Or_s

אני רוצה הצעות לרכבים שכדאי לי לקחת בליסינג במחיר הזה (רכבים שיהיו עדיפים עבורי - מבחינת אמינות, דלק וביטוח, עם דגש על מראה צעיר)

אוקיי, אני חייב קודם כל לבקש סליחה, בשבועות האחרונים פתחתי הרבה אשכולות שבהם ביקשתי עזרה ומענה לגבי הרכבים השונים, היום לאחר שיחה משפחתית הועלתה אפשרות הליסינג וכנראה שאני הולך לרכוש רכב בליסינג, בעיקרון יש לי כרגע 50K זמינים, רציתי לדעת מה כדאי לי לעשות איתם בליסינג מימוני? חשבתי ללכת על מאזדה 3 שנת 2005-2006 אוטו', קרובת משפחה שלי רכשה בליסינג מס' מכוניות מאוטו דיל והיא יכולה לסדר לי עיסקה טובה שם, הבעיה שהם משווקים מכוניות של צ'פמיון מוטורס ואני לא חושב שהם מחזיקים מאזדות, אני בעיקרון נהג צעיר, אני רוצה בסה"כ השלמה של 30K למה שכבר יש לי, איך כדאי לי לבצע את החלוקה? אני גם נהג צעיר וחדש (בן 18), אני אשמח לעצות בקשר לרכב שכדאי לי לבחור, באיזה שנתון נפח מנוע, ובכלל הכוונה כללית בנושא. אותה קרובת משפחה אמורה להזדכות על המע"מ של הרכב, והחברה מעניקה לה בטחונות במידה והיא תפשוט את הרגל או משהו בסגנון, ברגע שדבר כזה קורה יש לה ייפוי כוח מהבנק על הרכב והוא עובר על שמה, והיא נקייה מהמשך תשלומים על הרכב. מה החסרונות בדבר עבורי? תודה רבה מראש, אור.

אני חושב שאני יורד מההאודי , אני צריך ללכת על משהו יפני, כמו הונדה סיויק שנת 2001, במצב סביר מבחינה חיצונית, לא יותר מדי ידיים ולא מעל 120-140 אלף קילומטר.

תודה רבה, נקווה לטוב.

אפשר תגובות קצת יותר לעניין?

שמורה מבפנים ומבחוץ, לא יותר מ140 אלף קילומטר ולא מעל יד רביעית, עדיף 2 דלתות אבל זה לא מחייב, אם יש למכונית ג'אנט מגנזיום לא סטנדרט זה גם פלוס. אני מאזור המרכז, ראיתי כבר מס' מכוניות ועוד לא מצאתי, אני רציני מאוד. צרו קשר כאן בפורום (תשאירו טלפון) או במייל admin at atraf-f.net תורידו את הרווחים at=@

אני חושב שאני יורד מהאודי הזאת, הבנאדם לא עשה בדיקה במכון מורשה אלא במוסך, משהו חאפרי, הוא טוען שהרכב היה של דקל קינן, וזה ממש לא מעניין אותי, בעיקרון הבנאדם נראה חאפר ביותר, המכונית שמורה מאוד מבפנים אבל מבחוץ הטמבונים גמורים, הוא צבע אותם כבר והרווחים בין הטמבונים לשאר הפח לא שווים לכל האורך, מה גם שיש מכה בצד ימין ליד הפנס, ועדיין בעל הרכב טוען שהכל מושלם. אני הולך לראות היום רכב אחר, שנת 2000 מנוע 1.8, הבנאדם דורש מתחת למחירון (54-55 אלף) הוא מתחייב על השסי, יד 3 (יד 2 של אחיו) אבל הרכב עבר 155,000 קילומטר, נשמע לי המון, עד לפני שנה הוא היה מטופל במוסך מורשה, הבנאדם טוען שהרכב במצב טוב מבחינה חיצונית ופנימית. מה אתם אומרים? כדאי ללכת על הרכב או שהקילומטר מהווה בעיה באמת?

תודה רבה, ההאודי שלך מדהימה ד"א.

זה ממש דחוף אני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה מחר.

הרכב עבר 120 אלף קילמוטר והוא יד רביעית, במצב פנימי וחיצוני טוב, כל הטיפולים במוסך מורשה. האחזקה של הרכב יקרה? (מנוע 1.6) אני בן 18. יש ירידת ערך בגלל העבודה שהרכב יד רביעית? אם אני אקנה אותו אני אהיה יד חמישית, יש סיבה לפחד מזה? (במכירה עתידית) הבנאדם מוכן לרדת עד 1-2 אלף שקל מתחת למחירון - ל 53 אלף בערך. שווה ללכת על הרכב?

אאודי A3 שנת 2000 עם 110-135 אלף קילומטר נחשבת אמינה? 4-6 אלף לביטוח לרכב ישן יחסית זה המון, לא?

לא אכפת לי כבר שלא יהיה חסכוני, העיקר לסיים עם זה. הפיג'ו 206 שראיתי היום הייתה מלאה במכות בצידי המכונית, ונראה כאילו חלק מהמכסה מנוע שלה לא היה במקום, קצת קשה להסביר אבל וויתרתי עליה, אני חייב לציין שפג'ו 206 מבפנים נראית רע, לפחות בעיניי. אני אוהב מאוד את המראה של הפולו והאיביזה מבפנים, ביחס לשנתון, נראה חדש.

אני הולך לראות היום פג'ו 206, 2002, 120K קילומטר, יד 2, דורש 48 אלף, טוען שהיא שמורה בקנאות (מי לא?) נראה מה אפשר לעשות עם המחיר ומה המצב של המכונית, בתמונות היא נראית ממש טוב.

סתם שאלה, ממה נובע ההבדל במחירים של הפג'ו 206? אני רואה הרבה מכוניות בדגמים דוגמים - שנת 2001 במחיר של 50-52 אלף ולעומתה שנת 2002 במחירים כמו 45-48 אלף, כשיש הבדל של 20K בדר"כ בקילומטרז, יש ירידת ערך כ"כ גדולה בגלל זה? ואני מדבר על מכוניות ללא תוספות של סאף רוף וכו'. ד"א אני לא חושב שהכרזימה תתאים לי, אבל תודה בכל זאת.

תשמע, יהיה לי ממש לא נוח לנהוג על הרכב בעיר, ויכול מאוד להיות שגם אמא שלי תסע עליו מדי פעם והיא ממש לא תסתדר עם ידני, ככה שאני לא יוכל להתפשר, אני אשמח לכל עזרה אפשרית

אל תגזים, זה אשכול שלישי בחודשיים בערך, כל עזרה מתקבלת בברכה האמן לי, ואני אסע עם המכונית בעיקרון מהבית לבית הספר וחזרה, ובתוך העיר, מדי פעם נסיעות מחוץ לעיר, נאמר פעמיים בשבוע. לא יותר מ 20-40 קילומטר ביום רגיל ובימי שישי-שבת 40-80 קילומטר, למי שכתב כאן שזה לא משתלם לרכוש רכב, אז תדע שנסיעה לבית הספר וחזרה במונית זה 22 שקל לכל כיוון, ונסיעות באוטובוסים + הליכות (כי אין ישיר) זה סיפור של שעתיים בשביל הליכה של חצי שעה. כל כיון שאני רוצה לצאת מהבית אליו אני צריך לקחת מונית או ללכת ברגל 30-40 דקות, הרכב יעזור לי מאוד ויקל עלי מאוד, נמאס לי מהמוניות, עשקו אותי כבר, אם הייתי חוסך הכל למכונית הייתי חוסך עד עכשיו לפחות 2500 שקל אם לא יותר.

אני אסע עם הרכב לדעתי, בערך 3200-4000 קילומטר בשנה. חשוב לי שהרכב יהיה אמין מבחינה מכנית, מראה יפה וצעיר, אוטומתי.

תודה רבה אבל הגיר ידני ואני מחפש אוטו'.

התקציב הראשוני היה 40 אלף, לא מצאתי שום דבר תחת התקציב הזה, ולכן אני מחפש בתקציב של 50 אלף, אוטו', יכול להיות גם רכב ספורט, אני מעדיף משנתון 2001-2003 שיהיה אמין, אני כבר נואש, נמאס לי לחפש ואני כבר חייב לסיים עם הסיפור הזה. חיפשתי בהתחלה סיאט איביזה 2002, ללא הרבה מזל. על מה תוכלו להמליץ לי בתקציב הזה? תודה מראש.

זה לא פועל, נושא לא תקין\תקינה. אם עקבת אחרי לינק תקין, אנא הודע למנהל. תודה בכל זאת.

שווה ללכת על פג'ו 206? אני לא מת על המראה שלה, אבל לדעתי הדגם של ה2 דלתות בשנתון 2002, בתוספת ג'אנט מגנזיום זהב יהיה לא רע מבחינת מראה חיצוני, אבל מבפנים אני ממש חושב שהמראה מתאים למכונית בשנתון 98-97. חשוב לי מאוד ה"לוק" הפנימי של המכונית, הלוק של הפולו ממש יפה מבפנים, אבל מבחוץ אני לא אוהב אותה. הסיאט איביזה גם יפה מבפנים כמו הפולו?

אני מקפיץ, אני חייב לסיים את עניין הרכישה ואשמח לכל יעוץ אפשרי בנושא, אני לא הכי מתחבר למראה של הפולו, על מה כדאי ללכת? אולי אני כן אלך על הלאנטיס בשנים 2001-2002 למרות שזה יותר רכב משפחתי, אבל הוא ממש אמין. אני מחפש מראה ואמינות ברכב, וכמובן שהשנתון יהיה כמה שיותר גבוהה - התקציב 40-44K

הפולו במצב מעולה, שמורה מאוד, כל הטיפולים נעשו במוסך מורשה ורואים שהרכב ממש ממש מושקע ושמור. היא עברה 108K והיא שנת 2002, מבחינת מראה אני פחות אוהב אותה מאשר את האיביזה, השאלה היא איך האיביזה נראית מבפנים, כמו הפולו? (היא גם נראית די חדשה הדשבורד והכל?)

ראיתי את הפולו היום, המכונית שמורה להפליא, אני לא מתחבר לצורה החיצונית של הפולו ולכן אני ממש סקפטי לגבי הקניה. אני הולך לראות מחר סיאט איביזה 2002 ואז אני אחליט, גם האיביזה נראית די חדשה מבפנים כמו הפולו?

מצטרף לשאלה, זה די מלחיץ אותי.