ותתחדש. ניר בן-ארי קבוצת המרוצים של 'דרך השטח' Mobil1

והנה מכוניות אירד"א שככבו בתערוכה. ניר בן-ארי קבוצת המרוצים של 'דרך השטח' Mobil1

היום סגרתי מעגל. בשנת 1975 נשלחתי כחיל למשך כחצי שנה לטכני, לקורס ממ"ס (מכונאי מטוסי סילון). במשך הלילות בשמירה על מתקני הבסיס חלמתי רבות על מכוניות, אבל לא חלמתי שיגיע היום בו מכונית המרוץ שלי, תעמוד על המסלול לצד מטוסי הקרב של חיל האוויר, מטוסי סילון המתקדמים ביותר שבנמצא. ניר בן-ארי קבוצת המרוצים של 'דרך השטח' Mobil1

אני הייתי שם והאימפרזה שלי היא אחת מכלי הרכב שהוחרמו על-ידי השוטרים. בניגוד להתלהמות שהייתה בשטח ביום שישי, היום בשימוע אליו הוזמנו, במשטרת התנועה בבאר שבע, התנהלה שיחה לבבית ביותר. נכחו בשיחה אהוד לביא יו"ר עמותת הנהגים ירד"א, פקד יוסי פרג'ון מפקד מתנ"א דרום ואנוכי. לאחר מכן פגשנו גם את הבוחנים שבדקו את מכוניות הראלי שלנו וגם פגישה זו הייתה חיובית ביותר. אנחנו, אהוד ואני יצאנו מאד מעודדים. אל תחשבו שהם מנותקים. ההיפך, ראינו שהם ממש בעניינים. הם יודעים בדיוק היכן אנחנו תקועים עם אישור התקנות של חוק הספורט המוטורי, הם התרשמו מאד מהמקצועיות של המכוניות שלנו והם יודעים שהן בנויות על-פי תקנונים בינלאומיים מוקפדים וגם הם עוקבים אחרי כל הפורומים (כולל זה הנוכחי) וקוראים גם את דברי השטנה, הגינוי והביקורת שלנו. תאמינו לי, הם היו מעדיפים לבוא כצופים, לראות אותנו וגם לעזור. הם מבינים את כל היתרונות שגלומות בקיום ספורט מוטורי. דרישתם היא אחת: עלינו לתאם אירועים מראש, גם עם בעלי הקרקעות וגם עם המשטרה. כשהבקשה תגיע אליהם, הם יעשו מאמץ למצוא את הדרך לקיים את האירוע. ההתלהמות מיותרת. אנחנו פתחנו היום פתח להדברות ובואו נקווה שנצליח. ובמקביל, אנחנו חייבים למצוא את הדרך לגמור עם תקנות החוק. ניר בן-ארי, קבוצת הראלי של 'דרך השטח'

הי אלירן. השטיח היה במצב די טוב. סה"כ שלחתי אותו לניקוי. נסיעת מבחן - בקרוב. אנחנו מתקדמים אבל בקצב די איטי. עובדים רק בערבים ובסופי שבוע.

עדכון: הרצפה והדפנות קבלו בידוד עבה ועליו נפרש השטיח המקורי שפורק לפני כ - 3 שנים מהרכב (איך שהזמן רץ).

והמרשימה ביותר: מי אם לא האסקורט, זו שהופיעה אחרונה ....

רק להזכיר למי ששכח או למי שלא ידע: דורון הוא זה שפיחח את האסקורט, כולל תיקון כל הרקבונות.

רק פעם אחת, הצלחתי להקדים את מישל והויזה שלו בזינוק. אני התחרתי באסקורט Mk2. האסקורט הייתה מאד מקצועית אבל ההנעה האחורית שלה לא יכלה בדרך כלל מול ה - 4X4 של הוויזה. בפעם הבודדת שהצלחתי, השתמשנו בנשק סודי: צמיגי סליקס. זוהי הייתה הפעם הראשונה שמישהו השתמש בצמיגי סליקס. המסלול היה כבוש עם הרבה מי ים מלוחים, ורובו הפך להיות כמו כביש. בריין אבר מאוטו קליניק שהיה מנהל הקבוצה שלנו, נסע לאנגליה והביא איתו במטוס סט אחד בודד של סליקס. באימון שקיימנו שבוע לפני המרוץ, שברתי עם האסקורט את כל שיאי המסלול שהיו עד אז. אם 52 שנ' להקפה היה זמן מצויין, אני עשיתי 48.7 שנ' להקפה. זה היה פשוט הזוי. במרוץ, נעול בצמיגי הסליקס, הצלחתי "לקחת" את מישל והויזה בזינוק ולהוביל את הגמר עד ש... קצר חשמלי עצר את האסקורט בצד המסלול כחצי הקפה לפני הסיום. איזה באסה זה היה .... הויזה הלבנה שבתמונות היא הויזה של מישל (התמונות מאשקלון). הויזה הצבעונית היא של דני לוי (התמונה מעפולה). אני התחרתי באסקורט ואח"כ בסיירה.

ותראו מה יצא ממנו ...

תראו מה נכנס לתנור ...

שלום רב. למכירה, ספויילר חדש ומקורי מהקופסא לסובארו אימפרזה, כולל תאורת בלם וכל הנחוץ להרכבה. הספויילר אינו צבוע ולכן יש להתאים לו את צבע הרכב. המחיר כולל צביעה והרכבה - 1,600 ש"ח + מע"מ. המחיר בקופסא (ללא צביעה וללא הרכבה) - 1,200 ש"ח + מע"מ. טל' 057-7573536

כל זמן שחוק הספורט המוטורי לא הוחל, אף אחד לא יקח אחריות ולכן כעת זה אינו מעשי. בעבר הלא רחוק, הטיילת בת"א על-יד הדולפינריום, נסגרה ביום שישי לצורך קיום מרוץ קארטינג, כך שיש לגיטימציה. ובינתיים, עלינו לחפש מקומות נידחים כמו כביש שמוביל לשומקום או איזור תעשיה נטוש. כרגע זה המקסימום.

אני מחפש שתי ידיות חיצוניות לדלתות של פורד אסקורט Mk1 מודל 70-74. תודה. 052-8372844

אז, זהו? ככה זה נגמר?

צוות DHS Mobil1, נהג משנה: דובי מילר, נהג: ניר בן-ארי, נרשם למרוץ וגם יופיע למפגש המתחרים.

עוד קצת ו-"הולכים" לצבע ....

יניב ? שחקת אותה .... תודה רבה על הכבוד. מחכה בקוצר רוח לסרט.

דווקא בגלל שאני זוכר את הג'וליה נובה סופר שהייתה לי (הנה תמונה שלה, כפי שצולמה במפגש אלפא לא מזמן) וגם זוכר את האסקורט שהייתה לי (אמנם בגרסת הראלי שלה), אני מרשה לעצמי לקחת את האתגר ולנסות לנצח את ראובן והאלפא שלו ...

אלון. כן, זה בדיוק המקום והנה עוד כמה תמונות מאותו הארוע ... וכמובן שאני בעד אספלט. ארוע בעונה נראה לי מעולה.

זהו. קצת גשם וכבר אי אפשר לצאת למרוץ? מה דעתכם לקיים סטייג' כביש כאשר יורד גשם? שמישל יתאמץ קצת וימצא לנו כביש מפותל עליו נוכל "לרוץ". והנה דוגמא: http://www.bv-team.com/video-joensuu2007.php אגב, פעם כבר עשינו .....

אלון, אתה טועה. נראה לך ש - Mobil1 מקשטים את הסובארו שלנו סתם? ולאמיר, אני שמח שזה נסגר. בהצלחה !!!

אתה בהחלט צודק בני. חשבתי והתלבטתי רבות בנושא ולבסוף בגלל שלא רציתי חוטי הצתה ארוכים מידי, החלטתי להתקין את הקוייל בסמוך למערכת הדלק. בכל מקרה, אני מתכוון לכסות אותו (ראה דוגמאות בתמונות) ואז לא נראה לי שתהיה בעיית בטיחות. מה דעתך?