neo19

ועכשיו העיקר,המערכת....

הנה התמונות של הרכב של אחי והוספתי גם תמונו של המשענת יד שהכנו,מה דעתכם? שמרנו על הציר המקורי ככה שכל המשענת מתרוממתוככה הרווחנו עוד תא (המקורי). בקשר למערכת כמו שאתם רואים הטויטר מושקע במשולש,המגברים תחת הכסאות וכו'... תנו חוות דעתם (גם על ההונדה לא הגבתם אני לא שוכח ולא סולח)

1.השאלה הייתה בגלל שאם רץ כבל 6 אז אין כל כך הרבה טעם להחליף 3.אם יש עם זה איזו בעיה או איזה משהו שאמור להפריע שאני אמור לדעת ממנו לפני ההחלפה. 4.מה לגבי המינוס,מומלץ להחליף או שאין טעם כי הרכב כולו הוא מינוס?

1.רציתי לדעת איזה כבל פלוס עובר בהונדה סיויק 99 מהאלטרנטור למצבר? 2.ואם יש לי משיכה של 1000RMS סך הכל באוטו איזה כבל אני צריך שם? 3.ואם יש איזה טיפ לדעת לפני שאני מחליף את הכבל? 4.ואם צריך להחליף גם את המינוס או שאין צורך? 5.אמרו לי שכבל של רתכת יכול להיות מעולה כי הוא אמור לעבוד בעומסים גבוהים והוא מוליך מצויין,זה נכון? וניתן להשיג אותו גם בזול,גם זמין יותר מכבלים של אוטו ייעודיים

סוף סוף אתה עובר מזבל סיני לזבל גרמני...דרך אגב אני במקומך הייתי נותן לו ארגז קמח וחבילת בשר במקום להזמין אותו לארוחה או משהו

לא הבנתי את השלאה שלך שמע את 2 קיקרים בקליאו בתיבות אטוות וזה חזק מידי ולא מדוייק מספיק לפי דעתי,רק SPL ושמעתי אותם גם בקורולה וגם לא אהבתי.

גבר על טעם וריח ..... פיניקס גולד אמרת?דגם ZR גם עליו אני יברר אולי יהיו הפתעות.

כן אני לוקח את הדיעות שלכם בערבון מוגבל,אבל אני מצמצם אפשרויות בינתיים לפי חוות דע של אנשים,כלומר מצמצם את האפשרויות להתאכזב לכמה שפחות מבין? הסרווין זה הסאב היחיד בינתיים שמכל החיפוש ומכל החוות דע עליו כי רק שבחים. לגבי המחיר שלו בחול,זה לא אמור לשחק לי תפקיד,שוב,אני לא קונה במחירי שוק אני פשוט יודע שאת ה2P יש לי ב600-650 ואם הוא עולה כמו הV MAX אז גם אותו יש לי באותו סדר גודל

אתה אומר לא ברמה של הסרווין בכלל...?

והP2 של רוקפורד גם כן עולה משהו באיזור נכון? דרך אגב הV MAX הוא סליל אחד נכון?

מי זה מאסטר סאונד?הילד הזה ליד גור אלקטרוניקה הישן? חוץ מזה אני לא יכול לחבר ברכב אם זה לא בתיבה של הסאבים של הבנייה. והקיקר לטעמי,שוב לטעמי אחד הסאבים היותר מגעילים ששמעתי,הוא יורד לתדרים נמוכים אבל הוא עושה יותר מידי בלאגן באוטו וממש לא מדוייק.

א.במחירים שאני קונה אני מרוויח עליהם כמשומשים,חוץ מזה שאני מקבל זיכוי מלא על החלפה. ב.אני יכול ללכת עם מברגה ולשבת לו שם כל היום על המוח אני פשוט לא רוצה לבוא ולהציק לו כאילו אני קונה בית. אז את השיקולים שלי תשאיר לי ואת ה"כיף" הזה להחליף כל יומיים סאב אני ישמור על התענוג הזה לעצמי,בינתיים אם אתה או מישהו אחר שמע את הסרווין V MAX או את הרוקפורד P2 ויכול לתת חוות דעת היא תתקבל בברכה. חוץ מזה מה אמור היות המחיר של V MAX אחד?

אז מה ניראה לך שאני יתחיל להרכיב סאבים ברכב בלי הפסקה לבנייה עד שמשהו ימצא חן בעיני? הפיוניר לא מדוייק-זו הדיעה של כולם אז אליו אני לא מתקרב כי אני לא מחפש סגנון כזה (סתם דוגמה) הסרווין HED נחשב מאוד מדוייק אבל לא אמין-אני כנראה לא מתקרב (עוד דוגמא) יש מבין?

אם אפשר רק את הויכוח שלכם מהתרד של המגברים תשאירו שנייה בצד אני באמת צריך פה עזרה. הקרוס אמנם פותר את הבעיה,אבל חלקית, חסרים התדרים הגבוהים,חוץ מזה שיש לסאב מעין פיקים מעצבנים כאלו בתדרים הנמוכים(אני לא מפעיל לאודנס ולא סופר באס ולא כלום) אני קצת מבלבל אותכם,אני רוצה שהסאבים יהיו יותר מורגשים מאשר שמיעים מבינים אותי?שלא יכנסו במוזיקה כאילו הם לא חלק ממנה. הבאס לא "רך" הוא מעין קיק בתדר הנמוך וכל השאר מעין רעש "וווו" אם אתם מבינים אותי. זה האופי של הסאב,זו דפיקה שמזכירה את הפיונירים למיניהם. לא יצא לי לשמוע אבל לפי מה שקראתי וחיפשתי הכי ממלצים זה הרוקפורד P2,סרווין V MAX (ה המחיר שלו?) והשיבה.

הקפצה,אני משחרר את הסאב ב500 בגלל שאין לי מה לעשות איתו פשוט מאוד,מי שמעוניין שיתקשר יש מספר חדש,וזה באמת מחיר מצויין 0502888919

מאיפה אפשר להשיג אותם,הכוונה לחנויות כי אני קונה בלי תיבה (Cגלל הבנייה)

עוצמה זה לא מה שאני מחפש באלמנטים שאני יקנה כי עוצמה לא תהיה חסרה לי עם 2 סאבים. אני מחפש איכות,שהסאב יגיב טוב יותר בתדרים הנמוכים ויגיב פחות לתדרים הגבוהים,כי אני לא אוהב שיש מן "וווווו" ששומעים במוזיקה,אני אוהב רק להרגיש את הסאב לא לשמוע אותו ובלי שיהיה צורך לחתוך אותו ב50HZ אם אתה מבין את הכוונה שלי.

קודם כל בוקר טוב (יש כאלה שקמים עכשיו). למי שזכור ולמי שלא יש לי רכב שתי סאבים קנווד שקניתי לא מזמן,והם דווקא די טובים ואפילו מבחינתי טובים יותר מהפיוניר 304 305 ו-306,אבל בכל זאת הוא לא ברמה של כל המערכת וזה מעצבן אותי. ההגברה שיש לי ברכב היא המגנט פאנטום ולמי שלא יודע אז הוא אמור לתת 675 ב2 אוהם,אני רק לא יודע איזה סאבים להביא. בינתיים אני מתלבט בין הסרווין HED,לסרווין V MAX לרוקפורד P1 לרוקפורד P2 והצעות נוספות כמובן יתקבלו אבל מבין הארבעה מה עדיף? דרך אגב הסאב חייב להיות 12 אינץ' ואני חייב לקנות 2 (בגלל הבניה ובגלל העדפה שלי ל2),וכמה שיותר מדוייק ואמין,ושכל אחד יהיה כמובן סליל אחד בגלל ההגברה,לא יותר מ400 RMS לאחד,הם יהיו בתיבה אטומה של 70 ליטר,ועד 1000 שקל לאחד(כולמר מחיר שוק עד 1000 שקל לאחד) ראיתי בזאפ קדנס(איך הם?),בזוקה,היפוניקס ועוד,אני לא יודע מה לעשות.

ועוד תמונות....

מצטער על העיכוב בינתיים יש רק של הרכב שלי,תמונות של הרכב של אחי יהיו ביום אחר...

אם אתה רוצה אתה יכול לבוא לשמוע אצלי את הקומפוננט הזה. חוץ מזה לגבי ההתקנה תפרט איך את רוצה את ההתקנה של המסך שנדע למה הוא דורש ככה על ההתקנה. כמה המגבר מוצהר? את מתכנן לעבוד בלי סאב? לגבי החוטים,איזה עובי הם?אתה מדבר על החוטים של הרמקולים או על החוטים של המתח של המגבר?

תלוי איזה סוג של התקנה אם זה התקנה פשוטה של המסך על הדש ושל המגבר על הכסא אז בערך 250 זה הגיוני.

ניראה משהו מעניין שם כל התחרויות האלה,דרך אגב גם אני לא יהיה בEMMA בגלל שאני באילת,פעם הבאה...

בניה לקורות בבית תעלה לך לא יקר כל כך משהו סביב ה250 שקל בחוץ זה כבר תלוי במתקין וכמה הוא מחזיק מעצמו... בנייה כמו שיש לבחור בבגאז מאוד יקרה ולגבי ה5 אלף תאמין לי שהוא דיבר רק על הבנייה לא כולל אלמנטים של הגברה וכו'.

בשלבי סיום כן,נשאר רק לסיים את הצד השמאלי. וחשוך גם כן כי עבדתי על זה עד מקודם ובגלל זה חברה שלי כמעט זרקה אותי לכרישים. וזה באמת יותר יפה במציאות ותודה לכולם.