roeiw

למה שפלאגים ומסננים יפתרו בעיה? ככל הנראה הבעיה במצערת.

פה יש צלחות ורפידות ולא דראמים, זה נשמע כאילו הגעת לסוף הבלמים שלך או שהרפידות ו\או הצלחות מאיכות ירודה.

ועוד פעם אני אומר עם שמן כדוגמת valvoline synpower אתה יכול להיות לא פחות רגוע משימוש ב royal purple שעולה הרבה מאוד כסף.

גם עם שמן סינטטי מתוצרת אחת חברות הדלק הישראליות אתה יכול לישון טוב בלילה תאמין לי. שמן איכותי זה טוב ומונע בעיות בעתיד בזה אין ספק בכלל אבל ישנם שמנים מאוד טובים בפחות מ 60 ש"ח ל 0.946 ליטר שיעשו בדיוק את אותה העבודה.

כל הזמן אתם במרדף אחרי השמן הכי סינטטי שיש או אם אפשר לקרוא לזה השמן הכי טוב, אבל אתה צריך לשאול את עצמך אם בכלל יש הבדל בין שימוש בשמן שכזה לבין שמן סינטטי "רגיל" ששווה את ההפרש הגדול במחיר. נתקלתי בלא מעט מכוניות בנזין שעברו מעל 400K, וטופלו כל חייהן בשמן ישראלי, ולאורך כל התקופה לא היו שום בעיות מנוע, ו\או צריכה חריגה או גבוהה של שמן, ללא שום בוצה במנוע. אז אני מנסה להבין מה בדיוק אתם מצפים לקבל משימוש בשמן שעולה 60 ש"ח לפחות מליטר?

אצל ב.מ. מצתים יבואני דנסו בישראל

אתה יודע שזה מכשיר של 20 אלף + - ?? אתה גם מעודכן לגבי המימדים שלו נכון?

אני עובד איתו מעל שנתיים ולא נתקלתי בחסרונות. היתרון שלו הוא במחזור הגז והקלות לתפעול.

אם אתה מתכוון למכשיר ואקום, refco הינו יצרן טוב. אם אתה מתכוון למכונת מיחזור חצי או אוטומטית, robinair הינו יצרן טוב.

היום יש יבוא מסודר של שמני Mobil 1 בצמיגויות 0-40 0-20 5-20

אקטואלי

1300 ש"ח חדש לגמרי!!

יש עוד

עדיין למכירה

למכירה מטען מצברים חדש באריזה תוצרת Absaar גרמניה. 9 אמפר, אוטומט מלא מתאים למצברים עד 90 א"ש. 500 ש"ח איזור רעננה 0546588000

המסנן תוצרת צרפת הינו תוצרת Purflux שהוא יצרן מוכר וטוב. אתה יכול להיות רגוע

לא צריך להיות מהנדס רכב וגם לא מומחה מטעם רנו בצרפת ובטח שלא בציוד מתוחכם ע"מ לטפל ברכבי רנו, אבל צריך להיות בעל מקצוע שהוא לא חאפר ולא חובבן. ברכב שלך קיים טרמוסטט שיושב עם מחליף חום שיש בו מעבר גם של שמן וגם של נוזל קירור, הכל מופרד ע"י אטם גומי מיוחד, וכשהוא נפרץ ישנו מעבר של מים לשמן או ההפך. נסיעה עם התקלה הזאת לאורך זמן תגרום לנזקים מוגדלים כמו ריכוך של כל הצנרת גומי ברכב וכו' ואז להוצאות גבוהות בהרבה. לנקות את המע' קירור זאת עבודה שגם מצריכה חומרים ונוזל קירור חדש, אטם חדש ואולי גם את כל היחידה של הטרמוסטט, ומכאן המחיר הגבוהה (יחסית). בשבילך עדיף לתקן את התקלה במוסך מורשה שמשתמש בנוזל קירור איכותי ובחלפים מקוריים מאשר במוסכים שעלולים לפתור את הבעיה ע"י סיליקון וכל מיני מי צבע לרדיאטור.

יש יורול ויש ארל. כל היצרנים האלו נחשבים טובים: castrol, eurol, elf, valvoline, total, shell, mobil, esso, pennzoil, gulf, agip, sunoco, motul, repsol, fuchs, havoline,

ומי אמר לך שלא חסר רק גז?

איך חיברת שעונים ובדקת לחצים אם המדחס לא נכנס לפעולה?

תשתמש בשמן בצמיגות5w40 ותהיה רגוע, תאמין לי שהיבואן לא שם על דעת עצמו דווקה 5w40 ולא 5w30, הבדל במחיר אין.

כל הכבוד

אם היית מבין דבר או שניים בקניית חלפים היית יודע שזו לא בעיה לקנות כל מצת שתרצה. המחיר של הפלאג כ"כ זול שפשוט אין שום צורך להתעסק איתו.

אנחנו בשנת 2013 ניתן להשיג מצתים מקוריים ו\או בדיוק תואם למקורי. מי מתעסק בכיוון מרווח מצתים??

החומר הזה גורם להוקוס פוקוס ואברה קדברא והמנוע חדש כאילו יצא אתמול מהמפעל. בטח גם מאז ששמת את הטבליות האוטו לא צריך יותר לתדלק והוא מאיץ כמו מטוס סילון.