Aditi

פתחת את האשכול הזה רק אתמול, והשרת שהעלת את התמונות כבר קרס. יש מצב לעלות את התמונות שוב בשרת אחר ?

אהבתי את אופן ההתבטאות והכתיבה. סוף טוב הכל טוב

השאלה הגדולה היא מה אתה רוצה לעשות איתה ? להביא אותה למצב נסיעה לשימוש יומיומי רוצה לרכוש אותה ולהחזיק אותה בטור אספנות שלך ויש גם כמה בעלי מנטות שאני מכיר לוקחים את המנטה כרכב לפרויקטים רצינים. (שקול זאת)

הGT נראית מדהים פשוט מושלמת! ואגב, בכמה מסתכמת ההשקעה בגדול ? שוב, היא ניראת מעולה, וסחטין על ההשקעה ועל ההערכה של הGT!

אם אתה ממש מעוניין בפילטר, ולאור המצב, שקול פילטר IN - BOX.

יש איזה שהוא מכלול שהוא בסדר ברכב הנ"ל ? בריחת לחץ מהצילינדרים, נזילות שמן, תושבות, מערכת קירור (שממש לא מומלץ לקחת אותה בקלות ראש!). הזרקת דלק לקויה, CO גבוה = נכשל בטסט! דוד אחורי, סרנים, מערכת היגוי, משכחים, פגיעות בשלדה. מה עוד ? ישור קו ברכב הזה יהיה ממש יקר וקשה. ועוד יש להשקיע על דברים סביב סביב כמו פנס אחורי וצמיגים. לא מומלץ. אם הוא התחייב על גיר שלדה ומנוע, דרוש את כספך בחזרה. ותתרחק מהרכב כמה שיותר מהר

עצוב לשמוע וברוך השם שאין הרוגים.

חזק

מיוצר על ידי Castrol משוווק על ידי פז כימיכלים.

שלום לכולם, רציתי לקבל חוות דעת מכם לגבי נוזל קירור של CASTROL - Long Life Coolant בצבע ורוד, למי שמכיר. רשום שנקודת הקיפאון היא 15c - ולא רשום נקודת הרתיחה. אשמח לקבל תגובות תודה עדי

דבר ראשון, אין לי שום בעית התחממות! אם היתה היתי מציין זאת. ובקשר לתגובות, אני ישמח אם תוכלו לפרט קצת יותר במידע למה זה רעיון רגוע ? וזה לא הטרמוסטט! הטרמוסטט ממוקם במקום אחר, זה שסתום שאחראי על כמות המיים הנכנסת. כך שבעת הצאתו תהיה זרימה חופשית ללא מגבלות, וקבועה לבלוק, אני ישמח לתגובות יותר מפורטות ומסבירות את הצד השלילי.

שלום לכולכם, עקב טיפול קטן ברכב, פתחתי את הפלאנץ מים שברכב. עכשיו אני חושב לעשות משהוא ואני לא בטוח אם זה יהיה מהלך חכם, למי שלא יודע, בתוך הפלאנץ יש שסתום (בצורת קפיץ) שמשם נכנס כל המיים הקרים מהרדיאטור למנוע. עכשיו השסתום הזה בעצם שולט על כמות הכניסה של המיים לבלוק, וכך הוא ניפתח על פי הטמפרטורה. ואם אני לא טועה ישנה תופעה שבקיץ בגלל החום אנשים תוקעים איזה משהוא בשסתום של הפלאנץ שבעצם לא יסגר לגמרי, ויכניס תמיד נוזל לבלוק בצורה קבועה. ובחורף מחזירים את השסתום שבתוך הפלאנץ על מנת להנות מהרדיאטור חימום. עכשיו רציתי לשאול אם זה רעיון טוב שאצלי אני יוציא לגמרי את הקפיץ. כך שיהיה מעבר של מיים קבוע ובלי עיקובים והפרעות בזרימה ? מצד אחד יקח למנוע יותר דלק בהתנעות בוקר יותר זמן להגיע לטמפרטורת עבודה, אבל לפחות כשחם בחוץ יהיה זרימת מערכת הקירור נונ סטופ. כך שזה טוב, מהי דעתכם, ולמה ? תודה, עדי

אם אתה כבר נעול על MOBIL אז אני חושב שמה שמתאים לרכבך זה 10W40 (חצי סינטטי). בכל אופן בדוק באיזו צמיגות השתמשו עד עכשיו במנוע, (מומלץ לא לעבור! אם השתמשו ב 20W50 אז עדיף להישאר עם אותה צמיגות.) בגדול יש בקבוקים של ליטר, ויש גלונים (4 ליטר) של מוביל 10W40. ולשיקולך יש שמן איכותי מאוד שמומלץ. ניקרא ESSO.

לפי התופעות שצינת כאן, היתי אומר שסתום EGR שידוע כבעיתי במנועי סדרת X של אופל.. אבל רשמת שהרכב חובר לבדיקת תקלות.. ולא נמצאה תקלה. לחץ דלק ומשאבה תקינה, כויל חוטי הצתה... והיתי ממליץ לבדוק באופן שטחי ויסודי את צינורות הואקום. אצלי היו את הסימפטומים של רעידות וכיבוי מנוע בעמידה וההתופעה נפסקה לאחר שמצאתי חור בצינורית ואקום אחת ברכב (X14XE) עדי

חתיכת כמות, אחלה ציוד סחטי'ן

ליטר ל 1200 ק"מ ?!! זה דיי הרבה! אם אתה בטוח שאתה מוסיף ליטר כל 1200 קילומטרים ? (נישמע קצת הזוי.. בגלל שאין לך נזילה ממשית ומקור נראה לעין) אתה בטוח שזה לא "זייעה" ?

2X תאכל'ס ?

תמונות ליגה נראה כמו טיול מהנה ביותר..

הנה, טבלת קודי תקלות. abs_codes.pdf abs_codes_2.pdf abs_codes_3.pdf

שלום לכולם, חבר טוב שלי לאחרונה רכש כבל OBD-II עם דרייבר וחיבור USB ללאפטופ. עכשיו ברשותי אופל שנת 98, ואני מעוניין לדעת מה שם התוכנה בה מאבחנים אופלים עם לאפטופ ? בדומה לVAG COM למי שמכיר.. עד עכשיו הצלחתי להבין שבעים הרכב הוא מעל שנת 96 המערכת אמורה לתמוך ב - obd2\eobd . התוכנה היא כללית לנתוני זיהום אוויר בלבד וניתן לראות את נתוני החיישנים הרלוונתים ושינויי מפה אם ישנם אך בעם ברכב היה קוד תקלה של הייצרן המע תתן לכם את מס הקוד אך לא את פרושו המדוייק אך ניתן היה למחוק את התקלה. ולאופל יש או את התוכנה המקורית או כללית obd2\eobd הנותנת נתוני חיישנים רלוונתים וקודי תקלה בתקן obd2 כלומר po ולא קודי יצרן שמתחילים ב - p1 . אז אני ישמח אם מישהוא יגאל אותי מייסוריי ויתן לי שם של התוכנה שאני אוכל לעשות דיאגנוסטיקה בבית. אשמח לתגובות עניניות, תודה, עדי

נניח והוא קלט אותך.. סבבה ? למה שהוא יעזוב אותך לנפשך ? בדרך כלל בהמצבים כאלה הם לא נותנים לך להמשיך לנסוע במהירות שבא לך. (הם אמורים למנוע את זה). ואם היה משהוא או שהיתה תמונה כהוכחה על העבירה שמסגירה את המהירות. או שהוא היה עוצר אותך בצד, והיה נותך לך דווח והיה שואל אותך "מה יש לך לומר בתור תגובה" רושם את מה שהיתה ממלמל. ונותן לך אותו ביד.

מניפלאות Google בבקשה: http://www.umi.co.il/site/mainpage.asp?pi=80

קח נשימה ארוכה, ותירגע. הפעם ניצלת. תחשוב על ההשלכות, ותימנע שוב להיכנס למצב כזה.

ואחד שיפור ! חזק ואמץ! המאווררים בכלל נדלקים ? הגאנטים מתאימים מאוד לרכב. הרכב נראה טוב מאוד. (רק שקול להעיף את המדבקות לדעתי) בגדול, שיפור חיוני ובריא מאוד ! אהבתי מאוד עדי

הבחור מעלייך, ציין בפשטות שני קטריונים ובנוסף נתן לינק לאשכול שכבר נשאל לגבי הנושא, (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52695) ששם בעצם ישנה הודעה של SRONIS לגבי העניין. עם לינק של מאמר של מוטי בנושא.. התנהגות ומתלים - תיאוריה וכיוון לשיפור הביצועים -> http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485 חבל שלא טרחת לקרוא עד הסוף.