elitkh

לגבי חוקיות אני לא יודע לייעץ מה שכן אתה יכול להסתובב בפירוקיות למינהן ולנסות למצוא רכב מהסוג שאתה מדבר עליו שעבר תאונה-משהו כמו פונטו או אונו-אני מניח שתצליח למצוא. ואז לנסות לקנות את כל הרכב בחתיכה אחת. ייתכן ותצליח למצוא משהו כזה במחיר הוגן ואז פשוט לבצע השתלה של כל המערכות החל ממיכל הדלק ועד למערכת ההזרקה,מחשב ניהול מנוע וכו אני צופה דווקא בעיה מסויימת בשני תחומים: תאום בין המנוע החדש לגיר המקורי ובנית תושבות חדשות למנוע החדש. אלה שתי בעיות שניתנות לפיתרון אבל שוב...מדובר בעבודה מקצוענית שעלותה אלפי שקלים. אני מעריך פרוייקט בסדר גודל כזה בסביבות 10-15K כולל קניית המנוע וההרכבה. שיהיה בהצלחה. אלי

לדעתי קצת מיותר להזמין בולמים המיוחד מחו"ל,כנסי לחנות החלפים הקרובה אליך(לא אוטו דיפו) ושם יתנו לך מגוון אפשרויות לבולמים. למען האמת לרכב מסוג זה לא הייתי הולך על בולמים יוקרתיים מדיי מכיוון שהרכב באופן מובנה אינו נוח במיוחד ולא מאפשר ביצועים מיוחדים כך שלהשקיע בבולמים "מיוחדים" נראה לי מיותר לחלוטין לכי על בולמים סטנדרטים הכי זול והכי בטוח אלי

לאבי יש חנות למיסבים אם תתן לי מידות של המיסב אני יכול לנסות למצוא לך אותו. אני יודע שלא מעט מוסכי אופנועים קונים אצלו מיסבים במקום מהיבואן. אלי

הייתי שם לפני כחודש מעניין מאד אבל לא הייתי מגיע במיוחד בשביל זה לוצרן עצמה יפיפיה וכך גם כל האזור מסביב כך שאם אתה גם ככה מגיע ללוצרן-שווה להיכנס -אם לא -אל תטריח את עצמך להגיע עד לשם . למיטב זכרוני יש למוזאון אתר-אתה יכול להיכנס ולהתרשם. באופן כללי שהות בשוויץ היא חוויה בריאה ומתקנת וחוויה מוטורית נהדרת. תהנה לך אלי

עוד נתון חשוב שמשפיע על מהירות סופית-אווירודינמיות. סביר להניח שאופנוע ששוקל 300 ק"ג שטח החתך שלו יהיה גדול יותר מכזה ששוקל 200 ק"ג-אם כי זה לא מחייב. כאמור לפני כן למשקל אין משמעות על המהירות הסופית. בהנחה שמדובר במנוע זהה,תיבת הילוכים זהה וגלגלים בקוטר זהה מקדם הגרר ושטח החתך הם היחידים שישפיעו על המהירות הסופית. אלי

היי אלי ראשית בהצלחה בעבודה החדשה ועם הרכב החדש אם תצטרך איזו שהיא עזרה בכלים או בידיים ימניות נוספות אשמח להיות לך לעזר-יש לך את הטלפון שלי. אני עדיין מתקשה להבין את אהבתך הבלתי מוסברת לאלפות אבל זה כבר עניין של טעם. להתראות אלי

לראות ולבכות

תמיד אתה יכול לשים שני אומים-אם יש מקום

ראיתי לאחרונה פלימוט וואליאנט שיושבת לא רחוק מביתי בחצר בית.מדובר בדגם עם גלגל על הבאגז. במבט שטחי היא נראית שלימה אבל ישנם לא מעט כתמי חלודה.וגם מבפנים המצב לא מזהיר. הבעלים רוצה עליה 15000 ש"ח והוא לא יודע מה מצבה המכני. א) איזה מנוע יושב ברכב הזה? ב) זמינות חלקים מכניים ? זמינות חלקים קוסמטיים-ניקלים פנסים וכו...? ג)האם העסקה משתלמת? האם כדאי בכלל להיכנס לפרוייקט כזה?כמה עולה כזה רכב במצב סביר ותקין? תודה אלי

גם אם לא תזהה נזילה יתכן ומדובר במשאבת מים לא תקינה בדוק גם את זה אלי

משום מה האתר לבדיקת עיקולים ושיעבודים לא עולה-מישהו יודע על קישור חדש? תודה אלי

ניסית לחפש בפרוקיות למינהן? אם תמצא שם משהו כזה הוא יהיה הרבה יותר זול מכל אפשרות אחרת. אפשר פשוט להרים טלפון לכמה פרוקיות ולבדוק אם יש להם כזה רכב. יש סיכוי שסרן של 205 מתאים?שווה לבדוק.. בהצלחה אלי

לא בטוח שלשפץ יעלה 300 ש"ח בזמנו קיבלתי הצעת מחיר לשיפוץ סטארטר של פונטו ב500 ש"ח לא כולל פרוק והרכבה בדיקה קצרה בפרוקיה העלתה סטרטר כמעט חדש של רכב שנסע בקושי 30000 ק"מ הסטרטר ניקנה ב120 ש"ח לאחר חיבור למצבר ובדיקה שהוא מסתובב. הסטרטר שימש אותי מאז 3 שנים עד למכירת הרכב. אני חושב שהיתה עיסקה לא רעה אלי

אני שמעתי על פטנט אחר-לצבוע את לוחית הזיהוי בלכה כך שהיא תבריק לא ניסיתי ולא יודע אם זה באמת עובד אלי

לא יודע מה איתכם אבל שמן 20/50 נמכר בחנויות חלפים ב30 ש"ח 10/40 זול נמכר ב60-70 ש"ח.בכלל חנויות חלפים חמיניהן תמיד יהיו זולות יותר מאוטודיפו גם עבור חלקים אחרים פלאגים,מסננים,מים לרדיאטור וכו לדעתי אין מה לחפש באוטודיפו המחירים שם תמיד גבוהים יותר. אלי

איך אני מביא טרקטורון מיול מנהלל לאזור המרכז? אולי מישהו במקרה מגיע עם משאית או עגלה?-מוכן לשלם אולי אתם מכירים גרר שיעשה את זה "על הדרך" במחיר מוזל? אני בטלפון 054343473 תודה אלי

כמו שאמר קודמי מדובר ברכיב מכני ששולט בשילוב ההילוכים בגיר כפונקציה של לחץ השמן ההידראולי . לא מוצלח במיוחד ונוטה להתקע כתוצאה משבבים שמסתובבים חופשי בגיר-לכן גם יש מגנט שאמור ללכוד את השבבים האלה. בכל אופן אם התקלקל לך רק המוח התיקון אמור להיות זול יותר -כ1000 ש"ח מנסיון כבעל 405 הגיר לא מוצלח במיוחד-הייתי בודק אפשרות להסב לגיר ידני תואם-גם אמין יותר וגם זול יותר. שיהיה בהצלחה אלי

לשפץ גיר אוטומטי יעלה החל מ1000 ש"ח- אם הבעיה היא פשוטה יכול להגיע גם ל5000 ש"ח ומעלה. לא ברור לי למה החבר שלך רוצה כזה רכב...אין לו יכולות שטח כי מדובר בכב עם הנעה אחורית בלבד ,הרכב מיושן(שני טסטים בשנה) ,לא נוח במיוחד מזכיר התנהגות כביש של מסחרית ובנוסף לכל צריכת דלק מזעזעת-ליטר דלק ל4/5 ק"מ ביום טוב עם רוח גבית. מעבר לכך הטיפולים לא זולים אבל חלקים אפשר למצוא בזול יחסית בפרוקיןת למינהן שיהיה בהצלחה אלי

לאיזה כלי הולך הקרבורטור הזה? נסה בבתי מלאכה לתיקון ציוד חקלאי אלי

שיטוט של שבת בבני ברק העלה את הממצאים הבאים אופל רקורד סטיישן נראית במצב מושלם אבל מאובקת למדיי ברחוב מצדה שתי פורד אנגליה(אני חושב...) ברחוב השומר קצת אחרי בית ספר לבנות-אחת ממש על הכביש השניה בתוך חצר קצת לפניה אלי

אליהו אליהו... הרכב בסיסי מאד ולכן קל לתחזוקה-זולת החלק ה"חצי" אוטומטי -אם אני צודק-מדובר במערכת הדראולית שמיועדת להעביר הילוכים ללא שימוש בקלאצ'-וזה יהיה החלק המורכב יותר לתחזוקה שלא לדבר על חלפים. למה אתה הולך רחוק כ"כ? הצעתי לך הצעה על פיאט אחרת מעניינת יותר פשוטה יותר ויפה יותר ובשיחה עם הבעלים-גם המחיר גמיש ביותר. שיהיה בהצלחה בכל אופן אלי

מקווה לא לבאס אותך אבל נראה שהגיר הלך-היה לי רכב כזה-הגיר נחשב גרוע במיוחד. אפשר לפתוח ולראות אם רק ה"מח" התקלקל-סיפור של 1000 ש"ח אם הגיר עצמו נהרס-שיפוץ מקיף יעלה לא פחות מ3000 ש"ח.ניתן למצוא מפרוק-זה אותו גיר של סיטרואן BX-אבל אז אתה לא יודע מה אתה קונה. יש אפשרות להמיר לגיר ידני-לפי דעתי האופציה המועדפת-גם יותר אמין גם יותר חסכוני בדלק וגם יהיה הכי זול-לפי דעתי לא יותר מ1500 ש"ח הגיר עצמו בפרוקיה הקרובה לביתך+500 ש"ח הרכבה. בכל אופן לך למכון גירים אוטומטים שיחוו דעתם. בהצלחה אלי

אם אני רואה נכון אז מחובר לסעפת-החלק החלוד קצת-זה מגדש לא? כמו כן ברור שלא מדובר במנוע בצורת V. במבט מעמיק יותר מדובר ב4 צילינדרים בלבד? אולי בכל זאת V8 BIGBLOCK? 7400 סמ"ק של GM?

לא מזמן היתה מודעה למכירת קורבט 65 שהיתה ללא מנוע באתר קלאסיקאר מישהו יודע מה עלה בגורלה? אם היא לא נמכרה הייתי מעוניין לשמוע פרטים אלי

לאבי יש חנות למיסבים אני מניח שאם תתן לו מידות פנימיות וחיצוניות של המיסב הוא יוכל להגיד לך במה מדובר בכל אופן עדיף להראות לו את המיסב פיזית הטלפון שלו 036876892 קוראים לו אבנר והחנות בר"ח צלנוב בתל אביב בהצלחה אלי