elitkh

זה האתר של החברה:http://www.xado.com/text/uk/auto/index.htm למישהו יש נסיון עם זה? זה עובד או שוב כמו תמיד מדע בדיוני? תודה אלי

אולי אני יכול לעזור לך צור קשר ב054343473 אלי

נשמע כמו בעיית קרבורטור-אולי משהו עם המצוף-כמו בג'יפים-אמנם שם מדובר בזוית חדה מאד אבל זו בעיה מוכרת . אלי

ראיתי אתמול אחת במצב דיי מוזנח שמצריך שיפוץ מקיף אבל ניראית חמודה בגלל התוספת הזאת מאחורה-הסטיישן כדאי ללכת על משהו כזה או שניתן למצוא יצור כזה במצב טוב יותר? כמה נדיר הדגם הזה? תודה אלי

במגרש גרוטאות מול אזור התעשיה החדש של ראש העין מדי פעם דברים מעניינים אתמול ראיתי שם משאית ישנה לא שמתי לב איזה דגם אבל היתה לה צורה קלאסית מעוגלת כזאת והיתה נראה סה"ב במצב תקין,כמו כן יש שם טרקטור ישן של ג'ונדיר בשלבי פרוק. אני חושב שהם גורסים את הרכבים שם ומוכרים חלקים אפשר פשוט לקפוץ ולראות. אלי

לפונטו יש בעיה במנוע הצעדים במערכת ההזרקה שגודם לאי יציבות בסל"ד המנוע ניסתם מפיח וזה תוקע אותו אם זו הבעיה ניתן לנסות לפרק את המערכת ולבצע שטיפה חזקה עם חומר קרבורטורים-ביצעתי את זה לא פעם אבל אצלי הבעיה היתה קצת שונה-אי יציבות בסל"ד בין 1000 ל3000 אלי

הפרנקלין שראיתם הוא עם הנעה כפולה? יש לכם מושג איפה ניתן למצוא ספרות טכנית -איזה מנוע גיר טרנספר סרנים וכו...מורכבים על הרכב הזה? וכמובן-שאלת המחיר-הרכב מניע ונוסע-לטענת המוכר-ללא טסט כמובן אבל לא ממש משמעותי כי מדובר ברכב אספנות. יש לרכב ערך אספני? תודה אלי

אני מקווה שבמשך השבוע יצא לי לקפוץ לראות במה מדובר בני חושב שאין דבר כזה יכול להיות שזה משהו שיובא לארץ תחת השם הזה אני מקווה שיהיו לי תמונות אלי

ראיתי אחד למכירה באינטרנט המוכר אומר שככה קוראים לרכב כנראה היה בשרות משרד הבטחון -אולי הצבא שנת 72 מנוע 5700 בנזין הנעה כפולה מישהו יכול לתת קצת יותר פרטים ואולי תמונה? תודה אלי

לאבא שלי יש חנות למיסבים אני מניח שאם תראה לו את השאריות וניתן לזהות את הקוטר הפנימי והחיצוני את הכדורים (אם זה מיסב כדורי)ואת רוחב המיסב-הוא יוכל לזהות את זה הוא נמצא בת"א ברחוב צלנוב הטלפון שלו :036876892 קוראים לו אבנר שיהיה בהצלחה אלי

אם מישהו שמע על רכבים כאלה משנים מוקדמות למכירה בכל מצב גם ללא טסט אבל עם ניירות אשמח לקבל פרטים בטלפון 054343473 תודה אלי

אם כבר אז כבר-שאלה קצת מעצבנת אבל בכל זאת...כמה אמורה לעלות פייר פירד טראנס-אם? שנת 72 במצב סביר-דורשת טיפולים קוסמטיים בעיקר תודה אלי

גם לשתול מנוע של קורבט על קורקינט יכול להיות אחלה פרוייקט השאלה היא למה זה טוב? הרי גם ככה הקורקינט לא יוכל להביא לידי ביטוי את עוצמת המנוע כי הוא פשוט לא בנוי לזה. להגדיש מכונית אטמוספרית זה סיפור של אלפי שקלים במקרה הטוב-ללא שיפורי שלדה מתלים ושאר ירקות ועדיין יצריך התאמת מחשב הרכב,משאבת דלק,בוכנות ושאר מכלולי המנוע ובדיקה אם מכלולי ההנעה הקימים יעמדו בעומסים החדשים שייוצרו. אמנם ישנה אפשרות להחליף גם את הגיר ,הקלאץ ,הציריות,וכו וכו אבל אז אנחנו מתחילים לטפס להוצאות של עשרות אלפי שקלים ואז נשאלת השאלה אם לא עדיף כבר לקנות אימפרזה טורבו שתהיה זולה יותר אמינה יותר ותתן ביצועים טובים יותר. אבל -וכאן האבל הגדול-מאד תלוי באיזה רכב מדובר...אם אתה מדבר על רכב אוטומטי משמע לא מדובר בפלטפורמה מתאימה לביצוע שיפורים מהסוג הזה. אם מדובר על רכב שניתן להגדיש אותו בעלות סבירה להתאים אותי להספקים החדשים-יכול להיות שפרוייקט כזה ישתלם-אחרת אולי כדאי ללכת על שיפורים סטנדרטיים יותר כמו צ'יפ חדש,פילטר אוויר פתוח אגזוז פתוח וכו. אלי

מה שמנסים להגיד לך בעצם, שעדיף מכל בחינה שהיא למצוא רכב עם מנוע חזק יותר שכבר מוגדש, מאשר לנסות להגדיש את המנוע הרכב הקיים שלך. מכיון ששינוי כזה דורש שינוי בכל מערכות הרכב כמעט ובסופו של דבר יעלה לך יותר ותקבל תוצאה שהיא פחות טובה מרכב שתוכנן במקור לעבוד עם מנוע חזק יותר. אלי

יכול להיותשהם נראים דומים אבל מדובר ברכבים שונים עם משקל שונה ולכן הגדרה שונה מבחינת רישוי אלי[/b]

יכול להיות ש נ"נ הוא פחות מ4 טון אבל פאוור ואגון הוא יותר..

איזה רכב יש ליאשה??? על מה הוא מרכיב את המנועים המשוגעים שלו?

טעות בידך...הריצפה תקרוס...כבר ראיתי יותר מאחת שקרסה לה לאיטה כשאמרתי קשת התהפכות התכוונתי למעשה לכלוב שסוגר את המבנה בצורה שימנע ממנו לקרוס אלי

מכיר אחד שמחזיק שני דודג' פאוור ווגון אחד בנזין ואחד דיזל ואני מניח שהוא ירצה למכור אחד מהם אני חושב ששניהם במצב נסיעה-זה איננו רכב אספנות מכיון שמדובר במשאית אם מישהו מעוניין אפשר ליצור קשר ב058502401 אלי

מכיר אחד שמחזיק שני דודג' פאוור ווגון אחד בנזין ואחד דיזל ואני מניח שהוא ירצה למכור אחד מהם אני חושב ששניהם במצב נסיעה-זה איננו רכב אספנות מכיון שמדובר במשאית אם מישהו מעוניין אפשר ליצור קשר ב058502401 אלי

לא רוצה לבאס אותך אבל הרבה יותר פשוט ,טוב וזול היה למצוא חיפושית זרוקה או לקנות גרוטאה כזאת שהיתה עולה לך מקסימום 1000 ש"ח-וראיתי כאלו גם ב500 ש"ח-במצב נסיעה!!! מפרק את הבודי מהשלדה(-10 ברגים) ולמעשה יש לך באגי-אמנם קצת ארוכה-אז אתה יכולה לחתוך באמצע ולקצר -חובה להוסיף קשתות התהפכות-גם מבחינה בטיחותית וגם כדי שהבאגי לא "תתקפל". ויש לך באגי למתחילים,מנוע 54 כ"ס אמין ביותר הנעה אחורית עם מתלים ניפרדים. ומהירות מקסימלית קרובה ל100 קמ"ש ואף למעלה מזה. מכאן והלאה אתה יכול להמשיך ולשפר בלי סוף אבל כבסיס-אין יותר טוב וזול מזה. כדי לפתח את התאבון הייתי מספר לך על באגי של חבר שלדת צינורות בבניה עצמית. מתלים אחוריים+גיר של טרנספורטר מנוע שהוחלף מספר פעמים התחיל ב1800 של סוברו והאחרון היה 3000 של אלפה מתלים קדמיים של חיפושית בזווית כדי לתת אפקט של היגוי הפוך כמו באופנוע. בקיצור החיה הזאת נסעה כמו ששום דבר שאתה מכיר נוסע. שיהיה בהצלחה בהמשך אלי

קצת קשה לי לתמחר- בפחחות כללית אולי כולל שיפוץ ריצפה החלפת גיר וטרנספר מצב המנוע לא ברור מצב הסרנים לא ברור מערכת חשמל לא קיימת קפיצים+בולמים-ניתן להישתמש בקיימים למרות שגם זה יצריך החלפה מתי שהוא הרכב פתוח לגמרי-יש רק חלון קדמי-מה שמצריך סגירה מסוג כל שהוא-או ברזנט או פח קשתות התהפכות צמיגים אני חושב שזה הכל כמובן שהרוב יתבצע בעבודה עצמית תודה אלי

למרות שאני יודע שאתם לא אוהבים את השאלה אולי בכל זאת לקבל אינדיקציה לגבי מחיר של רכב כזה במצב המדובר(גרוטאה גמורה)? תודה אלי

אין לי את התמונה של הרכב שאני רוצה לקנות-מה גם שאין הרבה מה לצלם... אבל הנה כמה תמונות של הרכב מרחבי העולם

הוצע לי לקנות FC-150-טנדר על בסיס CJ-5 משנות ה60 כנראה. הרכב במצב גרוטאה-מצריך שיפוץ מקיף ולמעשה אני קונה בעיקר את הרשיון עם קצת בודי ושלדה-ללא מנוע גיר טרנספר -התוכנית היא להלביש חלקים מדגמים מתקדמים יותר-של CJ כמה אמור לעלות רכב כזה במצב הזה? תודה אלי