D1winner

תבקש היסטוריה טיפולים מהמוסך שטיפל ברכב, אני רכשתי לא מזמן רכב שהיה לו נזק של 25 אלף, וזה היה הכל פח. ככה גם המוסך אמר לי וככה ויצא בבדיקה. לדעתי צריך לתקן בהרבה יותר מ 10 אלף בשביל להגיע לשלדה

אם אני מזהה נכון, מדובר על פניה ימינה לקאנטרי קלאב. יותר סביר שזה איזה קשיש שלא שם לב מאשר עבריין תנועה

א. אתה יכול לתבוע על כל דבר בתכלס. אני יכול להגיד שפעם בחוף ראשון בקצה היו צמיגים של שופל לתחום את הדרך, כשרכבים שפשפו שם ופגעו בעצמם, החליטו לתבוע את העירייה והם קבלו פיצוי. זה היה נשמע לי הזוי אבל אז הייתי במערכת וראיתי זאת במו עיניי. לכן גם אם האבן שפה גרמה לך לנזק, כשאתה עשית פעולה שגרתית, ייתכן שאתה יכול לקבל פיצוי . ההנחה הבסיסית שהרשות צריכה לעשות את המקסימום למנוע מפגעים. ואם ידוע ששכונות חדשות בעיר מבצעים אבן שפה 10 מהסיבה הזאת, אז זה אומר שהם מודעים לבעיה ולכן מתקנים בשכונות חדשות. אני לא עובד בראשון אז לא יכול להגיד אם אכן מבצעים היום 10, בתא כן

בעבר גובה אבן שפה היה כמעט תמיד 15, היום בכל השכונות שאני מבצע אנחנו מבצעים 10 סמ, זה הפרט. עם 10 ס''מ אף רכב לא יהרוס את הטמבון פרט לרכבים ממש נמוכים. כנראה המתכננים / עיריות למדו משהו עם השנים. לדעתי אפשר גם לתבוע את העירייה על הנזק

זרוק את זה באיזה קבוצה של שומרי דרך. הם כבר יטפלו בזה. בצומת הזאת אחותי עשתה תאונה, עברה בירוק איפה שזה עבר באדום. הרכב ממול נסע באדום ישר ונכנס בא. השופט קבע שיש לה אשם תורם... לך תבין

אולי מאמזון, לא הייתי קונה כימיקלים מאליאקספרס ושות

משאבה מה שבדקתי לא שווה להביא מחול. יש אתר בלובלו, יש שם משאבה בסביבות 150. איזה מתקן צף לכלור?

מדובר על לפני עשור, לא יודע מה קורה היום. מתדלק רק בדלק. אבל באופן וודאי, כשהתדלוק בוצע ברשת אחרת בגודל בינוני, תחנה ספציפית בראשלצ. הצריכה עלתה ב10 אחוז להבדיל מתחנה של דלק. תמיד נתנו שם 34 אגורות הנחה. בגלל ההנחה תמיד תדלקתי שם, עד שפעם אחת תדלקתי בדלק ומיד מרגישים את ההבדל. בדקתי עוד כמה פעמים ובאמת כל פעם היה הבדל לרעת הרשת הבינונית. כבר עשור שאני רק בדלק, לא יודע מה המצב היום.

לפני חודש הייתי בטריידמוביל והציעו לי קונה 2019 ב 95 אלף, יד1 עם קמח פחות מ 35. לדעתי אתה יכול לקבל שנתון 20 שמור בתקציב הזה במקום להתפשר על רכב שעבר תאונה שיסכן אותך, ותתקע איתו במכירה.

בסהכ בריכה של ילדים, איזה כאב ראש. חשבתי רק משאבה ואיזה טבליה אחת לשבוע. נשאר עם מילוי כל סופש ;( יותר קל

כן בגינה,

רכשתי לאחרונה בריכה ביתית בקוטר 1.8. גובה 0.5 עשיתי חשבון שבכל מילוי נכנס קוב, אז 4 מילויים בחודש בתקופת הקיץ זה לא כזה נורא. אבל גם כשהמים עומדים 3-4 ימים מתחיל להיווצר ג'פה ובעצם המים טובים רק ליומיים. בודק את האפשרות לשים משאבה וכלור, יש בברכה את ההכנות. מה נדרש מבחינת המינימום תחזוקה?

מעבר נתיב די מיותר לטעמי. דווקא נעזרתי לא פעם ההתראות התנגשות

אבל אם הוא פחות מדוייק, מספיק פעם אחת שהוא פספס משהו. יכול להגיד שבעיקר הוא עזר לי במצב גלישה בפקקים, שניה מורידים את העיניים וזה שממול בולם. נשיקה תעלה יותר מ 700 שח

ככה חשבתי, הנסיון שלי עם מובילאי, נתקדם איתה

שלום חברים, השאלה כמו בכתורת, איזה מערכת עדיפה? אישית אני בעד המערכות האלו, כשמגדירים אותם על מצב קיצון, וההתראה רק להתנגשות, באופן אישי זה עזר לי לפחות פעם אחת. רכשתי עכשיו רכב 2017 שאין לו מערכת כזאת, זה יחזור אלי כ 1500 שח ב3 שנים + הנחה בביטוח החובה, אז בסה"כ זה כלכלי. אז איזה מערכות עדיפה? ממה שהבנתי הרדאר ב AWACS עולה עוד , אז בכולם מדובר על הגרסא הבסיסית

איך המכשירים האלו לשטחים גדולים? ספונג'ה לוקח 25 דק, הבאסה זה ההתתעסקות ולרגיש מלוכלך אחר כך.. כמה מר מכשירים כאלו נותנים?

קשה לי לאמין ש I25 עושה 1:16, אולי בכביש בינעירוני ללא מזגן. אוקטביה 1.4, גם תלוש מהמציאות, אולי בכביש בינעירוני במישור. אוקטביה מאמין שבצריכה משולבת בסביבות 1:14, יונדאי אולי 1:12 במשולב ראפיד קצת יותר טוב מהאוקטביה. חסכון אמיתי תמצא בעיקר בהיברדיות או דיזל

לפי בדיקה לא מעמיקה מידי שעשיתי, הקיה לא אמינה כמו תדמית המותג

ממה שהבנתי כעוסק אין לך שווי שימוש

כמעט שהלכתי על c4, עד שהאישה הטילה וטו בגלל שהיא רוצה גיפון. שנינו עצמאיים עוסקים מורשים, אז אני בודק אופציה מבחינת מיסוי לקחת ליסינג תפעולי. אם זה כמו שחבר הסביר לי אז זה כדאי, אבל אני צריך לבדוק עם הרו"ח ומה המחירים

אכן חזק, אבל יש פחות? אולי אינוורטר עם תפוקה משתנה יכול לעבוד כמו חצי

כל מזגן יעשה תעבודה... אישית אני התקנתי אמקור לפני שנתיים ובסה"כ עושים את העבודה טוב, הבנתי שזה דגם ישן של תדריאן. אבל לא יודע מה המצב היום 1 כ"ס מספיק לחדר של 10 מ"ר בהערכה. קח בחשבון עניין של ניקוז המים, מיקום מדחס וכד'

שלום חברים, מי שזוכר, פרסמתי בעבר שאני צריך רכב 7 מקומות, בזמנו שללתי צרפתיות. אחרי לא מעט הסתכלות על הלוחות, מתסכל אותי להוציא כמעט 100 אלף על רכב קצת ישן ומשעמם. התחלתי לשקול את האופציה של C4 פיקאסו שנתון 2016. יש כאן שרשור דיי מקיף, אני אסכם את מה שרשמו שם, הרכב אמין עד 80 אלף, לאחר מכן מ 80 עד 140, יש לא מעט דברים שצריך להחליף. אם עושים החלפה יזומה שלהם ומזמינים בחול, עלות החלפים עד 3000 ש"ח. סוג של יישור קו עד ה 200,000 לחלקים הבעייתים. מלבד החלפים האלו, האם ידוע על עוד דברים שדורשים החלפה? החלפים שציינו בשרשור תריס מזגן הסלונואיד של מערכת תזמון שסתומים ( = =סלנואיד VVT?) פורק של מגדש הטורבו משאבת מים קטליזטור מיכל דלק ממיר קטליטי מכסה אטם שסתומים תושבות (בגיל גבורות יותר או נהיגה בעייתית) בית מצערת ( == מצערת?) טיימינג גומיות שסתומים בית פילטר שמן נגד מהירויות מאוורר צינור טורבו יש לי ידיים טובות ולא מעט סטים של כלים, טיפולים שוטפים עשיתי עד היום בעצמי ברכבים שלי. להחליף את הדברים הקלים יותר אין לי בעיה בעצמי, איזה דברים דורשים מומחיות ומישהו יודע הערכת עלות במוסך כמו אורן או גבע? תודה על העזרה

מבחינת ערכי בידוד, אפשר להגיע לרמות גבוהות פי כמה וכמה בבניה מעץ או בניה מקבילה, לעומת קונבנציונלית.(לאותו עובי מוצר). יש לי חבר מקנדה מתכנן בתים ירוקים, לאחרונה ביקר בארץ ושוחחנו על הנושא. שמים וארץ... לדעתי הבעיה העיקרית כאן תהיה סחירות של בית כזה, מכיוון שאין מודעות אז יהיה מאוד קשה למכור. אנשים פוחדים שבית כזה לא יחזיק. עלויות לא יהיו זולות בהכרח, זמן ביצוע כנראה שקצר יותר. לאחרונה קראתי שהצליחו לתכנן בניין אאלט בן 50 קומות מאלמנטים בטכנולוגיות עץ. לא אמורה להיות בעיה לבנות בית כזה, יש בארץ בניה דקת דופן. מבחינת טילים אין הבדל גדול מבית עץ או בית רגיל, שניהם רגישים לרסיסים ופגיעה ישירה. ממד תהיה מחוייב על פי התקן.