xoom

יש לי את אותה התקלה בקורולה 2001 עדיין לא פתרתי אותה.. תתחיל מבדיקה של הריליים תוכל למצוא המון מידע באינטרנט איך ואילו הדקים צריך לבדוק, תמשיך לבדיקת חיווט עד למחשב ובדיקה של חיישן הטמפ ויוניט החום אם יש לך אשמח להתעלק ולקרוא עצות חכמות מה עושים

בבית מסנן האויר קיים חיישן שדוגם מסת אויר ומעביר נתונים למחשב. החיישן הזה מתלכלך ונפגע אם המסנן לא איכותי, אני אכלתי אותה קצת אחרי ששמתי מסנן חלופי, לכן מסנן מקורי תמיד עדיף ומוכרים אותו במורשה, לא זול 120 ש"ח. תוספים לדלק זאת החלטה שלך, יש שיספרו שזה עשה להם ניסים ונפלאות ויש כאלה שמקללים את היום ששמו אותו. אני חושב שלקורולות האלה אין קביעה חד משמעית מתי להחליף פילטר דלק. שווה לעשות בדיקה אם יש לך בוצה, בקורולות יש נטייה לבוצה אם היה שימוש בשמנים לא איכותיים או נסיעה רבה בעיר. אם כן אז יש מקום לניקוי קרטר ו / או פלאשינג. זכותך לשאול את המוסך באיזה שמן הם משתמשים.

לאחר שנה , גם אם לא נסעת הרבה השמן איבד את רוב תכונותיו וכדאי להחליף. פילטר שמן ממליץ רק על המקורי, הוא לא יקר ופי כמה איכותי מהתחליפיים. פילטר אויר - רק מקורי, מנסיון שלי - שמתי תחליפי זול וזה פיזר סיבים מיקרונים שגמרו את חיישן ה MAF אם תמצא פילטרים של דנסו זה היצרן של היבואן. פילטר מזגן שים זול תחליפי זה לא קריטי אם אין לך בעיות מיוחדות במערכת הדלק למה לך להחליף פילטר דלק? תוסף דלק - שוב, יש לך בעיות מיוחדות? הרכב לא עובר טסט? אם לא, למה לך להכנס לבוץ? התוסף הזה מסיר משקעים ומביא הכל ישירות למזרקים. שמן מומלץ זה 10W30 או 5W30 חצי סינטטי לפחות ומחברה מובילה. יש לך בוצה במנוע?

כן, המזגן כבוי ומדובר על שני המאווררים שעובדים יחד הרכב לא נקנה לאחרונה, הוא כמה שנים טובות אצלי. קצת חפרתי בפורומים בחו"ל מצאתי שייתכן שהריליי של המאווררים נדפק או שחיישן הט"פ הצעה ראשונה היא לפרק את הפלג של חיישן הט"פ כשהרכב קר ולראות אם מפסיקים המאווררים אם לא, פה כבר מתחיל להסתבך - ריליי, טרמוסטט וכל מיני שטויות שאנשים חושבים... מישהו מכיר את הפרוצדורה של הבדיקה? אולי למישהו יש את ערכי בדיקת התנגדות לחיישן? יש לי כלי עבודה וידע מכאני לא מועט לבצע לבד

שלום לכם, הונטה מתחילה לעבוד עם הכנסת המפתח לסוויץ. חום המנוע תקין מדובר על הונטה השמאלית בקורולה שדואגת לקרר את הרדיאטור המצב הוא שכל הזמן יש איוורור וללא הפסקות. מישהו יכול להמליץ על כיוון בדיקה שאפשר לבצע לבד? תודה לעונים

חבל שאנשים כמוך לא מבינים איזה רווח נאה יש במכירת צמיגים סיניים קנית סיני ב 250 אחד, למוכר זה עלה הכי הרבה 120 ש"ח תשואה יפה לא? 108% מינימום כשאתה קונה מותג איכותי ב 350, למוכר זה עולה גג 300 התשואה שלו 16% מקסימום אין מתנות חינם השוק הזה מלא ברמאים וברור שימליצו איפה שהתשואה גדולה יותר תלמד כלל, פאנצ'ר מאכר שמציע לך צמיגים סיניים בגלל ש -"כולם אותו דבר, אחי באוטו שלי יש כזה, רק אתמול התקנתי לעשר מכוניות, חבל לשלם הרבה על משהו מותג, כולם מתייבשים אחרי שלוש שנים, אף אחד כבר לא קונה מותגים כולם קונים סיני, צריך להזמין מותג כי זה לא הולך חזק פה, מישלין סתם חרא ועוד כל מיני קשקושים תגיד לו שלום ולא להתראות המחירים רק להתרשמות, לדגם מסויים שמשווק מורשה צמיגים לא מזמן סיפר לי על זה

לא מזמן רכשתי רצועה של גייטס בהמלצתו של איתמר, מרוצה והכל עובד טוב אל תמהר לרכוש את הרצועה המקורית, חבל על הכסף. טויוטה ממש לא מייצרת רצועות רכוש רצועה של גייטס או יצרן דומה בכל חנות לחלקי חילוף בשליש מחיר החלק השני המותחן, לא חייבים להחליף אותו אלא אם המיסב שלו או הקפיץ גמור אם יש לך ידיים טובות, תוכל להחליף את הרצועה ב-5 דקות עבודה. מותחן לוקח קצת יותר זמן (שוב, אם באמת צריך) אם אני זוכר טוב 6PK1820 - המידות לרצועה

בד"כ הניקוי עוזר זמנית, לא טוב מקלון אוזניים כי הוא משאיר סיבים שמשאירים פיח לאחר שהחיישן מתחמם. הטורים שלך יורדים ועולים? אולי מדובר בכלל על מנוע צעדים?

קח בחשבון שנוזל קירור הורס בוודאות את שכבת הצבע של הרכב.

תתחדש קשה קשה אין פסיקים (, ) לא נתת לי לנשום עד הסוף

תוכל בבקשה לרשום מה שם יצרן הרפידות שהמוסכים המורשים מתקינים אותו כמקורי? תראה לוגו מאחורה אם תתאמץ.. תודה

נסה לברר איך בדיוק הגיעו אליך, ייתכן שזייפו לוחית רישוי שלך על רכב גנוב

כנראה נכנס לך מים לרכיבים חשמליים נסה לחנות את הרכב בשמש בימים הקרובים

במקרה שלי - גודייר 175*65*14 מול קלבר בחתך דומה ועומס דומה, עשרות אלפי ק"מ ברבעייה דומה מכל כל סוג - הקלבר יותר רועשים, גודייר רכים ושקטים יותר אומרים שקלבר מנקזים מים טוב יותר שניהם מחזיקים מעמד טוב של כ 4 שנים עד שמתייבשים

היתה לי תופעה דומה מאוד בקורולה הסתבר שחיישן MAF החזיר את הנשמה שלו לאחר שניתקתי את הפלאג האוטו נסע בסדר, קניתי אחר והכל בא על מקומו בשלום

הנוזל הכחול שמוכרים בתחנות דלק ובאייס עשה לי סתימות בדיזות וגם שכבה מוצקה של פרורים כחולים במיכל אחרי שהחלפתי מים וניקיתי הכל חזרתי לשימוש במים הכל בסדר מאז

יוזמה מעולה היינס לטויוטה קורולה 1998-2002 http://www.student.tue.nl/H/r.t.h.leijenaar/CorollaE11/Toyota_Corolla_E11_manual.pdf

לא משנה חם או קר, קורה לסירוגין פעם כן לפעמים לא..

שלום לכם מדובר על קורולה אוטומטית, בזמן ההתנעה נשמע בום מכיוון אזור המנוע מייד לאחר ההתנעה, לא משולב הילוך, אלא המצב הוא P בזמן נסיעה אין רעשים בומים או תיקטוקים והכל תקין הרכב נוסע חלק קורולה 2001 165000 ק"מ אוטומטית מחפש כיוון לבעיה.. תודה לעונים

יש גם את הצעצועים כמו לדוגמא - http://dx.com/p/anti-static-static-removal-prevent-shock-keychain-24031 מישהו ניסה אותם ויכול להמליץ?

אם חסר - לא טוב בכלל, תצטרך לגרור למוסך אם תמשיך ככה יש סיכוי גבוה שתהרוס (ואולי כבר יש נזק) למשאבת מסרק ההגה ולאבד היגוי לגמרי תוך כדי נסיעה

1. אם אתה לוחץ על פינה באוטו ומשחרר הרכב נהיה כמו ספינה מטלטלת, 2. יש לך רעש לא רגיל בכל עלייה על מהמורה 3. נזילה מהבולם לא תמיד בטסט עולים על זה קח בחשבון שהבולמים בקורולה לא משהו ועד עם העובדה שהרכב דיי נמוך, אם הם תקינים.. תתרגל או תגדל חוליות חזקות בגב

ואם מבקש איזה חבר או אח ולא נעים לך להשאיר אותו באמצע הלילה לבד ולא מונע? במקרים כאלה אני מנתק את ה - ומחבר כבלים לקטבים כלומר כאילו נותן לו מצבר מנותק להניע מנתק ומבר לשלי נכון, כל התחנות ברדיו הלכו וגם הרכב צריך ללמוד מחדש ערכי חיישנים

איזה שמן שמו לך? כמו שהיצרן ממליץ ? תופעות כאלה יכולות להיות גם בגלל שמן צמיגי מדיי

לבטל מותחן? וואו נשמע הזוי ... אם תשיג שרטוט מדוייק של התמסורות תוכל לחשב אורך לפי היקפי עיגול מה שבטוח, אני מאחל לך בהצלחה