The Corpse

לדעתי מה שיחליף את הHU ברכב זה פטיפון . זה יהיה הדבר הבא. ועכשיו ברצינות, בדיוק לפני כמה ימים נתקלתי פה בפורום בשירשור מ 2006 או 2005, של מישהו שחיפש דרך לשדרג את המערכת ב MAZDA3 שאז רק יצאה. החלפת הHU שם הייתה בעיה, היום כשיש הרבה רכבים שמגיעים עם מערכות מובנות ההחלפה כבר לא כל כך בעייתי וקיימים מתאמים לכל דבר. בנוסף, פה תקנו אותי אם אני טועה אבל עד שהתחילו למכור מערכות מובנות גם שוק המנחתים היה פחות מפותח ממה שהוא היום, בכלל היו קיימים? מה שאני בא לומר, זה שלדעתי מה שכן יחזיק את הדברים האלה בחיים זה היצרנים עצמם. הם הרי יחפשו דרך להציע תחלופה לכל דבר שיצרני הרכב ייתנו בשביל להישאר בחיים, ואנחנו רק נהנה מזה. מה שכן יכול לדעתי להוות בעיה זה המעבר למכוניות חשמליות ( לא יודע עד כמה זה באמת רחוק), שכן אני לא יודע כמה מערכת החשמל בהם תאפשר כל מני התקנות.

המגבר שלך צורך 25A ב14.4V . לדעתי פיוז40A אמור להספיק לך.

איך זה? http://cgi.ebay.com/Diagnostics-V1-5-OBD2-ELM327-Interface-VAG-COM-Cable-US-/300576761630?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item45fbc5671e לדוגמא

תראו בעיקר אני מעוניין בכבל שיעבוד טוב עם VAG COM, ויאפשר לי לראות תקלות של מערכת המיזוג ,מנוע, כריות אוויר, בקיצור כמה שיותר דברים. בהתחלה רציתי להזמין ELM 327 אבל הבנתי שהוא לא מתאים לרכבי VAG. קיים בכלל כבל שמתאים לרכבי VAG עבוד עם VAG COM, וגם עובד עם תוכנה אחרת שמתאימה לרכבים אחרים? האם הכבל יעבוד גם עם רכבים חדשים? לגבי המחיר, אני לא בעל מוסך, וגם לא הולך לעשות בו שימוש יום יומי כך שאני לא מעוניין להשקיע סכומים של 500 ש"ח ומעלה.

שלום לכולם, אני מעוניין לרכשוב כבל דיאגנוסטיקה שמתחבר למחשב נייד. הרכב שברשותי הוא VW POLO 2003 , אבל כמובן שאמשח אם ניתן לקנות כבל שמתאים גם לרכבים אחרים. מה לגבי תוכנות? האם הוא מגיע עם תוכנה מתאימה? ולסיום , חשבתי לרכוש באי ביי אבל אם יש לכם המלצה אחרת אשמח לשמוע.

בשנתונים האלה הבד שהשתמשו בו לתקרה הוא ללא ספוג או בכל מקרה זה לא ספוג רגיל. התקרה למעשה קשה למגע בניגוד לתקרה הרכה בעלת הספוג של שנים קודמות. הספוג הוא למעשה הסיבה לנפילת הבד, משום שהוא נרקב עם הזמן, כאן אין ספוג לכן זה לא נראה כאילו זה ייפול. הבד מחזיק די טוב, ולכן לדעתי מאוד קשה להוריד ולהחליף, או לחלופין קשה למצוא בעל מקצוע שיעשה עבודה מקצועית עם חומרים באיכות טובה שייתנו תוצאה קרובה למקור. בכל אופן אם זה ייפול נטפל .

היום החלטתי שעדיף לא לחכות לראות מתי מים מתחילים להכתים לי את גג הרכב והחלטתי להחליף את אטם האנטנה שהתייבש ברכבי. אני מקווה שהתמונות וההסברים יעזרו לכל מי שיחליט לעשות זאת גם. המלצה שלי אליכם, כלים נכונים וחשוב מאוד לרכוש אטם מקורי. נתחיל: תמונה לפני: נתחיל מפירוק הגומייה של דלת הבאגאז': לאחר מכן נפרק את החלק פלסטיק שבאמצע כמו בתמונה (ניתן להיעזר בחולץ פנלים) לאחר מכן נמשיך בפירוק שני הפלסטיק שתופסים את המגש האחורי. הם תפוסים על ידי קליפס בחלק הקידמי ,שני ברגים מלמטה ובורג נוסף הנמצא מתחת לפלסטיק שנמצא בחלקו התחתון של פתח הבאגאז'. שימו לב טוב שלא נופלים לכם קליפסים או ברגים לכל מני מקומות ללא גישה. לאחר מכן משיכים עם החלקים הלבנים שבצדדים (בעדינות מתחילים לשחרר קליפסים מהחלק החיצוני קודם ואז מתוך הרכב). אחר כך מוציאים את התופסן שנמצא באמצע החלק האחורי של הגג , ואת הידיות האחוריות. : מפרקים את הפלסטירים שבקורת האמצע של הרכב, יחד עם כל הקליפסים ואת הידיות הקידמיות על מנת לאפשר לגג לרדת למטה מספיק במלי שייגרם לו נזק. והנה בורג האנטנה מתגלה לו: פותחים אותו , מחליפים גומייה , סוגרים ברגש ומחזירים הכל למקום בסדר הפוך. טוב, זה הכל מקווה שעזרתי לכל מי שמתכוון לבצע את העבודה. הרכב שלי אומנם 3 דלתות אבל העבודה דומה גם ב 5. בהצלחה

לא אין צורך בקידוח חורים, זה לא רכב בעייתי מבחינת התקנות לדעתי. אני לא יודע כמה היא תעלה, ברכב שלי התקנתי לבד (פולו 2003). בכל מקרה לך למתקין טוב שיעשה לך עבודה טובה חבל על הרכב. אם תרצה עזרה עם ההתקנה אשמח לעזור.

כן בדיוק לזה. הם יעבדו גם ללא מגבר. ניתן למקם את הקרוס בקיק פנל ( איפה שהידית פתיחת מכסה מנוע, ובאותו מקום בצד השני). אתה מתכוון להתקין לבד?

אני הולך להגיד משהו שיעצבן פה אנשים אבל, שימוש ברמקול ישן בתור הגבהה זאת טכניקה ידועה, והרבה מתקינים משתמשים בה. זה לא הדבר הכי מומלץ, אבל כל עוד הרמקול יושב כמו שצריך (כאן הבעיה אצלך) זה לא עד כדי כך גרוע במיוחד למערכת בסיסית. שימוש בצמה מקורית של הרכב במערכת בסיסית גם כן לדעתי לא תשפיע על איכות השמע אבל, וזה אבל מאוד חשוב, חיבור חוטים בצורה לא מקצועית יכול לגרום לכל מני קצרים, או התקנתקות החוטים וכל מני בעיות שלא אמורות להיות. בסופו של דבר לדעתי צריך להעריך את הבחור על כך שאם הוא לא ידע לעביר חוטים דרך הצמה הוא גם לא ניסה ובכך נמנע מלעשות נזק שתיקונו יעלה הרבה כסף ( העברת חוטים שם יכולה להיות בעייתית במכוניות מסוימות ).

רדיודיסק של חברה לא מוכרת(לפחות אני לא מכיר אותה) כנראה איכות לא משהו, וגם לא יחזיק הרבה זמן, הרמקולים של פיוניר שמגיעים לארץ הם פשוט לא שווים את הכסף, דפי הפורום מלאים בסיבות. הקומפוננט שהמלצתי לך עליו מציע את התמורה הכי טובה למחיר שלו, והוא נכנס בול לתקציב שלך. רדיודיסק לדוגמא PIONEER DEH 2250 UBG . או פיוניר 3250UB.

אל תחשוב אפילו על לקנות מה שהזכרת. הייתי ממליץ לך על רדיודיסק פיוניר פשוט או קלריון פשוט (תבחר לפי הפיצ'רים שאתה צריך) +קומפוננט של מורל טמפו, שמחירו כ 500 ש"ח והוא יעשה עבודה מעולה בחיבור לרדיודיסק. הקופוננט מגיע עם טוויטר (רמקול לתדרים גבוהים), וופר(רמקול לתדרים נמוכים) וקרוסאובר (הקופסא ששאלת עליה שתפקידה לדאוג שכל רמקול מקבל את התחום תדרים הנכון).

קודם כל לא הרדיודיסק שלך ולא אחד אחר יתמכו ב 6 רמקולים. מה שאתה רואה בקורות מקדימה הם למעשה טוויטרים (רמקול לתדרים גבוהים) . בדלת אמור להיות רמקול 6.5 אינץ. זאת המידה גם לאחורה וגם לקדימה. אם אתה רוכש קומפוננט (מומלץ) לקדימה אין לך שום התעסקות עם מיקומים שום שהרכב מגיע עם מקום מיוחד לטוויטר (מה שאתה רואה בקורה). משהו בסיסי זה ו קומפוננט לקדימה ואם אתה רוצה רמקול קואקסיאלי לאחורה. מה שישלים את התמונה הכי טוב לדעתי זה שמאחורה במקום המיקום המקורי תתקין 6X9 על המגש, אבל אם אין לך חורים במגש הייתי ממליץ לך לא לעשות את זה. בנוגע לרכיבים ספציפיים ויותר המלצות תצטרך לתת תקציב. האם אתה מעוניין בהתקנת מגבר? סאב?

אולי תפסיקו כבר לבאס אותו? איך אפשר לקבוע מ3 תמונות מטושטשות שזה בוודאות זיוף. לפותח השירשור אני מציע שתחבר ותראה איך שומעים, ותגיע למפגש ונסה להשוות עם מישהו שיש לו בוודאות את המקור מאותו דור. אתה יכול אולי גם להגיע עם הקומפוננט ולנסות לשאול אנשים. בנוסף יש איזה חנות סטריאו של POINTER נדמה לי ברחוב יגאל אלון בתל אביב, מול תחנת דלק של סונול שנקראת קוקו, וראיתי שם שהם מוכרים את הסט הזה. לא מאמין שגם שם זה זיוף. לך לשם , תתנהג כאילו אתה מתכוון לקנות, תבקש לראות את הסט בטענה שאתה רוצה לבדוק האם הוא מתאים לך מבחינת עומק התקנה (תגיד שרכשת ALTO חדשה והכינו לך בנייה על מנת להימנע משאלות לגבי סוג הרכב וכל מני טענות מצד המוכר), תסתכל על הרכיבים טוב, ונסה להשוות למה שראית בסט שלך. כמובן שלפני זה תסתכל טוב על הסט שלך. זה יעזור לך לדעת יותר טוב לדעתי האם אתה מחזיק זיוף או לא.

לא ניתן לקבוע בוודאות דרך מסך המחשב ותמונות שמישהו פירסם האם זה זיוף או לא. יכול בכלל להיות שהתמונות שפורסמו הם בכלל לא התמונות של מה שנשלח. בכל אופן למי שבחר לקחת את הסיכון אז נקווה לטוב.

הסט עולה בארץ בסיבות ה1500 ש"ח. לדעתי עדיף כבר לקנות את זה כאן. לגבי הדוטק דבר אחד בטוח הוא יהיה שונה. שים לב שבקישור זה רק וופרים לדעתי.

שלום לכולם, המשאבת מים ברכב שלי כנראה הלכה לעולמה (יש מסביב למשאבה המון סימנים של נוזל אדום +סימנים של נזילה מתחת. האם אתם יצרן איכותי למשאבות מים? איפה ניתן לקנות? או שאין ברירה ואני אלך על מקורית.

אלפיין בסדר, תלוי איזה סידרה. תראה המוראל בגדול נותן את התמורה הכי טובה לכסף שהוא עולה. לרוב הפיוניר שמגיע לארץ לא משהו, וזאת גם הדעה הרווחת בפורום. בנוגע למגש יש לי אותו רכב, ואני יכול להגיד לך שאף על פי שהתקנת רמקולים שם באמת משפרת את הסאונד אם תחליט לוותר עליהם ולא תרצה חורים המגש הזה עולה די הרבה כסף (500 ש"ח מפירוק) ורפדים לוקחים בסביבות ה 300 לתקן. בכל מקרה אם התקנת רמקולים מאחורה זה רק בשביל היושבים מאחורה ולא בשביל לשפר כלום אז הייתי הולך על המקום המקורי. אם תתקין רמקולים על המגש כדאי לך לכסות אותם בבד אקוסטי על מנת שהשמש לא תהרוס אותם. זה אולי לוקח הרבה זמן עד שזה קורה אבל בכל מקרה שווה לשמור עליהם לדעתי. מקווה שעניתי לך אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות כמו שאמרתי יש לי רכב כזה ואני מכיר אותו די טוב.

לדעתי לך על איזה רדיודיסק פשוט של פיוניר. על מנת לשפר קליטה אתה צריך מגבר לאנטנה, הוא נמכר בנפרד. לגבי רמקולים HERTZ DCX690 או מורל טמפו 6X9, אבל לדעתי אם אין לך חורים במגש אל תעשה. תתקין קומפוננט מהסדרות שציינתי מקדימה וזהו.

בעיקרון כן, אם הצריכת זרם גבוהה מדי. בגדול הפיוז אמור להישרף במצב כזה, אבל אם הפיוז שהותקן אינו בעל ערך נכון, או שעקפו אותו בדרך כשלהי אז הנזק יופיע במקום אחר.

בפיקנטו אין מגש אחורי כך שהוא יצטרך לאנוס משהו אחר . תראה אני לא הייתי מוותר במיוחד שלפי מה ששמעתי המערכת בפיקנטו היא על הפנים. במצב כזה אין ברירה מלעשות בניות בדלתות בהחנה שאתהבטוח שלא ניתן להתקין על הדשבורד ללא פירוק. דבר אחר בטוח 6.5 בטוח לא נכנס לשם.

נכנסה אופצייה חדשה והיא דייהטסו סיריון, הדגם הישן. מה אתם אומרים עליו? אמין?

לא ניתן לקבוע כך תמיד את גודל הרמקול משום שהרשת לפעמים מכסה יותר. צריך לפתוח ולראות את הרמקול עצמו. אדי, אני מבין מבעל הרכב שהוא מחפש משהו בתקציב נמוך ,L3 נכנס בקטגוריה זאת?

אדי למה בלי טוויטר? אם יש מקום יעודי אז ניתן להתקין שם. אם לא אולי אפשר להכניס רמקול קואקסיאלי.

אדי לפי מה שידוע לי ברכב הנה"ל אין מגש אחורי, כלומר תא המטען פתוח, כך שהתקנת סאב שם לא אפשרית. מכיוון שתא המטען גלוי צריך לקחת זאת בחשבון בזמן התקנה ולדאוג להתיר את הרכיבים על מנת למנוע פריצות. יש בעיה גם ברמקולים הקידמיים, מכיוון לדעתי אין מקום לרמקולים בדלתות הקידמיות. יצירת מקום רוב הסיכויי תדרוש עבודה בפיבר שזה דבר לא זול. לפותח השירשור, קודם כל תן תקציב, קשה להמליץ לך על משהו מכיוון שברכב זה יש יחסית הרבה מגבלות בדרך.