Jump to content

tgt

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tgt

  1. tgt
    נראה שהלחץ בסעפת יורד כשהפילטר פתוח ,ומערכת היניקה המקורית לא מסוגלת להתמודד עם שינוי הלחצים .והמחשב לא מפצה ביותר דלק על כניסת האויר הנוספת , ובגלל שיש ירידת לחץ החיישנים נותנים פקודה שיש פחות אויר ואז המחשב מזרים עוד פחות דלק. לכן הביצועים יורדים, לbmc יש איזה קיט יניקה שאמור לשמור על הלחץ בסעפת היניקה קרוב למצב של הפילטר המקורי , מעניין אם זה עובד?
  2. tgt
    מוזר שיש שני מקטים לאותו טורבו??
  3. tgt
    או שהיא תקועה באיזה מחסן.
  4. tgt
    נראה שיש כמה דגמים שונים של הGT1446 לא יודע מה ההבדל בינהם.
  5. tgt
    http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars/ יש עוד רכבים בדרך כלל דיזל שמשתמשים בטורבו הזה ,לנציה , אלפא ,אופל ,רנו,סאב,
  6. tgt
    את הטורבו שיש באבארט 500 הרגילה . רשימה של הרכבים שקיבלו GT1446 http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars/fiat/
  7. tgt
    באבארט 500 SS אין טורבו גארט.
  8. tgt
    לפי מה ששמעתי דלק מוטורס עשו תקינה לפוקוס והפיאסטה ST האירופאיות .אולי אחרי הנסיון של המכירה של הפוקוס ST הם ירדו גם מהפיאסטה.תקינה עולה כסף של כמה עשרות אלפי שקלים ,נראה לכם שאילון מוטורס יבזבזו כסף בשביל להביא 3 פיסטות.שרציתי לקנות פיאסטה ST אמריקאית ,אילון אמרו שאין תקינה והם לא עושים.
  9. tgt
    יש דגמים של 500 אברת עם gt 1446 . הדגמים עם ה 180 כוחות סוס ונידמה לי גם הדגמים האמרקנים.
  10. tgt
    היתה לי בעיה כזו באקורד TYPE R ,היה קושי בהילוך השלישי החלפת שמן (מקורי בלבד) .פתרה את הבעיה והגיר תפקד כמו חדש לעוד חמישים אלף . ואז חזרתי והחלפתי שוב.
  11. tgt
    בסוף כדאי לשלם יותר, ומגיעים למישלון פיילוט ספורט 3 .שמחזיקים כמה מחזורי החלפה מול האחרים.
  12. tgt
    הבעיה ש הT1R מאבדים את התכונות שלהם (אחיזה) הרבה לפני שהם נישחקים.
  13. tgt

    אודי S1

    tgt פרסם הודעה בנושא של CheGuevara בתוך רכב כללי

    אני שונא את חברת צמפיון וכל הרכבים שהם מביאים ולעולם לא ההיתי קונה מהם רכב. אבל הפעם ההיתי חורג , כי על הS 1 זה בהחלט סוג של רכב שחלמתי שאיזה חברת רכב תייצר . חבל שזו האודי ולא חברה אחרת אבל זה מה שיש.
  14. tgt
    לדעתי מארצות הברית הם לא יביאו שום ST .כי בארץ אין תקינה לדגמים האמרקאים של הst. ולא נראה לי שהם ישלמו על תקינה לרכבים אילו.את הst שהם מכרו עד עכשו, הם ניצלו את העובדה שדלק מוטורס עשו תקינה. לדגמים האירופאים.
  15. tgt
    בהונדות זה לא עוזר רק גורע . בנסיון בשתי אקורדים , אחת 2 L מודל 2007, והשניה אקורד type r 2002,עשיתי את כל הניסוים איפוסים של המחשב .שלוש סוגי אינבוקס ,סימוטה k&n Bmc .כמו כן קייט יניקה v2 של aem וגם של k&m .בסוף על מקורי מול בחור שיש לו אקורד טייפ אר עם קיט יניקה של k&n עד הפגוש כמו שצריך , היה הבדל של 6 מכוניות לטובתי, בהרבה נסיונות הפער נשאר קיים ,נכון שהצליל יותר יפה וקרבי אבל זה היה היתרון היחיד שהיה .
  16. tgt
    אינבוקס . הוא גם סוג של פילטר פתוח . שמתי אינבוקס
  17. tgt
    גם התחליפים וגם המשובחים שבהם ( מאן) הרגישו עלובים מול המקורי . הן באיכות חומרים, בסחיבה , ובעמידות.
  18. tgt
    סימוטה פחות טוב.המקורי יותר טוב משניהם , מנסיון על כמה הונדות תמיד החזרתי בסוף את המקורי.
  19. tgt
    אספיר מיבאים רק לרכבי שטח.לרכבים רגילים אפשר דרך top rpm.
  20. tgt
    רק לי זה ניראה צורם מראה החלקים שפורקו זרוקים על הריצפה ,במוסך יבואן רישמי
  21. tgt
    volvo 1998 v70 T5 manual chipped,mapped ECU JR.2 | eBay
  22. tgt
    אני חושב שאתה צריך מחשב רק של הדגם שלך S70T5 ידני של אותו מודל .כי אם תביא של דגם אחר( S60 T5 2006) אתה יכול להיכנס לסרטים חדשים.קשה לי להאמין שבארץ יש כזה מחשב חפש באינטרנט.
  23. tgt
    ומה אם אלפי השמאלנים שמתנחלים ב80 קמש ותוקעים את התנועה.בהם צריך לטפל.
  24. tgt
    הפיסטה ST האמריקנית יותר כבדה ב100 קילו בגלל שיש לה 5 דלתות .לכן עשו אותה יותר חזקה יותר ,אבל הביצועים זהים.אי אפשר להביא אותה לארץ כי אין תקינה .
  25. tgt
    אם החיישנים שונים .אז יכול להיות שההתנגדויות שלהם שונות והמחשב לא יודע לעבוד מולם.
×
×
  • תוכן חדש...