רועי צוקרמן

מנסיון?

יש?

!!!!!LOL

מבחינה מכנית, תקלות, מנועים, אכות וכדומה - מדובר בזהות כמעט מוחלטת לפולקסוואגן פולו קלאסיק עליה היא מתבססת. עיצוב הוא מונח סובייקטיבי - יש מי שאוהב את עיצוב הקורדובה ויש מי שלא. כשאני אומר מצויין - בהקשר של ההודעה הקודמת - כוונתי לנפח תא המטען. פרט לנוחות נסיעה בינונית, הקורדובה מציעה חבילה טובה במחיר נמוך יחסית והיא קנייה טובה.

מצויין אם אתה זקוק לנפח ההטענה בתא המטען, אבל אל תתן למראה להטעות אותך - זו עדיין סופר-מיני.

ולמי שתהה איך נראו הפאנטום המקוריות.... פאנטום I פאנטום II פאנטום V בגרסת לימוזין פאנטום VI בגרסת מולינר-פארק וורד

זוהי הרולס-רוייס פאנטום החדשה. בטח ניחשתם בשנייה שראיתם. גיר כרום ענקי שבראשו גברת מוכרת. מרכב שמנמן וארוך וצביעה אכותית ועמוקה. יש לה קונסוליה שופעת שעונים... ועץ אתם יכולים להתרשם מהפרטים הקטנים ואכות ההרכבה המושב האחורי מזמין מוציאים את הכרכרה מאולפן הצילומים... הערכה שלכם: כמה הייתם משלמים עבור רולס-רוייס שמצויידת בפנסים אחוריים של דייהו לגנזה?! לגנזה, למי ששכח. הדמיון בחלק האחורי מדאיג לטעמי נחזור לתא הנוסעים. האם ברולס-רוייס מצאו יער שהעצים בו... "גדלים על העצים"? כמה עצים אפשר לשים בקונסוליה אחת? ועם כל הכבוד למסורת הבריטית - חלקו הקדמי של תא הנוסעים פשוט מכוער לדעתי. נראה גמלוני, מיושן וקיטשי (בניגוד לקלאסי או יוקרתי). רולס-רוייס פאנטום. השם מתגלגל על הלשון נהדר. הפאנטום היא מסורת ברולס-רויס שהחלה עם הפאנטום-I ו-II של שנות ה30'. מהזווית הזו היא גם נראית כמו שצריך אבל מהצד היא נראית גמלונית, מנופחת והפרופורציה בין סרחי העודף לא ממש מהוקצעת מאחור העניינים כבר מתחילים להביך. פרט לדמיון לדייהו בפנסים - יש חוסר המשכיות נוראי בין גריל דומיננטי לפנים ואחוריים קטנים ועגלגלים. מלפנים, עיצוב רטרו דווקא מצליח להעביר את הגריל הקלאסי למאה ה21 אבל בסופו של יום זו עדיין רולס. 4 שנים עמלו בב.מ.וו עליה ונובורישים בכל רחבי העולם כבר טובלים בכסת את העט הנובע ורושמים שיקים שמנים. לא חשוב אם העיצוב קצת עצוב. לא חשוב אם אין את הקדמה והאוונגרדיות של המייבאך. גם לא חשוב שיש לה מנוע 6.75 ליטר עם 12 צילינדרים בתצורת V שמניב 460 כ"ס ולמעלה מ73 קג"מ מומנט. לא חשוב שהתאוצה למאה אורכת 5.9 שניות או שהמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל240 קמ"ש. בסופו של יום, כל מה שחשוב הוא הסמל שמעטר את הגריל.

אם עלות הטיפולים של הXSI גבוהה, מה תגיד על זו של הסיוויק?

OZA... להרגע בסך הכל מחליד לך האוטו, לא צריך למלא את השרת שלנו בגלל זה יהיה עדיף אם תעלה את התמונות לשרת חינמי אחר ותתן קישורים לשם - למשל YNET בדף ישן. ספסיבה

מה אתה דואג?

למרות שהאיביזה היא פולו מחופשת - הן לא ממש זהות באכותן. האיביזה זולה יותר, מעט אכותית פחות ומנועיה חלשים יותר בדרך כלל. כמו בן, הנוחות וההתנהגות בה לקויים לעומת הפולו. זו עדיין רכישה לא רעה עקב מחירה הנמוך, אבל ישנן אופציות עדיפות.

פיצול אישיות?! האם בעצם קוראים לך אורן? http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=43847&lb=0 אולי אבי? http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=43796&lb=0 http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?id=207&msgid=10670761 פיצול אשיות היא מחלה מאוד מאוד מסוכנת, שקלת טיפול?

האסקפייד היא מכונית תצוגה בלבד. הוצגה בתערוכת פאריז של 1998 עם מערכת הנעה 4X4... לייצור, סביר להניח, היא לא תגיע.

יש תוצאות מבחני ריסוק, 3 כוכבים מי ביצע את המבחן? בEuroNCAP לא מופיעה הלנטיס...

:mm_surpr: (ובעברית: לא!)

אני מדבר על אחת עם מנוע שישב בה גם לפני 11 שנה ;-) בכל מקרה - כוונתי היתה ל2 ליטר.

תודה על ההכוונה. הכרת המסלול תתבצע עם רכב ייעודי למטרות כאלו תשאל את שמר איזה סוג של רכב.

טוב, אולי תרגע קצת? אתה לא מצליח לבד להבין מה מטומטם בכינוי שמשלב יחד באלנו וSTI? חבל. אם אתה מעוניין להחליף כינוי (מזל טוב) - פנה לעומר בהודעה פרטית.

אכות החומרים בקורולה אכן עדיפה וכך גם העיצוב בתא הנוסעים יש מי שיטען - אבל אכות ההרכבה של השתיים (פוקוס לאחר מתיחת הפנים של שנה שעברה וקורולה חדשה) דומות. את אכות ההרכבה קשה למדוד ובדיקה לנושא זה מחייבת זמן רב. ביאריס, למשל, ישנה אכות הרכבה טובה בסוכנות אך לאחר כשנה קירקושים ונקישות מפה ומשם כבר נשמעים. ההבדל בהתנהגות ונוחות קטן מההבדל שהיה מול הקורולה הקודמת אך עדיין מוחשי. הדרך היחידה להחליט בין השתיים הוא לקחת אותן לנסיעת מבחן ממצה ככל הניתן כדי לראות מי מבין השתיים היא הבחירה המועדפת לקונה. אני בהחלט מסכים בנוסף, כי הקורולה היא ממובילות הקטגוריה לצד הפוקוס וה307.

הם "שכחו" לציין שם שזה בתשלום. מנסיון

רועי, היתכן כי אינך מכיר את דרך הקיצור המקשרת בין המטאולוגית לעוקף נחלת או שה"בייבי" אינה בנויה לנסיעת שטח קלה עמית א. אני לא מכיר... ב. אנא, שתף ג. עד כמה *קלה* נסיעת השטח שם?

לא. האחריות המורחבת של היבואן לא עוברת אוטומטית לבעלים הבאים בפג'ו-סיטרואן. כנ"ל אצל קרסו, יבואני רנו. על יבואנים אחרים אני לא יודע לספר.

לא על זה התלונות. מחסומים לבדיקת רכבים זה דבר לגיטימי לחלוטין ועד כמה שאני שונא לעמוד בפקק של שעה וחצי בשביל מרחק של 500 מטרים (כל פעם שיש מחסום בכניסה מבית דגן לראשון) - אני יכול להבין את הצורך בזה. לעומת זאת, את הצורך בעיכוב בנאדם במשך רבע שעה רק כי הוא נוסע במכונית ייחודית - זה אני לא מקבל.

אז איזו עבודת משטרה אתה עושה? יש הבדל גדול בין שוטרי תנועה שבתוקף תפקידם לא מחוייבים לשמור על בטחון האזרחים מפיגועים אלא יותר לשמור עלינו מעבירות תנועה... לבין שוטרים שמאבטחים בפועל. כנגד שוטרים שעושים עבודה למען בטחון אזרחי המדינה אין לנו תלונות. תסכים איתי, עם כל הכבוד - שלזהות שלנהג המיני אין כוונות להתפוצץ בבית קפה מזדמן אפשר גם בשיחה של 2-3 דקות. כל דבר מעבר לכך הוא שיעמום וסקרנות. לראייה - לא ביצעו חיפוש בתוך הרכב אחר סמים או בדקו במקומות נסתרים, אלא רק הסתובבו מסביב ומרחו את הזמן.