xoom

על אאודי סיאט ופולק אני לא מוכן לשמוע, עקב בעיות אמינות קשות מצד מוסכי היבואן (צ'מפיון) וזאת מנסיון מר מהעבר. יאריס מאוד קשה למצוא, גטס זוללת דלק כמו רכב מנהלים וגם בגרסה הידנית, פנדה קטנה מדיי אביאו גם שתיינית ויותר מהגטס שמירת הערך שלה פשוט זוועה. פונטו אני מכיר דיי טוב והרכב מעולה בגרסת ה 16V רק צריך למצוא אחת נורמלית... מה אתם אומרים על 206 1400 אוטומט? ואם אפזול על הגדולות יותר כמו המגאן 5 דלתות 1600 אוט, אקסנט קורולה או לנטיס? במידה ולא אמצא, האם זה שווה להשקיע 89000 לפונטו ספייס חדשה דינאמיק אוט מהעודפים של היבואן?

הדרישה - חסכוני בדלק, אמין, ירידת ערך ממוצעת עד יד שניה ללא עבר של ליסינג השכרה חברה או משהו כזה. הנסיעות בעיקר בתוך העיר עם גיחות פעם ב החוצה. אין לי דרישה בטיחותית, לא פוזה לא מהירות ותאוצה לא משנה לי אוטומט או רגיל, אם כבר, חשוב שהגיר האוטומטי יהיה אמין, אין לי דרישה לשנתון מסויים, אבל עדיף רכב משנת 2001 ומעלה רכב שייקח אותי ממקום אחד לשני ולא יבלה במוסכים כל שבוע תודה לעונים..

בעבר נתקלתי בבעיה דומה - משאבת בלמים "הלכה" אין אפשרות לשפץ, תצטרך לפנות למוסך להחליף נוזל בלמים ולנקז אויר, לי זה עלה 500 כולל עבודה אל תמשיך לסוע ככה כי הבוכנה ממש שחוקה וזה רק ענין של זמן ומזל עד שהיא תקרע סופית..

בפורום הטכני לפחות, מאוד קשה לקרוא הודעות, ההודעה הראשונה נמצאת באמצע השרשור והתגובות פשוט מפוזרות ללא שום סדר והגיון.. מקווה שתמצאו את הבעיה

לפי השרטוט בהודעה הקודמת יש כמה דברים. אל תחפש שסתום פריקה כי אין לך אחד כזה יש במשאבה באיזור העליון בורג משושה כנראה 7/16'' או קטן יותר, פתח אותו ואת מיכל העודפים, התנע והזז את ההגה בעדינות (לא בריא עד הסוף) כאשר מישהו אחר צופה במשאבה עד לגלישת הנוזל דרך הבורג, ותוך כדי מילוי של נוזל במיכל העודפים במידה וצריך. הלחץ דיי גבוה וייתכן שתהיה דליפה מיידית וחזקה עם ההתנעה לכן תהיה מוכן עם הנוזל ההדראולי למנוע מצב שהמשאבה תקבל אויר. לאחר מכן לנקות את איזור ההברגה והאטם שכנראה יהיה, נקווה מאוד שלא קרעת אותו בפירוק הבורג. סגור במומנט שתעריך בפתיחה. אני בטוח שהבנת, אבל כדי שהאחרים יבינו על מה אני מדבר אז אצרף תמונה. בהצלחה

סוזוקי סוויפט או פזו 206 207 תצא רק עוד שנה לארץ

מנסיון עם קנגו צבאית, כן הבעיה נפוצה, במוסך לא ידעו לאתר את התקלה אבל למיטב הבנתי הבעיה היא חשמלית. פתרתי את התופעה בניתוק המצבר ואיפוס המחשב, ומאז לא קרה כנ"ל לגבי קנגואים נוספים

קח לינק http://www.toyota.co.il/catalogs/TOYOTA_YARIS.pdf

בחורצ'יק! יש פה משהו מסריח מה זאת אומרת שהוא לא יכול לקחת חופש? ועוד הוא עובד כמה מטרים מהמכון הזה??!! ילד, הבחור מקומבן עם המכון, הם יבצעו את הבדיקה לפי הבקשה שלו, לכן ידידי שמע לי, לך למכון אחר ולא למכון שהמוכר ממליץ. אם הוא מתחיל לעבוד ב 10 יש מלא מכונים שמתחילים לעבוד ב 8 בבוקר, אם הבדיקה תעבור טוב תוכל גם ללכת לדואר, אז שלא יז$#ן לך את השכל

מנוע ה VVTI בעל שרשרת טיימינג? ניתן להחליף את הרדיו דיסק המקורי של טויוטה באחר סטדנרטי? באופן כללי ראיתי בתוצאות החיפוש על הרכב והתרשמתי, אשמח לתגובות בעיניין זה.

לפני שתלך למוסך בדוק כמה דברים: בטויטה נדלקת הנורה אם עברת את הק"מ של הטיפול, ייתכן ועברת אך לא אפסו במוסף את הטיפול בדוק את כל מפלסי השמנים והמים, ייתכן שחסר לך מעט. בכל מקרה אם אומרים לך שיש לך בעיה רצינית, בדוק במוסך אחר דרך מכשיר החליבה בהצלחה

כמה זיעה וכמה עצבים נשפכו על היבואן הסורר חייבים לפנות ליצרנים ולספר מה צ'מפיון עוללת למותג שלהם בארץ הקודש.. פשוט בושה שיבואן כזה ממשיך להרוויח ולרמות אותנו העצה שלי- אל תקנו סיאט פולק אאודי אלא אם אתם ממש מלאים בכסף

תודה על כל הדברים, איפה בדיוק נמצא הגריז? מאחורי הלוח? ליד המחוג? לפרק את הלוח אני יכול, יש משהו שיכול להדפק בפירוק? כלומר יש חיבורים עדינים ברכבים מסויימים האם זה כמו פירוק של רדיו דיסק - מעין גוף שלם עם חיבורי חשמל? או בעל קליפסים וזרועות עדינות?

שלום לכל החברים, הרכב - דייהו רייסר 94 לוח השעונים מעולם לא פורק או תוקן. יש רעש מאוד חזק ממד המהירות- כלומר הרעש הוא בהתאם לתנודות המחוג... לדעתי יש גוף זר בגלגלי השיניים שמניעים את המחוג מישהו נתקל בתופעה ויכול לתת לי טיפים לסידור הבעיה? תודה לעונים

שלום, היתה לי פעם בעיה דומה בצינור דלק בגלל שלא היה לי כ"כ זמן, קניתי במחיר המופקע של צ'מפיון הידועים לשמצה אתה צריך לפנות למקום שמתעסק בהידראוליקה (תראה שם הרבה מנופים וטרקטורים) מנסיון אישי - רובו המוחלט של בעלי הטרקטורים משאיות וציוד המכאני הכבד משתמשים בצינורות חלופיים (תאר לעצמך הוצאה חודשית של מספר צינורות ענקיים ומזיעים בטרקטור שעובד יומם וליל..) רק תבחר צינור מתאים ודומה בקוטר החיצוני, הפנימי ובחוזקו, את המידע תוכל לדעת דרך תוכנות או ספרי רכב מקצועיים, או אבחנה של איש הדראוליקה מקצועי. בסוף החיבור יש מעין ניפל (פיטמה) בקלות תוכל לגשת לעיבוד שבבי ולבנות ניפל חדש עם חיבור פשוט ע"י בנד (כך שבפעם הבאה תצטרך להחליף רק את הצינור) להערכתי תוכל להגיע לסכום של עד 250 ש"ח לכל הסיפור. בהצלחה

אל תתדלק בתחנה הזו כנראה דלק מהול רצוי שתפרסם את שם ומקום התחנה

לא צריכים להגיב לך, אתה נחשב כגיבור גדול עם הרייסים שלך? נהג מירוצים בכבישים שלא נועדו לכך לך חפש ריגושים אחרים, ילד.

אני נזכר בריטס בב"ש (צ'מפיון מוטורס הידועים לשמצה) הייתי צריך טיפול קטן ביותר - החלפת שמן מנוע, פילטר שמן ואטם אגן שמן. לא כמוך, ביקשתי לדעת לפני שאני מכניס את האוטו כמה הסיפור יעלה התשובה היתה 400 ש"ח כולל מע"מ (((!!!!!))) שמן מינראלי ומסנן מקורי צחקתי להם בפרצוף ולא חזרתי לשם יותר

לי נראה שעבדו עליך, הם קלטו שהרכב יבוא אישי ועשו עליך קופה, ראו שאתה לא מבין הרבה ולקחו לך 4000 (!!!!!!) על מדחס??? בושה וחרפה תחליף מוסך ותדאג שכל המכרים שלך לא יתקרבו אליו

מעניין מאוד.. חברי הפורום היקרים: קרה לכם גם מקרה מוזר ש"פתאום" התחילו תקלות שונות ומשונות ברכב שבילה בטיפול במוסך לא מזמן? ייתכן שלמקריות אין גבולות? אחרי מקרה מאוד מלוכלך שהיה לי עם מוסך של יבואן (מהגדולים בארץ) איבדתי את האמון בכולם.. פשוט כשהאוטו היה על הליפט בטיפול קטן, החארות עסקו בגרימת תקלה מכוונת על מנת להרוויח עוד עליי. אין לי ספק שתנחשו לבד על איזה יבואן מדובר...

קבל שרשור לדוגמא, פשוט מאוד.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=65080&highlight=%EE%F0%E5%F2+%F6%F2%E3%E9%ED

המלצה אליך: צלם את כל חלקי הרכב לפני הטיפול ובמהלכו, צלם כל חלק מקרוב לפני שיראו את הכיפוף מהכדור וכו', שיבינו למה פנית לפחחות ביום המכירה, שבטעות לא יורידו לך ערך בטענה שהרכב עבר תאונה קשה עם התהפכות! מומלץ מאוד להוסיף תאריכים לתמונות. בהצלחה.

תעלה תמונה, זה הרבה תלוי איפה יש נזילה.. אם זה צינור - בעקרון יש שרוול גומי מיוחד שמולבש על היקף הצינור, בעזרת חימום הוא נצמד ומונע נזילות נזילה מהרדיאטור עצמו ניתן להדביק באפוקסי , בכל מקרה הפתרונות זמניים בלבד.

איך הריח? דלק טרי או דלק שרוף? כמובן - טרי זה נזילה או הזעה בצינורות הדלק, ושרוף בא מסעפת הפליטה. פשוט תעבור על כל הצינורות שמובילים דלק (טרי) אתה כבר תמצא.. אם הריח מאוד חריף אז כנראה יש נזילה קרוב מאוד לפתחי האוורור מקדימה

קח חצי יום חופש, תצטרך לכוון פרונט לאחר החלפת בולמים, זה יעלה לך בערך ~100 ש"ח במכון פרונטים, הסיפור הוא כרבע שעה עד 20 דקות, תכנן לאיזה מכון תלך ברר מחירים וככה תוכל לחסוך עוד זמן.