Jump to content

pizo

  • הודעות

    1,520
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי pizo

  1. מודל 2004ו2003 של הקורולה הורכבו בטורקיה.
  2. pizo

    120K לסופרמיני.

    אני מציע שתרשמי 10 דגמים של רכבים על פתקים,שימי בקערה ותוציאי אחד,מה שיעלה בגורל אותו תרכשי,מה אומרת??
  3. ואם באירופאית יש גיר יפני?!!כמו למשל v6 407 או c5 v6 או 308 דיזל או פורד מונדאו שיש לה את אותו הגיר 6 הילוכים של אייסין[היפנית..].הגירים של מזדה למשל לא ממש מוצלחים ויש בהם לא מעט תקלות. כרגיל כל הודעה שלך רק משקפת כמה ידע אין לך בכל הקשור לרכבים.
  4. עם עוד מאמץ קטן תוכלו לרכוש 207 1.6 עם ציוני בטיחות מקסימלים ואיבזור בטיחות מלא-6כריות וesp,המנוע חזק, 120 כ"ס ,זאת התמורה הכי טובה ע"פ הדרישות שלכם.
  5. תספר את זה לאייל אולי תעיר אותו מהסרט שהוא נמצא בו..
  6. תדירות הטיפולים ברכב לפי היבואן היא פעם ב30000ק"מ או שנה הקודם מביניהם לסירוגין פעם בשנה רק החלפת שמן-פעם בשנתיים החלפת פילטרים+שמן. אתה לא חייב לטפל במוסך מורשה,אבל פילטר שמן ונוזל קירור אך ורק מקורי פיגו,את נוזל הקירור צריך להחליף פעם בשנתיים ואם לא בוצעה החלפה ברכב כדאי לבצע עכשיו,קח בחשבון שמיכל אחד של נוזל קירור לא יספיק לך אבל הוא עולה בסך הכל כ80ש"ח.בעיקרון שמן 10-40 חצי סינטטי יספיק, עדיף סינטטי מלא הוא ישמור יותר טוב על המנוע.דרך אגב תוודא שבהחלפת טיימינג החליפו את המותחן והנדנדה זה מאד חשוב.תהנה
  7. מה שמתקלקל בידית הזאת זה הקפיץ שנמצא בידית ובגלל זה הידית "נתקעת" במצב איתות ולא חוזרת למצב 0 שהגה מסתובב בחזרה. על מקרה שידית מקצרת או גורמת לבעיה חשמלית אף פעם לא שמעתי ברכבים האלה.
  8. c5 2005 sx +-55k
  9. ההפרש הוא לא גדול ולדעתי אם יש באפשרותך, עדיף ללכת על הדגם החדיש יותר.
  10. אצל גאן אני לא קונה בגלל שהוא הופיע בעיתון ולגמרי לא לחיוב,מה שכן אני קונה רק חלקים מקוריים פיגו בלובינסקי, והחלקים מאד זולים יחסית לאותם החלקים ברכבים גרמניים וגם יפניים,אם היית עובד בתחום הרכב היית יודע שמה שרשמת לגבי עלויות חלקים זה שטויות, ויש הבדלים גדולים מאד של העלויות של אותם החלקים בין היצרנים השונים,של פיגו הם בין הזולים,לגבי ה206 1.4,הרכב סוחב בסדר גמור,אבל אפשר ללכת על 206 1.6 שמשאירה על היאריס עשן.
  11. כל מה שרשמת נכון,חוץ מנושא נוחות הנסיעה שבדגם שאחרי המתיחה השתפר בלא מעט[למרות שגם הקודם נוח ברמות על]אני אומר את זה מתוך נסיעות מרובות בשני הדגמים ובשתי רמות הגימור.
  12. בפולו ופאביה זה גרמני אז זה אף פעם לא יתקלקל:hihi:וגם אם יתקלקל,החלקים הרבה יותר זולים:screwy:.
  13. האמינות אחרי המתיחת פנים שופרה בה-ר-ב-ה,גם הסחיבה,הנוחות ובכלל הרכב אחרי המתיחה פשוט הרבה יותר מוצלח.
  14. אבל אם אמרו לך לא להתקרב לפיגו, ואתה היית מרוצה פעמיים מפיגו,אז מה המסקנה?!
  15. אני יודע בגלל זה ניסיתי לעשות לך סדר,מה שאת מרגישה בנסיעת מבחן אחת יותר טוב מאלף מילים,הבנתי שאת לא מאד לחוצה,אז תתקשרי למחלקת נסיעות מבחן של היבואנים ותבקשי בטווח אפילו של שבוע-עשרה ימים קדימה שניים שלושה תאריכים מכל אחד ותסכרני, כדי שהנסיעות יהיו קרובות ככל האפשר אחת לשנייה,לא מדובר בהרבה עבודה,קחי בחשבון שלא כל יום את רוכשת רכב חדש..
  16. בדקת כמה רוצים על מקורי?
  17. לרכב יש 145k שזה מעט מאד לשנה שלו,הגיר שופץ ועדיין באחריות,ונשמע שהוא מטופל בצורה מסודרת,וכמובן עם איכות הנסיעה הנהדרת של פיגו,וכל זאת ב18000ש"ח!?איזה אלטרנטיבות אחרות יש במחיר הזה?..ודרך אגב החל מגיל 19 מתחילים בשני טסטים בשנה.
  18. לא, גם דגמי 09 של קורולה עם אותו גיר 4 הילוכים.
  19. אני מציע לך לא להקשיב ליועצים מכל מיני סוגים..אם נדפק הכוהל תחליף,כל הסיפור 900ש"ח ותהיה שקט,עדיף על להיתקע באמצע הכביש.
  20. אני חושב שכדאי לך לעשות סלקציה ראשונית ולהישאר עם 3-4 רכבים שנראים לך,תעשי נסיעות מבחן בכ-ו-ל-ם רצוי באותו היום אחת אחרי השנייה,את הרכבים שמצאו חן בעיניך תשאירי, את השאר תשאירי בסוכנות,מבין אלה שמצאו חן בעיניך תכנסי למו"מ עם אנשי המכירות,איפה שתקבלי את התמורה הטובה ביותר תסגרי,קצת מאמץ אבל בסוף את תהני ותהיי שלמה עם עצמך.בהצלחה!
  21. אני מקווה שהתחושה לא כמו במשחק חלליות..
  22. הגולף תסחוב יותר טוב,ותשתה פחות,בגולף רק שנתיים אחריות,לגבי האמינות ע"פ נסיון העבר קרוב לוודאי שההונדה אמינה יותר והיא בלי ספק יפה יותר.תבצע נסיעת מבחן ותרגיש בעצמך.
  23. טיפולים כל שנתיים או 30000ק"מ הקודם מביניהם,לגבי הטיימינג תתקשר לשרות לקוחות שלהם ותשאל לפי מספר רכב.
×
×
  • תוכן חדש...