maier

אני חושב שכדאי מאוד ששלב זה יעלה נציג המוסך ויתן את דבריו. להוציא שם רע שכזה על מוסך כזה או אחר ,זה בקלות, לבנות את השם זה המון המון שנים . אני חושב שכדאי מאוד לשמוע את הצד השני (לא שאני לא מאמין או חולק על דברי פותח השירשור) ירון מאיר

התשובה היא לא!!! ברכב משנת יצור 83 ואילך ישנה חובת לנקודות עיגון. ואם מותקנת מאחור חגורה מכל שנת יצור שהיא מחוייבים להקליק. ירון מאיר

בדוק את גובה נוזל הקירור, בדוק את כיוון סיבובי המניפה. צריך להכניס אויר למנוע ולא להוציא החוצה. ירון מאיר

עכשיו הגיע השלב של הבידוד לפני הרכבת הריפודים והשטיח. קניתי גליל של בידוד מחום (של רעפים). אני מעוניין להרכיב את זה על תקרת הרכב מבפנים. כיצד ניתן להדביקו? דבק מגע לא בא בחשבון כי הוא ימס בחום של דימונה. יש רעיונות? חשבתי לקנות דיינימאט אבל זה יקר מאוד ולא יבודד יותר טוב מהגליל שקניתי. ירון מאיר

למכירה פיאסטה דור ראשון 83. במצב מעולה, צבע שחור , מנוע 950 סמ"ק חסכונית בדלק. לפני כשנתיים הוחלף בלמי זעזועים ומיסבי גלגלים קידמיים,מקרן עבר ניקוי יסודי. הרכב אינו מאבד מים ולא מאבד שמן (בהיתחייבות). רכב נהדר לעיר ולנסיעות פרבריות (אין מזגן). צמיגים 155*13 מאושר ברישיון הרכב. רכב מעולה נמכר בגלל חוסר מקום ובעיות עם השכנים. *נעילה מרכזית עם שלט+אזעקה מחיר 12000 ש"ח גמיש לרציניים. השבוע אני אשלם את האגרה ואבצע רישוי שנתי עד אפריל 2011 אני פתוח להצעות של החלפה- שני רכבים שלי רום כרמל והפיאסטה ,בעבור רכב אחד או אופנוע (העיקר שחניה אחת תתפנה לי) ירון מאיר

יש שינוי של צריכת דלק טובה יותר ב 0.023 אחוזים וזאת בתנאי שהצמיגים הם רדיאלים . כמו כן ההיגוי קל יותר כי הצריכת דלק נמוכה יותר . על כן ישנה גם אפשרות לצריכת דלק מוזלת בכך שתשאיר את הרכב בחניה ותסע בתחבורה ציבורית. אבל אם תצבע את הרכב בכחול זה יתאים מאוד למצולות הים... ירון מאיר

בגדול - הרדיאטור בנוי משתי אמבטיות עליונה ותחתונה (או ימין ושמאל)תלוי בדגם הרכב. באמצע יש את הרשת שהיא קבועה. ניתן לפרק את האמבטיות ע"י יישור הלשוניות , ישנם רדיאטורים שהלשוניות מולחמות וישנם שלא. אלו שלא מולחמות ניתן ליישרם ,וע"י משיכה טובה ניתן להרים את האמבטיה ואז לנקות היטב את שטח המגע בין הרשת לאמבטיה. (שמים דבק או סיליקון העומד בחום). פתיחת אמבטיה אשר הלשוניות מולחמות- יעשה ע"י חימום ההלחמות בזהירות שלא יקרה נזק אחר לאמבטיה או לרשת. ניקוי רדיאטור נעשה ע"י פירוק שני שתי האמבטיות , והעברת חוטר ברשת בכל שורה וטור . ירון מאיר

עכשיו אתה מדבר בעברית עם התמונה. זה לא מרימי שסתומים , זה נקרא פסנתר, (נדנדים.). מה שמרים את השסתומים זה הקפיצים או קפיץ בודד. מה השיפוץ שדרוש בדיוק? 1- בדוק חופש בין ציר הנדנד לבין הנדנד עצמו (8 נדנדים סה"כ) 2-בדוק את מהלך בורג הכיוון שנסגר ונפתח טוב ללא בעיות.(צריך להיות במעט קושיות ) 3-בדוק בצידו השני את הגולה שבא במגע עם מקלות המפעילים את הנדנד לנזקים. 4- בדוק את מגע הנדנד עם השסתום עצמו. צריך להיות חלק חלק ומעט עגלגל(המנע מהשחזה או ליטוש, רק ע"י בעל מיקצוע.) 5בדוק את מצב הקפיצים בין הנדנדים עצמם. לניקוי טוב ניתן לטבול את הציר בדלי סולר או נפט, ולייבש בלחץ אויר. בעת ההרכבה יש לשמן טוב את הציר על מנת שלא יתפס נדנד או יותר. בעיקרון -אין מה לשפץ ואין צורך לחדש ציר זה, אלא אם כן הוא נדפק וקיים חופש גדול בין הציר לנדנדים או שהנדנדים תפוסים ולא ניתן לשחררם גם אחרי הניקוי. ירון מאיר

כזה? הוא מיועד רק לההובלת מכולות באיזור תפעולי כמדומני. ירון מאיר

אם תיהיה טבח בצבא לא ישלחו אותך לעשות רישיון נהיגה ... ירון מאיר

נו ומה רע? קרה משהוא? אז היא הייתה אדיבה וחזרה הבייתה בשלום,בלי לחצים בלי דאגות ובלי חששות שמא הרכב יפגע. אז היא המתינה 3 רמזורים. מה יקרה אם היא לא תתן לנהגים אחרים להיכנס? יש סיכוי שהיא תעמוד בצד הדרך משך יותר מחצי שעה על מנת להחליף פרטים עם הרכב הפוגע. עצביה יגברו וכל הערב רק תרגיש רע. אז מה עדיף? לפני שהוצאתי רישיון הוראת נהיגה גם אני הייתי נדחף וגם אני הייתי ממהר קצת, אבל תאמין לי שזה לא היה שווה. זה לא תרם לי בכלום, רק עצבים על נהגים אחרים ועל עצמי. לפני מספר שנים בהולנד, כאשר נסעתי בשיירה,רציתי לסטות מהנתיב והפעלתי איתות. הרכב שהיה לשמאלי עצר ונתן לי לעבור ללא צורך להידחף. למה כאן אני לא יכול לעשות את זה ? למה כאן דבר כזה מעצבן את הנהגים? ירון מאיר

אל תכניסלי מילים לפה, אני לא רשמתי את זה, ואני לא כתבתי שנהג המשאית בסדר!!! אני חושב רק על המשפט שכתב פותח השירשור "החלק הטוב ששוב מנעתי תאונה ושוב יצאתי ללא פגע" כלומר שהוא מגיע למצבים של "כמעט". אני לא ילד ו,אני מחזיק בכל דרגות רישיונות הנהיגה, גם מלמד על אותם רכבים , אני לא מגיע למצבים שבהם נהגים זורקים אותי מהנתיב, חוסמים אותי, או מפתיעים אותי. אני יודע שבכביש אין משחקים! ופה אני שואל את השאלה? למה היית צריך להמשיך באותה המהירות כאשר המשאית עקפה אותך? למה המתנת עד למצב שבו היית צריך ללחוץ על הברקס ולסובב את ההגה? אני הייתי נוהג אחרת. בעת תחילת העקיפה של נהג המשאית הייתי מרפה מדוושת הדלק ונותן לו לעקוף אותי בבטחה. כך שלא הייתי צריך כלל ללחוץ על הבלמים ולא לסובב את ההגה. גם אם אני נוהג במהירות המותרת!!! אני חוזר ואומר שכאן בישראל אין לנו תרבות נהיגה! כל נהג חושב שהוא בסדר, והוא יכול ללמד את כולם לנהוג, הגמל לא רואה את הדבשת של עצמו. גם בשיעורי הנהיגה שאני מעביר על אוטובוס אני מבחין כי התלמידים אינם שמים לב למספר עקרונות חשובים בנהיגה. שימו לב שכדי ללמוד על אוטובוס חייבים להחזיק בקישיון נהיגה לרכב פרטי לפחות 3 שנים. כלומר הם לא נהגים חדשים. אני כותב כאן שלא על מנת לפגוע באף אחד מחברי הפורום , ומקווה שחברים יפנימו את שכתבתי וינהגו בזהירות על מנת שנמשיך להיתכתב כאן. ירון מאיר

אולי הבעיה היא אצלך? לא חשבת על כך? האם יצא לך לנהוג על רכב כבד? ארוך? גבוה? למה לא תנסה להבין את זה שהנהג ברכב הכבד לא רואה אותך, ברכב כבר אין שדה ראיה כמו ברכב פרטי. ירון מאיר

דיסקל בת"א יש לו מלאי ירון מאיר

לדעתי הקנס על דיבור בנייד תוך כדי נסיעה זול מאוד. יש להעלות את מחיר הקנס ל הרבה יותר!!! לא יתכן שעדיין נהגים מדברים בנייד כשיודעים שצפוי להם דו"ח של 1000 ש"ח. למי שלא אכפת לו מהחיים , גם לא אכפת לו מהכסף. ירון מאיר

עונה על הבקשה.? ירון מאיר

אם הוא חבר איגוד המוסכים, ניתן להשיג את אישור ניהול המוסך משנים עברו דרכם. ירון מאיר

רק לבעלי נשק אוטומטי. ישנו מחסום של צה"ל אשר בודק לפני הכניסה ירון מאיר

אפשרות שניה , צומת גורל שמאלה, לרדת במחלף של כביש דימונה באר שבע (צומת שרה לשעבר). לעבור את דימונה, לרדת את ירידות סדום בזהירות. צומת הערבה ימינה עד אילת. ירון מאיר

נהיגה ללא חולצה ונהיגה ללא נעלים הינה עבירה שלא כל השוטרים מכירים אותה . אין סעיף מיוחד על נהיגה ללא חולצה או נהיגה ללא נעליים. על כן גם בפקודות ובתקנות התעבורה אין איזכור כלל על עינין זה. מה שכן יכול מאוד להיות ,עבירה -על סעיף של נהיגה בקלות ראש. ירון מאיר

רק שאת התיק לא תשכח. ירון מאיר

83א. (א) בתקנה זו ובתקנה 83ב – "מושב בטיחות" – מושב הרתום לרכב באמצעות חגורת בטיחות המיועד להסעת ילדים ברכב, שמותקנות בו חגורות המיועדות לרתימת הילד אליו, העומד בתקן המפורט בפרט 4 לחלק ג' בתוספת השניה; "מושב מגביה" – מושב המיועד להסעת ילדים ברכב כשהילד היושב עליו רתום בחגורת הבטיחות של הרכב והעומד בתקן המפורט בפרט 4 לחלק ג' בתוספת השניה. (ב) לא יסיע אדם במושב קדמי ברכב מנועי ובמושב אחורי ברכב מנועי ששנת ייצורו 1983 ואילך, למעט אוטובוס שאינו אוטובוס זעיר פרטי, מונית ואופנוע (1) ילד שטרם מלאו לו 3 שנים, אלא אם כן הוא רתום במושב בטיחות המתאים לגובהו ומשקלו של הילד; (2) ילד שמלאו לו 3 שנים וטרם מלאו לו שמונה שנים, אלא אם כן הוא רתום במושב בטיחות או במושב מגביה המתאים לגובהו ומשקלו של הילד. (ג) לא יסיע אדם ברכב כאמור בתקנת משנה (ב) ילד שטרם מלאו לו שנה, אלא אם כן גבו של מושב הבטיחות מופנה לחזית הרכב. (ד) לא יסיע אדם ילד במושב הבטיחות במקום שיש מולו כרית אוויר, אלא אם כן נותק המנגנון להפעלתה. ציטוט של תקנה 83א' לתקנות התעבורה. אם מישהוא רוצה להוסיף על דעת עצמו את: גיל הילד או גובה הילד יכול לעשות זאת בפורום אחר ולא כאן!!! זה הציטוט מהעידכון האחרון של התקנות (יוני 2010) לא להוסיף שום דעות רווחות ולא להוסיף מה אמר לך החבר או השכן! זה התקנה וניתן להבין אותה ע"י קריאה איטית ונחמדה. ירון מאיר

די כבר עם כל השטויות שאתם ממציאים, היחיד שצטט את החוק זה ישה. תעשו חיפוש על העיניין. נפתחו כבר כמה וכמה וכמה נושאים באותה השאלה. נמאס לחזור על זה שוב ושוב. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=6999 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113573 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=165504 ירון מאיר

אם אנחנו מתכוונים לאותו אחד אז האוטובוס הזה הוא שייך ליחידת הבינוי של אגד. תיקוני ליפטים, תחנות רחיצה, מערכות אויר למוסכים. ועוד. ירון מאיר

אז שאני אבין, הוא פתוח או לא? אני נמצא בתל אביב ביום ראשון ושני,הייתי רוצה ללכת אליו. ירון מאיר