idankol

תבדוק חוטי הצתה למפלג(תבדוק אם הם שלמים ולא שבורים) בידיוק גם לי יש את הבעיה הזאתי וראיתי ששקע של הכבל שבור בתקע של המפלג

מישהו ?? זה דחוף לי

uuuuuuppppppp

חייב בדחיפות את כל הצינורות הוואקום למנוע AGN של אוודי אי 3 שנת 2000 נפח 1890. מישהו ?

ידוע כי הבעיה הזאת קוראת מאז שנכנסו בי בטמבון קרוב מאוד לגלגל

באיזה חלק במערכת ההיגוי יש מצב שיש משם נזילה ?

אוודי אי 3 שנת 2000 מנוע 1800 AGN היום הרגשתי שההגה שלי קשה , הסתכלתי כי כל הרצועות מנוע נמצאות ושלמות. ראיתי שאין שמן הגה. מילאתי שמן הגה עד הפתח עשיתי סיבוב הכול היה סבבה. עשיתי עוד סיבוב ההגה יתקשה עוד פעם . שמילאתי שמן הגה שוב ראיתי שיוצא מלמטה שמן . מה יכולה ליהיות הבעיה ? (ידוע כי צינורות ואקום לא תקינים)

לכול מי שמחזיק אוודי וסקודה ומטפל את רכבו בסניף שלהם תדעו רק שהשירות שלהם על הפנים, אף אחד לא מקצועי , אין שירות טלפון לא מקצועי , אין מענה לצד האדם המתאים לפנות אליו.

בדקתי עוד לפני שכתבת - יצאת צדיק ! קלעת בול. הלכתי ל 3 מוסכים עם ניסיון במכונאות של יותר מ 30 שנה והם לא ידעו את הבעיה לאחר שהיסתכלו על המנוע. בצינור אוויר בכניסה לבית מצערת יש שסתום אוויר אז הצינור שמחבר בינהם פתוח(נבדק גם עם מכשיר דיאגניסטיקה מקצועי). הקויילים בסדר נראים חדשים כאילו יצאו מהמפעל. מחשב מנוע רשם שהוואקום חלש -מיליון אחוז זה צינורות וואקום . תודה רבה וכל הכבוד על התפיסה בלי להסתכל.

רכב : אוודי אי 3 מנוע : 1800 כוח סוס : 125 גיר : אוטומט (4 יחסי העברה) שנת ייצור : 2000 מרכב : 5 דלתות דגם מנוע : AGN 8L1 20V. בזמן נסיעה יש לי קפיצות כאלה מוזרות ולפעמים המנוע כמעט ומתכבה(נ.ב שאני לוקח סיבובים המנוע נחנק). ידוע על : -בקקס גמור(שריקה בנסיעה). -צינורות אוויר מודבקים בקומבינות(סיליקון) ונשם קרוע. -החלפת שמן גיר 8090 בת'כלס הגיר מעביר הילוכים כמו שצריך , מנוע נוסע באופן טוב. מה יכול ליהיות הבעיה ?

הכול קשור ... היה לי רעידות ברנו קליאו b שנת 2001 מנוע 1149 .. כל מוסך פרונט שהבחין ברעידות ואי איזון גלגלים ביקש החלפת גומייות הגה.. אחרי החלפת גומיות וכיוון פרונט הכול הסתדר..

תלוי מי הביא לך ושם לך אותו.. חבר החליף מנוע ל סייוויק 95 vtec המנוע שם היה פשוט פגז (הוא החליף אצל בוריס מוסך סי אוסנטר אור יהודה רחוב החרושת - אם אתה מכיר.).. בהונדה לא עושים ראש במיוחד שאין קומפרסיה ולא לחץ הפוך

לא קשור ריח של גזים . הלכו לך הדיסקיות בגיר (טורקים)

בסיוויק זאת בעיה קצת קשה .. המנוע שם חייב תזמון נכון 24/7 ..

קודם כל תבדוק את לחץ האוויר בצמיגים שממולאים על פי ידי המלצות יצרן הרכב. אם הכול תקין תחליף גומיות מסרק הגה + תעשה כיוון פרונט ואז תעשה איזון גלגלים. כשיש בעיה עם הציריות כך תבחין : בסיבוב הגה עם גז תרגיש דפיקות , או בהתחלת הנסיעה.