The Corpse

תקנו אותי אם אני טועה אבל סאב אפילו אם הוא 6.5 הוא דורש די הרבה עומק התקנה משום שבדרך כלל המגנט שלו די גדול. אלא אם מדובר בסאב FREE AIR שטוח שהוא דבר מאוד יקר לדעתי אם בכלל יש חיה כזאת, בנייה מסוג זה מאוד תפריע לנוסעים מאחורה כי זה יגרום לבליטה אל תוך חלל הרכב. לדעתי זה יעלה הרבה, לא בטוח שזה יהיה אסטטי ובכלל לא פרקטי, כך שעדיף כבר להביא איזה סאב 8 אינץ' לשים בבאגאז' ולסגור עניין.

גדול. נסה טי ג'י חלפים בכביש אזור לפני צומת חולון. רק קח בחשבון שזה לא זול. לא עדיף להתקין סאב? יצא אותו מחיר בערך.

לא תהיה להם בעיה בבאסים. כמובן קשה לתת לך תשובה מדויקת משום שאין לי דרך לדעת באיזה ווליום אתה מתכוון לשמוע. הבאס הכי טוב תקבל מ 6X9 ( כמובן בהנחה שאינך מעוניין בהתקנת סאב). אני לא הייתי עושה חיתוכים בפח הרכב אבל אם אמרו לך שאפשר להתקין אז בסדר.

אני לא יודע בדיוק מה המידה מקדימה אבל ממה שזכור לי ראיתי כאלה (לא מעט יחסית) שהתקינו ברכב כמו שלך 6X9. יש לך 2 אופציות לדעתי. 2 זוגות של מוראל מסידרת טמפו- זוג 6X9 וזוג קומפוננט לקדימה. 2 זוגות של HERTZ סידרת DIECI- זוג 6X9 וזוג קומפוננט לקדימה. לגבי האחרון אני יכול להגיד לך שלי היה את השילוב הזה והייתי מאוד מרוצה.

לא התכוונתי לקורסה אלא לאסטרה. הסיבה שרשמתי אותה זה כי קראתי כאן בפורום שהיא אמינה. לגבי קורסה לא מצאתי כלום . לגבי סיאט, הגיר האוטומטי שלה לא בעייתי? לגבי הפונטו אני שמעתי דברים לא טובים. שמעתי שהיא מוצלחת רק בשנתון מסוים אתם אומרים שזה לא נכון? שימו לב שהרכב חייב להיות אוטומטי.

שלום לכולם אני בודק עבור חבר שמעוניין לרכוש רכב עד 17000. הוא מחפש רכב חיסוכני, אמין, אוטומטי, ועדיף קטן. חשבנו על דייטסו שרייד, סוזוקי סוויפט, ואולי אופל אסטרה. עדיף שלא יהיה יותר ישן משנת 2000. איך הגיר האוטומטי של סיאט איביזה מהשנתונים האלה? עוד הצעות יתקבלו בברכה.

הפלטה יכולה להיות מMDF , עדיף אולי סנדוויץ משום שהוא יותר קל. הצורה שלה והגודל שלה הם בעיקר שיקולים אסתטיים. כל עוד היא מבודדת בין המגברים לבין הפח ומבחינתך היא נראת טוב היא יכולה להיות אפילו בצורת משולש. לגבי הקיבוע שלה, אתה יכול לקבע איך שאתה רוצה העיקר שהיא תהיה יציבה, אבל ברור שאתה לא תשתמש בברגים שהיושבים מאחורה ירגישו, זה כבר לא אמור להיות. אקדח סיכות בסדר גמור מומלץ שתתיז גם דבק לפני על מנת להבטיח שהבד יישב כמו שצריך לאורך זמן.

יש סופיות אבל הם לא כמו אלה שבתמונה. בתמונה זה למעשה נעל כבל פין. סופית נראת שונה . היא חלולה ולתוכה נכנס הכבל, לכן אם הקבל לא נכנס ללא סופית זה לא ייכנס גם עם סופית. בכל מקרה לפותח השירשור, אתה יכול לעלות תמונה של החיבור של המגבר? קשה לענות על שאלה כזאת מבלי לדעת איך היא נראת.

ל HERTZ DCX 165 יש טוויטרים. זהו רמקול קואקסיאלי, כלומר הוופר והטוויטר מחוברים. DSK 165 זהו קומפוננט מאותה סידרה.

סופיות פין כמו אלה שבתמונה לא יתאימו ל 4 גייג'. אתה יכול להתקין מפצל להכניס אליו את ה 4גייג' ומהמפצל לקחת 8 גייג' ולחבר למגבר. יש גם סופיות מזלג כמו שסימנו לך שמתאימות ל 4 גייג' והמזלג שלהם קטן רק שיותר קשה למצוא אותם.

אתה יכול. תצטרך כנראה מנחת. אל תצפה ליותר מדי מהרמקולים המקוריים אחרי ההתקנה.

האוזן האנושית שומעת הכי טוב את תחום התדרים של הקול האנושי. זה נמצא בערך באמצע התחום שהאוזן יכולה לשמוע. אם נצייר את תחום השמיעה של האוזן אנחנו נקבל פחות או יותר עקומת פעמון כלומר מתחיל נמוך עולה בהדרגה נשאר קבוע קצת ואז מתחיל לרדת (אמרתי פחות או יותר). מה שהLOUDNESS למעשה עושה לפי מה שידוע לי זה להגביר את תחומי התדרים שנמצאים בתחילת העקומה ובסופה, כך שכל התדרים יתאזנו כאשר שומעים מוזיקה בווליום נמוך יחסות. ברגע ששומעים בווליום גבוה הLOUDNESS יכול לבוא לידי ביטוי בעיוותים בסאונד. תחושת הנפח שמתקבלת כתוצאה מהפעלת LOUDNESS היא בעיקר כתוצאה מהגברת התדרים הנמוכים. זה מה שאני יודע על LOUDNESS לפחות.

בתקציבים שציינת ניתן להרכיב את המערכות שרשמתי לך. אלה מערכות שנותנות תמורה טובה לכסף (במיוחד זאת עם מגבר של JBL). ואיכות טובה. אלה לא מערכות שמיועדות לרעש אלה לאיכות הכי טובה בתקציב הכי נמוך. לדעתי אלו מערכות שיספקו את רוב האנשים שמחפשים לשמוע באיכות טובה בהרבה מזו של מערכת סטנדרטית שמגיעה עם הרכב ולא מוכנים לשפוך הרבה כסף על זה. (וכשאני אומר הרבה אני מתכוון להרבה)

לצערי הגעת לשלב שהוא באמת ארוך ומסורבל . לוקח המון זמן וניסיונות עד שמגיעים לתוצאה הרצויה. נסה אולי לעלות טיפה את החיתוך של הקומפוננט תראה אם זה עוזר.

לרעשים יכולות להיות הרבה סיבות. אחת מהן יכולה להיות כבל מתח ליד כבל הRCA. אם יש לך זוג RCA בלבד אין לך אפשרות לחתוך דרך הרדיודיסק. כדאי לך לרכוש זוג נוסף ולחבר את הסאב ליציאה המיועדת לכך ברדיודיסק. לפני שאתה מפעיל חיתוכים במגבר תבטל את הHPF ברדיודיסק.

קומפוננט זה כשכל רמקול מורכב בעצם מ 3 יחידות . טוויטר- רמקול קטן, וופר- רמקול גדול שיושב בדלת, וקרוסאובר- קופסא קטנה שמטרתה לנווט כל תדר לרמקול המתאים. מבחינת התקנה יהיה לך לדעתי יותר נוח ברכב הספציפי הזה להתקין קואקסיאלי מאחורה, כלומר לא קומפוננט. אבל ניתן למצוא פתרון גם לקומפוננט. קשה לומר כמה הוספת רמקול 6.5 בדלת באמת תוסיף. אם אתה מחפש השלמת סאונד במחיר לא יקר אתה יכול להתקין 6X9 על המגש האחורי. ניתן להכין ברכב זה מגש אחר ובכך להימנע מלחורר את המקורי. (מומלץ מאוד)

מאזדה 3 זה לא 5X7? בכל אופן ניתן להכניס 6.5 באמצעות מתאם, ואם אתה מחליף רכב אז תבקש ממי שמתקין את הרמקולים המקוריים ותגיד לו שאתה צריך אותם. יש כאלה משתמשים בהם ליצירת מתאם .

DAN אני מודע לזה שיש אלמנטים יותר טובים מטמפו סתם נתתי את זה בתור דוגמה. לפותח השרשור , תראה רשמתי לך שכל הכיוונים שרשמתי עליהם הם בהנחה שיש לך 2 זוגות RCA. שים לב! אם יש לך זוג 1 אז אין אפשרות לבצע חיתוכים דרך הרדיודיסק. בכל אופן מצאת אופצייה לכיוון SUBWOOFER במערכת שלך או LPF במערכת?

תראה בגדול לרוב לא מתקינים בכלל רמקולים מאחורה, כך שאני לא רואה סיבה להעביר את הקידמיים לאחורה. עדיף שתיתן תקציב כולל לרכיבים. למערכת המקורית אין יציאות למגבר, אך אם אתה מעוניין לשמור על המראה המקורי ניתן לחבר משהו שנקרא מנחת שמאפשר לך לחבר מגבר למערכת המקורית. יש גם מגברים שיש להם מנחת מובנה ובכך אתה חוסך את הצורך במנחת. יש לי למשל מגבר של HERTZ דגם HE4 שמגביר לי סט קומפוננט +סאב יש לו מנחת מובנה והוא עושה עבודה די טובה. לגבי המלצות לרכיבים בלי להישתגע בתקציב יש לך : מגבר: JBL 1004 (סביבות ה 1000 ש"ח) סאב: HERTZ ES250 או ES 300 (סביבות ה 1000 ש"ח עם תיבה) קומפוננט קידמי : MOREL DOTECH OVATION (בזה הכי טוב שתשמע ותבחר מה שאתה אוהב) (סביבות ה800 ש"ח) מנחת: AUDISON או GENESIS או מגבר: HERTZ HE4 (סביבות ה 1500 ש"ח) ואז אין צורך במנחת סאב: אותו דבר קומפוננט: אותו דבר. אל תשכח התקנה ברמה טובה . מקווה שעזרתי.

DAN, בקשר לשאלה שלך, מתנצל שלא התייחסתי מקודם, לגבי החיתוך, לדעתי הוא פשוט צריך לנסות אצלי למשל חתכתי טמפו ב 50 ולדעתי ככה הוא נשמע הכי טוב. צריך לבדוק ולראות כל עוד אין עיוות והוא אוהב את התוצאה אין בעיה.

אם תכוון נכון הוא לא אמור לגרום שום נזק. הסאב לא יבלע שום דבר אם תכוון נכון רק שברגע שיש לך סאב ה 6X9 הופך להיות קצת חסר תועלת.

יכול להיות שהגיין גבוה מדי ובגלל זה אתה שומע את ה ZZZ. יכול להיות גם בעיה כלשהי בהתקנה עצמה שגורמת לכניסת רעשים למערכת. זה לא יהרוס לך את הרמקולים. בקשר לFREQ, ברגע שאתה מגדיר את המגבר שיעבוד בFULL כלומר לא HP ולא LP הכיוון הזה כבר לא רלוונטי.

כשאתה שם על FLAT, אתה מבטל את החיתוכים של המגבר , זה לא קשור לגיין. אתה בעצם אומר למגבר להעביר את כל התדרים שהוא מקבל. אם הסאב חלש תעלה לו טיפה אתה גיין. לגבי החיתוך אם על 63 זה נשמע לך יותר טוב תשאר עם זה.לדעתי זה לא שהוא דופק יותר חזק, זה פשוט נשמע לך ככה משום שהוא עולה יותר גבוה. לדעתי יש לך במערכת גם אופצייה של ווליום לסאב תראה מה הולך עם זה. בקשר לLOUD, יש הרבה דעות סביב זה. יש כאלה שאוהבים , ויש כאלה שטוענים שזה מעוות , ואתה תשמע אפילו כאלה שיגידו שזה הורס רמקולים. בכל מקרה אני משתמש בזה על LOW (לא זה לא הרס לי כלום) תבדוק מה שאתה אוהב ותשאר עם זה.

תראה כשאתה מגדיר HPF אתה מגדיר בעצם את התדר הכי נמוך שיישלח לרמקול. כשאתה מגדיר את הסאב (במילים אחרות LPF) אתה מגדיר את התדר הכי גבוה שיישלח לסאב. נסה סאב על 63 ועל 80 תראה מה אתה אוהב יותר (אני אישית לא הייתי מעלה אותו מעל 80) . כשאתה עושה את כל הדברים האלה כדאי שלא יהיו לך כל מני אפקטים מופעלים (כמו רוק פופ..) כדאי גם לכבות LOUDNESS במקרה שזה מופעל. חשוב מאוד לשים לב שהכפתורים של המגבר שלך במצב FULL. לגבי הרמקולים הקידמיים אחרי שקבעת את הנקודת חיתוך שלהם תכבה את הסאב לגמרי ותשמע מוסיקה בווליום שאתה שומע ואפילו קצת יותר גבוה ותראה אם הרמקול לא מעוות. אם כן תעלה את נקודת החיתוך (HPF).

הרמקול שנחשב כנותן את התמורה הכי טובה למחיר שלו זה MOREL TEMPO. קומפוננט כזה עולה בסביבות ה550 ש"ח. יש לי את הסט הזה הוא מחובר למגבר ואני די מרוצה ממנו. ניתן להישתמש בו גם ללא מגבר. עלות התקנה תלויה במתקין. שאלה: למה אתה רוצה להחליף את הרמקולים?