The Corpse

אני מבין אותו דווקא. גם אני הייתי מתבאס אם זה היה קורה לי. לדעתי הוא פשוט לא ידע בהתחלה מה הוא מחפש, וגם הלך למתקין לא משהו כנראה. מכאן כל הבעיות.

טוב תראה, קודם כל האם השירים שאתה שומע הם באיכות סבירה? (לפחות 192KBPS אם אנחנו מדברים על MP3). דבר שני לא הצלחתי להבין יש סאב ברכב כרגע או לא? אם לא הוספת סאב בהחלט תשפר לך את האיכות כמובן בהנחה שיש לך כיוונים נכונים, דבר שלוקח לפעמים הרבה זמן להגיע אליו כי זה גם עניין של טעם. משהו מאוד חשוב: אני קראתי את כל שירשורים שלך וזה נשמע כאילו אתה בכלל לא מחפש איכות. אתה מחפש עוצמה, ואני אומר לך בוודאות שמגבר של 60 RMS לערוץ לא ייתן לך את זה. אם אתה שומע שהקומפוננט שלך מעווט בנמוכים כנראה שהוא לא חתוך כמו שצריך, ואתה פשוט מגביר את הוולים יותר מדי.

גם ב 2008 צריך מתאם ל6.5 . בכל מקרה אני מצטרף להמלצה שקיבלת כאן, אבל אני הייתי ממליץ לך לוותר לגמרי על האחוריים. בכל מקרה גם אם תחבר הם לא יהיו מוגברים. אם אתה מתעקש להתקין אחוריים לך על 2 סטים של מורל טמפו ותתקין בדלתות, חבל לחתוך את המגש, ברגע שיש לך סאב לא צריך את כל ההשלמת באס שמגיעה מרמקול שמותקן על המגש.

הלוואי והבעיה הכי גדולה בדלות האלה הייתה בגלל הטוויטר. כל הדלת בנויה בצורה הזויה, ולכן הפירוק וההרכבה הם סיוט. זה מה שמסבך למעשה את ההתקנה.

שש וחצי

אל תשכח לעלות תמונות אחרי ההתקנה

בעיקרון 6.5 יעזור אם תציין שנה.

ממוצע, אני גם יודע שזה אמור להיות בין 13 ל14.

לאף אחד אין שום דבר לומר בנושא?

הבחור נוהג רגוע, גם מעביר הילוכים בצורה נכונה. עוד הצעות?

אני שואל עבור חבר שאומר שהוא מגיע לצריכת דלק של 1ל11. מה אתם אומרים? מה יכול לעלות את הצריכת דלק של רכב מסוג זה?

DIFORCE אם הקומפוננט שלו קיבל מספיק כוח מ HU איך יכול להיות שממגבר הוא לא. המגבר בטוח נותן לו יותר כוח מה HU. לדעתי או התאפסו לו ההגדרות, או שפשוט הטוויטר הזה חד מדי בשבילו, ועכשיו הוא שם לב לזה בגלל המגבר. אם בHU יש לו אפשרות לכוון תדרים הבנפרד (אני בספק) אז אפשר להוריד טיפה את הגבוהים ובכך לגרום לטוויטר להיות יותר נעים כמובן עד גבול מסוים. לפותח השירשור כדי שאחרי הוספת מגבר תוכל לעלות את הווליום יותר גבוה צריך דבר ראשון חיתוכים נכונים ודבר שני קומפוננט שמסוגל לספוג ותר RMS.

תראה קשה מאוד לעזור לך דרך המחשב מכיוון שאי אפשר לשמוע את מה שאתה שומע ולא אוהב. לי אישית נשמע כאילו אתה פשוט לא אוהב את אופי הצליל של הקומפוננט. בדיוק בגלל מצבים כאלה ממליצים לשמוע לפני שרוכשים. חפש בHU להוריד TREBLE או HIGH , אולי אפילו LOUDNESS. יכול להיות שהסיבה לכך שאתה לא אוהב את הצליל היא שברגע שהתקינו לך את המגבר וניתקו את הHU ההגדרות שהיו לך מקום ושאהבת התאפסו ולא כיוונת אותם מחדש. יכול להיות גם שתצטרך לחפש כיוונים אחרים אחרי הוספת מגבר. יכול להיות שיש לך כיוון עוצמה בקרוסאובר ושהטוויטר מכון על + משהו. (לא מכיר את הקומפוננט הספציפי הזה) קודם כל תבדוק את הדרים האלה לפני שאתה רץ להחליף קומפוננט, חיווט או כל מני דברים. בקשר לגיין אני לא מאמין שיש קשר כלשהו בינו לבין מה שאתה מתאר, ואם אתה באמת רוצה לגעת אז עדיף שתסמן את המקום ותנסה להוריד. מה שנאמר על עיווטים כאן זה לא מלא. הם יכולים לנבוע גם כתוצאה מחוסר כוח של המגבר וגם מחוסר יכולת של הרמקול לעמוד בכוח שהוא מקבל. בכל מקרה מה שאתה מתאר לא קשור לזה.

דבר ראשון, אתה נשמע כאילו אתה ממש לא סומך על המתקין כך שהייתי ממליץ לך להתחיל מחיפוש מתקין אחר. שים לב שהחוטים מסודרים , מחוברים ברמצעות נעלי כבל , ומועברים לאורך הצמות המקוריות של הרכב כמה שאפשר. שים לך שהכבל מתח וחוטי הRCA מועברים בצדדים שונים ואם הם חוצים אחד את השני אז רק ב 90 מעלות. מומלץ להתקין את המגבר על פלטה מעץ ובכך למנוע מגע בינו לגוף הרכב. לא מתקינים מגבר על ריצפת תא מטען , אלא אם כן קיימת ריצפה כפולה. בדרך כלל מתקינים אותו על הגב של המושב האחורי. ברור שהוא מעביר לך חוט רימוט ואתה לא אמור להגיד לו. אין הגבלות לגבי שטיפת הרכב. אתה יכול גם לצלם תמונות ולעלות לפה. מקסימום אם משהו לא נראה תקין אנשים פה יגידו לך ותוכל לגשת למתקין שיסדר לך.

תמונה תעזור. בכל מקרה אני מבין שמדובר במשולש המראות. מה אם לחתוך חור בגודל של הטוויטר ולאחר מכן לתפוס אותו באמצעות התופסנים שמגיעים איתו?

ברור שהמידוופר נשמע גרוע, וזה בעיקר בגלל שהוא לא קיים. הסט הזה מורכב מטוויטר וופר. הוא נחשב כסט שנותן תמורה טובה ביחס למחיר שלו. החסרון שלו הוא כנראה בקרוס שמבצע חיתוך באיזור ה 8000 במקום ב 3800 כפי שמוצהר. זה למעשה גורם לבור תדרים משום שהוופר לא מסוגל לעלות כל כך גבוה. ניתן לפתור את הבעיה על ידי החלפת קבל בקרוס או על ידי הגברה אקטיבית (אם אתה יודע מה אתה עושה), או פשוט להתעלם ממנה משום שלא כולם מרגישים אותה . הייתי מציע לך לשמוע את הסט לפני שאתה מחליט ולא להחליט על סמך נוסחאות כאלה ואחרות משום שזה אחד הסטים הכי מומלצים בפורום לתקציב נמוך , עבודה ללא הגברה או שניהם. דרך אגב זה הסט שמותקן אצלי ברכב כרגע והוא מותקן כבר כמעט שנה כך שאני מכיר אותו דיי טוב.

כל רמקול חייב לעבוד ברגע שאתה מחבר אותו לרדיודיסק. יכול להיות שהוא יעבוד גרוע אבל הוא חייב לעבוד. בטמפו יש לך קרוס שמגיע בנפרד אז אני מקווה שחיברת נכון.

תראה. לפי מה שאני מבין ממך, על הJBL נאמרו לך דברים טובים, ועל הרוקפורד נאמרו גם טובים וגם רעים, אז נשמע כאילו עדיף לך ללכת על הJBL. קח בחשבון שהמלצות שאתה מקבל פה הם המלצות הרבה יותר אמינות מהמלצות של בעל עסק (מתקין או חנות), כי לרוב האנשים פה לא באמת משנה מה אתה קונה. אין להם אינטרס זה או אחר שתקנה משהו מסוים. בעל חייב לקחת בחשבון שאם הוא ימליץ לכולם על הסחורה הכי טובה שלו הוא ייתקע עם הגרוע. אם אתה נעול על הROCKFORD ואתה חושב שמה שנאמר כאן עליו לא נכון אתה מוזמן לרכוש, להתקין , לכוון , ולהוכיח את ההפך. אני לא מאמין שמישהו פה יתעצבן אם יראו לו שרכיב משסוים הוא הרבה יותר טוב ממה שהוא חשב. אם אתה באמת רוצה להשקיע את הכסף שלך בניסוי כזה זאת החלטה שלך. מקווה שעזרתי.

מורל טמפו עולים בסביבות ה 500 ש"ח הכי טוב תסתכל בZAP ותבחר את המקום הכי זול. בתקציב שלך הייתי ממליץ לך בכלל לוותר על האחוריים. אתה יכול גם להסתכל לכיוון סאב של KICKER C12, שהוא אחלה למחיר שלו והוא יותר זול ממה שהצעת. אני לא בטוח ב 100 אחוז שבכלל מגבר בתקציב שלך יאפשר לך לנצל את הסאב שרשמת כמו שצריך. המגבר שהצעת הוא אחלה הבעייה היא שהוא כבר לא מיוצר וגם לדעתי לא תצליח לרכוש כזה חדש. מה שכדאי לעשות זה להגדיל את התקציב של המגבר ל1000 וללכת על JBL 1004. תראה בכללי אפשר לחבר 2 רמוקלים למגבר דרך מנחת ו2 לרדיודיסק,מהיצאיות של המנחת אפשר לפצל ל2 הערוצים הנותרים של המגבר ולחבר גם את הסאב, אבל זה ייתן לך לדעתי מערכת שמאוד קשה לכיוון ושליטה על רמקולים די הזויה, ולכן עדיף פשוט לוותר על האחוריים ללכת רק על קומפוננט וסאב, ולהשתמש במגבר 4 ערוצים רגיל. זה יפתור לך בעיות של תקציב גם כן. לגבי מתקינים אסור להמליץ בו אבל תריץ חיפוש עם המילה "התקנה" ותראה שרוב ההתקנות מבוצעות פה על ידי 2 חברי פורום. תסתכל תתרשם, תייצר איתם קשר ותחליט . מקווה שעזרתי אם יש לך עוד שאלות בכיף.

המדריך שיש בפורום לדעתי מתייחס לYARIS. לא בטוח שהלוח הפנימי של הHU הוא אותו לוח.

אם יש לך כפתורים עגולים למזגן, תוציא את האמצעי יש שם בורג. אתה צריך לפרק את הפלסטיק שמסביב לתושבת מוט ההילוכים (קליפסים). יש שם עוד שני ברגים. אחרי שתוציא אותם אתה יכול לפרק את כל הפאנל שמתחת למערכת שמתחתיו מתחבאים שני ברגים שתופסים את המערכת. תעשה את זה בזהירות כדי לא לשבור כלום. כמו שאמרתי מומלץ לעבוד עם כלים מתאימים על מנת להימנע מהיווצרות כל מני סימנים על הפלסטיקה. בהצלחה.

עופר, הבעיה נבדקה , והחיווט תקין. בנוסף ליתר ביטחון נבדקה עם מגבר זהה והיא נעלמה ברגע שהמגבר השני הותקן. אפילו בעל העסק שמכר אותו לקח אותו ושלח אותו לתיקון באחריות. (הוא הוחלף לאחר מכן) לגבי בעיית אמינות גם זה משהו שנבדק, אפילו כאן בפורום, ואחרי חפירות רבות באינטרנט מצאתי עוד 2 אנשים בחו"ל שהתלוננו על בעייה דומה. כל מה שרשמתי נבדק ומבוסס.

הכוונה שלדוגמא פתאום לא שומעים מרמקול שמאלי, תקלות כאלה. אצלי הא היה שנה ואחרי שנה בדיוק הופיעה תקלה בערוצים המגושרים לסאב.

היה לי אותו. הוא בסדר, אין לו בעייה של חום או פרוטקשן, אבל יש לו בעיית אמינות. לפעמים ערוצים מפסיקים לעבוד לו. בתקציב שלו תוסיף עוד 200 ש"ח בערך אפילו פחות וקח את ה JBL 1004, תוריד גיינים והכל אמור להיות בסדר.

כנראה שזה מה שאמרו לך פה. קחי את הספר הוראות שלו הדיודיסק החדש ותסתכלי. דבר ראשון נסי להפעיל LOUDNESS. תראי אם יותר טוב לך. חפשי הגדרות של BASS וTRE . נסי להוריד את ה BASS זה בדרך כלל גורם לזיופים מרמקולים פשוטים. תראי גם מה קורה כשאת משנה את הTREBLE אם יותר טוב או פחות טוב. יכול להיות גם שיש לך הגדרות מוכנות , אם כן תראי שרשום שם ROCK ,POP, VOCAL וכו'. תבדקי אותם. (לדעתי ROCK נשמע הכי טוב). מקווה שעזרתי