cobraf

מדובר בגשר שמחבר בין הקצוון של הקורות אורך. בכל מקרה של תאונה ופגיעה בקצוות הנ"ל לרוב אין משמעות בטיחותית אלא משמעות מסחרית בלבד וזה ירשם בדו"ח בדיקה בתור משמעות שולית. כמובן שכל מקרה לגופו וזה מאוד תלוי בעוצמת המכה,אם אין משמעות בטיחותי פרט לגיפום קצה קורה,המשמעות תהיה מסחרית בלבד קח בחשבון שרכבים כאלה בדרך כלל קשה יותר למכור ויש לקחת את זה בחשבון בזמן הקניה. במילים אחרות במידה וזה המקרה ובדו"ח בדיקה נרשם הסעיף שרשמתי מעלה בדרך כלל מהוג להוריד ממחיר הרכב לפחות 10-15% ממחירו כמובן שזה תלוי בדגם ונפוצות הדגם המסויים

ה-3 החדשה לפי הודעה של דלק אמורה להגיע בסביבות יוני יולי (מכוניות ראשונות) בכל מקרה אני בטוח שבחודשים הקרובים נראה מבחן או שניים שיגידו האם היא טובה יותר מהקודמת. לפי מיטב הבנתי הבדלים משמעותיים מבחינת גודל אין וזה מבוסס רק על קטעי עיתונות לגבי הרכב. ישנו הבדל בתיבת ההילוכים האוטומטית שתהיה בעלת 5 הילוכים לאומת 4 בנוכחית. כל השאר נתון לניחושים עד שלא נראה מבחן מחו"ל או מהארץ לגבי הרכב. מצטרף למגיב מעליי,האם יש לך צורך ברכב גדול כל כך כמו ה-6 מה הצרכים שלך מהרכב? קח בחשבון ש-6 או כל המכוניות בקטגוריה הזאת לא מצטיינות בצריכת דלק מאוד נמוכה באופן כללי,גם עלויות הביטוח אינן זולות במיוחד.

נשמע לי קצת הזוי שהוא עשה רק 20000 ק"מ אלא אם כן הבחור נסע למכולת לחזרה כל ה4 שנים. תבדוק אם יש הסטוריית טיפולים לרכב שתגבה את עניין הק"מ האמיתי

ציטוט מאתר משרד הפניםנתב"ג וגיליתם שדרכונכם אינו בתוקף? לגשת לאחת מלשכות מנהל האוכלוסין. דרכון לקטין )עד גיל 18 ( דרכון לקטין תקף ל 5- שנים בלבד. לא ניתן להאריכו לאחר מועד זה ולא ניתן להוסיף תמונה. הנפקת דרכון לקטין מחייבת נוכחות הילד + הורה )במידה שההורים אינם נשואים זה לזו נדרשת נוכחות שני ההורים(, תעודת זהות ההורה/הורים והקטין )אם הונפקה(, 2 תמונות זהות ועדכניות, 75 ש"ח. כל הפרטים כאן http://www.moin.gov.il/Apps/PubWebSite/mainmenu.nsf/4DF815EA4AC4E503C2256BA6002EE732/A874F06488C06056C22572F000327AC8/$FILE/News.pdf לפי מה שאני מבין אתה יכול לבקש להחליף דרכון אבל אין חובה אלא אם כן הדרכון פג תוקף לאחר 5 שנים.

שנת מודל 2008 הייתה שנת מודל הכי ארוכה בהיסטוריה של הרכב בארץ. 18 חודשים,כך שיכול להיות שהרכב המדובר בן שנה וחצי

מנוע זה לא הכל. מה שחסר לI30 זה הנוחות נסיעה שלא משתווה לפוקוס וגם ההגה מה לעשות יותר טוב בפוקוס. בכל מקרה המבחן לא רלוונטי בכלל גם בגלל הרמות גימור השונות וגם בגלל מנועי הדיזל שלא קיימים בפוקוס בארץ

לא ממש רלוונטי האבזור הוא אבזור שבכלל לא קיים בארץ טיטניום בפוקוס ומנוע דיזל עם תיבת הילוכים ידנית? לא במחוזותינו היודנאי מדובר בדגם CRDI 2 L לא דגם ליסינג בכלל ולא ברמת אבזור שמגיעה בליסינג, בנוסף המבחן קצת ישן כשלI30 עדיין היה 4 כוכבי בטיחות. בכל מקרה הפוקוס בטח עדיפה מבחינת הגה ונוחות נסיעה,אבל בדגמי ליסינג של הארץ זה שיקול שכל אחד יצטרך לעשות לעצמו אני לאחר שהיה לי את הפוקוס מספר חודשים הלכתי עם אבא שלי לנסיעת מבחן על הI30 ולי היא הרגישה מאוד נוקשה ולא מעודנת,הרכב מבחן עם כ5000 ק"מ שמעו קרקושים מהפלסטיקים והבידוד רעשים פחות טוב מבפוקוס. שוב לדעתי תבצע נסיעת מבחן על הC4 והI30 ואז תוכל להחליט. חוץ מזה בפוקוס ליסינג התיבה מסרסת את המנוע זה ידוע,אבל אם זה ליסינג מה הבעיה ללחוץ את הדוושה עד הסוף? זה לא שאתה משלם על הדלק.

BUKI כמובן שהחלפת חלקים באחריות זה רק במוסך מורשה יבואן כאן אין לנו מחלוקת כלל

טרייד אין בדרך כלל לא מתעסקים ברכבים במחירים כאלה. ואם יש להם רכבים כאלה זה לרוב בגלל שבעל הרכב לא הצליח למכור לבד ועשה טרייד אין למשהו אחר במגרש. תחפשי רכב מיד פרטית לא מגרש זאת ההמלצה

השיקול היחיד כאן הוא מחיר הטיפולים. ברוב המקרים אם כל הטיפולים מבוצעים במוסכים מורשים ומשהו יקר מתקלקל בשנים הראשונות הרכב כבר אינו באחריות, ישנה לפעמים מחווה של רצון טוב כמו שתיאר המגיב מעליי. שיקולך בלבד איפה לטפל

אתה טועה ומטעה אין חובת טיפולים במוסכים מורשי יבואן אלא חובה במוסך מורשה משרד התחבורה,כמובן שאם המוסך הוא לא מורשה יבואן ואחרי זה ישנה תביעה לאחריות אז על המוסך של היבואן להוכיח כי הטיפולים שבוצעו לא במוסך מורשה יבואן לא בוצעו בצורה תקינה בכדי לא לכבד את האחריות. בכל מקרה חובת ההוכחה היא על היבואן ולא עליך חוץ מזה מפרט בטיפולים מפורסם ע"י היצרן ולא היבואן

יש עוד דברים שהיית צריך לבקש הצעת תיקון בשבילם,דוד אחורי (אגזוז) רשום כרקוב ואחד מתומכי המנוע,זה דברים שחייבים להילקח בחשבון, כמו כן רשום שחלק מהצמיגים לא תקינים,לפי כל הדברים יש כאן יישור קו של כמה אלפי שקלים בלי לקחת את הגיר בחשבון. נושא השסתומים בגיר הזה הוא נושא ידוע, לגבי מחיר ההחלפה תחכה לתשובה של מישהו שבאמת יודע כמה זה עולה מהפורום בנוסף הרכב היה בליסינג,תרשום מה המחירון של הרכב ומשם ניתן להסיק כמה בערך הוא שווה לאור הבדיקה.

איזה דגם הכריזמה שאתה מדבר עליה? אם זה דגם FIX זה אומר שהנעילה מרכזית וגם החלונות חשמל שקיימים רק מקדימה לא מקוריים אלא הותקנו בארץ כל הדברים שציינת ניתן לתקן בקלות לבד החלפת מנורה בלוח שעונים מדובר בפירוק של 6 ברגים והחלפת המנורה. נעילה מרכזית אם מדובר בSPAL(נעילה לא מקורית) מדובר בכיוון קל במוט המושך את לחצן הנעילה,תריס מזגן שבוא בכל המכוניות האלה בגלל האיכות של הפלסטיקים ואין הרבה מה לעשות אלא לקנות חדש או להשאיר את זה במצב הזה. לגבי לחצני החלונות,באם מדובר בלחצנים שנמצאים בין הכיסאות(לא מקורי) אז ניתן להחליף את הלחצנים בעלות של כמה עשרות שקלים. הדברים היותר מטרידים זה האכילת שמן,יש לבדוק לעומק את היסטוריית טיפולים של הרכב,כמו כן מומלץ לבדוק עלות החלפת הבולמים מאחור(שניהם) בהצלחה

מותר לך ואם משטרה עוצרים אותך חוגר מספיק בשביל זה. אין קשר ללוחם או לא המן בסיסים גם חיילים שלא לוחמים או קצינים מחוייבים לצאת עם נשק, וכמובן שאתה רשאי לנוע איתו על אזרחי רק תוודא שיש עליך חוגר

שים לב ניתן לקנות את המכשיר ישירות,תעשה חיפוש לגבי קניית מכשיר G1 למפתחים,הוא מגיע פתוח לחלוטין ועולה 400$ ניתן גם להזמין אותו לארץ ויגיע לך בדואר. זה יעלה לך קצת יותר אבל כי בשביל לקבל את המכשיר פתוח תצטרך להירשם בתור מפתח וזה עולה 25$ תקרא http://news.cnet.com/8301-17938_105-10116531-1.html http://code.google.com/android/dev-devices.html לא הייתי משווה את המכשיר לIPHONE הוא לא מגיע לאותה רמה לדעתי,אבל המכשיר ברמה גבוה מאוד,והמערכת הפעלה שלו הרבה יותר טוב מסימביאן שיש בנוקיה

לא ציינת כמה ק"מ עבר הרכב. לדעתי במצב של הרכב כרגע כל מה שהוא פחות מ 15-20% אני לא הייתי שוקל לקנות את הרכב. רגב אתה יכול לדרוש את הדוח תיקון ודוח שמאי של התאונה שהרכב עבר,שם תוכל לראות בדיוק מה הייתה התאונה והוחלף. להזכירך רכב חדש חייבים בחלקים חדשים מקוריים בלבד בכל תיקון תאונה בשנתיים הראשונות של חייו,אם לא תוקן בחלקים מקוריים אל תתקרב לרכב

התשובה מאוד פשוטה. רכב לא קונים בלחץ אם אתה בלחץ רוב הסיכויים שיעבדו עליך במשהו. חפש בסבלנות רכב מיד פרטית שעבר ק"מ ממוצע עם הסטוריית טיפולים. דבר אחד לא חסר בארץ וזה מאזדה 3, יש בכל פינה 5 אם הרכב המסויים הזה נראה לך, תבדוק רשיונות,תוודא שהרכב אכן יד ראשונה זה אומר בעלים קודמים 0 הק"מ של הרכב יחסית גבוה לרכב בן 3 שנים +,אתה יכול לראות מתי עלה לכביש,רשום ברשיון תאריך בעלות אם הרכב אכן יד ראשונה. תוודא שבעל הרכב חותם על חוזה שבמידה ומתגלים דברים שהוא סיפר עליהם לפני הבדיקה,עלות הבדיקה תשולם על ידו. ולא הסכם בעל פה לא ממש יעזור לך. חוץ מזה תהיה חשדן,תבדוק שמי שאתה עומד מולו הוא אכן הבעלים של הרכב,תבדוק מספר שלדה במידה ואתה יודע איך

מה הבעיה בק"מ של הרכב? רכב בן 8 שנים עשה 160000 ק"מ אם סופרים הרכב עשה כ-20000 ק"מ בשנה זה ממוצע נסועה לפי המחירון,חוץ מזה שברכב בן 8 הק"מ לא משפיע על המחירון כמו שהוא משפיע על רכב בן 3 שנים בכל מקרה. אני במקומך לא הייתי מתעסק על המגרש הזה שוב בגלל שאתה רואה מה הם שווים מבחינת מילה. בכל מקרה מה הבעיה למכור את הרכב בשוק החופשי או לעשות טרייד אין באוטו דיל נגיד שהם הטרייד אין הרשמי של צ'מפיון?

הדגם החדש של מיצובישי לא נכנס לשווי שימוש 2 זה אומר שהרכב אומנם 2009 אבל מדובר ברכב מיושן מאוד. אני ממליץ על הSX4 גם יותר בטיחותית וגם יותר חדישה מהמיצובישי

האם מדובר במכשיר נייד עם מסך או נגן שיתחבר לטלוויזיה בסלון נגיד (STREAMER)?

לפי חוק חייבים להציג לך את כל ההיסטוריה של הרכב תקחי אותו למכון שאת בוחרת

אין לי כזה לוח אבל זה לא חלק שתוכל לפרק מלוח אחר אלא אם כן יש לך מכונת הלחמה אוטומטית.

תשתמש באופציית החיפוש נטחן עד דק

רגע אם הוא עשה פחות מ10000 בשנה זה אומר שהוא לא יעבור טיפול אף פעם? רכב חדש מהשנתונים האחרונים חייב לבצע טיפול פעם ב10000 ק"מ או שנה המוקדם מביניהם. יש כמובן יוצאי דופן אבל זה המינימום,יש מכוניות שהטיפול הוא כל 15000 ק"מ או כל 30000 ק"מ כמו בפג'ו סיטרואן עם מרווח של שנתיים בין טיפול לטיפול. רכב בליסינג אפילו לא מקבל מדבקה ממשרד התחבורה לשנתיים כמו רכב פרטי, ככה שעובדה שהרכב הוא בליסינג ונוסע מעט לא אומרת שלא צריך לטפל בו בכלל לעומת הטיפול המועט והקמצני שהוא עובר בליסינג בדרך כלל

ממליץ לך לא לקנות במגרש תקראי קצת בשרשור הדביק למעלה. רכב ליסינג בטח שלא שווה מחירון,במיוחד עם 120000 ק"מ כשהוא נגיד 4 שנים על הכביש. זה אומר שהרכב הזה עשה לפחות 30000 ק"מ בשנה,בנוסף קחי בחשבון שרכב "יד 1" לא מגיע לסוחרים אלא רק רכבים בעיתיים בדרך כלל,רכבים שהם יד 1 מליסינג חברת הליסינג תעדיף למכור בעצמה,ורכב שיש לו בעיות למיניהן יעדיפו להפטר ממנו ולמכור לסוחר בשביל לא להתעסק במכירה וכאב ראש שכרוף בכך. המלצה שלי לחפש רכב מיד פרטית עם הסטוריית טיפולים מלאה בלבד, לא להתות לקנות ממגרש,רוב המגרשים לפחות ינסו לעבוד עלייך, ובגלל שאת בחורה ולא מבינה בזה כל כך הרבה לא תהיה להם בעיה גדולה למכור לך מה שהם רוצים במחיר שהם רוצים.