xoom

נראה קצת מוזר, אבל הכל יכול לקרות במוסכי צ'מפיון.. הכי קל - קבע עם מישהו עם רכב אחר, תאפסו שניכם את השעונים וסעו בדרך אחד אחרי השני עד למקום עצירה שתחליט ותשווה בינכם. אתה חייב להראות הוכחות שהספידומטר מזייף. לפני שתאשים מישהו. ספר לנו מה התוצאות.

היתה לי איביזה CLX 1400 במשך 4 שנים שנת 94. דגמי 94 באו יחד עם הזרקה חד נקודתית וצורה חדשה העגולה, 93 ומטה מרובעות עם קרבורטור. צריכת הדלק בסדר (נסיעה משולבת) יצא לי 1:10 רכב מאוד אמין אם נשמר היטב וטופל כראוי, הרכב בטיחותי מפיזו' צודק הבחור- הרכב חלש וכבד, גרם לי ללא מעט כאבי גב בנסיעות ארוכות חלקי חילוף יקרים מהיפניות לא הכי זולים המחירון נופל חזק ואולי זאת ההזדמנות שלך לקנות אחת במחיר ומצב מעולה אם תתן לי אפילו היום לבחור בין פיז'ו 205, אונו, ZX, רובר 216, פיזו 306, רנו 9, הייתי הולך על האיביזה. לרכב יש רק מזגן בהתקנה מקומית ואזעקה - ככה הגיעו לארץ אין ח"ח ונ"מ אין הגה כח בעצם אין פינוקים לנהג

גרסה 6 אכן מתאימה לרכבך תוכל למצוא אותה באימיול תחת החיפוש ETKA דרך התוכנה תוכל לקבל שרטוטים מפורטים של כל חלקי הרכב הכל כולל הכל עד לרמת ברגים, באנדים ודיסקאות. ליד כל חלק תוכל לראות את מק"ט היצרן - כך תוכל לקנות חלקים תחליפיים או מקוריים (לא במוסכי צ'מפיון הגזלנים ללא סיבה) תאמין.. התוכנה חסכה לי כמה מאות שקלים בקניית חלקי חילוף, למדתי להכיר טוב מאוד את מכניקה הרכב ועם נסיון וחוש טכני ביצעתי תיקונים שונים. ליד כל חלק תוכל לראות את מחירו ותלוי איזו גרסה - ביורו או דולר, אבל כך תראה את העוול שצ'מפיון עושה לנו בארץ. רק תדאג להוריד CRACK אם אתה חושב שזה כמו היינס אז טעית, רק שרטוטים פריטים ומחירים.

כמה מילים יאמרו על צ'מפיון..... חיפוש קצר יעיד על מעלליה בארץ היצרן - פולק', יודע מה היבואן שלו עושה בארץ הקודש? עצה שלי - אם מציעים לכם מחירון לרכב תמכרו מהר ואל תקנו יותר פולק', ככה לצערי אני עשיתי ועוד רבים וטובים. פשוט זה נהיה ממש בלתי נסבל לקרוא על עוד ועוד אנשים שנכוו מצ'מפיון פולק' חברה טובה של רכבים מעולים ואמינים, הבעיה נעוצה ביבואן ששם זין על הלקוחות כדי להרוויח על חשבונו, זה מתחיל מחוסר ידע באחזקה, שחיטה במחירי עבודה וחלקי חילוף, שירות גרוע ביותר, חבלות מכוונות בחלקי הרכב (כשבעל הרכב לא נמצא במוסך) על מנת להרוויח את התיקון בעתיד. ממש עצוב לראות איך תהילת עולם נופלת בגלל יבואן מכוער

יתכן מחשב שהשתגע זמנית.. מה שעשית זה פשוט איפוס כמו restart שפותר המון תקלות במחשב האישי..

אני ממש לא מבין אותך.. למה צריך לאטום את הרעש? איך תגלה אם יש בעיות עם הרצועות? תתניע את האוטו ובכלל לא תשמע ותתניע שוב ואז תשחק שיניים.. רעש זה דבר נורמלי ולפעמים יכול רק להועיל לך למציאת תקלות שונות

אולי בס"כ רפידות קרות.. או מים, בוץ על הדיסקים שמונעים מגע מלא עם הרפידות

תלך מהקל לקשה, אם אביך אומר שיש מכסה משוחרר אז ייתכן שהוא נגע שם ולכן הוא לא מודאג פתח מכסה כשהמנוע פועל ותראה מה משוחרר, יכול להיות שיש איזה בורג או קליפס שצריך לסגור והעניין יפתר, יכול להיות שצינור כלשהו חופשי או בכלל חפץ זר שנתקע איפשהו.. מנסיון שהיה לי פעם עם קנגו צבאית - היו רעידות מהמנוע, ממש האוטו "רקד" בצורה מפחידה אבל אפשר להבין.. הקנגו עברה התעללות קשה, ולך זאת פרטית משפחתית משנתון גבוה שהסיכויים נמוכים למצב כזה

כנראה יש נזילה מהרדיאטור

אי אפשר לדעת בוודאות אבל- אם אתה מבין- אתה יכול לפתוח את המכסה הפלסטיק, להביט על הטיימינג, אם הוא רטוב משמן אז יש לך נזילה שתגמור לך מהר את הרצועה, אם הרצועה רטובה ממים אז המשאבה דפוקה ובדרך מחליפים טיימינג, אתה יכול לראות את מצב הרצועה ויזואלית בלבד, כלומר חפש סדקים ועיוותים בחלק המתוח של הרצועה, אתה יכול לאבחן רצועה בלוייה, בעלת חתכים או יבשה. אתה יכול למצוא לעיתים גופים זרים שיכולים לקרוע את הרצועה או קרעים מוזרים שרק יבשרו לך שאוטוטו הלך הראש.. וזה שוב, אם אתה מבין, לא יזיק לעולם להביט ולהחזיר הכל למקומו אל תתעסק בטיימינג אם אין לך ידע בהחלפתה, אם הגיע הזמן לך להחליף זה יפתור לך הרבה כאבי ראש בעתיד

אל תשים שום דבר, זה רק מייבש ועושה ריאקציה כימית קח דלי מים וסמרטוט ותאמין לי זה מה שהצמיגים אוהבים

אתה דוחף את הידית קדימה, השפריצה האחורי יתחיל להוציא מים, לאחר מספר שניות המגב יפסיק לזוז ויעבוד לסרוגין, אם הוא יפסיק לעבוד שוב תפעיל את השפריצר וככה הוא יבין שאתה מעוניין בהפעלה קבועה של המגב.

מה? החליפו לך את מיכל האידוי למרות שאין בו נזילות???!!! האם הם פתחו במוסך את מכסה רצועת טיימינג והעיפו מבט לעבר משאבת המים? עברו על כל צינורות המים? בדקו שמן מנוע להופעת בועות? אולי הנזילה בכלל מהרדיאטור? נשמע מאוד מוזר, חזור למוסך שהחליפו לך את המיכל וספר להם (אני הייתי חוזר עם עצבים) או שחברינו לפורום יציעו לך מוסך אחר ואמין בהצלחה

קודם כל המחיר הוא סביר, דע לך שעליך לעשות כיוון פרונט (קדמי) המחיר הוא בין 100-200 ש"ח לכייון פרונט קדמי

ETKA תוכנת מק"טים חלקי החילוף של פולקס' אאודי סיאט וסקודה אם יש לך אחד מהרכבים תראה במוסך שימוש קבוע לצורך הזמנת חלקים ובירור מחירים אני לומד ממנה בעיקר איך הדברים בנויים ברכב.

שלום, יש לי גריז הדראולי לעומסים בינוניים, זה יתאים לסיכת התפוחים? הרצועה הנ"ל יבשה וצורחת, כדי למנוע מצב שאתקע עם רצועה קרועה, קניתי חדשה, איך אני מרכיב אותה? כמו סובארו ישנה - פשוט מלביש ונוסע? אולי צריך כיוונים ממוחשבים ומתיחה מיוחדת? מצ"ב סקיצות בתודה לעונים..

אשמח אם תתן לי שם.. אני מחפש המון ולא יודע מה שמה אם לסיאט יש שם אחר אז תגיד.. תודה

שלום שמי יוסי בן 23 משרת בצבא השכלה של הנדסאי מכונות רוכב על איביזה 1400 CLX שנת 94 שבזמן האחרון בוגדת בי.. אוהב לעסוק במכונות על כל סוגיהן אוהב מוסיקת קלאב חי ואוהב את העולם..

יש לי איביזה 94 CLX 1400 מזמן אבד לי האמון במוסכניקים אחרי ושירות כושל והפקעת מחירים קיימת לי נזילת דלק מצינורות הדלק (באיזור המנוע) ובגלל פשטות הבעיה אני רוצה לעסוק בזה לבד. לצורך העינין מישהו מכיר את הרכב (דומה מבפנים לפולו גולף וסקודה) --> איך מפרקים את הקופסה השחורה שבה יושב מסנן האויר? האוטו הזה נבנה ללא הנדסת אנוש כלל! זה חשוב לי לדעת זאת, בגלל שבקרוב ארצה גם להחליף פלאגים והם מוסתרים היטב מתחת לקופסאת המסנן... בבקשה אל תגידו ללכת למוסך, כי אם אני מפרק ומרכיב מטוסים אז רכב יכול להיות קטן עליי. אודה לכם מאוד! יוסי *עריכה* אולי יש דברים שקטנים עליך, אך אני מקווה שקריאת הנהלים אינו אחד מהם. אי לכך הקפד על כותרת נאותה. עמית