andernalin_junk

מז"א לעשות גרף לטורבו ? VAG COM לא עושה גרפים, אבל היא יכולה לעשות לוגים (אם היה לך 908 היית יכול לעשות TURBO MODE) כדי לראות גרפים אתה צריך לעשות לוג לאיזה ערוצים שבא לך ולפתוח אותו בעזרה תוכנה שנקראת VAG SCOPE ושם תוכל לראות גרפים (קובץ רגיל של לוג הוא אקסל רגיל לחלוטין) אני לא זוכר אם בשנתון שלך ניתן לראות גדישה (אבסולוטית) דרך הVAG , אבל נראה לי שלא

לא אחי , כמו במחלקה ראשונה באל-על הכסאות הופכים למיטות, שיהיה להם נוח על הכביש המהיר

אני שמח להודיע שכל המקומות במרוץ מאוישים במרוץ ישתתפו 9 קבוצות כמתוכנן ניפגש בשישי , בואו בהמוניכם!!

קיים סיכון בשימוש , במיוחד כשצריך להתחשב בעובדה שהשימוש צריך להיות זהיר ולא ארוך מדי בנוסף, ככל שהקיט יהיה איכותי יותר, ככה הסיכון למנוע יירד קח בחשבון שבשלב כלשהוא יהיה נזק (אם השלב הזה יגיע מאוחר או מוקדם זה די תלוי בך ) לדעתי , התוספת שתקבל תהיה יחסית פעוטה (דיזה קטנה מאוד, שהרי אתה לא יכול לשים דיזה של 50 סוס) להישאר חוקי לא תוכל נקודה (לא רלוונטי לצבוע את המיכל באדום כי לא ימלאו מיכל אדום בN2O ) העלות היא בין 5-7 אלף לקיט כולל התקנה (תלוי ברמת הקיט)

זה מאוד תלוי , החליפו פעם פלאגים ? עקרונית פלאג מקורי יש אורך חיים של 60 אלף ק"מ תמיד בודקים את הרצועת טיימיניג וברקסים -

אפשרי - כן חוקי - לא (אבל ניתן להסתדר) חכם - לא

אז ככה יש לי פוסטר מגניב למסירה למי שרוצה רק לבוא לקחת נראה לי שיהיה קשה מאוד למצוא אותו (משהו ישן , אצלי הרבה שנים) תמונה שלו מצורפת לאיסוף ליצור קשר בה"פ מנהלים - אם זה לא המקום אבקש להעביר, תודה

נותר מקום אחרון להרשמה!!! חבל לפספס

סגרתי לך את ה350

רק דרך עמותה שרשומה בהתאחדודתד STI PSI LTDA ואלפה

בשביל שבטסט יעשו לך בעיות על דברים כאלה, העובדים שם צריכים לדעת מה המשמעות הT1R אחלה צמיג, אבל יש סיכוי שיהיה לך פחות טוב מהפירלי הוא יותר רועש מהפירלי

לא סחב כי המצערת שלך לא אוהבת פורקים חיצוניים מלאים כדי שפורק פתוח יעבוד בצורה תקינה על מצערת אלק' צריך לקחת ואקום חדש מאיפהשהוא, אני יודע שאביחי מE&A פעם עלה על איזושהיא דרך להתקנה כזאת שלא גוררת בעיות, תן לו להתקין ואז תעשה בדיקה עריכה: אני גם רוצה סטארט מקארבון

שמע, בוא תיקח דברים בפרופורציה, זה עדיין ת'רד פרסומי של סדנא משהו חדש תבדיל את הת'רד הזה מפרויקטים DIY , זה ממש לא הכיוון

אני לא מאמין שהגענו לזה ! ממש אחרית הימים נא להתעדכן בפורום העמותה לגבי האירוע והשתתפות

לך לE&A ותבדוק אם יש או אין אם אין, ואלי ישמע על זה - אז יהיה

ביום שני אין קבלת קהל פרטי, רק מסחרי

רכב סטנדרטי לא מפרפר בשני גם הוא נוסע על איזולירבנד מלופף על הג'נטים,

אין שום סיכוי! בהנחה שהאיביזה שלך היא מהעשור האחרון, הדבר היחיד שיתאים לך זה סט של פולו

שאל את מי שמכר לך , במקרה שלך את אביחי , 99.9% שהוא יידע לתת לך תשובה אם לא הוא יוכל לבדוק לדעתי מבחינה הגיונית, הקפיץ הקטן והחלש צריך להיות למעלה, אבל אני לא דוקטור, אפילו לא סטודנט לרפואה

ההבדל הגדול בין מערכת נשלטת MAF להין אחת שעובדת ע"פ DUTY CYCEL של המזרק שהשני תמיד יהיה יותר מדויק ויהיה ניתן לכוון בצורה יותר מדוייקת הן מבחינת המתנאול והן מבחינת הניהול מנוע

אל תהיה בטוח, משרד התחבורה לוקח אינדקציות מהרבה פרמטרים בינהם גם שם השולח או שם החברה, שם הפריט והתיאור שלו איזכור כלשהוא למילים כמו MOTORSPORT או משבו בסגנון, ורוב הסיכויים שזה יגיע לאישור של משרד התחבורה לדוגמא, רק הבוקר הייתי במקום המזעזע הזה כדי לקבל אישור לשפריצרים של המגבים (אגב, אישור לא קיבלתי כי יום שני היום) בקיצור, אם הבנתי נכון הראש כבר נשלח הדבר היחיד שנשאר זה לאחל לך בהצלחה ולקוות שלא תיפגש עם ה"עבד כי ימלוך" אולי תנסה לטעון שMODIFIED זה תיאור לחלקים חליפיים משודרגים כי לא ניתן להשיג חלקים לרכב בשנתון הזה בהצלחה

חבר שעון גדישה, הגדישה המקורית היא 0.7 או שתנסה ללחוץ בהילוך שני, אם האוטו מפרפר יש צי'פ

לא צריכה להיות בעיה עם הגיר, בזמנו הייתה איזה וולוו כזאת שעשה המון צרות והוא נסע רק עם צ'יפ

או לחבר שעון גדישה או ללכת למישהו שיקרא את התוכנה איזה רכב זה ?

בסופו של דבר, בכמה אחוזי פתיחה של המזרקים הוא מגיע למקסימום הזרקה ?