IbiZa1500

לפי דעתי זאת לא בעיה כיוון שעניין עובד על סגירת מעגלים בעזרת ברזלי נחושת . כניראה כאשר אתה מרים אתה פשוט מנתק את המעגל, הריי לא לכך הוא בנוי.

שלום לכולם. היום התחילה לי בעיה שבא אני מרגיש שהרכב נחנק , כלומר בהנאה קרה אחריי שאני מחמם את הרכב כמו תמיד ורוצה לנסוע , אך בעזיבה ראשונה של הגז הרכב יורד 500-400 סל"ד והרכב נכבה . כמו כן אחריי נסיעה בירידה בהילוך ראשון אם גז האוטו הגיב בצורה מוזרה , פעם צבר מהירות פעם הוריד ועד שנכבה. אחריי כל השלבים האלה הנאנתי פעם שניה והרכב נסע ללא בעיות. מה זה יכול להיות חברים?!

ערב טוב לכולם. ברשותי איביזה דור ראשון 92 ידנית. 1. בזמן האחרון שמתי לב שבלילה כאשר האורות המערכב דלוקים ואני עושה פעולה חשמלית כגון הורדת חלונות החשמל שניהם יחדיו הרכבמנמיך ממש אבל ממש טיפה את התאורה והרכב רועד בקטנה , האם זה מעיד על מצבר שעומד למות? ,אני הרבה פעמים שומע מוזיקה חזק במערכת כאשר הרכב מכובה האם נסיעה ארוכה ללא תצרוכת חשמל תעזור במשהו למלות את המצבר? 2. הקלאצ' ברכב שלי קשה ללחציה מאשר רכבים אחרים , הוא ממצב טוב וגם עשיתי את הבדיקה של ההילוך ה 4 והרכב נכבה, כיצד אני יכול לעשות אותו רך יותר ללחציה? תודה רבה .

הבעיה שברכב הזה ובעות רכבים מהסוג אין קפיץ. ישנו רק בולם והוא דווקא כן אחראי על הגובה , במידע והוא גמור הרכב ממש ממש נמוך.

שלום לכולם. לפניי כחודש שמתי לב שצד הרכב הימני האחורי מרגיש נמוך מהצד השני. נאמר לי להחליף בולמים , לאחר החלפת הבולמים הבעיה לא ניפתרה. חלקו העליון של הגלגל נכנס יותר לתוך גוף הרכב מאשר בצידו השני. שאלה נוספת האם יש דרך להגביעה את הרכב בחלקו האחורי?! לאחר עיון בתמונות שונות של רכבי ניראו תמונות שמחלקם הרכב גבוה וחלקם לא. תודה לעוזרים!

ברחוב דגן 4 בקרית חיים (אזור תעשיה) נימצא מכון ספידומטורים טוב. יותר זול יהיה לחפש לוח שעונים מפירוק ולהביא להם אותו שירכיבו.

על איזה שנים מדובר? ואיזה רכב קודם היה לך?

תילך למכון רדיאטורים תבקש שיעשו לך בדיקת קומפרסיה ותראה איפה נעלמים המים אולי יש סדק בראש מנוע אם האוטו פולט עשן לבן.

כמו באמרו בדוק את החיבור לגיר, נסה במידה ואפשר לנתק ולחבר מחדש את הכבש מלוח השעונים (עוזר) ולהדק אותו מחדש. בדוק שהכבל סלול במסלול טוב , לא מעוקם מדיי ולא נוגע בדברים רוטטים.

אני פעם ניתקלתי בבעיה שהמאוור לא הסתובב די חזק וזה מה שגרם להתחממות.

הצינור האדום יוצא מהמיכל עצמו ולא מחובר לשום מקום , הוא אמור להיות מחובר? ישנם שני צינורות אחד שחור ואחד אדום השחור אכן מחובר והאדום לא מחובר לשום מקום חוץ מלמיכל עצמו. אף אחד לא יודע לאן הוא יכול להתחבר? הריי אין הגיון שהוא ישאר באויר?

שלום לכולם. ברשותי איביזה שנת 92 ידנית. הרכב מאבד מדיי 100 קילומטר מים כרבע ליטר. ניסיתי בעצמי לאתר את הנזילה אך לא הצלחתי , אך הדבר היחיד שמצאתי הוא צינור אדום שיוצא ממיכל המים ולא מחובר לשום דבר , הרכב לא מעשן ואין סימן לאיבוד מים דרך ראש המנוע. מה יכולה להיות הבעיה והאם צינור זה צריך להיות מנותק !?

מכון ספידומטרים טוב נימצא בקריית חיים ברחוב דגן 4.

הטורים צריכים להיות על כ 800 -850 סל"ד ברכב תקין. הפיתרון היחידי הוא טיפול בקרבורטור אצת ממומחה , טיפול טוב יחזיר אלייך את הכסף תוך זמן קצר עקב צריכת דלק טובה יותר.

בקשר לתושבת קניתי אותה בחנות חלקי חילוף בסך 80 ש"ח. היה אליה מדבקה והיה רשום סיאט איביזה על המדבקה אם היא מקורית או לא איני יודע אני רק יודע שהייתה קצת בעיה להכניס אותה.

אולי לא הסברתי את עצמי טוב. תושבת הגיר שהחלפתי מתחברת היא לשלדה או לגוף הרכב האחד מהשניים , עכשיו מועברות הויברציות של הגיר דרך התושבת לגוף הרכב היכול להיות? כאילו אולי בגלל שהיא חדשה עדיין? לפניי החלפת התושבת לא היו ויברציות אך הסיבה להחלפה הייתה בגלל שהתושבת הייתה גמור והגיר זז ממקומו.

שלום רב לכולם ! לאחר שהחלפתי תושבת גיר תחתונה החלו מעין ויברציות שמועברות לגוף הרכב בקצב שבוא המנוע עובד. אין לי שום שינוי בסחיבה ולא ניראו תופעות לוואי רעש שהפך להיות טיפה רועש יותר והמנוע גם כן מעין רועש ברצב העבודה אך לא זז ממקומו (לא משהו חריג בעבודתו). כמו כן אם נוגעים בידית ההילוכים היא משדרת רעידות בקצב אחיד כמו מעין בקדחה. השאלה שלי האם התושבת החדשה שהורכבה פשוט הצמידה את הגיר לגוף הרכב וכך אני מרגיש את פעולתו חזק יותר? או שפשוט הגומיה שעל התושבת קשה עדיין?

עוד עצה בקשר לסדר הפירוק היא לצלם תמונות של מכלולים מורכבים מקרוב על מנת לחזור ולהסתכל בתמונות במידה וקורה מצב של סיבוך. בהצלחה.

שלום רב. כהכנת הרכב לטסט אני ראיתי שיש בעיה באורות ברכב. לאחר שעברתי אצל חשמלאי שסידר לי את אורות הדרך שלא היו נידלקים וכאשר היו מעבירים ממצב אורות חניה לאורות דרך המצב היה נישאר באורות חניה. הבעיה סודרה , אך במקומה צצה בעיה אחרת עכשיו כאשר האוטו מונע או לחילופין הסוויץ' פתוח אורות החניה לא עובדים , במקומם ישר בא מצב אורות הדרך , אך כאשר אין סוויץ' אורות החניה נידלקים. לשאלה שלי : האם נושא זה של האורות יכול להכשיל אותי בטסט?! יש לקחת בחשבון שאורות דרך ואור גבוה עובדים , אך אורות החניה עובדים כאשר האוטו כבוי ואני מפעיל את מצב ה" אורות חניה". תודה רבה.

הבעיה שלא מצאתי מתג כזה מפירוק כל האיביזות שמצאתי הם בעליי צורה ישנה בהם כפתור שונה. הכפתור עדיין קיים רק שמצב של אורות חניה יש יש אור גבוה. עכשיו השאלה מדאיגה אותי כי בטסט הקודם אכן ביקשו ממני להדליק אורות חניה. מישהו יודע בוודאות או שזה עניין של מזל?

שלום לכולם. בירשותי סיאט איביזה 92 ידנית. אתמול התגלתה בעיה באור נסיעה , אור חניה נידלק אך שמעבירים לאור דרך \ נסיעה האור אינו נידלק. היום הלכתי לחשמלאי ושם אמרו שהמתג תקול. החשמלאי שם לי ממסר דרכו נידלק האור ובכך ניפתרה הביעה. אך עכשיו לאחר נסיעה בערב שמתי לב שאין לי אורות חניה אלה ישר אור דרך. השאלה היא : האם בטסט זה מה שיכשיל אותי אורות חניה?

שאלה לי אליך : כמה עולה הגג"ש ומה עלות העבודה? תודה רבה.

אתה בטוח שישר צריכים להחליף גיר? הרעשים היו פעם חלשים. הרבה אמרו לי שיכול מאוד להיות שזוהי תושבת הגיר שלך. היכול להיות?

שלום לכולם. ברשותי סיאט איביזה מודל 92 ידנית. בזמן האחרון החלו רעשים של מעיין מכות קטנות כאשר משלבים הילוך אחורי בלבד , בהילוכים קדמיים אין רעש. היום ניסיתי לאתר את התקלה בזמן שהרמתי חצי קלאצ' בירידה ,הרעשים לא הפסיקו , והם הגיעו מכיוון המנוע. אני מוכרח להגיד שלפניי זמן מה רעשים אלה התחילו אך לא הוסבה תשומת לב מיוחדת , עד שמימים האחרונים זה ממש התחזק. מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה.

שלום לכולם. ברשותי סיאט איביזה שנת 92 גיר ידני. במהלך נסיעת ברוורס נישמעות מעיין נקישות ודיפיקות כאלה מכייון הריצפה של הרכב. כמו כן הרוורס לא תמיד ניכנס טוב למקומו במכה ראשונה , ואף שהוא ניכנס לפעמים משמיעה את הרעש המפורסם של אי העברת הילוכים מתאימה , בעיית הנקישות והדפיקות התחילה רק לאחרונה. מה יכולה להית הבעיה? מה הנזק? תודה רבה.