Or_s

הקופאית אמרה לי שחופשי חודשי יעלה 175 במקום 350 לבעלי רב קו סמסטריאלי.. מכאן אני מניח שיש הנחה?

מדבקה נשמע כמו דבר הרבה יותר חכם (וזול!), אפשר להוריד/להחליף ברגע שנמאס, בניגוד לצבע קבוע שמגיע עם הרכב..

אז ככה, שוב, מהלך לא הגיוני ברכבת (מפתיע). בתחילת השנה נקבע שסטודנטים בעלי תעודת סטודנט ממוסד מוכר יהיו זכאים ל-30% הנחה ברכבת על כרטיס הלוך חזור וכרטיסיות (לא תקף לחופשי חודשי!), אולם, סטודנטים בעלי רב קו סטודנטיאלי יהיו זכאים ל-50% הנחה ברכבת לכל סוגי הכרטיסים. מה ההבדל בין סטודנטים עם רב קו סטודנטיאלי וסטודנטים עם תעודת סטודנט? מדובר באותם סטודנטים, באותו מעמד כלכלי, מלבד העובדה שחייבים לטעון את הקו רב בתוכנית סמסטריאלית כל שהיא (שעולה בין 900-2000 ש"ח, תלוי באיזור), כלומר - חובה להשתמש בזה. מה עושה סטודנט שלא צריך לטעון את הרב קו? מדוע הוא אינו זכאי להנחה? לא מובן, המעמד ממש לא משתנה. ומה אני רוצה מכם בכלל? אני רוצה לרכוש חופשי חודשי בהנחה של 50%, אחרי שכבר רכשתי כמה פעמים במחיר מלא, ואין סיבה לכך (במיוחד כשהרקבת שבתה). שקלתי לנסות להנפיק רב קו סטודנטיאלי ולא לטעון אותו בכסף, בתקווה שהמערכת שאחראית על הבדיקה של הכרטיס ברכבת לא תהיה מתוחכמת כ"כ (כמו העובדים) ותאפשר לי לרכוש חופשי חודשי בהנחה מלאה. יעבוד?

איך תחליף את צבע הקורות? מדבקה?

המחיר המקורי הוא 145, הנחה של 10K. המחיר נשמע מחיר מדהים ובנוסף מקבלים מערכת ניווט לרכב. מה הקאץ'? (חוץ מקרסו).

מגאן קופה אוטו' חדשה ב-135K, זה מחיר מטורף!

לטעמי היא מאבדת המון מהמראה שלה ללא ג'אנט 17, חבל שצריך להוסיף 8400 כדי לקבל ג'אנט 17". רכב מדהים, לא משתלם בעליל להוציא כזו חדשה מהחברה בנוגע לאיבזור, אכן בזיון. אני מוכרח לציין שמצאתי את הגג הפנורמי בגרסאת ה-style כמטרד, החלק שאמור לכסות את הגג השקוף, מחורר יחסית והשמש חודרת פנימה, הגג מומנך בגרסא הזו ופשוט מתבשלים בתוך הרכב בימים חמים.

קיבלתי את ההצעה בשבוע שעבר, זה כולל הנחה נוספת של 4K, האמת שמחיפוש על הבחור בגוגל נראה שהוא סוחר של כל דבר, בטלפון הוא טען שהוא סוחר רכב, אמר שנעשה זכרון דברים קטן ושהכל "מתבצע דרכו", מסוכן, אבל יכול להיות שזה יחסוך לי לא מעט כסף, הוא מדבר על 4-5K הנחה נוספים + צבע מטאלי.

יש מישהו ביד-2 שטוען שיש לו דרך לקבל הנחה על הפולו TSI, לטענתו אפשר לקבל אותה מהחברה ב-107-108 (במקום 114-115) אם עושים הכל דרכו (נשמע מאוד מאוד חשוד). מה דעתכם? הרכב נרשם על שמי, יד 1, פרטי, כולל צבע מטאלי לבחירתי, חדש לגמרי מהחברה.

אני כנראה אוכל למצוא פולו שתכנס לתקציב, העניין שלרובן תהיה גג חצי שנה-שנה אחריות לכל היותר, רובן לא מאובזרות ואלו שכן דורשים מחירים גבוהים יחסית, עניין האחריות יותר מטריד אותי כשמדובר בוואגיות. מיטו אוטו' אני יכול למצוא רק בשנתון 2010 והמחיר שדורשים סובב את ה-110K-120K, שזה די מצחיק בהתחשב בעובדה שחדשה עולה 140~ (לא מאובזרת), העניין המבאס הוא שוב עניין האחריות והעובדה שהרכב מגיע ערום לחלוטין מבפנים, ממש פשוט יחסית לרכב במחיר כזה. אולי אני אנסה את מזלי ויש מישהו שקצת לחוץ, מיטו מאוד מעניינת ואני ממש מתחבר אליה.

כתבתי פה כבר מס' נושאים, בעבר מאוד רציתי את ה-A1 החדשה (בדגם היותר מאובזר), לצערי בסוכנות לא מתגמשים ואין לי רצון להשקיע 140 וצפונה על רכב חדש בגילי הצעיר (22). הגעתי להחלטה ש100K הם די והותר לרכישת רכב, אפשר לחרוג, אבל עדיף שלא. הדרישות שלי - חסכונית בדלק צעירה / חצופה אחריות יצרן בתוקף לשנה+ עלויות טיפולים סבירות אוטו' (למרות שאני מתחיל לבחון כבר מעבר לידני ) סחירות טובה בעתיד בחנתי אתמול את היאריס החדשה, די משעממת למען האמת, לא ממש התחברתי למראה החיצוני והפנימי אבל הנהיגה בה מהנה. בחנתי גם את הקיה פיאקנטו, היא זולה משמעותית משאר המתחרות שלה, חדשה, בצבעים מסויימים היא יכולה גם להיות חמודה, ואני שוקל ללכת על חסכון בגדול אבל מנגד אני מפחד שאצטער על הרכישה (ביד-2 יש לא מעט אנשים שמוכרים את הזכות לקבל את הרכב ו/או מוכרים את הרכב עם 2-3K ק"מ, וכנראה שיש סיבה). הייתי גם בפיאט ובחנתי את ה-500 השונות, הן מעל התקציב שלי ולדעתי אין סיבה לשלם את המחירים שדורשים עליהן, מותג חמוד ותו לא, תיבה רובוטית שלא אוהבת לשתף פעולה בדגם האוטו', מה שכן - חסכונית, קטנה ומדליקה, ה-black edition ממש יפייפיה, שוב, לצערי לא קיימת באוטו', מה שכן, שוק היד-2 גם שוקק ואפשר להשיג משהו נחמד ב20K פחות ממה שנמכר בחברה, מישהו מכיר מחלות של הרכב שצריך להזהר מהן? סיאט איביזה - אפשר לקנות חדשה באיזור ה-100K, הבעיה שטחנו את הרכב עם המבצע של ה-70K ואני לא רואה איך זה לא יפגע בטירוף במחירון של כל הסגמנט, במיוחד שהשוק מוצף, בנוסף ב-100K מדובר ברכב ממש לא מפנק, אם מישהו יכול להעיד אחרת, אני פתוח לכל רעיון. פולו החדשה - אני פחות מתחבר ל-4 דלתות, וגם אם כן, הגענו בסוכנות לבערך 120K עם מערכת משופרת ו-114 ללא, לא מרגיש שיש סיבה לשלם על הפולו מחיר כזה (אולי זה רק אני), ה-special edition ממש יפה, לצערי אין אותה בגרסא אוטו'. אני קצת במבוי סתום, אשמח לקבל הצעות, ייעוץ או כל דבר אחר. תודה רבה.

לטעמי הפיקנטו הרבה יותר יפה מה-i10, משמעותית. ה-i10 נראית כמו קופסאת גפרורים על גלגלי עזר, לפיקנטו יש קימורים נחמדים, גימורים יפים ופנסים ייחודיים. אני חייב לציין שהמנוע ביאריס לא שקט בכלל, כשמאיצים שומעים את המנוע מגרגר ומתאמץ.. ננסה מחר את הפיקנטו ונראה אם המנוע מרעיש, הבנתי שיש מס' תלונות נשנות על הרכב.. מישהו יכול להרחיב? אחרי שהייתי באולם תצוגה של פולקסווגן, טויטה וקיה נראה לי מוזר שאנשים מוציאים עוד 50K על הפולו האוטו' (עם מערכת משופרת), מטורף.

חולון

הייתי היום בסוכנות, הפיאקנטו מרשימה יחסית לרכב ב-76K, מחר יש לי נסיעת מבחן. ההשוואה נעשת מול רכב יקר הרבה יותר - טויטה יאריס, שמגיעה מעט יותר מאובזרת, יותר חסכונית בדלק אך בהרגשה הכללית ההבדלים לא גדולים מדי ולא שווים 28K תוספת.

כמה עולה הקיה פיקאנטו 1.25 אוטומטית דגם EX?

תתחיל לקרוא ב-http://www.kilogram.co.il, מומלץ לכולם.

פתחתי נושא גם ב-vagit, להערכתי יש לא מעט מהדגם המאובזר במלאי. אני מאמין שאם נהיה 6-8 אנשים נוכל לקבל הנחה יפה מעבר להנחה הרגילה שאפשר להוציא מהם.

אני אישית מחפש DSG, זה לחלוטין יכול להשפיע על הקבוצה כולה, למרות שלעניות דעתי רוב הקונים מתעניינים בדגם האוטו'.

זה נושא ראשון שלי בנושא, שמתי לב שלא מעט אנשים מתלבטים האם לרכוש A1. חשבתי שכדאי לנסות להוריד את המחיר (ה"מופחת") הנוכחי בעזרת קבוצת רכישה. האם כדאי לפנות ליבואן מראש ולדרוש X ו-Y במידה ואנחנו Z קונים? האם כדאי לנסות לסגור על מחיר אחיד לדגם מסויים? או שאולי הנחה אחידה לכל הקבוצה? מה עושים אם חלק מהקונים רוצים לרכוש את הדגם הידני והאחרים את האוטומט, או במידה וחלק מהקונים מעוניינים בשדרוג אבזור וכו'. אשמח לשמוע מה דעתכם בנושא? וכמה אנשים צריך לאגד כדי שמישהו יסתכל עלינו בסוכנות? (האם לפנות ישירות ליבואן או לבדוק במס' סוכניות?) אני בונה על הנחה שתנוע בין 10-15 א"ש, חי בסרט? אל תשכחו שזה רכב שיש עליו לא מעט הנחות בזמן הרכישה עצמה ושלאחרונה עלה מתחרה בקטגוריה (קופר ONE), אני די סבור שלקבוצה של 5-8 קונים יהיה כוח רכישה שיכול לאפשר הוזלה שכזו, לפחות במידה ולוקחים דגם מאובזר יותר (בדר"כ מרווח הרווח גדול יותר ואפשר לחתוך מהמחיר).

מצטרף לבקשה

קח בחשבון שהBMW גם מגיעה יותר מאובזרת ומדובר בדגם דנדש (מנגד אתה צריך להוסיף 15K), אי אפשר לצפות מה תהיה התגובה של אאודי לתמחור החדש של BMW, שכן ה-A3 (שכבר לא קיימת במלאי), נמכרת במחיר לא הגיוני ביחס למתחרה שלה (כיום, כשנגמר המלאי של ה-1.4). הייתי מבקש נסיעת מבחן על ה-BMW וסוגר אם תאהב את הנסיעה.

אם כבר ביד2 עסקינן, מה דעתכם על ההונדה 5 דלתות (סיויק האצ'בק) החדשה-ישנה? אפשר למצוא רכבים ממש שמורים בשנתון 2010 עם עוד שנה אחריות במחיר סביר (105~), הן איבדו בשנתיים בסה"כ 30K במחירון.

איזו סופר מיני סטנדרטית עולה 115K? כמעט ואין, אל תשכח שה-A1 והמיני שעולות 115~ מגיעות ידניות. ההפרשים עדיין גדולים מאוד, בייחוד אם אתה משווה את הגרסא האוטו'. אני כן מקווה שמישהו באאודי יתעשת לגבי ה-A1, במחיר שדרושים היום על המאובזרת אפשר לרכוש לא מעט רכבים איכותיים (אולי עם תוספת קטנה, אבל השדרוג גדול).

מישהו יכול למנות את ההבדלים בין המיני ONE וה-S? עכשיו יש לי סיבה טובה מאוד לדרוש הנחה רצינית על ה-A1, נראה מה יגידו על זה בסוכנות אאודי

איזה תמחור חדש של BMW?