trip_88

2000 ש"ח זה לא תקציב כזה גדול, במיוחד אם אתה מכוון לdvd, איזה HU (יחידת ראש) יש לך כרגע ברכב? בתמונות של הרכב שראיתי ברשת יש ברכב HU של 2 דין, אני לא מכיר את המכשיר, הוא לא די וי די? אולי הבעיה שלך נעוצה בכלל ברמקולים? מה חסר לך כרגע בסאונד ברכב?

גם אם נראה לך שהסופית חלשה, היא עדיפה משום שבורג + שייבה על הסופית יעגן אותה טוב וחזק מאשר סתם לתקוע על החוט בורג.

יש ברדיו עצמו פיוז קטן של 10 או 15 אמפר, תבדוק אותו, אם הפיוז שם תקין, תבדוק אם יש לך מתח בשקע מצית, אם גם במצית אין כנראה שיש למצית ולרדיו פיוז משותף (למרות שזה לא בהכרח), אז תפתח פשוט את הבית פיוזים (בדרך כלל מתחת להגה), צריך להיות על המכסה שלו מקרא, תחפש את הפיוז של הרדיו (ו/או מצית בשביל זה לעשות את הבדיקה), ותראה אם הוא תקין (אתה מסתכל באמצע, אם הוא שלם תקין. שבור? לא תקין, החלף בחדש, בערך 10 או 15 אמפר.

HU עם GPS מחייב אותך לדאבל דין (או 1 דין עם מסך נשלף במידה ותמצא כזה), אתה רוצה HU אפטרמרקט, במאזדה 2, אם אתה כרגע עם הרדיו המובנה, אתה תצטרך מתאם, דוגמא http://www.ebay.com/itm/2011-Mazda-2-Radio-Installation-Dash-Kit-Harness-Ant-Ad-/330593003615?%EC%EE%E9%F9%E4%E5%20%E9%F9%20%F0%E9%F1%E9%E5%EF%20%F2%ED%20%E6%E4%20?%20pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4cf8e0e85f#ht_770wt_804 http://www.sjaudio.co.il/scripts/prodView.asp?idproduct=3097 זה מתאים למאזדה 2, וייתן לך מספיק מקום לדאבל דין, אתה מוכן להכנס להשקעה הזאת? קח בחשבון שמעבר למחיר של המתאם, מכשיר דאבל דין טוב לא ממש זול (אלא אם כן תקנה יד 2), אתה צריך לחפש את המתאם בארץ (כנראה שיש בארץ) , אם לא בארץ אז להזמין מחו"ל (דוגמה למעלה), ושזה ישנה לך קצת את פנים הרכב.

אכן כן, ישנו מכשיר בשם ליין דרייבר (line driver) שאיתו אתה יכול "לפצל" ו"להגביר" את האות, אתה יכול גם לשים פרוססור (מעבד סאונד) שאיתו גם יש לך אופציות לבצע את זה, איזה HU יש לך? עם כמה כבלי RCA אתה עובד? גם להחליף לHU יותר מתקדם עם מס' רב יותר של יציאות ייתן שיפור, השאלה, כמה אתה מוכן להשקיע?

סט זה תלוי בתקציב שלך, כמה שתשקיע יותר - תקבל משהו יותר טוב, רמקולים שמגיעים עם הרכב בדרך כלל הם פשוט ולא בנויים לעבודה מאומצת ווליום גבוה, ושוב תלוי לאן אתה מכוון. החלפת רמקולים לא תשנה את זה שיש תחנות רדיו שלא שומעים טוב, (אלא אם כן התחנה נקלטת טוב ויש בה הרבה באסים או תדרים שהרמקולים הבסיסים של הרכב לא יכולים לנגן בצורה טובה) בגדול AUX זאת לא הכניסה הכי איכותית בעולם, עם דיסק אתה תשמע יותר טוב, כמו כן, איזה רדיו יש לך? מקורי של הרכב או אפטרמרקט כלשהו?

שלום לחברי הפורום ושבת שלום, במערכת אצלי ברכב (ראו חתימה), יש משהו לא ברור לי, בהתחלה הייתי עם 3 RCA, אחד מהם התקלקל (משהו בסופית שלו), ומאז אני עם שני כבלים, והשלישי משורשר ממגבר אחד לשני, כבל אחד הוא של חברת קאדנס, עבה, מצופה זהב בסופית שלו, נראה איכותי למדיי, הכבל השני הוא כבל פשוט של סטינגר (כזה שדוחפים לך בכל מקום), תופעה מוזרה, הRCA של סטינגר "מכניס" יותר עוצמה למגבר, כלומר לאחר שהגייין והכל מכוון, אם אני אנתק את הכבל של הקאדנס ואחבר במקומו את הסטינגר הפשוט, המידבאסים של 2 הערוצים ישמעו לפתע יותר חזקים. הגיוני? אמיתי? שתיתי יותר מידי קפה והתחלתי לדמיין? מישהו יכול לשפוך לי קצת אור על התופעה? האם באמת יש שינוי כל כך רציני בין סוגי כבלי RCA?

המנוע לא תמיד נדלק בשניה, כל הכוחות והשלבים עוברים בזמן שאתה "נותן" סטרטר, הסטרטר (מתנע) מסובב את המנוע, מה שגורם ליניקה, דחיסה והבאת הבוכנה לנמ"ע, ואז כשמופיע הניצוץ המנוע "נדלק". במקרים שהמנוע "נדלק" בשנייה הראשונה שנתת סטרטר, זה קורה משום שמתי שכיבית את המנוע, הוא כבר ביצע יניקה ודחיסה ונמצא ממש לפני נמ"ע וניצוץ ראשוני.

הקישור ששמת לא תקין, בנוסף, התקציב שציינת הוא ממש אפסי לעומת מה שאתה מבקש, גם אתה מוכן לקנות רכיבים יד שניה יהיה קשה למצוא רדיו + 4 רמקולים, תחשוב על להגדיל את הקציב (או לחפש ממש מציאות ביד2)

העצה הכי טובה היא תשמע את כל אחד מהסטים, בעבר היה לי סט jbl לא זוכר איזה, האמת שהוא היה ממש לטעמי עד שהוא סיים את חייו (הוא לא מת אבל הוא לא הכי מתאים) כרגע יש לי את המידבאס של הדוטק, והוא חביב +, אין עצה יותר טובה מאשר האוזן שלך, תשמע את הסטים ואז תחליט.

נוסף למכירה מגבר Mac audio z4200, מגבר 4 ערוצים מצויין 400 ש"ח http://www.autos-sound.co.il/pl_product~Z4200~8~38.htm

קווי המתח סודרו, בוצע כמו כן סדר כללי בכל החיווט, נשארו לי מס' שאלות לא פתורות, כרגע אני עובד עם 2 RCA יהיה שינוי משמעותי אם אני אעבור ל3 RCA (חוץ מהשליטה לסאב) כרגע המערכת מכוונת ואני שומע סביר + (לדעתי) שינוי תצורת הRCA יגרום לצורך כיוון מחדש של כל המערכת לא? האם יש טעם להחליף את אחד מהגברים (v18, power acustics) בz4200 או שזה לא ממש ישנה משהו? כרגע הTC כבוי, יהיה שינוי מורגש ברגע שהוא יכוון בצורה נכונה? (מישהו מאזור פ"ת והמרכז מתנדב לעזור בכיוונים?)

שלום, מזה כמה זמן אני נתקל בבעיה מוזרה שהאזעקה ברכב שלי, מתחילה לפעול ללא שום סיבה! הרכב חונה, אין אוויר אפילו ליד הרכב ופתאום האזעקה נדלקת - מצפצפת, מפסיקה ואחרי כמה דק' מתחילה שוב! מישהו נתקל במשהו דומה?

בדקתי את הפיוז משני הצדדים עם נורת ביקורת והוא תקין, כנראה שאיפה שהוא בדרך הוא נותק, וזה דיי מפליא אותי כי אם הוא היה נחתך או משהו אז הוא היה מקצר לגוף ושורף פיוז לא? (אלא אם כן הוא על פלסטיק כלשהו) אם באמת המק יבדק ויימצא תקין, יש סיבה להחליף את אחד הקיימים במק? (v18 או power acustics) ומה לגביי סלילת כבל RCA שלישי? זה ייתן שינוי רציני או זניח? - בהנחה שכרגע עד גבול היכולת שלי הגעתי לכיוון שמצא חן בעיניי (תמיד פתוח לשיפורים - למשל TC לא מכוון בכלל אצלי, אקולייזר על flat וכו')

סלילת כבל 4G חדש ופיצול כרגע זה לא הנושא, כמו כן, האם קיימת האופציה שהZ עדיין תקין ולא פעל בגלל הבעיה שהוזכרה עם ה(+) ?

שלום חברים, ושבוע טוב. אספר לכם סיפור (אני אשתדל בקצרה) ומשם נראה איך נתקדם. במוצ"ש שעבר התחלתי לחוות בעיות עם המגבר שלי (mac audio z4200). על המגבר הנ"ל מופקדים מידבאסים של דוטק, וסאב של Audiobahn (בחתימה). המגבר פשוט באמצע הנסיעה התחרפן! הווליום ירד, נשמע כמו קצר (כש(+) נוגע ב(-) של הרמקול. עברתי במהירות על החוטים וראיתי שהכל כשורה, כיביתי את המערכת, ולאחר מס' דקות הדלקתי שוב, עבר רגיל לכמה שניות ושוב השתגע, בסוף מחוסר זמן (ובעיקר חושך) העדפתי לכבות את המערכת ולהשאיר את זה ליום. ביום ראשון בבוקר, הדלקתי את המערכת על חלש ושמעו כרגיל, שום משחק, לאחר מס' דקות הגברתי ושוב מתחיל הבלאגן, כיביתי הנמכתי עובד טוב, עד שלאחר כמה דק' גם בווליום נמוך ניהיה בלאגן. בשלב מסויים הוא פשוט הפסיק להוציא צלילים, לא למידבאסים ולא לסאב. עברתי על כל החוטים של הרמקולים והחשמל שהכל במקום לא זז משחק או מקצר, לכאורה הכל תקין, התחלתי לחשוד במגבר, מחוסר זמן לא התעסקתי בזה עד שישי בבוקר, יש לי מגבר מונו של caliber, שלפחות יחזיק את הסאב, חיברתי אותו והפתעה, גם כלום! הוא דולק אבל לא מוציא שום צליל! נמאס לי מהשטויות ולשחק עם דברים שה' יודע מה עבר עליהם. דיברתי עם המוסכניק שלי שיש לו מציאות לפעמים (פעם היה לו jbl 60.4) אולי יש לו משהו זמני. הדבר היחיד שהיה לו להציע לי ל4 ערוצים הוא ba2900 חדש (לא נכנס למחיר). חשבתי על זה לרגע, והחלטתי שאני מוותר עליו. בחיפוש קצר ביד שניה מצאתי מגבר של power acoustic במחיר סביר (עד ממש בדיחה), והחלטתי שאני אלך עליו, נפגשתי עם הבנאדם, לא יצא לי לחבר את המגבר במקום אבל הוא היה מבוגר ודיי סמכתי עליו. הגעתי הביתה חיברתי את המגבר ברכב, לא נדלק! בפתחית סוויץ' הנורה במגבר דולקת בצבע אדום לשניה ואז נכבית וזהו. חשבתי אולי משהו לא בסדר, הכל מחובר במקום, הגיינים סגורים עד הסוף, הפיוז תקין, לקחתי נורת ביקורת והתחלתי לגשש, עד שגיליתי משהו ה(+) מת! אין בו מתח! בכלל! שירשתי (+) מהמגבר השני (V18) והופ הוא נדלק, ישבתי על כיוונים והכל, והגעתי לתוצאה יפה מאוד. אז ככה יש כרגע ברכב : HU eclipse 5030 מידבאס קידמי של דוטק (ללא קרוס חתוך בHU על 80) מיד- טוייטר עם "קרוס" על החוט (חתוך בHU על 100) רמקולים אחוריים 5.25 של פיוניר (בחתימה) (חתוך על 80) סאב audiobhan זה שבחתימה מגבר V18 שמגביר את הסט הקידמי והמגבר של power acustic שמגביר את הפיוניר והסאב בעיות : אפשרי להשאיר את ה(+) משורשר ממגבר למגבר או שעדיף לכל אחד עצמאי? (כרגע סלולים 2 חוטי (+) מהמצבר של 8גייג') אחד הכבלי RCA לא תקין, ככה שזה מחובר שהfront שולט על מיד באס, הREAR שולט על הטוויטר, ומהV18 יוצא RCA עם מפצלים למגבר השני. בגלל שכבר כיוונתי את הכל והסאונד טוב (לדעתי) האם בכלל להכנס להחלפת RCA שלא תקין? (ובעצם לבטל את השירשור RCA ממגבר אחד לשני - יוצא כרגע שיוצאים לי מהHU 3 RCA אבל מחוברים רק 2) אשמח לכל תשובה, הצעה, או כל דבר אחר! תודה ושוב טוב. (מצטער שזה יצא ארוך רציתי לתת כמה שיותר פרטים רלוונטים)

מידבאסים מורל טמפו - 200 ש"ח מידבאס ריינבו דגם slx-w165, מוצהרים 100RMS, 200 ש"ח רמקולים 7*5 מקוריים של מאזדה 3 - 100 ש"ח טוויטרים של mb quart - שייכים לסט FSA215,100 ש"ח קרוסים של jbl, המידבאסים כבר ישנים ויצאו משימוש (וגם אין לי מושג איפה הם היום, יש לי טוויטר אחד של הסט) 50 ש"ח קרוסים של infinty סדרת reference, ש"ח 100 צמת חוטים של HU של kenwood חדשה 50 ש"ח שלט של קלריון 30 ש"ח שלט של אקליפס 30 ש"ח HU של אקליפס דגם 8445, HU איכותי ביותר, כל הכיוונים, והאופציות האפשרויות, סאונד מדהים, 3 יציאות למגבר, 8V Pre-out, MP3, sd, פאנל חשמלי, המכשיר עצמו עובד, ישנה בעית שליטה על המכשיר עקב בעיה חשמלית, לאחר שיחה עם תומר (תומקאר למי שמכיר) עלות התיקון היא כ300 ש"ח, באותה תקופה היה לי עוד HU ככה שלא מצאתי לנכון לתקן אותו, באמת מכשיר ברמה, אין בעיה לחבר אותו ולשמוע איתו, אבל גם המסך לא עובד (אותה בעיה שדיברתי עליה). 300 ש"ח קרוס של rainbow לטוויטר קרוס פסיבי "על החוט" לטוויטר בעל אופציה ל"הנחתה" או ה"הגברה" 50 ש"ח תיבה - קופסה - קייס לפאנל - אין לי מושג של איזו חברה 20 ש"ח

בעבר היה לי סט של החברה. המדוברת. דגם אפ.אס.איי. 216 אם אמי לא טועה, סט בכללי נחמד, ממש סדרת כניסה, הוא לא היה עוצמתי במיוחד., הייתה לו בקרוס. הגנה על מנת לא לשרוף. את הטוויטר, השאלה היא לאן אתה מכוון ולאן אתה רוצה להגיע, ההמלצה היא לשמוע את הסט לפני שאתה רץ לקנות.

הקפצה... מחירי בדיחה באחריות זמין בנייד ובה"פ

בקשר לנפילות אני לא בטוח, יש את ההבהובים, מה לעשות על השלושה שהזכרת? להחליף לכבל יותר עבה? יש דוגמא או תמונה שאפשר לראות?

בזמן האחרון שמתי לב (בעיקר בלילה כשאני עם אורות), שבזמן באס חזק יש הבהוב קטן של האורות (נפילת מתח), מה הפתרון היעיל לכך? קבל? מצבר יותר גדול? אלטרנטור מחוזק? מה זה אומר "שלושת הגדולים" ? מה הצעדים לשיפור מערכת החשמל? (המגברים אצלי מחוברים כל אחד עם כבל 8 גייג' נפרד מהמצבר).

ציוד אודיו שנשאר לי מידבאסים מורל טמפו - באחד מהם הדאסט-קאפ נפל והודבק עם סיליקון (לבן משום מה), ההדבקה אינה פוגעת והמידבאס נשמע מצויין! מידבאס ריינבו דגם slx-w165, מוצהרים 100RMS, נקנו בהיותם חדשים, הטוויטרים נשרפו, המידבאסים הוחלפו באחרים ואלה פשוט יושבים ללא שימוש רמקולים 7*5 מקוריים של מאזדה 3 - פורקו מרכב של חבר טוויטרים של mb quart - שייכים לסט FSA215, טוויטרים נחמדים - אין לי את הקרוסים שלהם קרוסים של jbl, המידבאסים כבר ישנים ויצאו משימוש (וגם אין לי מושג איפה הם היום, יש לי טוויטר אחד של הסט) קרוסים של infinty סדרת reference, הגיעו אליי רק הקרוסים ואין לי שימוש בהם. צמת חוטים של HU של kenwood חדשה, ללא שימוש, שלט של קלריון - היה לי בעבר HU, נמכר, נשאר לי השלט, שלט של אקליפס HU של אקליפס דגם 8445, HU איכותי ביותר, כל הכיוונים, והאופציות האפשרויות, סאונד מדהים, 3 יציאות למגבר, 8V Pre-out, MP3, sd, פאנל חשמלי, המכשיר עצמו עובד, ישנה בעית שליטה על המכשיר עקב בעיה חשמלית, לאחר שיחה עם תומר (תומקאר למי שמכיר) עלות התיקון היא כ300 ש"ח, באותה תקופה היה לי עוד HU ככה שלא מצאתי לנכון לתקן אותו, באמת מכשיר ברמה, אין בעיה לחבר אותו ולשמוע איתו, אבל גם המסך לא עובד (אותה בעיה שדיברתי עליה). קרוס של rainbow לטוויטר קרוס פסיבי "על החוט" לטוויטר בעל אופציה ל"הנחתה" או ה"הגברה" - במונחים של rainbow זה שיש לך את האופציה לבחור אם הטוויטר יהיה דומיננטי או עדין יותר תיבה - קופסה - קייס לפאנל - אין לי מושג של איזו חברה ייתכן שיש עוד דברים בתמונות ששחכתי לרשום עודפים קרוס אובר אחד של רוקפורד - יש בו פטנט מעניין של נורה שנדלקת בפיקים - אין לי שמץ של מושג איפה הקרוס השני. קרוס אובר של סאונד סטרים - אותו סיפור פחות הנורה. טוויטר של Mac audio - הגיע אליי רק אחד, מעולם לא ראיתי את השני - אמור להיות גם את המידבאס שלו איפשהו אם זה קריטי למישהו - המידבאס הוא 5.25 (אחפש אותו לבקשה מיוחדת) טוויטר של JBL - המידבאסים שלו נקרעו ונעלמו - הטוויטר השני נעלם באורח מופלא! מחירים זולים עד מצחיקים ומגוכחים, הכל עובד ב100%, מה שיהיה ניתן להפעיל / לחבר / להשמיע, יבדק גם במעמד הקניה, רק תבוא ותקח! מצטער אם מישהו התקשר ולא יכולתי לדבר איתו, בשעות הבוקר והצהריים אני לא הכי זמין, בה"פ או נייד (אחרי 6 בערב) 0506819030.

אני לא יודע עד כמה זה נפוץ, אצלי בדלתות יש מעין ניילון כזה שדבוק לחלק החיצוני של הדלת, כלומר בין הדלת לדיפון, אחרי הבידוד צריך להוריד אותו לגמריי או שהוא יכול להשאר שם והוא לא מפריע? (והאם הוא תורם למשהו?)

אז רגע, כולנו מסכימים שהצליל ישתפר לאחר הבידוד (נכון? זה לא ממש איטום) ושלא צריך לעשות 100 % משטח הדלת, השאלה היא, אם צריך את הצד הפנימי ביותר של הדלת (כלומר מאחוריי הדרייבר), או הצד החיצוני של הדלת או שניהם?

אבל האם אחרי האיטום הסאונד של המידבאס יורגש יותר ברכב?