shlomi6280

ערב טוב חברים. שמתי לב לאחרונה שהמים ברדיאטור ובמיכל העיבוי אצלי מעט עכורים, נושאים גוון חום. יש להדגיש שאני משתמש במים ירוקים בלבד (אין לי מושג מהו המותג). חשוב לי לציין שיצא לי לערבב שני סוגים, יכול להיות שזו הבעיה? עד כמה זה קריטי או מסוכן? שמירה על יצרן ספציפי עשוי להשאיר את המים הירוקים- ירוקים? בנוסף חשוב לי לציין שלפני פחות מחצי שנה הוחלפה משאבת מים, לפני כחודשיים הוחלף רדיאטור ולפני כחודש בוצעה שטיפה של מערכת הקירור כולה. אשמח לעזרה.

שדרוג מעולה. ידי זהב יש לך, כל הכבוד.

לי זה מרגיש כאילו היית אנטי לרכב הזה מההתחלה ולכן האוטו הזה לא עבר כלום בציון אצלך. הרכב הזה לא מהנוחים שיש, לא מהמשובחים שיש אבל גם לא מהגרועים שיש. אם התחושה ברכב הזה כל כך זולה לך, כל כך מדכאת אותך וכל כך לא נוחה לך כנראה שאתה לא מכיר מקרוב את הסוזוקי אלטו או את הפיג'ו 107, שם אתה תרגיש כמו בצינוק. שם אפילו תפעול החלון של הנוסע מלפנים לא קיים. שם אתה תרגיש באמת את ''כוחו'' של הפלסטיק. חלונות מאחור זה אבזור פרימיום בשפתו של האלטו וה- 107, אפילו ידני, שם החלונות הם וואקום. שאתה מניע את הסוזוקי אלטו או את ה- 107 אתה מרגיש כמו מכלול של טלפון סלולרי במצב רטט- המנוע רועד כאילו הוא עומד להתפוצץ ולעיתים גם נכבה (רק לאחר הנעה- לא בנסיעה). אז נכון המאזדה 2 ברת שינוי ענקי מאוד, ולטעמי היא לא ממש מקנה ביטחון לנוסע וגהיא גם ממש לא יציבה על הכביש, לפחות לטעמי. היא זריזה מדיי (כן לעיתים זה יכול להיות משהו שלילי), לא בדיו נוחה או מרווחת, צמאה ומיושנת ויש טובות ממנה אבל גם גרועות, לתקופתה (נחתה בארץ בשלהי 2007), היא היתה מכונית מתקדמת ומצוינת ואין לי מושג למה ה- 6 וה- 3, שצעירות ממנה וזכו כבר לדור חדש והיא עדיין מקופחת וממשיכה להזדקן אבל היא לא גרועה כל כך. אם אתה באמת מרגיש שחסכו עליך- כנס לאלטו או ל- 107/C1/אייגו ותראה מה זה חיסכון.

מכונית מצוינת בסך הכל. איכותית ומאוד נעימה מבפנים. איכות החומרים מבפנים היא מעולה, יש שימוש לא מעט בחומרים רכים ולא חלולים. נהיגה סך הכל טובה, תנוחת הישיבה לי באופן אישי מאוד נוחה ואני דיי גבוה, הנסיעה לדעתי יכלה להיות קצת יותר נמרצת אבל בהחלט לא מדובר במשהו שהוא קריטי, המנוע מרעיש, לי אישית זה סאונד נחמד לאזניים אבל יש כאלה שלא יאהבו את זה. רכב יחסית אמין בלי בעיות יוצאות דופן או קשות בצורה לא רגילה. מחירה בשוק הוא נמוך מהמתחרות ומהמחירון, במחיר נמוך זו עיסקה משתלמת מאוד! בהצלחה.

אולי זו העובדה שבעוד 5 ס''מ אני חוגג 2 מטר

אני לא מדבר על צפיפות, אבל הגודל הפיצי של הרכב מבפנים יחד עם העובדה שאין דלת אחורית נותנת קצת תחושת מחנק.

אם אתה מחפש נטו חיסכון זה הגיר הידני. האלטו היא מכונית חמודה אבל התחושה בה זולה ברמה מוגזמת וככה אני הרגשתי גם ב- 107. לא מזמן יצא לי גם לנהוג על הפנדה החדשה, ואני יכול להגיד לך- אם יצא לך להכיר את הפנדה הישנה יותר- תשכח את מה שהכרת. הפנדה החדשה מכונית כיפית, מרגישה הרבה יותר איכותית (למרות שהחומרים שמשתמשים בהם הם כיאה למכונית מיני בפחות מ- 70K), הרבה יותר נעימה לנסיעה ולנהיגה ובקיצור כיפית וזריזה. חוץ מבלם היד המוזר שלא התחברתי אליו היא מכונית מעולה.

ה- 3 דלתות הוא סוג של ''מציאה'' שטלקאר מצעים לקהל הרחב- רכב עם מראה ספורטיבי ואגרסיבי ועיצוב וקווים ספורטיבים, תוסיף לזה אבזור ויש לך חבילה נורא צעירה וקורצת אבל עם כל היופי שבזה תחפש את הפרקטיות, זה לא שמדובר במכונית קופה גדולה, הפיקנטו נורא קטנה ולכן היעלמותן של הדלתות האחוריות קצת יקשה על המרחב והפרקטיות, אם אני הייתי צריך להיות הנוסע מאחור בפיקנטו 3 דלתות הייתי מפתח קלסטרופוביה. ובקיצור- EX 5 דלתות עיסקה מעולה.

ראיתי את האוטו הזה. והכנתי אותו להשכרה ודיי לא האמנתי ששמו את המדבקה הזו וברור שלא הורדתי אותה! זה בהחלט העלה בי חיוך לראות את המדבקה הזו תוך כדי הכנת הרכב.

לילה טוב חברים. אני מחפש לסיוויק שלי ספוילר, אני לא מחפש את המקורי אלא ספויילר שהוא בעצם פס, אין לי מושג איך הוא נקרא. משהו כזה: למישהו יש מושג מהיכן אפשר להשיג דבר שכזה? מה העלויות? תודה מראש לעוזרים.

אין לנו תמונה של מקום האירוע אבל העירייה בוודאי יודעת שאכן היתה שם ערימת גזם הרי יש גוף שמתכנן את המקומות שמכננים לגזום, אפשר לראות את השיחים והעצים שעברו גיזום. אפשר גם לנסות לגשת לאותו מקום שבו היתה ערימת הגזם ולנסות לאתר שאריות שלא נאספו, ולצלם את העיקול ואת העובדה שאי אפשר לצפות לפני עיקול, שלאחריו יהיה מולי ערימת גזם שלא נאספה.

היום בבוקר שמתי לב לכתם של דיו במושב האחורי. איך אני מעלים אותו? אשמח לעזרה וטיפים. לא אכפת לי גם לגשת למישהו שמתעסק בזה ולשלם. חייב את עזרתכם.

לשכור שמאי זה לא הבעיה. הבעיה היא מי ישלם על כל זה. אפשרי להכניס את הרכב לפחח אפילו מחר בבוקר אבל הבעיה שישנו סיכוי שאת הנזק יספוג חבר שלי ולא העירייה. ברמת העיקרון הכל תלוי ברצון הטוב של העירייה לשלם על הנזק ורצון טוב לגוף שכזה ברור שאין. האמת שאין תצלום של ערימת הגיזום מהסיבה שאין איפה לעצור ולצלם את ערימת הגיזום, בייחוד לא בערב גשום והסיבה השנייה היא שחבר שלי שם לב לזה רק כשהגיע הביתה, לא חשבנו שיש נזק ברכב עד שהוא ראה את זה בעצמו. תמונה היתה יכולה לעזור אבל זה לא יעשה את כל ההבדל, העירייה היא גוף גם מסודר בנוסף לכל והרי זה רשום שבוצעו עבודות גיזום באיזור זה ושזה פונה רק יום לאחר מכן, אין שום סיבה לחשוב שאין אמת בדברינו. האם ישנה דרך לפנות למישהו או גוף שיכול לעזור לזרז את העניינים ערב מכירת הרכב המתוכננת?

שלום. לחבר שלי יש משפחה באוקריינה שם גרים סבו וסבתו. בינתיים הוא מחפש רכב לרכוש לעצמו וסבו הציע לו לקבל את הרכב שלו במתנה אך קיים סוג של מכשול- ייבוא. הרכב הוא BMW X1 מודל 2012 שסבו של חבר שלי מוכן לתת לו רק שיבצע את ייבוא הרכב ארצה. השאלה שלי היא כזו- האם זה אפשרי ומה הפרוצדורה והערכת העלויות? מה צריך לעשות כדי להביא את הרכב לישראל? מה צריך לעשות כדי לגייר אותו? סביב מה ינועו העלויות של יבוא הרכב (לא כולל מחיר הרכב, הוא ניתן במתנה, רק לשלם את הבאתו ארצה). אשמח לעזרה ואינדיקציה בנושא.

ערב טוב חברים. אתמול בשעה 5 בערב בערך חזרתי מהעבודה ביחד עם חבר קרוב שלי ברכב שלו. הוא נהג. באותו הזמן ירד גשם והנסיעה היתה דיי רגילה עד שחבר שלי נכנס בערימת גיזום שהיתה על הכביש בלית ברירה. מה שקרה הוא כזה- נסענו בכביש ראשי שהמהירות היומיומית בה הוא כ- 60-65 קמ''ש נסענו בנתיב הימני על 55 קמ''ש בערך אולי אפילו פחות עקב הכביש החלק, לאחר שעברנו עיקול ימינה פתאום חבר שלי הבחין באופן מפתיע בערימה של גיזום עצים שתפסה חצי מהתיב הימני של הכביש בין השני נתיבים, לא היתה לו אפשרות לבלום מהר כדי לא להחליק ומאותה הסיבה הוא גם לא יכל לסטות לנתיב השמאלי, כך שבלית ברירה ותוך ממש שניות הוא פשוט עלה על חצי מהעימת הגיזום. מה שקרה הוא שריטות בכנף הימני הקדמי ובדלת. הבעיה היא שהוא מעוניין לתקן את זה אך לדעתי הוא לא אמור לספוג על עלות התיקון. הוא פנה לעריית תל אביב והסביר להם את הבעיה ובערייה הפנו אותו למחלקת ביטוח ושם נאמר לו שייגש לתקן את הרכב וישלח מכתב עם חשבונית ואם במחלקת ביטוח יקבלו את הבקשה שלו יפצו אותו בעלות התיקון ואז הנציג הזכיר לנו את הפרט הקטן הזה שזו פרוצדורה שיכולה לקחת חודשים. איך שהוא סיפר לי את זה פשוט חתרתי מעצבים כי בפועל מה שאמרו לנו בעירייה זה שהוא צריך לגשת ולתקן את זה ואם יתחשק לעירייה היא תפצה, ואם לא יבוא לה אז לא וגם אם יהיה לה את החשק זה יקרה עוד מלא זמן. הבעיה שאין לחבר שלי את הזמן והסבלנות, הוא בדיוק חשב לפרסם את הרכב שלו למכירה וזה משהו שסתם יכול להרוס לו את הסיכויים לקבל את המחיר שרצה ולהרוס את הרושם ללקוח פונציאלי. אשמח לעזרה בנושא הכל כך מעצבן הזה.

חברים תודה רבה על המחמאות. אור, אכן הקנגו ברשותי גם כיום בהחלט היית בסוקולוב עם הקנגו לפני מספר ימים.

את הג'אנטים מצאתי ביד 2, המצב שלהם היה הרבה פחות טוב כשרכשתי אותם, הם היו מלוכלכים ברמות באמת מטורפות, היו לכלוכי פיח שקשה היה להוריד, ניקיתי עם סבון כלים, ומסיר שומנים (רק בניקיון הראשון) ונעזרתי גם במברשת קשה. לאחר ניקיון יישמתי פוליש ואז ווקס. הג'אנטים במצב טוב מאוד אבל ב''זום אין'' מתחילים להבין שאלו לא ג'אנטים חדשים, יש מעט סימנים וקילופי צבע אבל אני מניח שלא הייתי מוצא משהו יותר טוב- אם בכלל. לגבי הצביעה- הבעלים הקודם של הרכב עשה צביעה של טמבונים קדמי+ אחורי וצביעת פסי קישוט וידיות. איכות הצביעה היא בסיסית, הוא כנראה לא ניקה את האיזור כמו שצריך ולא השתמש בצבע ייסוד קודם לפני כן, הרושם המתקבל הוא שהכל נצבע ישר בלבן בכמה שכבות וזהו, בטמבון הקדמי בעיקר בולטת איכות הצביעה הזו בפסי הקישוט זה פחות חמור ובטמבון האחורי המצב הכי פחות קריטי. ביאס אותי קצת איכות הצביעה הזו אבל אני מניח שסיוויק עם טמבונים משופשפים ופסי קישוט שחורים וידיות שחורות תהיה הרבה פחות יפה. ברור שהייתי מעדיף למצוא סיוויק ידנית, אני פשוט נהנה יותר מנהיגה בתיבה ידנית אבל לא מפריע לי יותר מדי התיבה האוטומטית. באופי שלי אני חסיד יותר של מכוניות שמרניות וקלאסיות ופחות מכוניות ספורטיביות, פחות מבינים את זה כשאני נוהג בסיוויק בדור שעם המון פוטנציאל לשיפורים מכאנים וקוסמטים אבל התכנון היה מראש לשמור על מראה מקורי ומושקע בו זמנית, פחות מעניין אותי הנהיגה הספורטיבית ויותר השיוט והנסיעה הנוחה, בקיצור אני חסיד של מרצדסים קלאסיות (E, S, CLS) והחלומות שלי הן ממש לא מכוניות ספורט.

מקפיץ

חברים תודה רבה על התגובות. שמח שאהבת לגבי המנוע, דיי התאמצתי, התוצאה דיי טובה, כמובן שיש עבודה אבל כאן זה מורכב יותר, זה לא רכב חדש שחלקי פלסטיק מכסים את המנוע, פה הכל חשוף והניקיון הוא יותר מסובך, בשביל פעם ראשונה זה נחמד ומספיק. בהחלט אני משתדל שהאוטו הזה לא יראה שכונה יותר מדי ושהוא יראה טוב ובטוב טעם, ללא קשקושים. חיפשתי את השילוב האידיאלי בין השקעה לבין טוב טעם לא מוקצן מדי. לגבי הלוקיישן, האמת שבכוונה צילמתי שם, אוהב את ה''תפאורה'' שמסביב, שם גם אני מנקה את הרכב, בימי שישי ושבת שקט ונחמד שם, המקום האידיאלי לשטוף את האוטו ולהירגע, הרי בנינו, האוטו תמיד נקי, השטיפה היא בשבילי- טראפיה, ניקוי ראש וגם הנאה ענקית מהתוצאות בסוף. הווקס הוא ווקס פשוט יחסית תוצרת ''טרטל ווקס'', ווקס צבע- ''קולור מגי'ק''. את הפנסים האחוריים רכשתי מרד ליין בחולון. לא זול אבל נותן את האפקט המבוקש, השיקול היחידי שהיה ברכישת הפנסים הוא להיפטר מפנס האיתות הכתום ולתת לרכב מראה קצת יותר עדכני וחדשני, מאותה הסיבה הוחלפו גם פנסי האיתות בצדדים לשקופים. כן, האיכות צביעה לא בשמיים אבל את זה עשה הבעלים הקודם של האוטו, אם עשו צבע אז כנראה שהיו מעט שריטות או שפשופים, נראה לי שעדיף איכות צביעה נמוכה על פגוש משופשף. המגיני רוח לא באיכות הכי גבוהה, רכשתי אותן ושלחו לי אותם עד הבית וכשראיתי אותם דיי התאכזבתי, לא הייתי מוכן לרכוש עוד סט אז שדרגתי את המראה שלהם מעט עם פסי ניקל, זה נראה הרבה יותר טוב כשהמגינים האלה ''ערומים'' ובאיכות כזו. רכשתי את הרכב הזה ללא הג'אנטים המקוריים (ג'אנטים היו אופציה בתשלום דאז), המטרה היתה לרכוש דווקא את הג'אנטים האלה מפאת העובדה שזו הדוגמה שהגיע עם הסיוויק סדאן. אם תשימו לב ברוב הסיוויק-ים מהדור הזה יש מדבקה של הונדה על הסף תחתון, החלטתי לרכוש סמלים מקוריים של הונדה ולרכיב שם סמל מקורי עם ניקל מאשר מדבקה זולה, מקווה שזה נותן אפקט מרשים יותר, בגריל הוספתי מקדימה סמל מקורי של הונדה עם הכיתוב ''VTEC'', גם השראה שקיבלתי מכמות לא מבוטלת של סמלים של הונדה שמצאתי למכירה.

נראה מעולה. מאזדה 3 הוא אוטו מצוין אבל משעמם עקב כמות גדולה על הכביש, שלך דווקא נראית מצוין ושמורה מאוד, זה ממש לא משעמם! לא מספיק תמונות! שבוע מצוין.

שבוע טוב חברים, אז כמו שאתם יודעים הסיוויק שלי היתה ותישאר מקורית מבחינה מכאנית ו- -90% מקורית גם קוסמטית, עשרת האחוזים הנותרים מקבלים בברכה מספר דברים שלא מגיעים במקור עם הסיוויק אבל גם לא חורגים יותר מדי מהמקור, המטרה היא לשמור על הרכב מקורי, אין כאן אי אילו הנמכות, ג'אנטים גדולים או איזשהו אגזוז לחץ או טורבו. הוספתי לאחרונה 4 מגיני רוח והיום הרכב עבר יישום ווקס והוחלט גם לערוך סט קצר, תהנו: שבוע טוב.

ממש מצטער לשמוע, אם במקרה ייצא לי לראות או לשמוע אני כמובן אעזור. גם אני עשיתי בדיקה במשטרה והרכב לא רשום כגנוב (מאז עברו 3 שעות מהתגובה האחרונה), ממליץ קודם כל להתלונן במשטרה במידה ולא עשית זאת. יצא לך להסתכל במצלמות של החניון? רוב החניונים בתל אביב מצולמים, אולי בכלל הרכב נגרר? עד כמה שזה נשמע לא הגיוני בכל זאת כדאי לבדוק, למען הספק הקטן. תבקש לראות סרטים מהמצלמות אולי זה ייתן לך איזשהו רמז להמשיך בחיפושים. בהצלחה ומקווה לבשורה טובה.

עד עכשיו לא יצא לי להבין, האם יש לך רכב משלך ללא קשר לאסטרה? אם כן, בשביל 1000 ש''ח שתקבל עליו לא הייתי מוכר אותה וגם בשביל מישהו שייסע איתה עוד קצת ק''מ עד שהיא תמות ויהרוג אותה כליל בצורת תרומת איברים. לא סתם אני מדבר פה כמו על בן אדם כי ככה זה בשבילי רכב- בשביל אחרים הוא פח עם גלגלים בשבילי זה נשמה עם הבעת פנים וצורת דיבור שעם לוחצים על הגז בניוטרל יותר מדי אז כואב לה ולאחר שטיפה היא נוסעת ביותר גאווה- זה אוטו מבחינתי. אל תמכור אותה. תשיג לה טאסות מקוריות תנקה אותה- קצת פוליש ו-ווקס, ניקוי פנימי ותשמור אותה למזכרת, משהו סנטימנטלי. מהרושם שלי כבר הבנתי שיש הרבה סנטימנטים לרכב הזה, חבל לקטוע את זה פה. הרכב נראה מצוין, מהתמונה הזו נראה שהצבע לא במצב רע ואם באמת יהיה לך את הרצון להשאיר אותו ולשמר אותו אתה כבר תתחיל לצבוע אותו, להשיג לו חלקים חסרים וכדומה, כך אני הייתי עושה עם רכב שנמצא במשפחה מאז שנולד. ובקיצור ולעניין- תקפיא רשיונות, תשמור אותה ותשמר אותה, אני במקומך הייתי שמח מאוד לקבל מתנה עם המון ערך בצורת אוטו.

האמת ששקלתי לפתוח בנזיפה וב- ''כמה טיפש בן אדם יכול להיות?'' אבל רק מוכיח לי שלפעמים צריך להסתכל על התוכן ולכן אין שום מצב שזו תהיה הגישה שלי. אני כל כך מבין לליבך ומקווה שהסיפור הזה ייגמר בצורה הקלה ביותר שאפשר. האמת שאם כל העובדה שזה ישמע הכי ''חנינותי'' שיש, אבל אני פשוט נגד אלכוהול! אני בן 21 ששותה אולי 3-4 פעמים בשנה וזה גם עקב אירועים חשובים כדוגמת חתונה של חבר קרוב או משהו בסדר גודל כזה. אני כמעט ולא שותה! כל יציאה שלי עם חברים אני לוקח את האוטו ומזמין סודה ואם אני ממש מתפרע אז קולה. אחת הסיבות היא שבין ערמה של שיכורים צריך מישהו אחראי שיידאג שכולם יגיעו הביתה, והסיבה השנייה היא שאני פשוט לא רוצה להיות תלוי במשהו או במישהו, האוטו שלי איתי ואני יכול ללכת מתי שנראה לי. יש כאלה שיצחקו על הדעות האלה ויש את אלה שיבינו אותי ויגבו. אז אין לי מילה רעה להגיד עליך, קצת חוסר מזל שאני מאמין מקווה שיתחלף במזל גדול ושלא יחמירו איתך. ממליץ לך לקחת חוות דעת מהשוטרים שהיו איתך ברגע הביקורת, שייתנו את דעתם על כמה שהיית צלול, ושגם ייתנו עליך סוג של עדות אופי- שיראו את האיכויות שלך ויסבירו שיותר צלול מזה אין! ציין גם את העובדה שאתה נקי בעברך. מחכים לעידכון ובאמת שאני מקווה לטוב בשבילך.

התמונה לא ממש ברורה אבל מה שכן זו עבודה שמצריכה פחח.