roeiw

הרצועה כנראה משוחררת.

מה כל כך קשה ללכת לחנות חלפים ולקנות שמן של יצרן כמו valvoline ולהיות בראש שקט?

אני לא הייתי מזלזל כ"כ בשמני חברות הדלק הישראליות.

תקח שמן זית, תקח בקבוק שמן מנוע, גש לבית דפוס ותדפיס לך מדבקות: שמני דוד הכי טוב. תכתוב סינטתי מלא, SM ובפונט 72: Made in Germany והרי לך שמן סינטתי מלא כמו כל השמני חרטה האלו שהישראלים הנוכלים מוכרים. כל אחד יכול לכתוב על הבקבוק מה שבZ שלו ולא יעשו לו כלום. אתה רוצה שמן איכותי? קנה שמן מיצרן מוכר וגדול בעל שם, אתר מסודר ותיעוד רב באינטרנט. וגם אז אין 100%.

לרוב המשפצים זה מאוד כלכלי שתחליף שמן

אתה עושה לנו מבחן? רוב השמנים שהצגת ובפרט זה האחרון לא הייתי מכניס גם לגיר של קורקינט ממונע אם היה כזה. כל שמן שמתאים למפרט של LT71141 ומיוצר ע"י יצרן מוכר ולא חברה עלומת שם יתאים לתה"ל שלך

הוא שאל איזה שמן מבין אלו שהוא הציג מתאים. על סמך זה שהבקבוק שלו הכי מושך

זה ספציפית לא מתאים, הוולווליין max life atf מתאים.

של חברת דלק, אם הגיר עשה הרבה ק"מ והשמן כרגע מושחר אז אל תחליף שמן.

זה לא מדרג ולא מעיד על שום איכות, זה מעיד על איזה תקן השמן עומד.

תקין או לא, המצתים שהרכבת לא מתאימים לרכב.

לכל יצרן צרפתי יש דגמים יותר מוצלחים ופחות מוצלחים וזה בהחלט דגם לא מוצלח. אין ספק שהרכב נוח ומפנק אבל ההחזקה שלו יקרה באופן גבוהה.

דנסו הגיעו בכל המגאנים הסניק והקליאו במנועי ה 16V בשנים הראשונות

אין לי כוח לקרוא כל מה שכתבו, אז אני אכתוב לך את התקלות הנפוצות ברכב ואתה תחליט אם הוא רכב טוב או לא. נזילת מים מהראש מנוע בין הראש לבלוק מנוע, נזילות שמן מהגומיות בית מסנן שמן מנוע, ידית אורות ומהבהבים מקבלות חופש עד ש למאותתים ניהים חיים משלעצמם, גלגל כרית אויר בהגה נוטה לההרס, זרועות סטבילייזר קצרות חיים, וסת בתה"ל שלא חיי חיי נצח ובשלב מסוים גם כל התיבת הילוכים מצריכה שיפוץ מלא, תושבות תה"ל קצרות חיים, סליל הצתה חייב ללכת בשלב מסוים בחיי האוטו, בית טרמוסטט שלא מחזיק זמן רב, וגימור פלסטיק זול בפנים הרכב ובטוח יש עוד שאני לא נזכר כרגע. שלא תטעה אני מאוד אוהב רכבים צרפתיים וגם היו לי 2, אבל לפי דעתי זה בין הרכבים הכי לא מוצלחים שנתקלתי בהם.

אם הם כ"כ טובים אני מוכן לתת לך סלסלה מלאה בכאלו שהלכו. 0 תקלות אני נתקלתי בסלילים של eldor.

אתה יודע כמה מוצרים חברת Sagem הצרפתית מייצרת? ועדיין הסלילים שהיא יצרה היו לא הצלחה גדולה. חברת ולאו היא לא זבל, הסלילים שהיא מייצרת לרנו הזאת הם זבל כי הם לא מי יודע מאריכי חיים.

אם הרכב שלך בעל מנוע 16 שסת' (סליל הצתה נפרד לכל צילינדר) או שתסתכל ברשיון הרכב אם דגם המנוע הינו K4J אז המצתים שהרכבת לא מתאימים לרכב שלך. המצתים המתאימים למנועי ה 16 שס' הינם מק"ט 7700500155.

בשנים הראשונות של המגאן לא היו סלילי Beru. בשנים הראשונות של המגאן באו סלילים תוצרת denso שהיו טובים אבל לא מספיק, אח"כ באו סלילים תוצרת Sagem עם סדרה דיי בעייתית, אחכ באו beru ו eldor כשהאחרונים מפגינים אמינות טובה מאוד. סלילים תוצרת valeo זולים יותר לא בהרבה ולא מחזיקים זמן רב.

הסלילים שלא נתקלתי בבעיות איתם בכלל אלו תוצרת Eldor תורכיה וגם Beru.

סליל של valeo שווה לתחת ועולה 100 שקל

לא צריך להיות אשף סובארו, צריך פשוט לשים ממיר איכותי או מקורי. הממיר האוניברסלי הכי איכותי שאני מכיר שנמכר בארץ הינו תוצרת bosal וגם הוא לא מאריך ימים כמו המקורי. ממירים תוצרת catco מחזיקים שנה שנתיים במקרה הטוב 3.

עניין המצתים רלוונטי רק למנועי 16 שסתומים, יש להשתמש במצתים מקוריים מק"ט 7700500155 או בחליפי מתאים. מיסב גלגל קד' לא כדאי לך לנסות להחליף אם אתה חסר נסיון לגמרי.

גלגל כרית אויר-משאבת נוזל שמשות-מצוף מיכל דלק\שיפוץ לוח שעונים.

אם אתה מחפש צעצוע לקריאת תקלות בסיסיות קנה ELM ואחיו. אם אתה מחפש מחשב מקצועי עם גישה לכל מע' הרכב קנה מחשב יעודי לפי יצרן או מחשב אוניברסלי מקצועי כמו Diagun x431, Maxidas, autoboss

כמה אתה מתכוון להשקיע?