snoop90

כבעל של רכב הנ"ל. 1. בטח שהוא מתאים לנסיעה בין עירונית. 2. ובטח שהוא מאיץ, אומנם לא מהר ובגלל זה אתה צריך לחשוב פעמיים לפני שאתה יוצא לעקיפה. 3. אצלי הוא סחב את העליה של ים המלח כמו גדול. 4. נפח מנוע קטן אומר ש: צריכת דלק נמוכה, ברמזורים אתה טיפה תצא אחרי רכבים אחרים, ההאצה איטית, סחיבה בעליות קשה. 5. יהרס בקלות? אין רכב שלא נהרס ולא זקוק לתיקונים, אצלי רכב בן איזה 12, נהגתי בו חצי שנה והוא לא ביקר במוסך עד עכשיו. עכשיו לקחתי אותו למוסכניק למה? כי הציריה יצאה ממקומה.

זה בסדר כל עוד גם את משלם תמלוגים על השיר/סרט שהאימול/ביטורנט שלך מוריד עכשיו ברקע

הלילה במהלך נסיעה בין עירונית קרה דבר הבא: פתואם שמתי לב שמד מהירות מצביע על 40 כשבפועל נסעתי על 100 ואז הוא קפץ על 100 והמכונית התחילה לעצור (לחיצה על גז לא הביאה שום תועלת). נעצרתי בצד, העברתי להילוך ראשון, התחלתי לעזוב את הקלאטצ' ולא קרה כלום, ז"א שהרכב לא התחיל לנסוע וגם כאשר עזבתי אותו עד הסוף המנוע לא כבא. החוויה היא כאילו שהתיבה נמצאת על ניוטרל ולא משנה על איזה הילוך היא משלובת (גם רוורס). הגורר אמר שהבעיה בקלאטצ'. מה שעוד מוזר, כאשר גררו את האוטו, גיליתי שלולית שמן שנזלה מהרכב על הכביש. השאלה היא מה באמת גורם לבעיה? קלאטצ' או תיבת הילוכים? כמה זה יכול לעלות ואני אסמך לקבל המלצות למוסכים בב"ש. תודה רבה.

אני בעל פיאט ממודל הישן עם קילמטראז' של מעל 215 אלף. מה שאני יכול להגיד לך שהרכב נמצא אצלי עוד מעט חצי שנה ועוד לא ביקר במוסך פעם אחת (טפו טפו). מה שכן הבעלים הקודם הוציא על הטיפולים שלה מלא כסף (מעל הערך שלה).

אותי אישית לימדו קודם לעצור, לא משנה באיזה הילוך, ואז להעביר לראשון. בפועל, לפי דעתי דעתי, מהלך של הורדת הילוכים חשוב אך ורק אם אתה מתכוון להאיץ לאחר מכן. ז"א שההילוך צריך להיות משולב בהתאם למהירות אך ורק בזמן האצה (כשאתה לוחץ על גז). לדוגמא כשאתה לוחץ בריקס שהמטרה הסופית שלו היא לעצור ולא להמשיך את הנסיעה במהירות נמוכה יותר אז אין צורך להוריד הילוכים בהדרגה. מקווה שהבנת את כוונתי.

אני יודע שקיים מן נגן MP3 שמחברים למצת ואז הוא משדר את השירים שלו בשדר מסיום שניתן לשמוע אותו ברדיו. איך הוא נקרא ואיך ניתן למצוא אותו בZAP. האם מומלץ והאם באמת הוא יכול להחליף קנייה של סטריו חדש שתומך בחיבור USB?

לפי דעתי, לפי החוק היבש, תמיד הפוגע אשם. דוגמאות: נגיד אם האוטו עצר בגלל מקרה חירום במקום אסור - הפוגע אשם נגיד אם האוטו עצר, הנהג יצא ואז פגע בו אוטו אחר (בנהג) - עדיין הפוגע אשם. במקרה שלנו - האוטו עצר, נפתחה הדלת ואז אוטו אחר פגע בדלת - לך תדע מי אשם. גילוי נאות - אני ממש שונא את אלה שעוצרים באדום לבן אפילו שלכאורה הם לא מפריעים לתנועה - אמן שבכל אחד מהם יפגע אוטו של נהג חדש כלשהו

הם פרצו את השמשה הקדמית?? מכל השמשות דווקא את ההכי קשה. כנראה שחסר להם שכל.

נראה לי שדבר כזה קיים. בנוסף ראיתי שבמלא מועדונים קיימים מכשירים למדידה.

אחלה רכב למישהו צעיר

לפי דעתי, אם אתה מתלבט בין רכבים הנ"ל אז הביטוח לא אמור להוות בעיה.

אכן אתה צודק. אבל אז באים המצתים המובנים ברכב, שלכאורה זה עידוד של יצרניות לעשן באוטו. זה כמו לשים מאפרה במקום שלא מעשנים בו. לך תבין. ד"א לא נראה לי שמישהו פעם קיבל דוח על עישון ברכב.

ז"א שם אני מדבר בטלפון בדיבורית + מחזיק סיגריה ביד אחת זה שווה ערך לזה שאני אצמיד את הפלאפון לאוזן? אם שוטר רואה אותך מחזיק סיגריה ומדבר אז הוא בעצם יכול להביא לך דוח. טענה מוחצת. אם הפלאפון בדיבורית הוא באמת יכול להזהיר אותך מפני סכנה

תודה על הסקירה הקצרה על הבדלים בין לדבר לטלפון ללדבר פנים מול פנים, בחיים לא הייתי מגיע לזה לבד. אבל זה לא מה ששאלתי. תקן אותי אם אני טועה, אבל לדבר בדיבורית זה כמו לדבר עם נוסע שיושב מהצד או מאחורה. וזה שיש התקן מיוחד שמודבק לשמשה, לא אומר שבדיוק תוך לחיצה אחת אני אתקשר ליעד המבוקש, גם ברדיו אפשר לטעות בתחנה והעברה שהיתה אמורה לקחת שניה, תקח שתי שניות, בעצם לא, צריך גם לבדוק אם זאת התחנה הנכונה, אז גם מורידים את העיניים מהכביש, פשוט סיוט, עדיף כבר להוציא אותו מהרכב. לכאורה ההבדל היחידי בין לדבר בטלפון שמוצמד לאוזן ללדבר עם נוסע שנמצא בצד הוא העובדה שישנה רק יד אחת שמתפעלת את הרכב. ואז נוצרת עוד בעיה - אסור לעשן במהלך הנסיעה או להוציא את היד מהחלון, מוזר שעדיין לא מביאים על דוחות. לפי דעתי או שהחוק הזה נועד להוציא כסף מאזרחים או שלא חשבו עליו עד הסוף. גילוי נאות: בחיים לא דיברתי בטלפון במהלך הנסיעה.

אני אשמח לקבל תשובה.

דבר יחידי שאני יכול לחשוב עליו זה מזגן, אני לא יודע איך זה עובד בדגמים שמעל שנת 2000 אבל אם הוא לא מקורי אז זה כאילו בלי מזגן. לא קשור למחיר הרכב, זה 100% לשיקולך, אפשר לקנות גם רכב ב200 אלף שקל ולא לעשות מקיף. גם ביטוח מקיף לא באמת מגן על הרכב, במקרה של גניבה, אם אני לא טועה, יחזירו לך מחיר מחירון לאותה תקופה של רכב. ז"א שאם יגנבו לך אחרי 3 שנים אז יחזירו לך במקרה הטוב 10 אלף. וסמוך עליי אחרי 3 שנים אתה תשלם יותר מ10 אלף על ביטוח מקיף. לפי דעתי הדרך הכי טובה להגן זה לבחור מקומות חניה נכונים, לדוגמא אם אתה תחנה צמוד למזדה 3 בצבע אדום, לא יגנבו לך את רכב

מה הבדל בין לדבר בטלפון צמוד לאוזן, לשים אותו על רמקול, לשים אותו בדיבורית או לדבר עם מישהו אחר באוטו? (החלק האחרון הכי חשוב)

מדריך כושר שלי עשה על דרך בין עירונית 60... עוד צחקתי עליו שאם הוא היה בתוך עיר - היה מקבל דוח מהירות.

ממה שידוע לי ביטוח מקיף הוא לא חובה לשום רכב. כל הקטע שאם הוא נגנב אז הלכו ה17 אלף שחסכת. אם קוראת תאונה באשמתך - תיקונים של הרכב שלך עליך ואם זה טוטאל לוסט אז עוד פעם הלכו ה17 אלף. לשיקולך. אצלי לדוגמה אין ביטוח מקיף מתוך שיקולים שהאוטו לא נראה מספיק אטרקטיבי לגנב + אם אני עושה תאונה באשמתי אז אני דפוק. ד"א מתוך נסיון בחרת אחלה אוטו

אולי הוא לא הכי אמין בעולם ובארץ, אבל זמינות + עלות החלקים מחפרת על זה מעל ומעבר.

אז ככה: בתקציב שלך אפשר לקנות דגם יחסית חדש, עם קילמטראז' יחסית נמוך, לדוג' את שלי קניתי בחצי מהתקציב שלך עם קילמטראז' מעל 200 אלף. אם את קונה דגם שלא בא עם מזגן מקורי, רוב הסיכויים שהוא יעשה לך בעיות, למה כי בישראל לא ממש יודעים להתקין מזגנים + מנוע 1.1. עוד דבר אחד, אם את איכשהו בסוף מגיעה לרכב עם קילמטראז' גבוהה, אז בערך ב200 אלף צריך לעשות טיפול מאוד מאוד מקיף שיכול לעלות יותר מ10 אלף שקל. וחוקים הבסיסים, כמו שעדיף לקנות אוטו שנראה רע מאשכנזי זקן מאשר לקנות אוטו שנראה טוב מערס צעיר.

יש הרבה דעות שליליות על פונטו, אין מה לעשות, כל אחד יכול להיות מוסכניק מקצועי בלי להזיז אצבע, אבל יש לי אותה ואני מאוד אבל מאוד מרוצה ואם את רוצה אני אפרט לך כל מה שאת צריכה.

רוצה אדרנלין? כך פיאט פונטו מנוע 1.1 ידנית עם אחיזה לא טובה, ותירד איתה לים המלח. מנסיון יותר מפחיד מבאנג'י ומהכדור באילת יחד.

פעם היתה לי חויה לא ממש נעימה בעקבות פגישה עם שוטר. חזרתי ממועדון, לא שתיתי, עוצר אותי שוטר, שואל "מה שתית?" אני עונה לו "לא שתיתי", אחר כך הוא ביקש לצאת מהאוטו, יצאתי והוא התחיל להריח אותי (טוב שלא חזרנו 20 שנה אחורה) ואז עוד פעם שואל "מה שתית?" וד"א זה לא היה בטון נחמד מצידו, אני עונה לו "לא שתיתי, תבדוק אותי עם ינשוף" ואז הוא חטף קריזה וצעק עליי "אל תגיד לי מה לעשות" ואז שחררו אותי. באמת שהתייחסתי אליו בכבוד, חבל שלא קיבלתי כזה בחזרה.

יש לי לנו בדיוק אותו רכב מאותו שנתון, אם אתה עוזב את הקלאטצ' לאט וחלק, אז הרכב מתחיל לנסוע בלי הוספת גז ובלי לרעוד. אכן אם אתה כן מוסיף גז אז התהליך יקרה יותר מהר, אבל הוספת גז לא חובה. לך תנסה לבד. נ.ב. אם תשחק טיפה עם בריקס, גם תצליח לזנק בעליה בלי גז. ה"יכולות" האלה חסרות תועלת כלשהי אבל אשפריים.