cobraf

קודם כל האוטו בתמונה הוא פוקוס ולא מונדיאו. דבר שני זה פוקוס 2 ליטר. דבר שלישי הבדל בין הפוקוס 1.6 למאזדה 1.6 הוא כחצי שניה מ0-100 לפי נתוני יצרן,לדעתי אף אחת מהן לא מתקרבת לנתונים האלה, וההבדל המהותי הוא לא המנוע דווקא אלא כיוון תיבת ההילוכים במאזדה שמכוונת להילוכים קצרים יותר. זה שהמאזדה עושה יותר רעש בזמן האצה לא אומר שהיא יותר מהירה. בנוסף לפחות מבחינתי קודם כל חשוב הרמת בטיחות של הרכב ואחרי זה כמה הוא זריז,ומה לעשות שהמאזדה הדור הנוכחי קיבלה רק 4 כוכבי בטיחות. זה שהיא נראית יותר קרבית חלק יגידו (אני אומר שיש לה יותר פוזה) לא עושה אותה לרכב טוב יותר, וכן מה לעשות לרוב האנשים כאן בפורום העובדה שיש בארץ מאזדות כמו חתולים חסרי בית ברחובות זה ממש לא שיקול לקנייתה. בנוסף לא הייתי קונה שום רכב בשנתון כזה שמגיע ללא מערכת בקרת יציבות, ואני אגלה לך סוד ב1.6 אין בקרת יציבות. לגבי חוסר עבודה במוסך, אז כן יש מלא מאזדות אבל יש גם מלא מוסכים, והייתי במוסך יותר מפעם אחת וראיתי שיש להם המון עבודה עם המאזדות החדשות גם בלי טיפולים שוטפים, אז אולי זה הרכב הכי אמין בעולם אבל אם זה המצב לא היה להם עבודה כלל במוסך והם היו צריכים ללכת לקבץ נדבות, ולא נראה שזה המצב אפילו לא קרוב. בקיצור אין לי שום דבר נגד מאזדה, אבל להגיד שהוא הרכב הכי טוב בכבישי ארצינו וכל השאר זה זבל, זה הגזמה פרועה עד לא מצאיותית. הייתי אומר רכב ביינוני שאין בו שום דבר מיוחד, יש הרבה מכוניות אחרות טובות יותר וזולות יותר לרכישה והחזקה

אתה מדבר על הלנסר הישנה לא על החדשה. הלנסר החדשה מגיעה רק עם מנוע 1.8 אלא אם כן אתה רוצה לנסר EVO רק שאני חושב שיש לה קבוצת שווי מס משלה.

הייתי ממליץ לך לחפש רכב אחר. אלא אם כן ישנה הורדה משמעותית במחיר נהוג להוריד כ20-25% מהמחיר של הרכב אני אישית לא הייתי קונה רכב כזה גם בהנחה של 50% בגלל הכאב ראש של כרוך במחירתו לאחר מכן

כסף שלך לך תקנה מה שבא לך. אם מאזדה זה הרכב הכי טוב בעולם אז מה התלבטות? אם הדגם הקיים כל כך טוב אז תקנה למה לחכות? ואגב אם פוקוס כל כך עגלה תבוא עם המאזדה שלך ונראה אוטו של מי עגלה המכוניות האחרות בקטגוריה אותה I30 יותר מאובזרת מהמאזדה ויותר בטיחותית ככה שחוץ מסמל אין במאזדה שום דבר מיוחד. ואל תגיד שהמאזדה הוא אוטו אמין,מוסך מאזדה נמצא מעבר לחלון של העבודה שלי אני רואה שכל המכונאים שם מובטלים

בעקרון לא מומלץ להתעסק עם סוחרים באופן כללי כי הם תמיד ימצאו דרך לעבוד עלייך. בכל מקרה בשביל לבצע את המכירה של הרכב על הסוחר להעביר אותו על שמו והוא לא נחשב יד לצורך כך. ההערה ברשיון היא בדיוק לצורך זה שתדעי שהרכב שייך לסוחר. תבדקו טוב שמספר הבעלים שמופיע ברשיון הרכב לא שונה ממספר הבעלים שהיה ברשיון שנשלח בפקס. בנוסף ניתן לגשת למשרד הרישוי ולבקש היסטוריה של בעלים ואת המספר המדוייק. בעקרון אלה דברים שאמורים להתבצע לפני הרכישה ולא לאחר המעשה.

לפי מה קבעת שהלנסר יותר בטיחותית מההונדה? זה המבחן של ההונדה http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_2007/294.aspx לא מצאתי מבחן של לנסר חדשה בEURO NCAP הסבר ונמק

ראיתי מספר לנסר חדשות השייכות לחברות הליסינג על הכביש, לא נפוץ כמו לראות מאזדה 3 אבל קיים. לגבי דגם ליסינג בסוכנות בדרך כלל הרכב הדגמה הוא מהדגם הכי פשוט רק עם חישוקים קלים הרכבה מקומית. בנוסף גם נסעתי בדגם הזה בתור רכב הדגמה

לפי מה שאני קראתי הדגם של קבוצה 2 יגיע עם 1.5 של ה-2. לגבי מנוע 2.5 לא יודע אם הוא מיועד לשוק האירופי אולי יותר לשוק האמריקאי. לגבי וודאות לא נדע עד להכרזה הרשמית של היבואן בצורה כלשהי, עד אז הכל ניחושים

מה התקציב רכישה לרכב המעניין אותך? מה הדרישות מהרכב? פולו 1.6 סמ"ק הוא רכב מיושן תלוי כמובן בשנתון, אבל גם הדגם הקיים היום בתור חדש הוא רכב דיי מיושן ופחות בטיחותי מהסופר מיני האחרות בשוק.

הפוקוס 1.6 לא עגלה בכלל חוץ מזה מדובר ברכב משפחתי,לאן בדיוק אתה ממהר? ההבדל היחיד יהיה בתחילת נסיעה יקח לה קצת יותר להאיץ מעבר לכך הרכב מעולה זאת דעתי האישית בלבד

אם ירצו לבצע איכון אז הם ידעו גם למצוא את המספר טלפון האמיתי שלך זה לא ממש קשה. במיוחד שהשם שלך מופיע בחברת סלולר תחת מספר הת"ז שלך. אני לא הייתי מוסר את המספר טלפון שלי לכל אחד,אפילו אם הוא שוטר. אם הם צריכים את מספר שלי שיחייגו 144

קחו בחשבון דבר נוסף טבעו של החיבור האלחוטי לעבוד במהיאות של ההתקן האיטי ביותר ברשת. ז"א שאפילו אם היה לך התקן N ברשת ברגע שיש לך התקן איטי יותר שהוא G הרשת האלחוטית שלך תעבוד בG. כך שיתרון גדול לא יהיה בזה,אבל בראוטרים החדשים ישנם חיבורי 1Gb שלמחשבים זאת קפיצת מדרגה,אבל תוכל לנצל אותו רק בחיבור חוטי בנוסף רוב הרואטרים N הם MIMO וזה כבר סיפור אחר לגמרי http://en.wikipedia.org/wiki/MIMO אכן טיוטא לא מסכים שהוא לא עובד טוב,עובד מצויין במחשבים שיש להם כרטיס רשת N. כמו למשל במחשבי APPLE

תעשה חיפוש דובר על זה יותר מפעם אחת

זה לא חוקי תעשה לעצמך טובה ואל תציע דברים כאלה בפורום הזה. כאן שומרים על החוק

עד כמה שידוע לי אין בסיוויק מושבי עור נראה לי שהתבלבלת או שזה היה התקנה מקומית. תעשה חיפוש דובר רבות על האוטו הזה

קודם כל בוודאי שיש. דבר שני תקרא את ההודעה הראשונה שלי

מסך LCD לא יכול לעבוד ב 75HZ המקסימום הוא 60HZ שישנה ל 50 או 60 HZ וזה יעבוד

צריכה סבירה שעניין אישי מה שסביר לך לא סביר לי וכו. רכב בקטגוריה של ה-6 עם מנוע 2 ליטר בנזין צורך בסביבה של ליטר אחד לכל 8 ק"מ, מה שאומר בערך 12.5-13 ליטר ל 100 ק"מ בתוך העיר. בנסיעה רגועה מחוץ לעיר הצריכה קצת יותר טובה ויכולה להגיע ל 1/10

רכב הוא לא השקעה, לגולף יש שוק מצויין,אבל הגולף עם מנוע TSI 160 עולה 170000 שקל. שני המכוניות מבוססות על אותה פלטפורמה,ההבדל הוא שבג'טה מקבלים גם תא מטען מכובד. מנוע 1.6 של הגולף כמו בג'טה הוא מנוע ותיק ודיי מיושן, רק 8 שסתומים. אם אתה מחפש חיסכון בדלק המנוע TSI יהיה חסכוני יותר בדלק בגלל הסיבות הברורות,נפח מנוע קטן יותר, 16 שסתומים,סופרצ'ארגר וטורבו מה שנותן לך את רוב המומנט בסל"ד מאוד נמוך עד למנתק,ותיבה DSG 7 הילוכים שהיא בתכליתה תיבה ידנית עם 2 קלאצ'ים מה בנותן לך גם מעבר כח יעיל והילוכים קצרים, וזה אומר זריזות בתאוצה וגמישות מאוד גבוה של המנוע בכל מהירות.

כן נהגתי ברכב, לא לא הרבה זמן. הספיק בשביל להשוות ולהבין שהוא לא נעים לי. ה-207 אולי לא זריזה כמו הפאביה בכירסא האוטומטית שלה, אבל היא בטח הרבה יותר נעימה,גם מבחינת תנוחת הישיבה שאני לא הצלחתי למצוא תנוחה טובה בפאביה,הכיסאות בדגם SPORT שנהגתי עליו פשוט קשיחים שאני מניח שזאת הייתה הכוונה אבל כיוון תנוחת הנהיגה בהם פשוט לוקה בחסר. מתלים ברכב מבחן שעבר כמה אלפי ק"מ היו כבר מרוככים ואני לא מאמין שהיו צריכים לעבור עוד ק"מ בשביל להגיע למיטב. בסופו של דבר אני הייתי בוחר ב207 אם הבחירה הייתה עומדת רק בין 2 המכוניות האלה. אבל לפותח השרשור המלצה חמה,תעשה נסיעת מבחן בשני המתמודדות כדי להחליט סופית מה יותר נוח לך.

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_52H/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_341/.ce/7_0_52Q/.p/5_0_4FS/.d/0?PC_7_0_52Q_subject=HE_RISHUI_INFO_22&actionType=browse#7_0_52Q

קודם כל צריכת דלק תלויה מאוד במשקל הרגל שלך,לא יעזור. באחריות סופר מיני כשנהוגה בצורה רגוע תצרוך פחות דלק מאשר קומפקטית,מה לעשות משקל ונפח מנוע עושות את ההבדל. כמובן שיש יוצאות מהכלל קח למשל את הגטס היא עם כל השינויים במחשב ניהול מנוע עדיין מצאה יותר מאשר רכבים אחרים בקטגוריה,אבל מדובר באמת ברכב יוצא מהכלל. חבר שלי בעל מאזדה 2 הרכב עושה באופן קבוע אצלו בין 6.5 ל 7 ליטר ל 100,הבדל של נסיעה בכביש מהיר או נסיעה בעיר. כמובן שאם אתה כל הזמן "לוחץ" על האוטו הצריכת דלק תהיה דומה לקומפקטית נהוגה בצורה רגועה,כ9.5 -10 ליטר ל 100 ק"מ לפותח השרשור אם אתה מחפש רכב מפנק,פאביה לדעתי זה לא הכיוון שלך. מדובר ברכב עם מתלים יחסית קשיחים,בידוד רעשים לא מצטיין, והתיבה האוטומטית בשילוב עם המנוע פשוט לא נעימה ורועשת. תבדוק את ה207 בנסיעת מבחן אני חושב שתמצא שהיא הרבה יותר נעימה מהפאביה,מה גם שהיא יותר בטיחותית 5 כוכבים מול 4.

ישנה ג'טה עם מנוע TSI שהוא אכן מנוע 1400 סמ"ק אבל עם טורבו וסופרצ'ארגר מדובר ברכב חסכוני מאוד יחסית למתחרות בקטגוריה,בגלל נפח המנוע הקטן יחסית ומומנט גבוה של המנוע בסל"ד יחסית נמוך, בשילוב עם תיבת DSG 7 הילוכים מדובר לדעתי בנוסחא מנצחת. לפי המחירים באתר היבואן TSI 122 כ"ס רמת גימור TRENDLINE עולה 135000 ש"ח , דגם ה160 כ"ס רמת גימור COMFORTLINE עולה 145000 ש"ח. אני באופן אישי הייתי בוחר בג'טה על פני ה-6 בכל מקרה, הכל שאלה של האם אתה צריך את המרווח מאחור שיש ב-6 כשמדובר בהבדל לא משמעותי אבל עדיין ישנו הבדל בגודל

ההונדה אינסייט לא תגיע לארץ כל כך מהר. אם כבר אז זה הרכב היחיד ששוה את הטרחה http://automobiles.honda.com/fcx-clarity גם בלי סוללות גם בלי בנזין,ואין חלקים נעים בכלל,פרט לציר של המנועיםן החשמליים שמניעים אותה. זה רכב ששוה לקנות גם ב200000 שקל

קבוצת המיסוי של הרכב נקבעת בעת רכישתו ונשארת בעינה כל חייו. רשום ברשיון רכב. אם מדובר בדגם הכי פשוט של הפוקוס אז הוא קבוצת מיסוי 2. שנה הבאה אמורים לשנות את הנושא של קבוצות המיסוי הקבועות לקבוצות מיסוי דינמיות שיקבעו לפי ערך הרכב. כרגע הנושא עדיין בעינו