balon_77

אין צורך לוודא איתם, טרם התיקון(הרכב עדיין לא תוקן), עוד כששוחחתי עם המכונאי בהילוך שישי(כפי שציינתי היה מאד מקצועי ומאד שירותי) הוא בעצמו הסביר לי את כל מהלך התיקון, את סדר הפעולות וזה כלל שטיפה של כל מערכת המים טרם ההחלפה של האטם. אגב, במוסכים אחרים של היבואן לא רצו לפרט ולא רצו לשתף אותי בשלבי התיקון ובכללל, אלא "תביא תאוטו ונכניס אותו לבדיקה ...." בקיצור רצו "לגזור" עוד לקוח בדרך אל האושר. לעומת זאת, הבחור מהילוך שישי התפנה אליי לכ 15 דק' בדק, ישב והסביר(הבדיקה שלו היתה ממש קצרה- אך "קולעת") ולא דרש ממני להכניס את הרכב, ולא חייב אותי על כלום(לעניין הבדיקה), אני מכיר היטב את עולם הרכב, אבל כל פעם מופתע מחדש איך מוסכים מזהים אצל לקוח תקלה פשוטה ומנסים להפוך אותה לנק' חולשה שתכניס את הלקוח מהר מהר אל הליפטים שלהם ואף תקל את דרכם אל כיסו. שוחחתי גם עם מוסכים מורשים של הרכב הזה, לא הספקתי לציין את השאלה שלי, כבר ניסו למכור לי טיפול ב1950 ש"ח, עוד לפני שהספקתי לציין שהרב טופל לפני שבוע. כמו כן חפרו בהיסטוריה וניסו למצוא לי עוד תיקונים בעלויות כמו 3000 ש"ח. פשוט מדהים. וזה מה שאהבתי אצל מיודענו מהילוך שישי, באתי אליו-- ככה בלי חפירות מיותרות, אמר לי בתוך 3 דקות מאיפה הנזילה וכמה יעלה... ועוד הסביר מה השלבים בתיקון.. אני חושב שבתחום הזה כיום אין הרבה "צדיקים" ולכן כמו שניתן להבין מדבריי בלי מאמץ אני טיפוס מאד חשדן, תוסיף לזה את העובדה שאני חי בתחום המשפטי אז בכלל תגיע לחשדן פלוס פלוס... ולכן הייתי סקפטי בקשר לאבחנה של הבחור מהילוך שישי,, אבל המסקנה שהגעתי אליה היא שאיך שלא אנסה להפוך את זה, הוא היה הכי ישר, וללא ספק הכי מקצועי!!!

טוב חברים, תודה על העזרה::roll::roll::roll: בחנתי את האפשרויות בעקבות כל האמור לעיל, לרבות בחינה של העניין בעוד מוסכים ועוד "מומחים", אני חייב מילה טובה ל"הילוך שישי" שהם היחידים שציינו בפניי את התקלה האמיתית שיש לי ברכב. אציין כי היה תמוהה בעיני שהמכונאי שם תוך 5 שניות בלי להניד עפעף אמר לי כי מדובר בתקלה באטם הטרמוסטט(דבר שגם היה מוזר לי) ואטם סעפת יניקה, אך מסתבר שגם מקריאה באתרי רכב בחו"ל, וגם מהתייעצות עם אנשים שמבינים מדובר בדיוק בתקלה שהוא ציין(לא פחות ולא יותר), וגם בבחינת עלויות החלקים באופן עצמאי הסתבר לי כי המחיר אינו רחוק מההצעת מחיר שקיבלתי. אך מסתבר שכשיש לך את הידע ואתה מכיר את הרכב ברמת יצרן אתה לא זקוק ליותר מ5 שניות- חחח עם איך שלא הפכתי את זה, הגעתי לעלות פחות או יותר, ולכן בחרתי (גם בהמלצתת אנשים פה) לבצע את העבודה אצלם(הילוך שישי). היו פה גם כאלו שהציעו מוסכים אחרים למיניהם אך בחנתי את האפשרות, וצר לי לציין זאת אבל אין מה להשוות בין המוסכים, בין הציוד והידע... המון תודה לעוזרים,,, ובעיקר ל"הילוך שישי" שהרגיעו אותי, בתחילה חשבתי שהגיר נוזל....

תודה!! אני אאמץ את ההמלצה!!

קודם תודה על התגובה והעזרה... תבין, אני יכול לפנות עקרונית למוסכים שבבעלות אחי כדי לנסות לפתור את הנזילה, אך העדפתי לפנות למוסך שמתמחה בסוג זה של מכוניות כיוון שמנסיוני הלא קטן ברכב ותחבורה למדתי שהרכבים הצרפתיים(ובייחוד הרנו למיניהם) כל כך מורכבים ודורשים ידע, מקצועיות וציוד מאד מסויימים. אתה ממליץ על המוסכים שציינת מקודם כעונים לדרישות שציינתי פה ? אני מדבר על מוסך שאפט שאותו ציינת למשל..

היי, רכשתי לפני כמה ימים רנו מגאן 2 שנת 2006 יד ראשונה 70K ק"מ. לפני יומיים הבחנתי בנזילת שמן בצד ימין של המנוע, הייתי במוסך "הילוך שישי" היום ונאמר לי שהאטם של הטרמוסטט כנראה נפגם, כמו כן האטם של הסעפת יניקה גם הלך ולכן יש נזילה רצינית של שמן. כמו כן אמר שבעקבות כל אלו יש שמן במערכת המים. קצת תמוהה הימצאות שמן במערכת מים, ועוד בגלל אטם של טרמוסטט. הם ניסו לשכנע אותי לתקן אצלם, אך המחיר אותו ביקשו עבור תיקון זה היה נראה לי מעט מופרז, מה גם שכמו שכולנו מכירים את המוסכים הגדולים, הצעת מחיר הינה רק המלצה ולאחר שהרכב מפורק, "מוצאים" לך עוד ועוד הרפתקאות. דרשו כ1000+מע"מ(בהצעה ששלחו לי מאוחר יותר הסכום הגיע ל1500 ש"ח). מעבר לזה, ביקשתי לבדוק גם את הגיר של הרכב במחשב, וגם על זה דרשו 300 ש"ח. למישהו יש המלצה למוסך שיודע לעבוד על רנו? כמו כן שאלה נוספת, גיר הטיפטרוניק אינו מגיב, כלומר אין שינוי כשמעבירים את הידית לM. כלומר, נשאר באותו מצב כמה על D.