tgt
-
הודעות
1,615 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tgt
-
מוטול הוא בהחלט לא השמן הטוב בעולם .amsoil ו red line נחשבים לטובים יותר .אבל אין בארץ.
-
אולי שמן של הגה כוח,תבדוק אולי נזילת שמן ברקס , מהחיבור של צינורות לקליפרים או שמן גיר אם יש בסיוויק משאבות קלאץ.
-
פילטר פתוח וממיר קטליטי באמאיקס 3
tgt פרסם הודעה בנושא של shaye65 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
יכול להיות שיש הבדלים בן התחנות דלק שאתם ממלאים .תמלאו באותה תחנה , ואפילו תתחלפו ברכבים יכול להיות שהוא נהג טוב יותר . -
מצערות ברכב כשיפור, מישהו יכול לשפוך אור על הנושא?
tgt פרסם הודעה בנושא של system_x בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
-
3. אתרים הרבה יותר טובים http://www.autodynamics-honda.com/index.html https://www.hondapartsdirect.com/index.php?p=home http://www.fcpimport.com/Honda-parts/
-
קימים לרכב שלך בולמים של בילשטין בכל הצורות ,היבואן אספיר צור איתו קשר.
-
יכול להיות מהרבה דברים במערכת הדלק ,סתימות מזרקים , משאבת דלק חלשה או ממסר משאבת דלק (.אותם סימנים).כמו כן מסנן דלק סתום.אתה צריך לפנות למי ממתמחה בדגם שלך כי לכול חברה יש בעיות ותקלות אופיניות לו.
-
מוסיף 6-7 כוחות סוס למי שמוכר אותו .
-
אולי מישהו שניקה ריפודים והצליח (ולא הרס) יגיד איך הוא עשה את זה.
-
איך מנקים ריפודי רכב מושבי רכב וכד עם הapc?
-
ראיתי לפי התמונה הראשונה שכמה אכלו ד"וח על חניה באדום לבן.
-
לדעתי קיבלו הוראות חדשות בדואר ישראל. לעשוק את כל מקבלי החבילות בכדי לממן את חגיגות המושחתים.
-
הצמיגים החדשים היו מהמזרח לא זוכר מסין או תאילנד.הגומי הוא לא באותו איכות.
-
היבואן של גודייר אמר לי במפורש , שצמיגים של גודייר מהמזרח גם אם אותו דגם הם יבוא מקביל .צמגים אילו לא ברמה של הגרמנים ומתנהגים כמו צמגים סינים לכל דבר. בעבר היו לי על הרכב צמגי גודייר ds3 f 1 גרמנים בני 3 שאחזו יותר טוב . צמגים כאילו חדשים על רכב זהה.
-
המוט מייצב האחורי שונה (עבה יותר) בטייפ אר .וזה מה שעושה את ההבדל.
-
ברכבים חדשים במיוחד אירופים, רצוי לקנות אחרי שהרכב כבר שנה בשוק.כי האירופים מתגלחים על הזקן של הקונים (תקלות )בשנה הראשונה.
-
בגיל הזה של הרכב צריך לבדוק את הפרונט ,גומיות ,תושבות .כל מה שגומי מתחיל להתבלות ,חיישנים מתחילים לזייף. בהונדה אנגלית כמעט הכל רק דרך החברה אין כמעט חלקים תחליפים (ובהונדה בדרך כלל רצוי ללכת רק על מקורי) אחרת משלמים פעמים.רכבים אמינים אבל אחרי 10-12 שנה מתחילים לשלם את המחיר של השנים . . כל מה שאמרתי תופס גם ברכב שלא עשה הרבה ק"מ.כל מה שאני אומר זה מנסיון עם רכב דומה מאוד שיש לי (אקורד טייפ אר 2002 אנגלי )שיש לי כבר 8 שנים עם ק"מ דומה .כל תקלה או החלפה מאוד יקרה צריך להזמין מח"ול או דרך היבואן (מטורף) .או דרך האינטרנט(צריך לדעת).
-
בולמים בטוח,ויש גם מצב לקפיצים.
-
כסף הבנתי ,אבל מספיק עם הנקודות.
-
בחירת אפשרות שיפור - 1 מ 3 ,205GTI
tgt פרסם הודעה בנושא של omri617 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
המחירים שנתת לעלות הפרוייקטים ,נראים לי לא מציאותים (מנסיון).רק העבודה השינוים והתאמות יעלו לך יותר .בערך בשנת 2000 2001 עשיתי כזה פרוייקט על וולקן (MI16) .גם בהתחלה חשבנו סביב ה10 אלף. בסוף הפרוייקט עלה 22000 , בלי גיר .ורצוי מאוד להתאים חיישנים אם רוצים שהרכב יסע טוב.במיוחד למדה שצריך לשים ספציפי שמתאים למנוע -
המחשבים שונים "לא עובר טסט " אין אישורי הסבה .
-
שכרתי לנציה ידנית לפני שנה הנאת נהיגה זה הדבר האחרון שתקבל ממנה אכזבה אחת גדולה.
-
איזה BMW אפשר לקנות במחיר הזה.
-
תחליף שמן אך ורק מקורי של הונדה.
-
אולי תושבת מנוע \גיר קרועה.