Or_s

אתה אשם ב100%, אתה יכול לברר את זה גם עם חוקר תנועה, אתה זה שעבר נתיב, לא היית נפגע אם לא היית עובר נתיב בלי לבדוק טוב שהכביש פנוי לגמרי, אתה לא יכול להוכיח שאתה עקפה מימין וזה גם לא כ"כ הגיוני שהיא תעקוף מימין ותפגע לך בכנף, קיצר אין לך מה לחפש פה יותר מדי, אתה אשם.

איך אני משפר את צריכת הדלק בסיוויק 04, היא עושה לי 1:9, וגם זה בקושי. הבנתי מאנשים שההונדות שלהם עושות 1:10 וגם 1:11, הייתי שמח להגיע ליחס כזה, מה אני אמור לעשות כדי לשפר את צריכת הדלק לק"מ? תודה רבה.

אני מקפיץ, בבקשה עזרו לי איך אני יכול לדעת מה אמור להיות יחס הדלק שלי (סיוויק 04) ומה יחס הדלק האמיתי? מה יכולות להיות הבעיות שגורמות לצריכת דלק מוגברת שלא כצורך.

למרות שהרעש מורגש מאוד? וזה לא תמיד קורה? אני אנסה למצוא מידע בנוגע ליחס דלק, בכל אופן איך אפשר לשפר את המצב?

אני מצטער שאני מקפיץ, חשוב לי לדעת מה לעשות עם הדלק, והיחס הנמוך יחסית, 1:9 וזה כשאני מושך את התדלוק עם מנורת דלק מהבהבת, לפחות 15-20 ק"מ לפני שאני מתדלק (כדי באמת להגיע ליחס של 1:9). מישהו יודע מה אני יכול לעשות כדי לשפר את זה? שמעתי מבעלי הונדות שהם עושים 1:10 במינ' ואפילו 1:11..

תודה רבה על כל התגובות, בעיקרון הנקישה דיי מורגשת, בעיקר כשמעבירים לR, בקשר להעברה בנסיעה ממש איטית ל P, מישהו יכול להתייחס לזה? והרעש של הלחיצה הקלה על הבלמים, אני מתכוון שהרעש מגיע מתחת לאוטו ולפי דעתי לא מהבלמים עצמם, הם חדשים, בני 1500 ק"מ לכל היותר, מקוריים, לפניהם היה לי רעש מהבלמים בגלל בלמים לא מקוריים באיכות נמוכה והחלפתי אותם, הייתה צרימה בבלימה, הרעש שאני מתכוון אליו עכשיו הוא ממש משהו כמו ג-ר-ר-ר-ר-ר, ומרגישים כאילו משהו זז מתחת, בנוסף המכונית לא זזה כשיש את הרעש, אולי ס"מ אחדים. זו הייתה פשוט טעות לרכוש את ההונדה הזאת, יותר מדי בעיות פח עקב תיקוני טיוח, בעיות בדלתות וכו', אני אידיוט שהסתמכתי רק על בדיקה בקומפיוטסט. בזמן האחרון שאני לוקח סיבובים או עיקולים במהירות קצת גבוהה, אני מרגיש שהצמידים נמרחים על הכביש ואחרי העיקול המכונית מתאזנת, יכול להיות שזה בגלל שהגלגלים הקדמיים יבשים? כי אויר יש, בוודאות.

עוד שאלה, על מה מצביעות נקישות במעבר הילוך מ N ל R או מ R ל D, אני שומע נקישה בעת מעבר ההילוך מאיזור המנוע, כשהוא משתלב, ובנוסף אני מרגיש תזוזה קטנה באוטו, הנוסעים שלידי לא מרגישים אני מרגיש את זה אפשר להגיד מהדוושות. זה טבעי? עוד דבר זה שאני עומד ברמזור ועובד רק עם הבלם, כשאני מרים אותו לחצי והאוטו במצב של זז טיפה ועומד במקום, אני שומע הרבה רעשים מתחת, קשה להסביר את זה אבל זה כאילו דברים עוברים מתחתי, כמו גרירה(רעש) שכזו שמתחילה כשאני משחרר מעט את הבלם ומפסיקה כשאני לוחץ אותו לגמרי. הרעש (נקישה) הוא רק כשאני מעביר את ההילוך, מ Rל D וההפך, או מ N ל R או ל D, יש מין נקישה כזאת כשההילוך משתלב תוך כדי המעבר. על מה מצביעות הבעיות? הרעשים עם הברקסים כשהאוטו למשל עומד ברמזור, ואני משחרר קצת את הברקס אני שומע רעשים ארוכים, קשה להסביר (משהו כמו גררר - ארוך), זה נשמע כאילו משהו צריך שימון, זה נכון? מה צריך לעשות? בנוסף, ההונדה עושה לי 1:9 בעיר ומחוץ לעיר (משולב), אני חושב שהיחס אמור לעמוד על 1:10 לפחות, מה יכולה להיות הסיבה ליחס הנ"ל?, כדי לשים תוסף כלשהוא לדלק? לבקש בדיקה מסויימת במוסך? -- הבנתי שיכול להיות ובעיית ההילוכים קשורה לתושבות מנוע, כמה יעלה לי להחליפן במוסך מורשה? בנוסף אחותי נסעה במכונית, והעבירה מ D ל P כשהמכונית עמדה לעצור, ונסעה על בין 5-15 קמ"ש, נשמעה חריקה חזקה מהמנוע והמכונית נעצרה, בפעמים הבאות הגיר עובר בסדר אבל עדיין יש את הנקישה כשמעבירים מ D ל R וכשעוצרים את האוטו ושמים פארקינג, למשל בירידה או בעליה, יש מין נקישה של תפיסה, כאילו הגיר נתפס והאוטו זז ממש מ"מ. יכול להיות נזק בגיר?

מה קורה אם בנסיעה של בערך 10 קמ"ש-20 קמ"ש מעבירים ל P, ושומעים חריקה חזקה והמכונית עוצרת, בנסיעות הבאות הכל פועל בסדר, יש מצב שקרה נזק כלשהוא לגיר?

כנראה שבאמת יש לי בעיה בתושבות מנוע, כי בבדיקה אמרו לי שצריך להחליף את התושבות בתוך חצי שנה - שנה , מהבדיקה עברו 3 חודשים בערך, כנראה שהם טעו ביכולת הערכה שלהם. למה תגרום המשך נסיעה עם תושבות מנוע שצריך להחליף? ובקשר לרעש בברקסים, יש אפשרות להפחית אותו? ע"י שימון או משהו כזה? כמה יעלה לי להחליף תושבות מנוע במוסך מורשה?

אוי ואבוי , לא שווה לתקן את הפח באוטו, קיבלתי באמת על הטמבון האחורי והמכה בכנף (שזה יישור + צבע) הצעת מחיר של 1200 שקל, לא חשבתי שזה בשקלול יצא כזה גבוהה. בכל מקרה, בקשר לבעיות הללו - עוד שאלה, על מה מצביעות נקישות במעבר הילוך מ N ל R או מ R ל D, אני שומע נקישה בעת מעבר ההילוך מאיזור המנוע, כשהוא משתלב, ובנוסף אני מרגיש תזוזה קטנה באוטו, הנוסעים שלידי לא מרגישים אני מרגיש את זה אפשר להגיד מהדוושות. זה טבעי? עוד דבר זה שאני עומד ברמזור ועובד רק עם הבלם, כשאני מרים אותו לחצי והאוטו במצב של זז טיפה ועומד במקום, אני שומע הרבה רעשים מתחת, קשה להסביר את זה אבל זה כאילו דברים עוברים מתחתי, כמו גרירה(רעש) שכזו שמתחילה כשאני משחרר מעט את הבלם ומפסיקה כשאני לוחץ אותו לגמרי. הרעש (נקישה) הוא רק כשאני מעביר את ההילוך, מ Rל D וההפך, או מ N ל R או ל D, יש מין נקישה כזאת כשההילוך משתלב תוך כדי המעבר. על מה מצביעות הבעיות? הרעשים עם הברקסים כשהאוטו למשל עומד ברמזור, ואני משחרר קצת את הברקס אני שומע רעשים ארוכים, קשה להסביר (משהו כמו גררר - ארוך), זה נשמע כאילו משהו צריך שימון, זה נכון? מה צריך לעשות? בנוסף, ההונדה עושה לי 1:9 בעיר ומחוץ לעיר (משולב), אני חושב שהיחס אמור לעמוד על 1:10 לפחות, מה יכולה להיות הסיבה ליחס הנ"ל?, כדי לשים תוסף כלשהוא לדלק? לבקש בדיקה מסויימת במוסך? תודה שוב.

חס וחלילה, עדיף לא לעבור תאונה בכלל ולהשאר עם כל המכות האלו. זה היה בצחוק עוד שאלה, על מה מצביעות נקישות במעבר הילוך מ N ל R או מ R ל D, אני שומע נקישה בעת מעבר ההילוך מאיזור המנוע, כשהוא משתלב, ובנוסף אני מרגיש תזוזה קטנה באוטו, הנוסעים שלידי לא מרגישים אני מרגיש את זה אפשר להגיד מהדוושות. זה טבעי? עוד דבר זה שאני עומד ברמזור ועובד רק עם הבלם, כשאני מרים אותו לחצי והאוטו במצב של זז טיפה ועומד במקום, אני שומע הרבה רעשים מתחת, קשה להסביר את זה אבל זה כאילו דברים עוברים מתחתי, כמו גרירה(רעש) שכזו שמתחילה כשאני משחרר מעט את הבלם ומפסיקה כשאני לוחץ אותו לגמרי. זה טבעי? המכונית מודל 04, עברה 110K קילומטר. המכונית ביקרה במוסך מספר פעמים, החלפתי ברקסים לחדשים מקוריים, מטופל במוסך מורשה, בדיקה במכון מצאה שהכל בסדר, ככה שאין לי מושג, נראה לי שקניתי חתול בשק

לא אני מחכה להמלצה שמישהו יכנס בי מאחורה וככה אני אחליף טמבון אחורי על חשבונו, כנ"ל מקדימה

תיקון טמבון קידמי (מכה) + צביעה החלפת טמבון אחורי, מכות קטנות בדלתות שיש לטייח, ישור מכה וצביעה של כנף אחורית מעל הטמבון (בצד שמאל). כמה זה אמור לעלות +-? בנוסף פוליש איכותי לכל המכונית אצל פחח מקצועי עם מכונה, האוטו בצבע שמפניה (ככה שבעייתי לעשות פוליש) יש טעם באמת לתקן? או לחכות שביטוח של מישהו יכסה חלק מהדברים?

אילו צמיגים קדמיים עדיפים - מישלן או יוקוהומה? להונדה סיוויק 04., בתקציב של עד 550 ש"ח לזוג.

הרכב שלי ירד מדרכה ברוורס, לא שמו לב לסוף המדרכה, וזה לא היה סוף ישר אלא חצי מדרכה ככה שהרכב קיבל מכה אפשר לומר שווה בשתי הצדדים, לאחר מכן שברו את ההגה והרכב עלה עם 2 גלגלים על המדרכה ונשמעה חריכה עמוקה ועצובה. כשהרכב ירד את המדרגה ברוורס נשמעה חבטה וצרימה ממש חזקה, יש מצב שיש למכונית שסי? אם אני אכנס למוסך ויעלו את את המכונית על ליפט ידעו להגיד לי אם יש פגיעה בשסי? יקחו כסף על דבר כזה? ואם יש פגיעה בשסי, מה הלאה? סה"כ מדרכה. תודה רבה.

בקשר לצמיגים זה די דחוף, אני כבר מחר רוצה לקנות חדשים. תודה מראש.

יש לי צמיגים קדמיים שצריך להחליף, אמרו לי במוסך אחרי ששימנו משהו במסרק ההגה שיכול להיות שגם הבלאי בצמיגים גורם לרעשים כשמסובבים את ההגה (לדעתי פשוט עשו עבודה לא טובה בשימון ולכן הרעש נשאר), בכל אופן אני מטופל במוסך מורשה ככה שאין הרבה מה להתלונן, שימנו שוב וזה לא עזר, אני עדיין חושב שהבחור שטיפל חסר הבנה והוא עשה משהו לא כמו שצריך. בכל אופן, על אילו צמיגים ללכת? לפני חודש וחצי החלפתי צמיגים אחוריים, קניתי זוג צמיגים של דאנלופ, ב500 במקום ב600 ש"ח, הבנתי שאלו צמיגים טובים ומתאימים לרכב. חשבתי עכשיו ללכת על כיוון אחר, מישלן אולי, מה דעתכם? על מה אתם ממליצים בתקציב שדומה לתקציב של הצמיגים הראשונים? בנוסף רציתי לדעת אם יש איזה שהוא תוסף שיכול לעזור לרכב? אולי תוסף מומלץ לדלק? ביצעתי טיפול והחליפו לי שמן מנוע + מסנן שמן ואני רוצה לשמור על הרכב מבחינה מכנית, מה כדאי לעשות? ישנן הרבה חריקות מעיקות ברכב . תודה רבה.

יש לי צמיגים קדמיים שצריך להחליף, אמרו לי במוסך אחרי ששימנו משהו במסרק ההגה שיכול להיות שגם הבלאי בצמיגים גורם לרעשים כשמסובבים את ההגה (לדעתי פשוט עשו עבודה לא טובה בשימון ולכן הרעש נשאר), בכל אופן אני מטופל במוסך מורשה ככה שאין הרבה מה להתלונן, שימנו שוב וזה לא עזר, אני עדיין חושב שהבחור שטיפל חסר הבנה והוא עשה משהו לא כמו שצריך. בכל אופן, על אילו צמיגים ללכת? לפני חודש וחצי החלפתי צמיגים אחוריים, קניתי זוג צמיגים של דאנלופ, ב500 במקום ב600 ש"ח, הבנתי שאלו צמיגים טובים ומתאימים לרכב. חשבתי עכשיו ללכת על כיוון אחר, מישלן אולי, מה דעתכם? על מה אתם ממליצים בתקציב שדומה לתקציב של הצמיגים הראשונים? בנוסף רציתי לדעת אם יש איזה שהוא תוסף שיכול לעזור לרכב? אולי תוסף מומלץ לדלק? ביצעתי טיפול והחליפו לי שמן מנוע + מסנן שמן ואני רוצה לשמור על הרכב מבחינה מכנית, מה כדאי לעשות? ישנן הרבה חריקות מעיקות ברכב . תודה רבה.

כמה תגובות, תעמדו בתור ד"א, אני רוצה לעשות טיפול לרכב, אני עושה טיפולים במוסך מרקדו (שהוא מוסך מורשה של הונדה וולו) ורציתי לדעת מה בידיוק עושים בדר"כ בטיפול? הבנתי שמחליפים בעיקר שמנים וכו', לא יותר זול לקנות שמנים איכותיים יותר ולעשות את העבודה בעצמך? או לשלם לבעל מקצוע שיבצע את העבודה, וגם ישאר לך שמן למקרה שתצטרך. הרי הם לא מבזבזים עליך את כל המיכל שמן שלהם נכון? סליחה על הצעירות אבל איך זה פועל באמת? הרבה דברים חורקים ברכב ואני מאמין שיש הרבה דברים שצריכים שימון. ובאילו שמנים מומלץ להשתמש? תודה מראש.

האמת שאני לא מרוצה מהוקס שלהם בכלל, הגעתי אליהם ורכשתי אותו, בקבוק שחור כזה עולה 49 ש"ח, לא סיפק את התוצאות שלהן ציפיתי, אפילו צבע שאמור היה לרדת בקלות לא ירד לגמרי. למישהו יש המלצה לווקס לצבע מטאלי טוב יותר? תודה מראש. קניתי על הדרך גם מבריק לדשבורד(ריחני), חומר ניקוי לריפודים, ג'ילדה סינטטית, והרבצתי ניקיון. והייתי רוצה לדעת על אילו ריחנים אתם ממליצים? אלו שיושבים על המזגן? או הקופסאות שמפיצות ריח? דרך אגב כששוטפים מכונית, קודם עם מים וסבון, אחר כך לנגב עם הג'ילדה או שיש טעם לעבור שוב עם בד רטוב? (סליחה על הצעירות). שברתי את היד הווקס, וממש לא קיבלתי את מה שציפיתי לו, יש לי גם קילופים על החלק השחור שמחוץ לדלת ויושב לכל אורך החלון, איך אני יכול לסדר את זה? הטמבונים שלי במצב קטסטרופי מבחינת מכות, יש פתרון פרט לצביעה? מה עוד כדאי לעשות לרכב? מבחינת טיפולים מכניים (תוסף לדלק? שמן?) ומבחינת שימור חיצוני.

שלום רב, ההגה שלי חורק כשאני מסובב אותו במהירות שבערךבין 30-70 קמ"ש החריקה פוחתת כשאני מסובב אותו ב10-30 אבל קיימת וכשאני ב100+ אין כמעט חריקות, רק באופן נדיר. מה יכולה להיות הבעיה? שומעים שהרעש לא מגיע מתחילת ההגה אלא יותר מלמטה, אולי זה בחיבורים עם הגלגלים? והייתי רוצה לקבל המלצה לפוליש ווקס להונדה, צבע לא מטאלי (שמפניה), יש לי די הרבה מכות ואני אשמח לשמור על הצבע. אשמח גם לקבל המלצות בנוגע למה לעשות עם המכות בטמבונים? לצבוע? מגיני טמבון? על מה אתם ממליצים? אני מתחיל לשמוע רעשים מהצד הימני ברכב בנסיעה בדרך קופצנית (כבישי אבנים), יש "תיקים" מעצבנים והנסיעה לא שקטה בכלל, איפה אני בודק את זה? באיזה ספריי כדאי להשתמש בכדי לשפר את ירידת ועליית החלונות? המכונית עברה כ109K קילומטר. מה עוד כדאי לעשות בכדי לשמור על הרכב (מכנית וחיצונית)?

תודה רבה וחג שמח לכולם, ביום שני אני אחליף למקוריים, עכשיו רק לטפל בבעיות הפחחות של הרכב ואני אהיה מרוצה

אני מתכוון לרעש צורם בבלימה, זה מה שאמרו לי במוסך המורשה, והמליצו לי להחליף לבלמים מקוריים למרות שהבלמים התחליפיים טובים לעוד 10K קילומטר, הם אמרו שזו החלטה שלי, להשאר עם הצרימה או להחליף למקורי, כדאי להחליף בשביל השקט? מדובר בהונדה סיוויק 04, יש לי גם רעשים שאני לוחץ על הפדל של הברקס, יש מצב שצריך לשמן אותו? הייתי רוצה לדעת בנוסף מאיפה אני יכול לרכוש בזול טמבון אחורי וקידמי להונדה סיוויק 04 בצבע שמפניה?, קיבלתי מכות על ימין ועל שמאל בטמבונים, איך אפשר לשמור עליהם? איזה מגני טמבון הכי מומלצים? ומישהו יכול להסביר לי את הפרוצדורה של הפעלת הביטוח במקרה כזה? אם מישהו נכנס בי אני תובע את הביטוח שלו ועלות התיקון עליו? תוך כמה זמן אני אקבל את הכסף? תודה מראש.

תמוהה בעיניי שעל תיקון טמבון אחורי שזה סה"כ צביעה וישור מכה קטנה מעל הטמבון (גל קטן במתככת מעל הטמבון) רוצים 1000 שקל, קצת מוגזם. מישהו יכול לתת לי פרטים על מוסך אחר מומלץ בראשל"צ לפחחות וצבע?

שילמתי 35 שקל וניקו לי את זה (ברוב טיפשותי) לא נורא, רציתי לדעת לאיזה מוסך פחחות וצבע מומלץ ללכת בראשון לציון באזור המערב, הייתי במוסך היום ונתנו לי הצעת מחיר של 1000 שקל והייתי רוצה לקבל עוד הצעה (על תיקון טמבון וכיפוף קל בכנף אחורית)