Jump to content

andernalin_junk

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,174

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי andernalin_junk

  1. andernalin_junk
    כל אחד פה זורק את המושג "הסבה לגיר רגיל" כאילו זה להחליף שמן באוטו לפני שמישהו רץ לבדוק מחירים של גירים אני מודיע רשמית לפותח הת'רד זה 20 אלף מינימום בהנחה דבילית שהגיר האוטומטי לא מבוקר מחשב
  2. andernalin_junk
    למה נראה לכם שבוחן יוריד אותכם על "ריח מהאגזוז" תפסיקו לחיות בסרט ...
  3. andernalin_junk
    אהבתי את הפרויקט עד הקטע של הלדים ... זה מכוער! אבל אחלה עבודה
  4. andernalin_junk
    האמת זה מעניין , אני מניח שאלו לא היו אותם מתחרים ?
  5. andernalin_junk
    628 יורו שם, בחישוב קליל תעבור את ה4 אלף לפני פרילינג לא צריך ניסיון עם גיא על T5, צריך פשוט ניסיון עם גיא... גיא תותח על ! כשהוא רוצה
  6. andernalin_junk
    אני מאמין שהקיט תקין והתקלה נבעה מהתקנה לקויה
  7. andernalin_junk
    אתה מבין שכרגע זרקת פה כמעט 30K כן ? איך הבולמים בני ?
  8. andernalin_junk
    שטויות במיץ ! אם כבר אז בגלל שהיציאות באותו צד כן יהיה לך לאג, כלומר קח קולר מקורי של קופרה ותשווה אותו לקולר אפטרמרקט בעל אותה ספיקת אויר רק עם יציאות בשני הצדדים תגלה שהזרימה שם הרבה יותר טובה בכלליות, הגורם העיקרי ללאג זה הגודל של האינטרקולר או יותר נכון כמה זמן לוקח לך למלאות אותו באויר נ.ב עם קןלר של קופרה לא אמור להיות לך בכלל לאג, אם יש לך תבדוק שלא בורחת גדישה נ.ב2 אני נוסע עם צנרת 2.75 ודאוןפייפ 3" בלי ממיר כבר איזה 100K קילומטר, בחיים לא הרגשתי איזשהוא סירחון
  9. andernalin_junk
    איך אתה מעריך תוצאה ? ולאן אתה שואף ? אתה יכול לקבל 10-15 סוסים בהוצאה של כמה אלפים (צנרת,צ'יפ,פילטר וכל החרא הזה) ואתה יכול לקבל תוספת של 100 סוסים או יותר בכמה עשרות אלפים, הבעיה היא שאין כלום בינהם ... קשה לשפר מנוע אטמ' ועוד יותר קשה לשפר מנוע עצל כמו ה- V5 ועוד יותר קשה לשפר משהו עם גיר אוטומט מכמו שלך , שלא מגיב ממש טוב לתוספת כוח משמעותית יש איזה בחור בשם ASAF שעושה פרויקט מגניב ביותר על בורה V5 , תתיעץ איתו
  10. andernalin_junk
    איזה תענוג! ממש תאווה לעיניים לראות את רכבי האספנות האלה על המסלול כל הכבוד!
  11. andernalin_junk
    הטיפוס במעלה הסל"ד הונה מאוד לטובה, הרעשים קצת פחות. (חוץ מזה שהרעש הוא רעש נרכש) הייתי עושה את זה בלי לחשוב פעמיים, בתנאי שיש מי שייקח אחריות על המוצר והעבודה.
  12. andernalin_junk
    לא בידיוק תאוצת מנוע , יותר בכיוון של למנוע יהיה יותר "קל" לעלות לטורים במעמד ההזמנה שים לב אם הFW שלך הוא DUAL או לא , זה קריטי כי הקלאצ צריך להיות בהתאם (איפה הקפיצים) בד"כ FW קלים הם לא DUAL מעבר לכך, FW קל ירעיש שהקלאצ' לא בהפרדה, עוצמת הרעש מושפעת מכמה גל הFW (כמה שיותר קל ככה יותר רעש, יש כאלה שזה מפריע להם, לי אישית זה לא- אולי בגלל האגזוז)
  13. andernalin_junk
    אני מאמין שה"פירפור" הכוונה לזה שהפורק לא מחזיק גדישה
  14. andernalin_junk
    ASP לא ניתנת לניתוק ? תיבות אוטומטיות זה בעיה באופן כללי, תבדוק אם התיבה יכולה בכלל לעמוד בתוספת כזאת (30%) מבחינת תא מנוע אין לך בעיה בכלל, כי זה לא תופס מקום (רק בבגאז' בגלל הבלון)
  15. andernalin_junk
    אני מכיר איזה בחור שהייתה לו וולוו 940 T5 שהוא עשה הסבה לגיר רגיל ונסע חזק ... מעניין איפה האוטו הזה היום
  16. andernalin_junk
    החברה הזאת מייצרת קיטים מאוד דומים לקיטים שנמכרים בארץ ... אין הרבה הבדל ורוב הרכיבים בקיט מיוצרים באותו מפעל כמו שאר החברות המיובאות ארצה במצב הזה הייתי קונה בארץ כדי להנות מאחריות על המוצר, שעלול להתקלקל בכל מקרה, בעיטה לא מקבלים מהזרקת מתנאנול בעיטה מקבלים מניטרו או טורבו נקודה
  17. andernalin_junk
    לא צריך מזרקים לכזה טורבו ?
  18. andernalin_junk
    ממש לא , עד 3" אין לך מה לדאוג
  19. andernalin_junk
    הצינור שעליו יותם מדבר זהה לצינורות שמעבירים כשמרכיבים קיט מתאנול והוא צינור מעולה לדלק , בד"כ זה מה שמשתמשים אם בא לך להשקיע, תקנה את הצינור עם הפס הכחול שנחשב יותר איכותי ויותר יקר והמחברים שלו יותר יקרים כל אלה אפשר לקנות בחנות שנקראת "ספארקו" שממוקמת בקיבוץ גלויות מול מוסך פיג'ו החברה שם די מקצועיים וידעו לתת לך מה שאתה צריך
  20. andernalin_junk
    צנרת מלאה 2.5-2.75 תעלה לך בערך 2500 בלי דוד פלוס מינוס ממליץ בחום על ART PROFORMANCE
  21. andernalin_junk
    אין מה להתאים דאון של GT28 לטורבו מקורי צריך DP חדש הערכה שלי, בערך 1000 שקל לא כולל פלאנג'ים לאמצע הצנרת (אם אתה רוצה) מה עוד שאתה יכול לבדוק, אולי לE&A יש דאוןפייפ בשבילך ואז חסכת כמה גרושים
  22. andernalin_junk
    תיכף יאשה יבוא, הוא מומחה לטורבואים חשמליים
  23. andernalin_junk
    לאיזה אוטו ? ולמה דווקא באנגליה ? לא עדיף לשלוח לאנגליה ? עקרונית, אחת החברות היותר גדולות נמצאת באנגליה http://www.catcams.co.uk/ אבל יש המון חברות שמתמחות בסוג מסויים של כלי רכב, לכן הייתי בודק קודם מי עושה הכי טוב לרכב שלך הלאה מפה, תמצא סדנאות באנגליה שמוכרות קאמשפטים וכאלה יש המון שוב, לפי סוג הרכב
  24. andernalin_junk
    כרגע כל יום אבל מאוד משתדל שלא, בעיקר בגלל חניות ונשים בקרוב, או שנקנה משהו ליום יום או שנקנה משהו לפרויקט
  25. andernalin_junk
    מוזר מאוד, לאון 4 2002 וגולף V6 וגולף V5 כולם מגיעים עם ג'נט 16 מקורי יותר מזה, A6 2.7TT מגיעה עם 328 מ"מ וג'נט 16
×
×
  • תוכן חדש...