Tubular speaker

ה-E30,אלו לפני ה-E36 שהברלינגו המדוברת "התחרתה" נגדו,שוקלות מאות קילוגרמים(300 פחות בערך) פחות מה-E36. תעשה את החשבון בעצמך.

משאיות. גדולות. ה-Holsetים שאתה מתייחס אליהם בטח(אלו שמיוצרים בבריטניה ולא הפסולת מתכת לשוק הסיני והודו) נמצאות בעיקר במשאיות של וולבו וסקניה. למה אתה שואל,ד"א? מתכנן על איזה HX60?! ספול-אפ ב-7500 סל"ד עושה לך את זה?

קנווד. ואם אני זוכר נכון,זה לא רדיו,זה סטריאו נטו. היה לו משהו נגד הרדיו.

המנוע הזה יועד לשימוש במקור ל-M8 שאף פעם לא יוצרה במתכונת הזו.היא הסתפקה ב-5 ליטר צנוע יותר ונחות טכנולוגית. אפילו יוצר אבטיפוס מנופח ששורץ איפשהו עד היום... מצורפת חלק מהכתבה.

אחד הארועים האיכותיים יותר באיזור האימפריה הויקינגית. כל מה שאתה רואים שם גודש, רבע מהם עם PT88. 150MB 17~ דקות. אופל,פורד ו-bmw מהשנים הנכונות(הרכבים היחידים שבאמת שווה לשפר ). וגם כמה סילביות,אודי,מזדות,וולבויים, קצת אמריקה ועוד כל מיני. בתמונה: אוטו קליק קליק (אם זה קופא,תנו לזה כמה שניות והוא יתחיל).

טוב... אחרי סקר קצר ברחבי העולם...ההצעה הטובה ביותר עמדה על 3K~ לא כולל משלוח,משוודיה. אאוץ'. ומזל שאני לא צריך אחד כזה. תודה לכולם.

12 שנים אם אני זוכר נכון..."כמה"

בודק אפשרויות... תכל'ס,לא נראה לי שאני אצטרך יותר מה-38 של Tial,אבל בכל זאת. מתוך סקרנות.

לא משהו בסגנון הדרעק של SSautochrome הדרעקים. ברמת Tial ומקביליהם? תודה מראש

תיקון, יש רוסי אחד ב-TVR... הטירוף מגיע מדור בריטים שגדלו על מונטי-פייטון ובני היל, אם כבר הבעלות הרוסית ב?ייתה אותם. הם אפילו אימצו מונחים מהפכניים כמו בקרת איכות,ומתגים רב פעמיים(כאלו שנשארים במקום אחרי הקליק הראשון) מאז שהם החליפו ידיים.

מתאים להם, הם באמת צריכים נציגות של מלכודת מוות גם בתחום הדו"ג.

הספר האולטימטיבי ל-Z3: קליק קליק

מה שאתה מחפש זה זה: והתענוג לא זול בכלל, בסביבות ה-1700 יורו ברוב אירופה.

הי במסגרת הפרויקט שלי אני ממשיך בחיפוש בעלי מקצוע איכותיים שיודעים לעשות את העבודה. הסיבה שאני מפרסם זאת כאן היא כי שוכני הפורום כאן נוטים להיות פדנטים בכל מה שקשור לצבע של הגר...עתיקה שלהם. אז סביר להניח שאתם מכירים בעלי מקצוע טובים בתחום. אני מחפש צבעי רכב, שיש בבעלותו שבבי הצבע של BASF ו-PPG ויודע לעבוד עם תוספי "אם פנינה" ושאר תוספים "אקזוטיים". ... אה, ויודע לצבוע, חשוב מאוד. באיזור המרכז תודה ענקית מראש

ברוך השב... חיפשתי קצת יותר עמוק בנוגע לחישוק של הטיג מהתמונה שלך. ומצאתי,כנראה זה ה-0034 של Rondell. במידה של 16x7.5. http://www.rondell.de/cms/default.aspx?menueID=One-piece%20wheels&parent=Products

דגם המנוע שלך הוא M43B18. גל-זיזים יחיד,עליון.

400 יורו לרביעיה!! איפה?

הבן-אדם הזה טיפש... אני כ"כ מאחל לו להידרס ע"י F-650,ברוורס,כמה פעמים.

בדיוק כמו שקודמי ציין. איך לעזאזל לייבא פורד אמריקה ישפר את תדמית המותג? בזכות הטכנולוגיה המתקדמת שמיושמת ברכבים האלה(), או אולי בזכות איכות ההרכבה המעולה-אה-לה-מקסיקו. שיתמקדו בפורד הנכונה(אירופה) במקום בברזל של דטרויט.

מגדש Twin Screw יתן לך את מה שאתה מחפש... הוא לא סובל מהיעילות הטרמית המגוחכת של ה-Roots או מה-Lag של הצנטרופוגלי(כי בניגוד לצנטורופוגלי ובדומה ל-Roots הוא בעל Fixed Displacement). ומציע נשימה ראויה לאורך כל רצועת הסל"ד(תלוי במשתנים מסוימים כמובן). והם גם נשמעים ממש טוב, היללה שיוצאת מהדברים האלה... עריכה: אבל כמו שמוטי ציין, קודם נתונים.

הטיג בתמונה מונמכת "טיפה" הייתי אומר, מה שאומר שעל טיגרה סטנדרטית זה נראה... "שונה" בניסוח עדין. ואני גם לא ממש חובב של ה-RHים בתמונה או הצמיגים המתוחים בצורה מוגזמת לחלוטין שרק פוגעת בביצועים. מצטער, אבל אני לא אוהב את המראה הזה. for teh win... 16

וואו! יש א-י-כ-ו-ת! בהצלחה בהמשך. תתחדש ושמור אותנו מעודכנים ובאיזה קלאץ' אתה מתכוון להשתמש? וכבר חשבת על מידות צמיגים\חישוקים?

מילה מילה-Mille Miglia? זה מבוטא: מי-ל-יה. עכשיו נתחיל מהעיקר, רוב החברות לא מייצרות מגנזיום לכביש,ואם כן, אז הם יעלו ה-מ-ו-ן. אלומיניום היא מילת המפתח להיום. עכשיו לשאלתך, ברור שישנן הבדלים בשיטות הייצור,הגימור,האיזון ואפילו האריזה... החברות האירופאיות(וגם היפניות) הגדולות משקיעות הון בפיתוח תהליכי יציקה שיאפשרו ליצור חישוק שהוא גם קל וגם חזק וגם יפגין עייפות חומר נמוכה(בדרגות שונות של הצלחה). לכל חברה שמכבדת את עצמה יש סט של תהליכים כימיים\פיזיקליים שמקנים למוצר שלהם סט של תכונות שמיוחד בד"כ למוצר שלהם. ויש יותר מדי טכנולוגיות בשביל שאני אתחיל לפרט את כולן או אפילו להעמיד פנים שאני זוכר מה המשמעות של כל אחת מהן. 'צטער נסכם: חישוק מחברה טובה יהיה עדיף על חישוק זול עלום שם.

ברשותך עמית... שוב אני, במידה ויש לי אישור TUV שמלווה בדפי נתונים מלאים לצמיגים ולחישוקים לסט-אפ צמיגים\חישוקים שלא היה אפשרות מפעל מקורית, למי אני פונה עם זה? יש לי בכלל עם מי לפנות אל זה? תודה ענקית מראש...

אין 15",וגם אם היה, היית מתחרט על זה כל בוקר מחדש. זה נראה: 1. כאילו הרכב נועל צמיגים של טרקטור. 2. כאילו הרכב הוא אחד מהמכוניות הקטנות האלה עם ה-20 ליצנים בפנים. 3. מגעיל באופן כללי... אתה חושב שזה רק אינץ', אבל מבחינה אסטתית ההבדל הוא עצום. ולא נראה לי שיש דילרים של קסקין בארץ, הם נדירים מחוץ לאירופה, בכל ארה"ב יש רק שני דילרים שלהם,לדוגמה. תזמין לבד,יצא יותר זול.