אם המעסיק שלך לא נותן לך כרגע רכב ויש לך אפשרות לבקש ממנו והוא גמיש בקשר לעיניין.
שווה לבדוק כמה דברים ולא רק ליסינג.
1. מימון רכב, בדומה לליסינג התשלום הוא כל חודש אך הרכב רשום על שמך וברגע שתסיים לשלם עליו הוא שלך.
היתרון בזה הוא שכאשר המעסיק משלם סכום מסויים על רכב (שאתה משתמש בו למטרת עבודה) וזה לא משנה לו אם אתה לוקח ליסינג או רכב פרטי מכוון שהוא משלם את אותו סכום אך בסופו של דבר הוא עזר לך לממן חלק מהרכב.
דגומא: המעסיק משלם כל חודש 1,000 ש"ח לרכב במימון למשך 36 חודשים (36,000 ש"ח) ואתה משלם מהמשכרות שלך 2,000 ש"ח למשך 36 חודשים (72,000 ש"ח) סה"כ 108 אלף ש"ח - בסכום הזה אתה יכול לקחת מאזדה 2 חדשה עם הבטיחות הכי גבוהה שלה והאיבזור הכי גבוהה (מה שלא תקבל בליסינג).
במידה ואתה מוכר אותה לאחר ה3 שנים האלו פחות או יותר במחיר ששילמת ותקבל את הכל/חלק חזרה או אפילו יותר.
עוד דוגמא: המעסיק משלם כל חודש 1,000 ש"ח לרכב במימון למשך 36 חודשים (36,000 ש"ח) ואתה משלם מהמשכרות שלך 1,600 ש"ח למשך 36 חודשים (57,600 ש"ח) סה"כ 93 אלף ש"ח - בסכום הזה אתה יכול לקחת גולף 1.6 שנת 2006 25 אלף קליומטרים יד שניה במידה ואתה מוכר אותה לאחר ה3 שנים האלו אתה יכול לקבל 62 אלף ש"ח על הרכב, זה אומר שאתה נוסע על גולף שנתיים על הכביש ואתה מקבל על זה גם 4,400 ש"ח לאחר 3 שנים.
2. תשלום החברה על עלות החזקת רכב פרטי, יש חברה שמחשבת עלויות של טיפול ממוצע ברכב לפי נפח מנוע, שנתון ועוד משתנים.
הרעיון שעומד מאחורי זה הוא שאתה בא עם הרכב שלך הפרטי שקנית קודם לכן לחברה, החברה עוזרת לך ללמן את התיקונים של הרכב והחזקתו (במידה והוא משמש לעבודה). אתה מקבל סכום מסויים כל חודש למשכורת שאמור לתת מענה להחזקת הרכב, במידה והרכב הפרטי שיש לך כרגע לא נמצא הרבה זמן במוסך הדיל הזה יכול להיות משתלם מאוד כי אתה מקבל יותר כסף כל חודש.