mozman11

הסבירו לך ש "free flow" ופילטר פתוח אכן עוזר מאוד ואף "מומלץ" לכיסו של מי שמוכר לך... כי זה ברור שמי שמוכר לך את זה יגיד לך שזה "משפר" את האוטו למרות האמת שזה רק משפר את חשבון הבנק של המוכר. ברכב אם רק משפרים את כמות האוויר הנכנסת למנוע ולא מגדילים את כמות הדלק אז לא יהיה שום שיפור כמו כן אני לא חושב שמומלץ למנוע כ"כ ישן לנסות להוציא ממנו יותר...

כל חלקי פוקסוואגן ובזול ש.י.א יבואנים כל חלקי VW סקודה ועוד..... זול זול מאוד

לרוב בעיה זו הינה מד מסת אוויר תקול (MAF), המחשב מקבל שגיאה של נתוני כמות האוויר לפעמים אם מנקים אותו אז זה מסתדר. יכל להיות גם שהטורבו זורק שמן (גמור) לכן צריך לבדוק עם סורק תקלות ממוחשב של היצרן מחיר ה MAF בסביבות 1000+ אצל צמפיון. מחיר טורבו.... שלא נידע תכין את עצמך..... צמפיון הם השוחט בכבודו ועצמו.

לגבי בית הפיוזים: אצלי מעולם לא נגעו בבית פיוזים הכל עבד פיקס..... לא ניתך ולא כלום ועובדה שאם יש גז אז האוטו מקרר פנטסטי לא מתחמם ולא כלום.... כאשר מזגן לא מקרר אם המדחס פועל אז קודם בודקים גז זה הכי קל ובטוח.... כן אני יודע שהם זבל..

אין לך ברירה, זה קיצוני אבל.... תתחיל להשיג חלקים ברשת כמו ב EBAY.... תשמע הם לא יודעים כי הרמה של המוסכים בארץ על הפנים.... מוסך מורשה הוא כמו כל מוסך- פשוט משלמים $$$ על זיכיון!!!! אני חושב גם על חוטי הצתה,מודול ואו מחשב.... אי אפשר ב205 לעשות בדיקה דיאגנוסטית עם מחשב?

סיפור קפקאי.... לפני שנתיים החליפו בגולף 99 שלי מאייד מזגן פנימי בעלות של 3400 שקל כולל מאיד עבודה וגז למזגן. פירקו לשם כך את כל לוח שעונים והקונסולה.... העבודה בוצעה במוסך מוטור אפ פ"ת מורשה צמפיון לפני 3-4 חודשים המזגן הפסיק לקרר...., בדקתי אצל מזגניסט וראו שאין גז אז מילאו גז מחדש.... אחרי חודשיים שוב לא קירר אז עשו בדיקה וראו ששוב אין גז אז ביצעו בדיקה לאיתור דליפות גז דליפות ולא מצאו דליפה באיזור תא המנוע, פירקו את תא הכפפות ואת הוונטה על מנת להגיע למאייד הפנימי ושם נמצאה הדליפה, פניתי למוטור אפ ואחד העובדים הסתכל בתא המנוע ואמר שיש בעיה כי הוונטות לא עובדות קבוע, הוא החל לשחק עם הפיוזים שיושבים על המצבר, שם יש שני פיוזים ל ABS ופיוז אחד האחראי לוונטות. הוא במשך זמן רק טלטל וניענע ומשך את החוטים ולאחר שראה שזו לא הבעיה ולאחר שהוסר לו שיש בעיה של דליפה ולא סיבה אחרת אמר שזה כבר לא באחריות! נסעתי למלא גז במזגן במכון המזגנים ביהוד כי אני לא יכל בלי מזגן ובדרך לשם דלקה לי הנורה של ה ABS.... מילאתי גז ולמחרת ב 9 בבוקר חזרתי למוטור אפ, איפסו את התקלה והיא חזרה. בתחילה המכונאי טען שזה לא הוא אשם ואח"כ טען שזו תקלה במשאבה ABS מכנית ראשית ולא תקלה חשמלית ולכן אין קשר בין הפיוז שהוא נגע ובין התקלה. לאחר שפניתי לצמפיון נעניתי במכתב ממוטור אפ ואז הם החליפו גרסה וטענו שהתקלה אירעה לא אצלם אלא במכון המזגנים ביהוד, ושבכלל התקלה היא חשמלית ושיש להחליף יחידת בקרה ל ABS כל מה שביצעו במכון המיזוג היה להכניס גז למערכת ולא נגעו בשום דבר אחר- כמובן שמנהל המוסך מוכן להעיד שהוא לא נגע בשום דבר חוץ מצינורות המיזוג LOW +HIGH. אני לא יודע אם כדאי ללכת ראש בראש לבית משפט למרות שגם מנהל מכון המזגנים וגם העובד שלו מוכנים להעיד בשבועה שהאוטו הגיע עם התקלה הזו ושהם לא נגעו בכלום חוץ מלחבר שני צינורות גז וניתקו אותם, גם אני ההיתי ליד האוטו וראיתי. צמפיון בכלל לא משהו, חלקים יקרים מאוד (פי 3 מגרמניה) ושירות על הפנים. במחיר טיפול שם עני עושה 4-3 טיפולים,

לאחר שמוסך מורשה צמפיון התעסקו לי בפיוזים של ה ABS המשאבת ABS ראשית שעולה באזור 10000 שקל ומעלה התקלקלה. לא רצו לקחת אחריות וכיום אני נוסע עם נורת ABS דלוקה בלוח השעונים מצאתי חלק כזה ב EBAY בעלות של 300 שקל כולל משלוח. שלחתי כסף מזומן למוכר ואחרי 3 שבועות קיבלתי טלפון ממחלקת הביטחון של הדואר שיש חבילה במשקל 4 קילו ושאלו אותי אם אני מצפה לזה... אישרתי את החבילה והיא הגיעה אלי לסניף הדואר.... אבל הגרמני שלח לי משהו אחר כנראה בטעות. אני צריך יחידה שמסתיימת במספרים 117C והוא שלח לי עם 217..... אז התבעסתי... גם לא מתאים וגם הלכו 300 שקל... אבל להפתעתי לאחר שהתלוננתי ב EBAY ופניתי למוכר בEMAIL התקשרו אלי שוב היום מהדואר שיש חבילה כבדה וגדולה עבורי.... אנ רק מקווה שזה הפעם בטוח זה ולא טעויות ושטויות. כמו כן ההיתי בטוח שאכלתי אותה וכבר סגרתי עם מוכר אחר שישלח לי את אותה יחידה והפעם ב 70 שקל!!! ולהזכירכם זה עוךה מעל 10000 שקל!!! עכשיו מה אני יעשה עם 3 יחידות...????? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7942334139

על מה 1100 שקל? מה כבר עשו שם? צמפיון האלה גנבים

גם אני צריך אחד אז בו נתחלק חצי חצי..... 054-4307615

חפש ב EBAY יכל לעלות כמה שקלים רק תבדוק מספר סידורי www.ebay.de

כנראה זה הרעש מהמשאבת הגה כוח אמור להיות רעש טבעי ותקין אבל אם היא ממש רועשת שורקת אז כנראה שחסר שמן הגה כוח - תבדוק ואם חסר תוסיף כי המשאבה עלולה לההרס...

ישנו מקום שנקרא ש.י.א יבואנים הם מייבאים חלקים לפולקסוואגן 100 שקל לרפידות, 160 שקל לצלחות, אתה לא עובר 800 -700 שקל כול עבודה צמפיון גנבים וגזלנים ורמאים

זה סרט אימים לוקח עובד מיומן לפחות יום שלם, פירוק הגה, לוח, תא כפפות, כל הכפתורים...., לפעמים צריך גם להוציא את הכיסאות.... למצוא רדיאטור מתאים, להרכיב חזרה, לבדוק שהכל בסדר, הכל עובד... אני עברתי את זה בגולף 99 שלי עם מאייד מזגן פנימי שדלף, יומיים עבודה 3500 שקל..... אחרי שנתיים דלף שוב, מילאתי גז, שמתי חומר איטום במערכת ומאז הכל בסדר....

פתח מכסה מנוע ותבקש ממישהו להדליק את המזגן, אתה תראה בתא המנוע אם הוא נכנס לפעולה אם נכנס לפעולה ואין קירור בתא הנוסעים אז כנראה דלף הגז אם זו דליפה ראשונה והיא יחסית קטנה (לוקח לגז מעל חודש לדלוף מהמילוי האחרון) ניתן לפתור את הבעיה ע"י חומר מיוחד לאיטום דליפות למערכות מיזוג. ככלל המזגניסטים לא מציעים את החומר ללקוחות כי עלות הטיפול היא נמוכה ומתח הרווחים נמוך מאוד הם מעדיפים להחליף את המאייד שדולף (פנימי או חיצוני) בעלויות של 3500 שקל מאשר לתקן לך את זה ב 800 שקל......

חפש ב EBAY ישלחו לך מחו"ל אין מכס ואין מע"מ עלויות מצחיקות בהצלחה

בדיזל לפני ההתנעה יש פעילות של פלאגים שמחממים את תא השריפה כדי להביא אותו לטמ"פ מתאימה להתנעה אם אין מספיק זרם לפעולת החימום אזס הרכב לא יתניע גם אם יגררו אותו עם רכב אחר וישחררו קלאטש, לפחות ככה זה בגולף דיזל שלי

הוא לקח גיר משומש מאותו סוג רכב קנה אוטו קומפלט לפירוק ב +-700 שקל והוריד ממנו את הגיר

באיביזה אולי מנוע חלש.... שים 5 סאבים, ליד ידית ההילוכים יהיה כפתור שיהיה כתוב עליו "בום על קולי-לשימוש במצב חירום בלבד" ככה כאשר המשטרה תרדוף אחריך תלחץ על הכפתור, יהיה בום על קולי ותחשוב שאתה מצליח לברוח מהמשטרה (כי האוטו מאיץ בגלל הדחף של הסאבים), אבל למען האמת השוטרים פשוט יעזבו אותך כי הם יחשבו שהיה פיגוע ...... בוםםםם - אתם יודעים...

הוא החליף לפני זמן קצר .(מספר שבועות) גיר כי הישן היה תקול המוסכניק שלו אמר לו לנסוע רק בD, איך זה יכל להיות? אולי אחר ממנהלי המוסכים בפורום יידע לבטח???

16000 שקל זה מחיר מבצעעע אני אץ רץ לשבור את קופת החיסכון בחדר שלי...... אני מקווה שהם יסכימו לספור כסף לפי משקל כי זה יהיה הרבה מטבעות.... ככה יהיה לי מה לעשות עד שהקומפוננט יגיעו מחו"ל כמו כן אני מארגן יחידת גרילה קווקזית/גרוזינית שתשמור לי על הקומפוננט שהוא חונה בחניה, השומרים ישמרו רק על הקומפונט - על האוטו כפרה אבל הקומפוננט.... על גופתי...... דרך אגב אייל מה המצב? מתי תסיים להתקין את המערכת? עוד מעט ה 306 תהפוך לרכב אספנות...

תתרום לי את הפאסאט, אני תורם לך לקומפוננט

תודה אכן נמתין שהתותחים יגיעו לפורום ויחוו דעתם

יש לי חבר עם דייהטסו שריד מודל 86 מנוע100 , גיר אוטומטי 2 הילוכים L ו D. האם בנסיעה רגילה הוא צריך לשלב להילוך D ולנסוע רגיל או שמדובר בגיר שצריך להחליף באופן ידני בין L ו D??? מה הוראות היצרן והאם זה "בריא" לגיר ? (שאלתו של חברי) תודה מראש

אני חושב שעושים את זה עם מכשירים יעודיים אשר מדמים את הרמקול וככה אתה יכל למדוד במדויק תודה רבה לכל העונים, אני שב ואומר שאני אקח מרווח ביטחון, 104 וואט לכל רמקול זה מספיק עבורי, שני התורים ימתינו בסבלנות אולי יקבלו חבר/ים.....עוד זוג קומפוננט ואו עוד סאאאב!!

היצרן כותב 104*4 ווואט RMS ב 4 אום...... 280*2 וואט RMS ב מצב גישור ב 4 אום... "75.4" זה רק דגם.