באמת עשיתי הבוקר סיבוב ב- EBAY אנגליה ואכן יש שם מבחר נאה. בהחלט עולה על הבלאי-פונקט שיש לי...
באתר האנגלי של VW ראיתי שלפולו הנ"ל משודך מנוע ה- 130 כ"ס. סומך על VAG שהשלדה לא תברח...
נירו- (יוצא לדרך...)
אורון היקר,
האם פולו זו היא דגם חדש לחלוטין? לדעתי העיצוב שלה מיוחד וחבל שצ'מפיון, כמו תמיד, מפשלים ברמת הגימור המזכירה את לוגאן יותר מאשר פולקסווגן... בנוסף אני מעריך שאין סיכוי שנראה בארצנו את הפולו הנ"ל משודכת למנוע TDI בעל הספק של 130 כ"ס...
השאלה לגבי הפיז'ו 207 היא האם האוטו יקבל גם את ההגה של 407 ואז אפשר להגיד יפה שלום לעוד מכונית שאולי התקדמה טכנולוגית אך התרחקה מאד מלהיות מכונית ספורטיבית מהנה לנהיגה.
אמנם זה לא חוקי, אבל לנסוע כל בוקר שבחוץ 7 מעלות ולחכות שהאוטו יתחמם כדי שהחימום יזרוק אוויר חם גורם לך להרהר על כל המכוניות שיש להם אופציה לכוון רק את החימום שיעבוד מראש...
לצערי צ'מפיון נוקטים בהרבה דרכים מעצבנות ואפילו לא בטיחותיות על מנת להוזיל עלויות, כמו העובדה שהם לא מביאים את המכוניות עם ESP (אולי רק בחבילות האיבזור היקרות של ה-2.0 בנזין), מערכת שעד היום היתה סטנדרט ברוב הדגמים של גולף דור 4 בארץ.
ניתקתי את הקונקטור. מה אני אגיד לכם... הטורבו פשוט התחיל לנשום לרווחה!
עכשיו שתי שאלות נוספת, אם אני מחליף לבד את ה- M.A.F כיצד אני מאפס את התקלה במחשב?
האם ניתן לקנות חלק שכזה תחליפי? ואם כן היכן?
תודה!
אני לא יודע לגבי בטיחות ואיבזור. אבל היתה לי אחת כזאת. אוטו מדליק- נוח כמו הצרפתיות, המנוע סוחב את האוטו היטב (למעט כאשר התרמוסטט של המזגן נפתח) ובשנה וחצי שביליתי איתו לא היו שום תקלות. אפרופו איבזור- לאוטו יש מזגן מקורי, חלונות חשמל קידמיים וריפודים משובחים ( נשמע יחסית מאובזר לאוטו קטן צרפתי משנת 1997 ).
דנצו'ק ידידי המלומד, הפעם ורק הפעם אחלוק על דעתך. אבא של אישתי לקח אותי למכון בדיקה בטירת הכרמל. המכון נקרא קמפיוטסט. אין לי טלפון. אם באים אחרי הצהריים המקום ריק. יש להם ציוד מתקדם וחדיש.