snoop90

יש לך חבר דפוק.

לא קרה לאף אחד? חשבתי לפרק את הספא האחורית אבל ממה שראיתי היא מוברגת מהתא מטען.

אין מצב, אני צריך להשתלב בתנועה בלי להפריע לתנועה, ז"א בלי לגרום למכוניות אחרות לסטות/ להאט. אם המכונית הכחולה ממשיכה במסלולה אז אני משתלב. אני אתן לך דוגמא נגדית - פניה ימינה לכביש עם 5 נתיבים מפוצץ במכוניות, אתה תתן זכות קדימה קדימה לכל הנתיבים או רק לנתיב שאתה נכנס אליו?

כן, אבל מכאן נובעות 2 בעיות 1. כשאני נותן זכות קדימה, אני לא מחפש מכשולים שנמצאים במרחק לא סביר ממני ויכולים לגרום להחליף נתיב למכוניות אחרות. 2. אם הוא היה נכנס בי, אני הייתי אשם, א. כי אני נהג חדש. ב. הוא היה טוען שלא החליף שום נתיב ונסע בנתיב השמאלי כל הזמן.

תמיד חשבתי שאם כאשר אני נותן זכות קדימה ויש רכב שלא נמצא בתיב שאני נכנס אליו (כמו בתמונה) אז אני יכול לנסוע. אבל היום בבוקר קרה דבר מעניין, היה בדיוק המצב המתואר בתמונה ולקראת סוף פניה שמאלה שלי צפר לי הנהג במכונית הכחולה וראיתי שהוא עבר לנתיב שלי בגלל שבהמשך הדרך (בערך 200-300 מטר) חנו מכונית. אני חושב שאם הוא היה נכנס בי, הוא היה אשם כי לכעורה בעיה שלו שהוא עובר לנתיב שבו מכונית לפניו מסיימת פניה או שאני באמת צריך לתת זכות קדימה לכל הנתיבים כדי שלא יקרו מצבים כאלה? תודה מראש לעונים.

היום גיליתי שכנראה המנגון נעילה\פתיחת המטען התקלקל. לא נפתח עם המפתח ולא עם הידית ברכב. חשבתי איך ניתן לתקן את זה? הרי אני לא יכול להגיע לפנים המטען כדי לראות מה קורה בפנים. האם שווה להתעסק עם זה או שעדיף לקחת ישר למקצוען? רכב פיאט פונטו (5 דלתות)

תודה לעוזרים, באמת הבעיה היתה בפיוז. ולא היה צריך לעבור אחד אחד, יש ציור נחמד על המכסה של הקופסה שבו מוסבר למה קשור כל פיוז. ד"א בהתחלה פתחתי את הפאנל שממש מתחת להגה של הסוויצי והכל ואז כשראיתי אין שם זכר לפיוזים, פתחתי קופסא שהיתה מצד שמאל לפאנל ושם היה כל מה שצריך.

תודה למגיבים. ברשותי פיאט פונטו 95. ספר הרכב קצת לא רלוונטי.

היום רציתי לחקור את החיבורים של הסטריו ברכב. הוצאתי את יחידת הראש, ניתקתי את הכבלים, חיברתי מחדש (כמו שהיו) ומאז תאורת הרכב והסטריו לא נדלקים. יש לציין שכל שאר הרכיבים החשמליים עובדים(הצתה, אורות, ווינקרים). ממה מהקריאה שלי בפורום הבנתי שיש פיוז שאחרי על סטריו ואורות פנים, יכול להיות שהוא נשרף, רק שאני לא יודע איפה הוא נמצא. אשמח לקבל עזרה ועצות.

אם אתה קונה אופנוע אתה מקצר לעצמך את תוחלת החיים באופן משמעותי. כנס לפורום אופנועים ותראה בעצמך. חוץ מזה יש לך מוסך בבית אז למה בעיות ברכב הישן יתרידו את אותך פחות.

מה זאת אומרת מהירות או תאוצה? רוב הרכבים יכולים להגיע לפחות ל130 ותכלס לא צריך יותר. השאלה היא בכמה בזמן הם יגיעו למהירות הזאת. ז"א שאם הרכב מאיץ מהר, הוא לא יכול לנסוע לאט.

נראה לי שזה דיי ברור על מה קיבלת את הקנס. בצבא יש משהו דומה. כשהצבא מחליט להביא לך רכב, הוא מגביל אותו רק שאתה תוכל לנהוג בו. למה? כדי שהרכב לא יהפוך לרכב זונה.

כשעשיתי תאוריה היה ניתן לבקש לעשות אותה במגוון שפות , עכשיו זה בלתי אפשרי?

זאת המגמה הכללית כרגע. Less is more. הדוגמאות הכי בולטות זה החיפוש של גוגל ואייפוד/אייפון.

נכון, אתה צודק, צודק לגמרי, אבל בימיינו להיות צודק לא נותן הרבה. בגלל זה אני מציע לך פתרונות לבעיה הנ"ל: 1. לחנך את כל הילדים בארץ להעריך רכוש של אחרים. 2. לחנך את כל הההורים לחנך את הילדים שלהם להעריך רכוש של אחרים 3. לקנות אוטו עם אבזור זול ולא לבכות כל פעם שילד לא מחונך דופק לך את מראות. או שאתה יכול לקנות רכב עם מראות חשמליות עם הפשרה, אורות ודיוידי מובנה ולהוציא קיטור בפורום כל פעם שמישהו מקנא. אני לא אומר שוונדלזים זה בסדר, אבל כמו שאתה לוקח בחשבון, כשאתה קונה אוטו, את צריכת הדלק, עלות החלקים, עלות הביטוח וכ"ד. זה עוד משהו שאתה צריך לקחת בחשבון. וכן גם רוצה לקנות רכב עם אבזור שכל מראה עולה 5 אלפים ואני גם רוצה שאחד לא ישבור לי אותה, אבל אני יודע שזה לא יקרה ולכן ברכב הבא שלי אני אשקיע במנוע טוב ואמין ולא במראה החיצוני.

לא אמרתי שאסור, אמרתי שצריך לקחת בחשבון. אם אין לך בעיה להוציא 2000 שקל למראה אז סבבה. הגיוני זה גם לא, אבל זאת המציאות.

מאוד חבל לי האבל שנגרם לך ולמכוניתך, אבל זה משהו שאתה צריך לקחת בחשבון כשאתה קונה מכונית בישראל שהמראה שלה עולה 2000 שקל. המראה של הרכב שלי עולה 170 שקל ואין לי בעיה לקנות כמה כאלה בשנה.

1. למה אתה מסביר את זה לנו? תגיד את זה לשכן שרוצה להחתים. 2. בבניין שלי יש חניה מקורה (יענו עם גג) ויש על השמש וזה מאוד מרגיז שיש רכבים שסתם עומדים בחניה מקורה שנים סתם ככה.

1. פעם הביאו לי את הפיצה שלי אחרי שעה וחצי ולא אמרתי מילה, אפילו השארתי טיפ. 2. אל תגיד לי שאמרת "רובכם" ואני יוצא דופן, כי אתה באמת שלא מכיר את רוב הפורום. 3. זה אכן פורום מכובד: אליכם זה כשאתה הולך אל מישהו. עליכם זה כשאתה מדבר על מישהו. שים לב להבדלים.

לפי דעתי אתה לא צריך לחפש רכב שהוא שמור-שמור. תלך למוסכניק או למבין במכוניות כלשהו, תבקש ממנו עצות, ואז כשתבוא לראות את הרכב, תפתח את המנוע ותראה מה קורה בפנים. יש הרבה דברים שאפשר לראות ולהוריד עליהם מחיר : נזילות שמן, גומויות ישנות, מאווררים רופפים/ יוצרים רעש. פשוט תגיד להם כמה התיקון יעלה ושיורידו במחיר, ואז תיישר קו.

דווקא מהציור שלך אני מבין שהשטחים האדומים זה השטחים שהמראות מכסות והלבנים זה שטחים מתים. לפחות ככה לימדו אותי באופטיקה.

אבל אם התאונה קרתה בנסיע הנוכחית ולאחר מכן המשטרה הביא דוח זה לא תקין. לא הגיוני להזמין גרר לרכב כשהוא מצב נסיעה, אבל מצד שני אם הגרר על החשבון חברת ביטוח אז לא צריך להסתכן. חוקים מפגרים.

אני אפילו לא מתאר איך הוא הגיע לקילומטראז' כזה מטורף, הוא נסע עליה רצוף יום ולילה במהלך ה3 שנים האלה?? פיאט שלי משנת 96 והיא עוד היתה בהשכרה, הקילומטראז' שלה הוא 210 אלף.

תנסה לעבור על מודעות שבפורום, הרוב מי שפעיל בפורום הוא חובב רכב רציני, אולי המחירים לא יהיו מחירים הכי זולים אבל זה ישתלם לך.

אז ככה, אני נהג חדש, וזאת היתה נסיעה ראשונה שלי לים המלח, בגלל זה פחדתי יותר מהקטע של איבוד אחיזה בגלל הסיבובים החדים. רוב הדרך נסעתי על הילוך 3-4. בהתחשב בזה שהמהירות המותרת שם היא 70 אז זה בסדר. לגבי החלקים, עדיין כמו שאמרתי לא יצא לי לבקר הרבה במוסכים, אבל ממה שהבנתי מהרבה מקורות, החלקים נחשבים למאוד נפוצים וזולים בארץ וכל המוסכים יודעים איך להתמודד איתה, אחת הסיבות שהיא מאוד מומלצת פה בפורום. עוד פעם בגלל שאני נהג חדש אז הביטוח יוצא יחסית יקר חובה - 2,851 צד ג' - 1,281