andernalin_junk

לפני חודש וחצי קניתי מצלמה בEBAY לאחר שעבר חודש והמצלמה לא הגיעה שלחתי מייל למוכר ושאלתי מה קורה המוכר אמר שאשתו חולה ,בלה בלה בלה והוא עוד לא שלח ושהוא ישלח לי מייל יומיים לאחר מכן לאחר שישלח שבוע אחרי זה שלחתי לו עוד מייל וביקשתי את כספי חזרה , המוכר אמר שאין בעיה ושיחזיר לי את התשלום מאז הוא הפסיק לענות לי למיילים והתשלום כמובן לא הוחזר , בפנייה לPAYPAL נעינתי לשלילה שניסיתי לפתוח DISPUTE מאחר ועבר מעל 45 יום מיום הרכישה יש למישהו רעיון מקורי איך אפשר להחזיר את הכסף ? מדובר על 80 דולר תודה, ושנה טובה

חפש בגוגל טבעות ג'קסון נמצא במתחם הבורסה

רוצה המלצה ממישהו שהתחתן לא מזמן ? ג'יפ , אני אישית שכרתי טוארג - אין יותר נוח מזה העלות היא כ1000 שקל ליום (אם אין לך קשרים , אני שילמתי 500 )

עלק "הכי טוב ידני " יש מצה שהחלודה הייתה נראית יותר טוב מהמדבקות הנוראיות האלו ששמו שם שטות בטעם תות

לעולם אי אפשר לדעת , בגלל זה מתקינים שעונים כאלה או אחרים כדי לקבל אינדקציה אני יכול להגיד לך על עצמי , שאפילו שאצלי באוטו המחשב יודע לתקן לא העזתי לעלות בPSI אחד בלי EGT על אחת כמה וכמה באוטו כמו שלך שאתה לא ממש יודע מה מצב המנוע וכל המכלולים מסביב המינימום של המינימום זה איזשהוא מכשיר שתוכל לשמוע צלצולים שאלה : אמרת שהזמנת ברז בשיל להעלות גדישה , אתה מעלה גם לחץ דלק ?

דני, מהפה שלך לאוזניים שלו (ושל עוד כמה ) שנה טובה לכולנו , שנת בריאות אושר והמון מוטוריקה

שום טמבון לא נותן "פוטנציאל לשיפור" בטח שלא לאוטו אטמ' (ואם אתה בונה טורבו - סחטיין ) לדעתי בE&A יש טמבון ל206 שוכב שם בתצוגה כבר זמן מה

גריידי ודפי לא מייצרים כבר שעונים 52 מ"מ (יכול להיות שנשארו כה במלאי ) בהקשר לשעון גדישה, כמעט כל השעונים יעשו את העבודה (למעט הזבל הסיני שעולה 200 שקל ) אישית ממליץ לך על אוטומטר , פשוט ויחסית זול - הכי חשוב , מדויק האוטומטר יעלה לך בסביבות ה- 400 שקל בארץ (אין לו יבואן בארץ ) גריידי ודפי יעלו באזור ה 800 בהקשר לברז גדישה - ברור שעדיף אלק' מה שנקרא BOOST CONTROLLER יש לגריידי מוצר שפחות או יותר שולט בשוק (GREDDY PROFEB B SPEC 2 ) יש עוד כמה טובים (אפקסי , בליץ, טורבוסמארט ועוד כמה ) המחיר לחדש עומד על איזור ה- 2500 שקל יש למצוא גם משומשים בלי קשר לכלום , ממליץ לך בחום אם החלטת להעלות גדישה - לשים EGT כי שתהיה לך איזושהיא אינדקציה לגביי תערובת (אם המזרקים לא יספיקו יש מצב שאתה ממיס בוכנה ) בהצלחה !

תמונות מדהימות ! איגור לא מאכזב לרגע בכל מה שקשור להפקות וצילומים גם הבחור השני צילם תמונות ממש יפות ! בכלל אני מאוד מעריך את החברה מASPORT , אחד היחידים שלא התייאשו כל הכבוד! יישר כוח

לי יותר נראה שרוב הרכבים שהגיעו אליהם אלה או רכבים אטמ' במקור או רכבים ישנים ממה שאני יודע הגיעו ל 3 ואגים , אחת מהם יצאה תקינה לחלוטין (כולם דרך אגב גולף MK2 ) הבחור עם האיביזה זה לא הבחור עם האישור צמיגים ?

80 ממ 70 ממ חות מאלה, נראה לי שבE&A יש אחת 80 ממ בתצוגה ואם לא, אם אני זוכר נכון אתה יכול להישתמש במצערת של אלפה 164 3.0 ליטר

ברור שאפשר, אתה יכול לתבוע את המשטרה על אובדן ש"ע/אובדן הכנסה וכיו"ב

אתה יכול להביא בייבוא אישי חלקי חילוף , זה אפילו מותר וחוקי ברגע שאותו חלק יגיע לארץ הוא ייבחן ע"פ הניירת שאיתה הוא מגיע האם יש צורך באישור משרד התחבורה או שאין במידה ויוחלט ע"י שלטון המכס שעליך להמציא אישור משרד התחבורה , אתה תצטרך ללכת למשרד התחבורה בת"א להציג את הניירת הרלוונטית ולקבל חותמת "מאושר " (במידה והחלק אכן יאושר ) לאחר קבלת האישור אתה הולך לשלטון המכס מציג את האישור כנדרש, משלם מכס ומקבל את החלק זה מה שאומר החוק ה"יבש " לגבי יבוא אישי של חלקי חילוף בפועל , זו פרוצדורה נורא מסורבלת שבסופה לא בטוח שיאשרו מה שמומלץ להכין מראש זה מסמך מהיצרן או מהיבואן של אותו רכב שאומר שהחלק הזה מאושר לשימוש על ידי היצרן (לא יודע איך זה במאזדה , בצ'מפיון זה כמעט ובלתי אפשרי ) אם אני לא טועה , רישיונות יבוא צריך רק מי שמייבא סחורות כאלה או אחרות בצורה מסחרית ערן , נושא הדוושות אלומיניום וספוילרים למיניהם זה נושא מוכר וישן , יש המון בעלי MR2 ו/או אאודי TT שקיבלו הורדות על דוושות

גם קו 8 מ"מ יעשה לך את העבודה אבל עדיף 10 מ"מ בעניין המשאבה , מגניב לשים 2 משאבות במיכל , ממה שאני מכיר לרוב עושים מיכל מעבר עם משאבת קו חזקה בעניין המזרקים של ID , המזרקים האלו בהתנגדות גבוהה והטכנולוגיה שלהם שמבדילה אותם מאחרים זה היכולת לעבוד בלחצי דלק מטורפים , אם אני לא טועה עד 8 באר לחץ (!!! ) קח בחשבון 2 דברים : מזרק אלף של ID נותן בפועל 850 ב3 באר לחץ (לפי מה שכותבים באתר שלהם ) המזרקים באלה לא זולים , שאני הזמנתי לחבר המחיר לסט של 4 עמד על 460$ לפני משלוח וכל המסביב חוץ מזה , יש להם דגם של 725 CC שאולי גם יתאים לך אם בא לך לסבך את עצמך במיליון פרטים וטבלאות תוכל לקרוא עליהם הכל פה : http://www.injectordynamics.com/injectors.html

סיפור לא שונה בכלום , אחד לאחד כמו שכתבתי בכלל אני יכול להראות לך עוד המון סיפורים כאלה, חלקם נגמרו בטוב וחלקם נגמרו בזה שאותו חלק פורק מהרכב (לא בהכרח פנסים , שסתומי פריקה, פילטרים, הגאים ועוד )

הנה מה שאני אמרתי בנוגע לסטאפ והנה מה שאתה אמרת : עכשיו תסביר לי בבקשה מה ההבדל בין מה שאתה כתבת למה שאני כתבתי בחלק מהמשפטים שלך אפילו השתמשת באותם מילים בידיוק כמוני אז למה כל התנשאות בהודעה ? או שמה , לא קראת את כל הת'רד ?

יובל , לך התור יבואן מורשה משרד התחבורה מותר לייבא ולמכור מוצר כזה או אחר לנו בתור צרכנים מותר לקנות ממך (כי המוצר הוא חוקי ויובא בצורה חוקית ) אבל לנו אסור להרכיב !אני מכיר כמה וכמה אנשים שהחליפו פנסים קדמיים או אחוריים הפנסים יובאו ארצה בצורה חוקית לחלוטין (ע"י יבואן מורשה), נמכרו ללקוח בצורה חוקית והורדן מהכביש בטענה לפנס לא חוקי (לפנס יש תקן TUV יחד עם אישור משרד התחבורה ומכון התקנים הישראלי) ובמשפט הם לא יצאו זכאים אפילו לא קרוב (ולמקרה שעובר לך בראש אז לא, לא היה קסנון) אז מה ? אז הרכב חזר לכביש אבל בעל הרכב עדיין נאלץ להיפרד מאלף שקל קנס ואי אילו שעות עבודה שביזבז על כל הסיפור ואני לא רוצה בכלל להתחיל לדבר על פילטרים פתוחים שמיובאים ארצה בצורה חוקית בתור פילטר אויר חליפי אוניבסלי עם אישור משרד התחבורה ומכון התקנים הישראלי ומה ? הורדות על ימין ועל שמאל זה לא חדש שמוצרים בעלי רישיון יבוא למוצר מאושר משרד התחבורה מורכבים על רכבים ומקבלים הורדות אגב, אחת המכוניות שהורדו מהכביש בסיבוב הראשון זו מכונית שכל חלק וחלק שהורכב עליה מגובה באישורי משרד התחבורה ומכון התקנים כולל מנוע שאושר בעמדה מספר 1 בכדת וכדין בלי קומבינות ובלי כלום זה עזר לו משהו ? הבן אדם קיבל הורדה מהכביש עם דוח באורך הגלות וזימון לדין עכשיו תענה לי בכנות , בהנחה שהכל אצלו חוקי (והכל חוקי ! ) אתה חושב שהוא ייצא זכאי ? בכנות

זה אומר , שבהתאם למה שיש לך על האוטו , מכוונים את האוטו לתוצאות אופטימליות אני מבין שלקרוא באתר שלהם לא טרחת אה ?

דדי אין קשר בין אחד לשני זה שיש ל"משפרים " בעיה כרגע לא אומר שבג'יפים הכל וורוד (חוץ מספורט מוטורי שעושה רושם שהם לא צריכים חוק כדי לקיים תחרויות , אבל זה לת'רד אחר) למרות שאין לי ספק שמציקים להם פחות , ואצלם השיפורים הרבה יותר בולטים (מקצרים שלדות , מגביהים את הרכב לשמיים וצמיגים שיוצאים חצי מטר מהאוטו ועוד מיליון דברים) יש לי אפילו חבר שנטש את סצנת "השיפורים" ועבר לג'יפים ולטענתו מציקים לו פחות עכשיו (חוץ מהעובדה שהוא טוען שיותר כיף) והג'יפ שלו ... אללה איסטור , צריך שרפרף כדי ךהיכנס לתא נהג

יובל אתה רק מחזק את הטענה שביטוי דבילי של איזה כתב שלא ממש מבין מהחיים שלו יכול ליצור נזק כמעט בלתי הפיך

שמי רן - נעים מאוד בכתבה לא השוו שום סוג של נהגי מרוץ משום סוג שהוא לאותם מירוצים לא חוקיים בכתבה כתוב : "בישראל מרוצי המכוניות הם עדיין מחוץ לחוק, והשתתפות בהם נחשבת לעבירה לכל דבר. כבר שנים שחובבי הספורט המוטורי שמעים ממשרדי הממשלה שעוד רגע ייכנס לתוקפו חוק הספורט המוטורי שיסדיר אחת ולתמיד את התחום הפרוץ הזה ויאפשר מירוצי מכוניות חובנניים" לא עשו פה שום השוואה , נהפוך הוא - כתבו שם שהשתתפות בכל מרוץ כלשהוא נחשבת עברה על החוק כמו שהם רואים את זה , כל המירוצים כרגע הם מאולתרים ולא חוקיים , וכל רכב לא סטנדרטי עם רישוי בתוקף הוא רכב מרוץ מאולתר וכל מוסך/סדנא שבונה ומתעסקה עם רכבים מהסוג הזה הוא מוסך מאולתר (דובר בכתבה על המוסך הרשפון , שכולנו יודעים שמאולתר זה לא, נהפוך הוא ) כל מה שאני מנסה להגיד פה הוא שאין צורך לקפוץ כמו חמור בראש כל פעם שמישהו זורק את המילה "ראלי " לאוויר ולא צריך להתפלצן שאיזה כתב שלא ממש מבין מהחיים שלו ומוזן ממקורות שלא יודעי דבר זורק ביטוי כמו "ראלי העבריניים" ולצערי המשטרה רואה בכולנו עבריינים ולא משנה איזה מרוץ אנחנו מנסים לעשות

תנסה לראות קצת יותר , עם מצנח בולמים שיורדים מ 9 שניות ל 402 מטר

אריה יש לך פה טעות אולי אפילו יותר מאחת רוב האנשים שמשתתפים במרוצים הללו מאוד מעוניניים בדראג , יותר מזה יש מספר לא מבוטל של כלי רכב שנבנו ע"מ לשמש בעתיד כרכבי דראג יעודיים (ובנוסף יש לא מעט כלי רכב שנבנו לג'ימיקנות ומרוצי אספלט ) רוב האנשים ש"בונים" את הרכבים שלהם בונים אותם בצורה מקצועית ובטוחה וכנראה שהרכבים האלה יותרבטיחותיים מרוב כלי הרכב שעל הכביש מה הם יכולים לעשות עם כל זה ? כלום

ליצור הבדלה זה נחמד ויפה אבל יש פה אבל אף אחד לא תפס מרוצים לא חוקיים (אני מאמין שזו אחת המטרות העיקריות שלהם אבל לפי שעה לא כרגע) לכולם באו בטענה שהכלי הרכב בעלי רישוי בתוקף ואינם חוקיים בגלל שינוייים כאלה ואחרים (נעזוב כרגע מה שונה ואיך סבבה ? ) מרוצים לא חוקיים הם מרוצים לא חוקיים ולא משנה אם הם בשדה ריק , מנחת נטוש או כביש ציבורי ולא משנה כמה הצד הזה מנסה למצוא שדות ריקים ונטושים ולדאוג לכל הסידורים הדרושים , חוקי זה עדיין לא ! שלא תחשוב לרגע שהצד של הראלי זה הצד היחידי שמנסה ליצור חקיקה וסדר בענף המירוצים נהפוך הוא, הבעיה טמונה בכך שהענף המדובר (דראג ) פשוט מכור מראש ולא אבקש שלא להיכנס כרגע שמע חבר, דבר קצת עם אנשים שניכבו וקיבלו הורדות על סתם , את המשטרה זה לא מעניין אם הרכב הוא רכב מרוץ או חללית ייעודית של נאסא , ברגע שיש לך רישוי בתוקף והרכב לא סטנדרטי לחלוטין אתה בבעיה (אתה מודע לעובדה שהרכב שהורד באותו מוסך ברשפון קיבל הורדה על שיפורים ברכב שהתא מנוע ריק ממנוע ? ) אתה מוזמן ללכת לבדוק עליי וכל הידע שלי , מבטיח לך שצפויה לך הפתעה , ובלי קשר למקרה שדאגת אז אני נוסע על רכב סטנדרטי למהדרין ופעם אחרונה שהייתי מחוץ לבית ב- 3 בבוקר זה היה בדרך הביתה מיציאה אז אבקש ממך שלא לקפוץ למסקנות - תודה בהקשר לאימונים , אם זה חוקי אז למה זה הופסק /בוטל ויש עוד המון כאלה ואם זה חוקי , למה זה נשמר בסודי סודות ? למה לא מפרסמים את האימונים החוקיים הללו בפורומים ? הרי שנינו יודעים למה נכון ? אל תנסה להיתמם או להתיימר ולחשוב שיש איזהשהוא ספורט מוטרי ו/או אימונים במשהו שהוא ספורט מוטורי שהוא חוקי בארץ הכל לא חוקי למעט קארטינג אני לא זה שעשיתי סלט ירקות מהכתבה הזאת , אני זה שחורה לו שנהג ראלי החליט שהכתבה הדבילית הזאת מדאיגה אותו כי איזה כתב החליט לקרוא לאיזה משהו בלתי מוגדר "ראלי העבריניים "

מטיף יקר יש לך רכב מירוץ עם לוחיות זיהוי ? אתה ידידי עבריין כי זה בידיוק מה שהם מחפשים אף אחד לא בא בטענות לנהגים , כרגע באו בטענות לכלי רכב שלטענתם "משופרים " לעשות אימון ולא מרוץ זה חוקי ? הצחקת לי את הצחוק , שום דבר לא חוקי כרגע , לשפר רכב זה לא חוקי עוד יותר כרוע זה להחזיק רכב מרוץ עם רישוי