Or_s

אני בטוח שההגה ננעל, זה קורה לבערך שניה ומשתחרר ברגע שאני משחרר את האחיזה.

מקפיץ כי זה עבר לעמוד 2.

הסיפור הוא כזה, אתמול בלילה הכנסתי לרוורס בעצירה מוחלטת (כדי להכנס לחניה במקביל), שברתי את ההגה שמאלה ובאמצע הסיבוב ההגה ננעל לי בנקודה שאליה הגעתי, במקביל נורת ה-ABS והאור של האמברקס נדלקים, והרדיו נכבה, הוא נדלק ברגע שאני מסובב את ההגה קצת ימינה ובעצם יוצא מהנעילה (זה לא שההגה מסרב לזוז, הוא נתפס כזה אבל אפשר לסובב לצד הנגדי, רק לא להמשיך את הסיבוב). זה קרה לי בכל פעם שניסיתי לחזור ולסובב את ההגה כדי להחנות. זה לא קרה לי היום כל היום, וכשבאתי להכנס היום שוב לאותה חניה במקביל באותה תצורה, ההגה שוב ננעל, הפעם ניסיתי לשחק עם זה קצת - ההגה ננעל גם בניוטרל וגם ב-D מהרגע שזה קורה, ככה שזה לא קשור להילוך, יכול להיות שההכנסה ל-R היא רק טריגר לזה, זה קרה שהאוטו היה בעצירה מוחלטת, סובבתי את ההגה והתחלתי לסוע טיפה אחורה, שוב, נעילה של ההגה, אורות מכוונים, והרדיו שנדלק ונכבה. גם כשעצרתי לחלוטין ולא נגעתי בגז\ברקס זה המשיך לקרות. זה הפסיק ברגע שנסעתי קצת קדימה הסתובבתי ואז חניתי שוב וזה כבר לא קרה, למרות ששוב עצרתי, הכנסתי לרוורס, סובבתי את ההגה וניסיתי לשחזר את התהליך. אשמח לשמוע מה דעתכם.. בעיקרון אני מאמין שמדובר בבעיית חשמל, אבל נראה לי מוזר שה-ABS נדלק וההגה ננעל, מנגד הכיבוי של הרדיו די מרמז על בעיית מגעים שאולי יכולה לגרום לזה. נשמע שאני עומד להכנס להוצאות מיותרות

שלום רב, בתאריך ה-3.1.11 קיבלתי דו"ח ממתנדב של יחידת התנועה יפתח. במדבקה שהודבקה על הדו"ח (בתיאור) כתוב - "גרמת הפרעה לתנועה כשנהגת ברכב הנ"ל בכך שמנתיב לפנייה ימינה נדפחת לנתיב משמאלך לעצור\להאט כדי להמנע מפגיעה." בניגוד לתקנה 21 (ב)(3) לת"ת סמל סעיף 6245. הסיפור הוא כזה, נסעתי בכביש 20 לכיוון דרום, בדרכי לבית החולים וולפסון, עמדתי בשמאלי (ממש עמדתי בפקק) ולקראת היציאה למחלף ראיתי את הבית החולים מרחוק והבנתי שאני מפספס את היציאה לוולפסון, על אי התנועה (משולש מקווקו) שמפריד בין הנתיב הימני והשמאלי עמד רכב שחסם את אי התנועה כולו (בדיעבד מסתבר שזה היה רכב אחר שנעצר ע"י אותו מתנדב) התחלתי לאותת ימינה כדי להכנס בחזרה לנתיב הימני. יש לציין שזה לא נעשה על אי התנועה אלא 10-15 מטר לפניו, התחלתי לאותת ולעבור ופתאום צץ השוטר שביקש ממני לעצור (ממרחק של 15 מטר). עצרתי והגיעה אלי מתנדבת, הסברתי לה את כל הפרטים והיא אמרה שאין לי מה לדאוג ושהיא תדבר עם השוטר. היא דיברה עם השוטר.. והוא לא האמין, הוא קבע שאני בכלל עשיתי ההפך, ניסיתי להכנס מהנתיב הימני לשמאלי (להדחף), השוטר היה אדם מאוד ממורמר, לא נתן לי לדבר בכלל (אני חייל והייתי על מדים), נוצר ויכוח ביני ובין השוטר שטען שאני שקרן ו"שאנחנו" - חיילי המודיעין, מרשים לעצמנו הכל.. כמובן שאמרתי לו שאין סיבה לתת לי דו"ח (הייתי בשוק טוטאלי שאני בכלל מקבל דו"ח - פעם ראשונה ב-3 שנים) ושטרם עשיתי בכלל עבירת תנועה. מילה שלי כנגד מילה שלו. השוטרת שנכנסה לאמוציות מכל הסיפור והאמינה לי דיברה עם השוטר וביקשה ממנו שיוותר לי ושאני באמת דובר אמת, והוא פשוט התחיל לצרוח עליה ואמר לה שתכנס לרכב ושהוא "לא יתחיל לוותר כאן לכל אחד", היא ממש התחילה לבכות ואמרה לי שאין מה לעשות.. זה המצב (לצערי לא לקחתי את הפרטים שלה!). הוא רשם תיאור מאוד פרטני ולא נכון של המקרה : "הנ"ל נהג ברכב בכביש 20 מצפון לדרום בכביש 20 והגיע לתפצלות בנתיב הימני ** לא מובן ** משהו על 9 חצים לאורך כ-400 מטרים ** לא מובן ** נכנס לנתיב משמאלו תוך שהוא ** לא מובן ** הפרעה לתנועה בכך שאילץ הנהג משמאלו לעצור ובכך להמנע מפגיעה, הבחנתי בו לכל אורך הדרך (שקר מוחלט - הוא בכלל התעסק ברשימת דו"ח לנהג אחר, ממש היה באמצע והניידות וכן 2 השוטרים והנהג לא נראו בכלל מאחר והרכב של הנהג הסתיר הכל) ** לא מובן **. בדברי הנהג הוא רשם - "אני צריך להגיע לבדיקה לב"ח וולפסון ** לא מובן ** הנל מציין כי לא ידע אם הוא לנסוע בנתיב הימני או השמאלי". כתב חרטומים לצערי.. בקיצור, יש טעם לבקש להשפט או לערער על הדו"ח הזה בדרך כל-שהיא? יש טעם לנסות למצוא את אותה מתנדבת? יש לי את פרטי המתנדב ואולי בתחנה יוכלו למצוא במי מדובר והיא תעיד לטובתי, בכל זאת דו"ח של 500 ש"ח, כבד לחייל, במיוחד כשהפילו עלי תיק שיקרי.

לפי מה שכתבת פה, על מנת להמנע מהפקק יש לסוע דרך גהה ולצאת ב6 וחצי בבוקר, תודה ד"א, זה לא שאני לא תומך בכם, הייתי שמח להצטרף אם זו הייתה מחאה על מחירי הדלק השערורייתיים.

אני משרת בגלילות.

מה הייתי עושה עם הביטוח? ההשתתפות עצמית שלי היא 1500 שקל, לא נראה לי ששווה לתבוע את הביטוח.

יצאתי היום מוקדם מהבסיס לאזכרה ובדרך נכנסתי שוב לבנאדם של השטיפה, הרמנו את כל השטיח במושב הקדמי הימני ולתדהמתנו ראינו שלולית ענקית של מים לאורך כל אזור התחתית הקדמי, שאבנו הכל, ספגתי את זה עם מגבת, ואני מנסה להבין מאיפה המים מגיעים, יש מצב שזה מגיע מאזור המנוע, שמתי לב שמרימים את השטיח יש באזור העליון (ממש בסוף האזור של הרגליים, מתעקל ללמעלה) מן דבר כזה שאפשר להרים, מחומר כמו ג'ילדה (ספוג מאוד במים), ולכן אני נוטה לחשוב שזה מגיע מהאזור הקדמי של הרכב, יכול להיות שאלו מצבורי מים מאתמול שיצאו במהלך הלילה, מישהו יודע אם יכול לקרות מצב שמאזור המנוע \ אזור הרכב הקידמי יוצאים מים? ואם הריבוע דמוי הג'ילדה (קשיח מלמעלה וג'ילדתי מלמטה) אמור למנוע מהמים להגיע לאזור הזה? אני כבר ממש אובד עצות, כרגע השארתי את כל השטיח מקדימה מפורק כדי לראות אם יוצאים עוד מים, ואם הם אולי חודרים ממקום כלשהוא, ואז נדע בדיוק מה הולך שם. אני אשמח לעזרה בנושא, תודה רבה.

עברתי על הנושא הזה, מה שהיה לו שם לא כיסה את כל השאלות שלי ולכן פתחתי את הנושא, כמות המים שהוא מראה בתמונות היא בערך שליש מכמות המים שהייתה אצלי, ורציתי לדעת בנוסף איך אני מגיע לפתחי הניקוז ועל בעיות אפשריות. תודה מראש.

מה שקרה זה שמים עלו בערך עד חצי מגובה הדלתות בגלל בעיית ניקוז במקום שחניתי בו (חנייה מסודרת פתוחה מחוץ לבסיס, יש עילה לתביעה?), נחרדתי לגלות שכל הריצפה ברכב התמלאה במים עכורים, שחורים ובוץ. כמובן שבשיא המבול לא יכולתי לעשות הרבה, הזזתי את הרכב, עליתי על מדרכה עם 2 גלגלים קדמיים וככה המים הצטברו במושבים האחוריים, השתמשתי בפח של הרכב בכדי לרוקן את הרכב ממים כמה שיכולתי, בערב חזרתי הביתה והשארתי את הרכב במכון ניקוי שעובד בלילה, הם שאבו את הרצפה עם שואב מים מיוחד, יצאו רוב המים, וחלקים נרחבים התייבשו, השפריצו קצת סבון - שמפו, שפשפו ושוב שאבו כמה שיכלו, הרצפה עדיין לחה, השארתי את הרכב עומד 3 שעות מאז, חזרתי לריצפה, והיא ספוגה במים, כנראה שהמים חדרו את הריפוד התחתון ונכנסו למקומות שלא ניתן היה להגיע אליהם עם השואב, ועכשיו שוב כל התחתית (מקדימה בלבד - מאחורה יבש ונעים) ספוגה במים, אני מפחד מאוד מהנזק שזה עתיד להשאיר לי. לאיזה נזק עתידי לצפות? (בעיות חשמל, מגעים, חיישנים, מכניקה וכו') מה לעשות? (לחזור ולשאוב? לקוות שזה יתאדה? להשאיר מגבת יבשה על זה שתספוג את הנוזלים כמה שניתן?) אני מקווה שהרכב לא יסריח עכשיו, יש מה לעשות? זה נכון שיש שסתום מתחת לריפוד שאמור לנקז את המים? איך אני מגיע אליו? נראה שהריפוד מודבק לריצפה או משהו בסגנון. בנוסף במהלך הנסיעה אני שומע קולות של איזה רצועה משוחררת שכל כמה זמן צורחת כאילו היא משוחררת יתר על המידה, כנראה שהיא מחליקה או משהו בסגנון, יש טעם להכנס למוסך? אני אשמח לכל עצה אפשרית, היה לי חרא של יום ואני מקווה להמנע מזה כמה שאפשר מעכשיו, לפחות הרכב התניע.. תודה רבה מראש.

העיקר שבקטע מראשל"צ לאשדוד (וחזור) כל המצלמות לא פעילות בינתיים

אני מדי שבוע מאבד 3~ PSI ב2 הגלגלים הקדמיים שלי ו2 PSI בגלגלים האחוריים, הצמיגים האחוריים בני שנה והקדמיים בני 3 חודשים. מה יכולה להיות הסיבה לכך? אני יודע שמשאבות ניפוח אוויר בתחנות דלק ממש לא מדוייקות, אבל לפחות החדשות אמורות לעשות עבודה די טובה, מה גורם למשאבה לצפצף ברגע שהיא הגיעה ללחץ הרצוי? הרבה פעמים שאני מנפח גלגל, והמכונה מצפצפת אני חייב להכניס שוב כי הלחץ הוא לא הלחץ הרצוי והמשאבה ממשיכה לנפח עד הלחץ הרצוי, אני עובר לגלגל הבא וכשאני חוזר לאותו גלגל שוב המשאבה מנפחת ולא מתריעה שיש את הלחץ הרצוי בגלגל. זה קורה ב90% מהמשאבות, למה? וכמה פעמים באמת כדי לחזור ולנפח את הגלגל כדי להיות בטוח שבאמת הלחץ שאני מקבל הוא הלחץ שאליו אני מכוון?

אל תשכחו שבקרוב גם המע"מ עולה, ולפי התחזיות הנפט אמור להמשיך לעלות, נמשיך להיות מדינת חלם.

אתה צריך לדאוג לאבטחת האתר, תקרא על SQL Injection, ודחוף.

יש טעם באמת להשתמש כיום בתוספי דלק? נאמר K44? (רכב שגמע 120K כבר ועוד 1000 ק"מ נכנס לטיפול)

יש הבדל בין בולמיים מקוריים של הונדה לבין בולמי מונרו? ד"א אם אני קונה את הבולמים מחנות בצורה פרטית, רוב הסיכויים שלא אקבל עליהם אחריות כמו ממוסך?

תודה רבה, אני אגש למוסך, כמה אמורים לעלות לדעתכם זוג בולמים + עבודה? יש טעם לרכוש בולמים מקוריים? לדוגמא לפני 10K החלפתי לבלמיים מקוריים (בגלל שהיו לי שריקות כשבלמתי) ושילמתי 400 שקל על הבלמים והעבודה במוסך מורשה כשיכולתי לעשות את זה ב280 בערך במוסך לא מורשה עם בלמים מקוריים ואפילו יותר בזול עם תחליפיים מאיכות טובה. ד"א אין קשר בין הבולמים והמתלים? סליחה על הבורות.

יש סכנה בבעיה בתושבות המנוע? מה יקרה אם אני לא אחליף אותן?

הרכב גמע 120,000 ק"מ. התקתוקים נשמעים אך ורק כאשר אני נוסע בכביש משובש \ יש מהמורות בכביש, בפניות אין שום תקתוקים, וכן הרכב ירד מס' מדרכות וקיבל מכה מס' פעמים, אך לא משהו אגרסיבי מדי, הרעשים אגב, עוד מלפני המכות. תושבות מנוע הולכות אחרי 120 אלף? הרכב טופל בזמן.

הבנתי שזה כנראה הבולם, זה נכון? הרעשים האלו מטריפים אותי ואני שומע את התקתוקים הללו בכל פעם שאני יורד מבמפר, נוסע על כביש שבנוי מאבנים מלבניות (כבישי רחובות פנימיים בדר"כ) או בכל עלייה \ קפיצה בכביש(מהמורות), יש את התקתוקים המעיקים האלו, לפעמים גם מצד ימין. מה זה באמת? כמה עולה לתקן את זה? ד"א רציתי לדעת אם זה תקין שבכל תחילת נסיעה יש מין רעש של קפיץ שהיה מתוח והשתחרר בידיוק מאזור הימיני במנוע? תודה רבה

חביבי, אם היא הולכת למוסך מרכזי עדיף שתפעיל ביטוח, מניסיון שלי עם מחלקת פחחות של מוסך מרכזי החדש בראשל"צ, רק על צביעת טמבון הם לוקחים 1000-800 שקל לפחות, ובסיוויק החדשות דיברו על 1200 שקל שזה מחיר הזוי וחסר תקדים (כשכל פחח טוב עושה את העבודה ב450 שקל וזה בהגזמה), את הכנף נראה שבאמת צריך להחליף, וכנראה גם לצבוע אם אין באותו הצבע. במוסך מרכזי הנזק יגיע ללפחות 2800-3000 שקל, בשקט. קיצר יש פה נזק גבוהה מאוד, ובמיוחד אם האישה תבחר ללכת למוסך מרכזי. אבל רגע, מה קרה פה? לקחת רוורס ופגעת בה? אתה זה שנפגע מאחורה והיא מקדימה, מה הלך שם בידיוק? אולי אתה לא אשם?

אני בעל רישיון שנה וחצי , בפעם הראשונה שעשיתי ביטוח חובה שילמתי 2500, חשבתי שאחרי שנה זה יוזל קצת (הגיוני לא?) וזה לא קרה.

הביטוח על הונדה סיוויק LS 2004 יש לי רישיון מעל לשנה וחצי, והיה לי ביטוח חובה (שעומד להגמר לי בעוד 3-4 ימים) עד עכשיו, את המקיף אני צריך לחדש בעוד 3 חודשים. למישהו יש המלצות על חברות זולות (ואמינות) בביטוח חובה? תודה רבה מראש.

תגובתכם?

אם למשל נוהגים כשלחץ האוויר בצמיגים הקדמיים הוא 32 ובאחוריים הוא 30, זה יכול לגרום לבלאי \ נזק כלשהוא? עוד שאלה, מה יגרום המצב הבא? לחץ אוויר בגלגלים הקדמיים 32, ובאחורי שמאלי 32 ובאחורי ימני 33 יכול לגרום לנזק כלשהוא לבולמים? לחץ מיותר? עוד דבר, ממה נגרמות רעידות בהגה במהירות גבוהה יחסית (100+)? יש גם דפיקות קטנות מכיוון הגלגלים. יכול להיות שיש צורך בכיוון פרונט? הרעידות החלו לאחר שימון מסרק ההגה, וניפוח הגלגלים הקדמיים מ30 ל32. תודה רבה.