mcaspi

במשטרה אמורים לסייע איך להמשיך את הנושא. צור אתם קשר ושאל אותם את כל מה שאתה רוצה לדעת. אתה משלם להם מיסים כדי שהם יעזרו לך.

הרבה תודות אביחי על הפרסומים שלך כאן ובפייסבוק.

תודה. חזרתי לעזה וסידרתי את הנושא. יותר לא חוזר לעזה.

עד היום כאשר תקנו לי תקר הורידו את הצמיג, הדביקו יריעה בפנים הצמיג והחזירו אותו בחזרה. בפעם האחרונה הרחיבו את החור (2 מ"מ) עם מברג והכניסו יריעת גומי צרה דרך החור מבלי להוריד את הצמיג. תקין? לא תקין? למה לא הורידו את הצמיג?

תיקון קטן... http://‬www.‬viaformula.co.il משום מה צריך להעתיק את הקישור כי לחיצה עליו לא עובדת.

"ולסיום (כאן מגיע החלק הציני הבלתי נמנע): בהמשך לתשובות הצפויות מהשאלות הנ"ל, כיצד ניתן להבטיח שבסוף הפנייה הראשונה במירוץ לא תתרחש תאונת שרשרת אימתנית שתגדע את המירוץ כבר ברגע שהחל?" אי אפשר להבטיח אבל אפשר להקטין את הסיכוי. אפשר להזהיר את המתחרים שמי ש"יתאבד" על המסלול לא יראה אותו יותר. הזהירו אותם בצרפת שימנעו מספינים ואין שום מניעה שיזהירו אותם גם כאן. כנראה שאת הנטייה ל"התאבדות" בדקו כבר בארץ וגם בצרפת וכנראה שיבדקו את זה גם באימונים באילת (זוכר, יש 2 בסטנד-ביי). מישל: viaformula.co.il

הרכב עבר טסט. למה אתה צריך גם בדיקת חורף?.

מותר להם. לא ראיתם את סדרת התחקירים השבוע בערוץ 10?.

שים לב איך מגדיר החוק טלפון. "מכשיר המיועד לתקשורת" ולא "מכשיר המיועד לתקשורת קולית". GPS הוא סוג של תקשורת ותובע ו/או שופט יכולים להזכיר לך את זה. עכשיו תחליט איך אתה ממשיך.

איפה יפעלו מכמונות המהירות החדשות? פרויקט המצלמות החדשות בכבישי הארץ משנה מיקום: בעקבות הביקורת הוחלט למקם את המכמונות בכבישים המסוכנים ולא בכבישים המהירים. פרסום ראשון של המפה החדשה של המצלמות שיתחילו לפעול כבר בעוד חודשיים http://www.mako.co.il/news-channel2/Channel-2-Newscast/Article-ff68ca51024fb21004.htm

חשיפה: מכשיר ה"ינשוף" על סף פסילה גורפת דורון הרמן שורה של החלטות שופטים שהתקבלו לאחרונה, חושפות ליקוי משפטי שיכול להביא לסיום השימוש במכשיר לזיהוי נהגים שיכורים. המכשיר אמור להיות מכויל באמצעות בלון המיוצר בחו"ל, שמעולם לא נבדק בישראל. תקווה לנהגים שמשפטם מתנהל כעת? המשטרה: "מדובר בספין" http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=755021

המדינה לא מוותרת: פריסת מצלמות המהירות בכבישים לא תוקפא המשרד לביטחון פנים: שלב ה"פיילוט" יימשך למרות התנגדות מש' התחבורה. http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000592813&nl=2

כל הכבוד על היוזמה. לפי דעתי הסיכוי נמוך עם ה"התלבשות" של המשטרה על אכיפת המהירות. אם מסתכלים על הסטטיסטיקות של המשטרה המהירות היא הגורם הראשון בתאונות הקטלניות ורואים שהמשטרה נותנת לנושא הזה יותר חשיבות בדוחות שלה. בדו"ח של שנת 2007 (שאותו גם אתם מצטטים) הטבלה מסודרת לפי הסיבות לתאונות הקטלניות והההסבר שלהם מתייחס לנתון הזה. אתם לעומת זאת מסתכלים על הסיבות לתאונות ואתם צודקים בנתון שלכם. אלו שני דברים שונים לגמרי. לא נראה לי ששופטי העליון ישתכנעו כאשר הם יראו את הסיבה העקרית לתאונות הקטלניות. בקשר לאיך מציגים את הסטטיסטיקה, זה כבר משהו אחר. לעומת זאת בנושא מיקום המצלמות, כאן לדעתי הסיכוי גבוה יותר. בהצלחה.

ב.מ.וו סדרה 7, קדילאק אסקלייד פורשה 911 מושכרות ב-2,400-1,500 שקל ליום. http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=dsh20090111_86423

הוראות היצרן אומרות 6 שנים או 90K ק"מ מה שבא קודם. במקרה הזה 6 שנים יגיעו קודם.

דניאל, אז אם הבנתי אותך נכון ו-6 שנים מגיע לפני הקילומטרז' אתה מציע להחליף כל 6 שנים?.

לא יכול כרגע לערוך. מדובר בסיריון 2007 אוטומטית אבל השאלה רלוונטית גם לכל רכב אוטומטי שנוסע כמעט תמיד בעיר.

היצרן ממליץ להחליף שמן גיר כל 6 שנים. הרכב נוסע 99% מהזמן בעיר. כל כמה זמן כדאי להחליף שמן גיר?. תודה

9P4 CANCELLATION OR POSTPONEMENT OF THE EVENT a) In the case where it proves impossible to run the event, for whatever reason, and notably for reasons including but not limited to; failure to obtain, or withdrawal of federation approval, failure to obtain authorisation to cross a particular country, political problems in one or other of the countries to be crossed, making it impossible to run the event, fi nancial diffi culties making it technically or sportingly impossible to run the event, embarkation, disembarkation or logistical problems making it impossible to transport competitors etc, A.S.O. will be liable only for funds received. Funds received by A.S.O. will be refunded by the 28 February 2008 at the latest. b) In the case where the event is delayed, A.S.O. will inform each competitor immediately, by registered post, of the new programme for the race. In the case where participants are unable to take part in the race, due to the change of date, they have a maximum of eight ( days, from the moment the registered letter is received, to request, by registered mail, refund of funds paid to A.S.O. This refund will be paid by 28 February 2008 at the latest. c ) In all cases participants may only claim a refund of funds the cancellation or postponement of the event paid. No claim may be made for damages arising out of

Cancellation by the organiser: The customer can not claim compensation if cancellation is caused by circumstances outside the organizer’s control or for reasons connected with passenger safety. The same applies if the trip is cancelled due to insufficient numbers of participants 21 days or more before departure.

"במקרה הנ"ל- המבוטח באמת המתין שעות רבות וסבל ממסכת ייסורים ובכל זאת קיבל רק 8K. כמה ייקבל אדם ש"סתם" המתין 4 או 5 שעות במקום 3? עידן" לדעתי זה יכול להגיע ל-500 ש"ח ואולי אפילו יותר. אבל זה לא רק עניין הכסף. אם הרבה אנשים יעשו את זה חברות הגרירה ילמדו לא לזלזל בלקוח.

לי זה נראה תקין. אם המוסכניק גם לא זיהה סיבובי סרק גבוהים מדי כנראה שמדובר בתושבת אחת או יותר פגומות. אם זה מפריע לך תחליף אותן וכמובן שלא מזיק לבקר את אחד המומחים שהציעו לך.

בסה"כ אתה מתאר תופעה די נורמלית. כשהמנוע קר סיבובי המנוע גבוהים יחסית, אז מופעל על הרכב יותר כוח ע"י המנוע ואתה מרגיש את ה"מכה". כאשר המנוע מתחמם סיבובי המנוע יורדים, פחות כוח מועבר למנוע ואתה לא מרגיש ה"מכה". יכול להיות שאצלך זה מוגזם כי סיבובי המנוע גבוהים מדי או תושבות נגמרות. תכתוב כמה סל"ד יש לך כשהרכב קר ואז חברים כאן יוכלו להגיד לך אם זה סביר או לא.

תרשום את המחירים שלקחו ממך לכל דבר ואז אנשים יוכלו להגיד לך אם זה סביר.

יש בעיה בתכנון של המנוע הזה ולהרבה בעלי קורולות החליפו את המנוע ללא תמורה כמו שהחליפו לפותח השירשור. גש למוסך מורשה ודרוש זאת מהם ועדיף לא לדחות זאת מכיוון שהם עלולים לדחות אותך מאוחר יותר ואולי אפילו היום.