kookoo

אני בדרך כלל נמנע מלבטא את הדעה שלי בנושאים כמו זה כי בסופו של דבר כנראה שיש אנשים שמבינים "קצת" יותר ממני, אבל פה כבר הדם מבעבע. כן, אני מסכים, אין שום סיבה שבעולם האכזר הזה שבעלי הרכבים יממנו את רוכבי האופנועים, ולא משנה לצורך העניין כיצד הם רוכבים. המימון צריך להגיע מכלל המיסים ומכלל האוכלוסיה, דעתי הלא מושכלת ותו לא. לגבי מהות ההחלטה להוזיל במחירי הביטוח אני חושב שזה היה צריך להגיע כבר לפני הרבה זמן, יותר מזה? לא היה צריך להגיע לנקודה שבה אנחנו נמצאים היום. לפני כמה חודשים הייתי בהתלבטות איזה כלי רכב לרכוש, ממש בערו לי הידיים לסט גלגלים, רצה הגורל ובטימטום של רגע ניגשתי לעשות שיעור על אופנוע ו... התאהבתי. ננעלתי שאני הולך לרכב, אמרתי אין סיכוי שאני קונה משהו עם יותר מ2 גלגלים זה פשוט לא יקרה. הלכתי לסוכן ביטוח ושאלתי כמה יעלה לי ביטוח, אבא שלי כמובן ישב לידי בוהה במבט נואש בסוכן ביטוח "בחיית זום זום תסביר לו שהוא עושה טעות", אבל הבחור תותח, מבין עניין גם היה רוכב פעם, אתם מבינים... רכב כמה שנים בשטח, רכב על סופר ספורט CBR1000 חלום חיי. סיפר כמה סיפורים על חברים שנהרגו ואמר "אין מה לעשות אם יש לך את הגו'ק זה לא יעבור" נו אז כמה עולה? מה עולה? ביטוח? עזוב קודם תקנה אחר כך נדבר לא, לא. חייל משוחרר (מילת הקסם המודרנית לתעשה הנחה), צריך לדעת כמה יעלה כל הסיפור טוב נו, מה אתה קונה? אני יודע... לא מדבר אליי שטח... CBR 250, אולי נינג'ה 250 בן שנה... נראה, סביבות ה35-40K נו אז לא בעיה, 10 אלף מה עשר אלף?! מקיף יעלה 10 אלף אינעל העולם אני קונה 5 קטנועים ב10K!!!! מה לעשות, חובה עולה 6 לנהג חדש, מקיף 10% מעלות הכלי. כלי חדש, יקר, לא חבל? חייב מקיף. כשהלכנו משם, הוא קרץ לאבא שלי שכבר עבר לחיוך מאושר ואמר לו "אל תדאג הכל יהיה בסדר". בטח הכל יהיה בסדר אני אמשיך ללכת ברגל עד הפנסיה! אופנוע בסיסי, ללא שום זיקה לספורט פשוט אופנוע קטן וחמוד ביטוח 10K בשנה. היום אני נוהג על רכב שחברות הביטוח לא הכי אוהבות, יש לי אלפא רומאו 3 דלתות גיר רגיל רכב שהוא לא הכי פשוט וחלש בקטגוריה, רכב שלא נחשב לרכב מתחילים, כן יש לו זיקה לספורט, שכן מזוהה עם המושג "תאונה" אממה? ביטוח חובה עולה 1.7K! על מה ולמה אני אמור לשלם פי 3 יותר על אופנוע שממוצב כל כך פחות? יותר מזה, הכתבה מצביעה ש28% מרוכבי הדו גלגלי לא רוכשים ביטוח חובה, ולא זה לא בגלל שהם טיפשים, טוב זה כן אבל אם המחיר של הביטוח היה יותר ריאלי אני יותר מבטוח שחלק הרבה יותר גדול היה רוכש ביטוח, ואז גם ההפסד היה קטן. אמנם אני לא מומחה לא לפוליטיקה ולא לכלכלה, אבל אני יודע שאמנם כן ביטוח על אופנוע חייב להיות יותר יקר משל רכב אבל אין להפרשי המחירים שיש בארץ אח ורע בשום מקום. הענף הדו גלגלי הוא מאוד קורץ אם העלויות היו יותר שפויות אני בטוח שיותר אנשים היו מצטרפים, ולי לא היה ציוד מיגון בשווי 4.5K שקל זרוק בקרטון בבית.

חלבון וחומצות אמינו. אי אפשר בלי, קשה לחיות חיים נורמאליים כשצריך לאכול כל כך הרבה. בתקופת חיטוב אני מוסיף גם קזאין בימי אימון. GSI16V, אתה נשמע מאוד בטוח לגבי הקריאטין. כשאני חקרתי קצת לגביו ראיתי שהדעות המדעיות מאוד חלוקות וירדתי מזה. אתה יכול לגבות את מה שאתה אומר? נ.ב. עדיף טונה במים, השמן מעכב את העיכול. גם הצהוב של הביצה חשוב, יש בו חומצות אמינו שאי אפשר למצוא בשום מקום אחר.

זה הגיוני שאין לי תלונות לאלפא 147? אחרי הכל זאת אלפא...

בחבילה האחרונה שלי שנשלחה בסופר סייבר, הם ידעו לומר לי באיזה תאריך היא נכנסה למכס. אחרי לא פחות מ3 וחצי שבועות הובלה (!) המכס עיקב אותה עוד שבוע.

אמנם עברה כמעט שנה מאז החבילה האחרונה שהזמנתי מBB, אבל מנסיון שלי(3 חבילות שהקטנה בהן הייתה 5 קילו והגדולה לא ביקשו שום הצהרה על שימוש עצמי, ולא נעליים. 3-4 שבועות מרגע ההזמנה החבילה נחתה בסניף דואר הקרוב אליי עם חיוב על מע"מ ודמי העושק הרגילים על סה"כ כ100-150 שקל.

שום חוויות אני רוצה חלק מקורי. זה לא רכב לשיפורים. אפילו האינבוקס שיש לו מציק לי באוזן לפעמים.

מישהו?

אני אסתכן בסקילה אבל אני חושב שחשוב שזה יאמר. אתה קונה אלפא, את המוסכים המתמחים אפשר לספור על אצבעות הידיים, מתבקש - אתה רוצה לקנות רכב שמור מבעלים שלא יודע לגשת איתך אפילו למוסך מתמחה אחד שהוא יכול להמליץ עליו? מה זה אומר על התחזוקה?הוא מטפל אצל הכבשה של השכנה? כמו שאמרו, יש רק 2 מוסכים מתמחים בצפון, אם הוא לא מכיר לפחות אחד מהם לדעתי תמשיך הלאה.

רצוי באזור ב"ש. בשביל מומחה מספיק טוב מוכן להצפין לאזור ת"א.

צריך המלצה למקום לרכישת והתקנת ממיר קטליטי לרכב בכותרת

אני מעדיף פאוור רנג'רס

ברשותכם אני אתעלק על השרשור, בבן גוריון אמרו לי שכתנאי לקבלה למכינה אני חייב פסיכומטרי, אבל הידע שלי במתמטיקה מסתכם בשתי היחידות הראשונות וגם זה מלפני 6 שנים. יש מכינה שאני יכול ללמוד בה ובן גוריון יתחשבו בזה?

170 רק בשנתונים המאוחרים, הוא התחיל את חיו כ150. לא העמדתי יאריס מול גולף מעולם אבל בכל זאת אני חושב שהבחור רחוק אלפי מיל ממה שהוא מחפש, בשני הרכבים.

אתה רוצה לומר שהיא יכולה לעמוד ליד מנוע 2.3 ליטר 150/170 כ"ס שגורר אחריו גולף עם לדים? הוא ציין גם נוחות ואבזור.

לא תקבל 1-10 מהגולף. A3 כבדה מידי וכל עוד לא אין לה טורבו האצות חזקות לא תקבל ממנה. יאריס ספורט... 1.4 100 כ"ס, איזה האצה אתה מצפה לקבל ממנה? אתה דורש הרבה מאוד יחסית לתקציב, או שתרד בשנתונים או שתעלה תקציב או שלחלופין תלך לכיוונים פחות שגרתיים כמו אלפא רומאו למשל...

ה120 יותר חזקה בסל"ד גבוהה והיא קצת יותר מהירה ב0-100, כמו שאמר RK המספרים זניחים. אני לא יודע לאיזה בלמים אתה רגיל אבל לפחות בהרגשה שלי הבלמים של ה105 יותר חזקים מרוב הרכבים ה"רגילים". את הבלמים המחוררים/ מחורצים אפשר להרכיב גם על ה 105 בהחלפה הקרובה. המחירים בחו"ל רחוקים מלהיות גבוהים, במחיר של סט רגיל בארץ אתה מביא מחו"ל סט מהסדרות הגבוהות של ברמבו, רק את עניין הייבוא של חלקי בלימה אני לא מצליח לברר בצורה מוחלט.

אתה צריך להתאפס קצת בנוגע למה שאתה רוצה מהרכב, אתה קופץ בהפרשים של כמעט ליטר נפח.

רק בגלל השירשור הזה פתחתי רשיון רכב וגיליתי שאני בעלים של 147 כבר חודשיים וחצי, מדהים איך הזמן טס. אז אחרי 5K ק"מ אני יכול לומר שהרכב פשוט מדהים, הוא מאוד נוח בכל סוג הנסיעה, וגם אחרי נסיעה של 3 שעות בכבישים רחוקים מאידיאליים אתה תצא מהרכב טרי ורענן. האחיזה והיציבות שהמפלצת הזאת מספקת היא פשוט פנומנאלית יחסית לכל דבר אחר שהכרתי לפני. אם אתה מעדיף רכב משעמם על פני רכב מרגש זה רק אתה יכול לומר, הייתי לפני אותה התלבטות ובסוף השקעתי 6K ש"ח יותר ממה שתכננתי רק בשביל לקנות את מה שבאמת רציתי ומאז לא התחרטתי לרגע. לגבי חלקים וטיפולים כאן באמת קבור הכלב. מוסכים מקצועיים הם ספורים וככה מצאתי את עצמי נוסע מעיר נידחת בדרום עד לתל אביב רבתי רק בשביל מוסך. מבחינת חלקים/טיפולים כעיקרון צריך לעשות הרבה שיעורי בית גם לפני שנכנסים לאחד מהמוסכים הספורים. למשל היישור קו שלי כלל 4 משולשים, תושבת גיר תחתונה, טיפול מלא מלבד פילטר דלק ומזגן, דיאגנוסטיקה ואיפוס מחשב, הברזות ברגי ג'אנט ועוד כל מיני קישקושים שהציקו לי בעין, כל החלקים שהורכבו מקוריים לחלוטין ואחרי כיוון פרונט הקנס היה 5K ש"ח. לא אסטרונומי יחסית לכמות החלקים והעבודה שהושקעו (10 בבוקר עד 8 בערב לא יצאתי מהמוסך). אמנם לא בדקתי אבל היות שהאלפא שלי היא 105 כ"ס יצא לי לקרוא קצת על ההבדלים בינה לבין ה120 ולדעתי ה105 מציעה חבילה יותר משתלמת: 1) אין ווריאטור, כן כן אותו חלק שהאורך חיים שלו מקביל לשל המשולשים. 2) ה105 יותר חזקה עד ה3.5K סל"ד, כלומר יותר חי בנסיעה עירונית רגילה. 3) יותר חסכוני בדלק. 4) יותר פשוטה מכאנית וחשמלית. מה שכן האלפא שלי כבר קרובה ל200K וחוץ מקירקוש מחורבן שמתחיל ב100 קמ"ש מאיזה פלסטיק סורר בדש בורד שעוד לא מצאתי טפו טפו טפו הכל תקין ברכב. נ.ב. BORKA אני אשמח אם תשתף במוכר באיביי שאתה קונה ממנו חלקים. עשו לך בעיות במכס על מצתים?

היות שהאלפא שלי כבר מתחילה לבקש מצתים ודיסקים חדשים פניתי לאינטרנט לעזרתי ואכן מצאתי באיביי מוכר שנראה אמין ומחזיק סחורה איכותית. לצורך העניין נקח את החלקים הכי סטנדרטיים שמוצאים: דיסקים אחוריים ברמבו 40 פאונד מוצר + 40 פאונד משלוח. דיסקים קדמיים ברמבו 70 פאונד מוצר + 40 פאונד משלוח. מצת דנסו כולל משלוח כ 8 פאונד כל מצת. מה בדיוק תקנות המכס בנוגע לכל הסיפור הזה? האם בלמים נחשבים כציוד בטיחות ולכן פטורים ממס? אני אצטרך אישורים ממכון הרישוי?

מה שדלק היה חיישן הלמדה, שכאמור גם כן היה תקול, כנראה שהכל התחיל מהפילטר הפתוח אבל את זה אנחנו כבר יודעים. הבחור חזר למקורי כבר לפני שבוע. התקלה בהינה עומדת.

הרכב של חבר, עם בערך 230K על הסקאלה. מלבד פילטר פתוח של סימוטה הרכב סטנדרטי לחלוטין, כחודש לאחר התקנת הפילטר הופיעה בעיית סחיבה בטורים נמוכים. החלפת פילטר דלק פתרה קצת את הבעיה, לאחר מכן נדלקה נורית תקלה שהצביעה על חיישן למדה תקול, ההחלפה גרמה לנורית להתכבות אך לא פתרה את הבעיה. בכל התהליך הרכב גם עבר ניקוי ובדיקת מצערת שנמצאה תקינה. כרגע זה די ברור שרוב הסיכויים מדובר בחיישן הMAP. זה הגיוני להניח שהחיישן נדפק בגלל הפילטר הפתוח? אחרי הכל מדובר בחברה עם שם עולמי. והשאלה הכי שאלתית, לפני שהוא מחליף את החיישן שאנחנו רוצים לוודא שהוא אכן תקול ובשביל זה חסר לנו את ההתנגדות וזרם נכנס ויוצא ממנו. יש מישהו שיכול לשתף במידע או לכוון למק"ט יצרן מקורי?

ימים פתוחים, מהנסיון שלי לפחות הם חסרי תועלת. המטרה שלהם היא יותר לפרסם את המוסד ולתת פרטים על תנאי קבלה, שוב מהנסיון שלי, אשמח להתבדות. מתמטיקה היא אמנם לא חביבת ליבי אבל אין לי בעיה מיוחדת איתה. אני חובב אתגרים מטבעי, כל מה שקשה לי מושך אותי כל עוד לא מדשדשים וחוזרים על כך דבר 58932478923 פעמים אני אהיה בסדר. אני לא מתכנן עליו אבל אני גם לא פוסל אותו, אבל יום חמישי הקרוב הוא הכי לא נוח שיכול להיות והם עושים את זה רק יום אחד(לא יכלו לחכות שבוע החולרות?). ב3 שנים האחרונות נחשפתי ל3 תחומים מאוד רחבים שלשמחתי יצא לי לגעת כמעט בכל אספקט בהם, כמה שהתחום יותר מורכב ככה יותר פעמים מצאתי את עצמי יושב באמצע הלילה קורא חומר בתחום ולא בגלל שחייב אלא בגלל שמעניין. בצבא עסקתי במנועי טנקים ובעוונתיי בתחילת השירות הצבאי התגלגל ליידי ספר בן 600 עמודים באנגלית על התהליכים התרמודינמיים במנוע הבעירה הפנימית, כשמפקד שלי שלי ראה אותי שקוע בספר הוא פשוט התחיל לדפוק את הראש בשולחן. אני מעדיף לבחור משהו עכשיו לפני שאני שאני אגיע למצב שאני מתלבט בין 20 מקצועות. כמובן שעוד לפני תחילת הלימודים התעודה שלי צריכה לעבור יישור קו מאוד מאסיבי ולא אני לא מחפש קיצורי דרך.

אני לא יודע מה איתך אבל אצלי התחומי עניין רק מתרבים במקום להצתמצם. מאז שהשתחררתי נוסף לי עוד תחום מוצק ורעיון כללי שעוד מעט יתגבש למקצוע בפני עצמו. אמנם הרבה אנשים אומרים שאני עדיין צעיר ואין לי לאן למהר אבל אני מרגיש ההפך. אני בן 24, מבחינתי אני אמור להיות בתחילת שנה שניה-שלישית ומבוהל פחד מוות שאני לא אמצע עבודה.

זאת בדיוק הבעיה, אם הייתי יכול לומר מה אני רוצה ללמוד לא הייתי צריך המלצה למכון הכוונה מקצועית. כרגע אני נקרע תרתי משמע בין לפחות 6-8 תחומים שרובם טכנולוגיים, מקצתם הומניים והכל מעניין, הכל מושך ומסקרן. אם אתם רוצים שאפרט אין לי בעיה. מכון הדס מבקשים 1.2K בשביל מבחני הכוונה. אם הכל היה כל כך פשוט הייתי בכיף חוסך אותם. הממוצע בגרויות שלי זה פאדיחה, זה מה שקורה כשהראש נמצא בכל מקום חוץ מהלימודים. אני מקווה שתשחק לטובתי התעודת הנדסאי שלי, אבל בן גוריון כל שנה מחליטים דברים חדשים בקשר להקלות קבלה להנדסאים ככה שאני לא בונה על זה, במיוחד אם אני אפנה בסוף למקצוע הומני. בכל מקרה קודם אני צריך להנעל על כיוון ואז לראות מה אני צריך לעשות בשביל להכניס את עצמי לאוניברסיטה.

לקראת השבוע חופש מהעבודה שיבוא עליי לטובה בעוד שבוע, מעבר לנקיון של האלפא שכבר זועקת השמיימה אני מתכנן לעשות קצת סדר בכיוון שלי לעתיד ולפני שאני עושה החלטות פזיזות שאני לא סגור עליהן אני רוצה להתייעץ עם מכון הכוונה מקצועי. לצורך העניין העלות והמיקום לא מהווים שיקול, אין לי בעיה להצפין עד עפולה אם צריך. משיטוטים שלי ברשת בחודשים האחרונים נוצר הרושם שיותר אנשים מתעניינים מאשר משתמשים(או לפחות לא מעבירים חוות דעת לאחר שימוש). עד עכשיו הבנתי ש"מכון הדס" הוא העסוק ביותר אבל נתקלתי גם בהמלצות על "מכון איכות" שהוא עושה הכל בצורה יותר אישית ופרטנית, מעבר להם הכל בעיקר מריח טפל או שמתעסק בגרפולוגיה. ואליכם, מאוד אודה לכם אם מישהו התנסה ומוכן לשתף בחוות דעת/ המלצה/ אזהרה.