הבעייה היחידה עליה מתלוננים בעלי המונדאו החדשה היא יכולת או אי היכולת של המזגן לקרר בצורה יעילה את הרכב.
עניין זה נמצא בטיפול מול היצרן ויצרן המזגנים עצמו.
כל מה שרשמתי הוא מנסיון עם שלוש פיזו' 205 שהיו לי.
האחרונה, פוראוור 1.4, 96 . מכסה מסנן האויר לא אטם כמו שצריך את בית המסנן.
הנהיגה מהעבודה ועד הבית ( 18 ק"מ ) התנהלה לפי מה שרשמתי בהודעה מ"ס 4 .
בעיות של צינוריות ואקום סדוקות ידועות ב-205 .
אפילו אם למראית העין אין כל עדות לסדק או קרע קטן ,הוא קיים ויגרום לזיופי סל"ד.
תחילה יש להחליף את הצינור המדובר בחדש ולראות אם הבעייה נפתרת.
בדוק גם אם תיבת מסנן האויר סגורה היטב ואין משיכת אויר בהיקף שלה.
אני הייתי הולך למוסך מורשה ע"מ להחליף את כל השמן עם מכונת ריקון מיוחדת. קיימים מספר מוסכים מורשים עם מכונה כזו.
במידה ותחליף לבד , יווצר בגיר קוקטייל של שני סוגי שמן בגיר והדבר לא בריא למכלול התיבה.
א. עלות החלפת רצועת תזמון+ אביזרים מסביב היא סביב ה-1500 ש"ח כולל עבודה ולא כולל מע"מ במוסכים מורשי יבואן.
ב. בקרטר גיר בפוקוס אין פקק ריקון שמן כמו בלאנטיס/3/5/6 וכו' לכן החלפת שמן גיר נעשת ע"י מכונת ריקון מיוחדת או פתיחת הקרטר לגמרי.
במידה ויש לך קרטר לגיר עם בורג ריקון אז הוא נלקח מהלאנטיס וזאת עקב פגיעה בקרטר המקורי של הפוקוס.
לפני כמה חודשים פתחתי שרשור על קפיצים לפורד מונדאו.
אין במחסן של דלק מוטורס ועלות ייבוא מיוחד דרכם היא גבוהה מאוד.
חיפוש בחנויות לחלפים עבור פורד הביאו אותה תשובה.
בעל הפורד התייאש וירד מההחלפה של הקפיצים.