ferez
-
הודעות
1,722 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ferez
-
זה נכון חלקית. אכן האקסנט ושות' הם רכבים בלי יומרות אבל הם ממלאים לפחות כמה דרישות מינימליות - ביניהן בטיחות ממוצעת ואפילו למעלה מזה (דבר שאין עדיין לסיניות). אין מה לעשות, יש דברים שצוברים רק עם נסיון, ואני מאמין שבעוד מספר שנים הסינים יפיקו לקחים וייצרו מכוניות ראויות מספיק לבניאדם.
-
הבעיה היא שבאיביי יש כמויות עצומות של זיופים של סנהייזר, סוני, שור ואפילו קריאטיב.
-
הכל שאלה של מחיר, מעניין כמה הן יעלו בארץ
-
TSI זה כמו שרד-לייבל רשם, זוג מגדשי-טורבו אאל"ט.
-
TDI פשוטו כמשמעו, למה צירפת אליו עוד D מיותרת? Turbo diesel injection
-
גם לחיפושית למשל קשה להשיג חלקים? אני רואה די הרבה חיפושיות על הכבישים, ויש גם הרבה מכוניות שחולקות מכלולים עם מכוניות אחרות ( רנו 4 עם רנו 5 הנפוצה למשל).
-
תודה על התגובות, קודם כל אני ממש לא חושב על כיוון ספורטיבי, אלא אני מחפש משהו כמה שיותר פשוט שאני אוכל לנסוע איתו בנחת בשימוש יומיומי. לגבי קרבורטור, תמיד יש את צביקה קרבורטורים שיעזור מה שאני חושב וככה התרשמתי, זה שבגלל שמספר החלקים במנוע מועט ויש המון מקום - אפשר אפילו להשתמש בחלקים שאתה מייצר לבד ובאילתורים מסויימים (ראיתי כאן בפורום מיני עם פחית XL בתור מפלג ). תמיד המנועים האלה נראים לי כ"כ פשוטים, שעם חוש טכני בריא וכלים מתאימים (ותקציב סביר) אפשר לתקן בהם הכל לבד (ואני לא מדבר על חלקים קוסמטיים ייחודיים שקשה להשיג).
-
זה החל מ-29$, ובאיביי אני בטוח שיש בפחות.
-
ערב טוב וחג שמח לכולם אני כבר הרבה זמן תוהה בקשר לשאלה הזאת, אני מאוד נמשך לתחום האספנות, אבל חושב גם על הצד הפרקטי של העניין. הסתכלתי למשל על תמונה של מנוע של מיני. המנוע כ"כ פשוט, שאפשר לספור את הכבלים והצינורות שעוברים בו על שתי ידיים (+- כמה אצבעות). לפי ההגיון, מנוע כ"כ פשוט אמור להפגין אמינות מופלגת (כמובן לאחר יישור קו רציני והחלפת כל הגומי) ולהיות מאוד מאוד פשוט לטיפול. האם כך הדבר? אני הרבה זמן קורא בתת-הפורום הזה אבל אף פעם לא כתבתי בו, מקווה להתייחסות רצינית להודעתי, תודה
-
לא ניסיתי, אבל יחסית למחיר אלה קיבלו ציון לא רע: http://reviews.cnet.com/headphones/v-moda-bass-freq/4505-7877_7-32098284.html?tag=mncol;lst בכל מקרה, תדפדף קצת באתר ותמצא את מבוקשך.
-
אם להאמין לסרטים, בכלא יש אחלה חדר כושר, ובחינם. כל מה שנשאר זה לעשות עבירה רצינית
-
אני גם לא אכליל, אבל הרבה מתנדבים הם אנשים שעברו את משבר גיל ה-40, רוצים להיות גיבורים, ועושים את זה אך ורק בשביל עצמם וכדי להוציא אגרסיות על "חלשים" (מפאת הסמכות) מהם. כמובן שיש מתנדבים שעושים את התפקיד מכל הלב, אבל אני חושב שמספרם לא גדול.
-
היום עברתי שוב באיזור, כרגיל בדרכי לעבודה. הקטע של ה-50 קמ"ש הוא בדיוק קטע של 500-600 מטר שלאחריהם המהירות חוזרת ל-70 קמ"ש. נכון שהגיוני וניתן לנסוע בכל הכביש הזה 80 ואפילו יותר, אבל עדיף להתאפק ולנסוע 50-60 לאורך הקטע הקטן הזה, ואח"כ להגביר ולנסוע כמו בנאדם.
-
ליטרוס קשור לפרנקוס איכשהו?
-
" מה הדרך הכי טובה לחסוך? " לא לבזבז
-
שמר, אתה אשכרה דוקטור ל-306 "לקבלת מידע נוסף חייגו לקו החם של שמר 1-800-306-306"
-
איפה בדיוק חיכתה המשטרה? (אני נוסע משם כל יום , לא יזיק לדעת על "מחבוא" חדש שלהם).
-
התעלקות קטנה, אבל עדיין קצת קשורה ראיתי מבחן דרכים של ZX בטופגיר והראו שהמושב האחורי יכול לנוע אחורה וקדימה על מסילה ממש כמו הכסאות הקדמיים. באיזה דגם של ה-ZX זה קיים? (פונקציה מאוד שימושית לטעמי).
-
מדובר על רחוב העצמאות? כמה שאני זוכר, כל הקטע מגשר פז עד לחוף הכרמל הוא עד 70 קמ"ש, אולי בגלל עבודות בכביש הורידו את המהירות בקטע ספציפי.
-
פתאום זה התחיל? אתה רואה איזה שינוי בעט (התעקם לאחרונה בגופו אן באיזה צ'ופצ'יק)?
-
אלתור אלקטרוניקה - חיבור אוזניית BT למערכת השמע.
ferez פרסם הודעה בנושא של גבריאל10 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
גאוני חשבתי לעשות את זה מזמן, אבל חיכיתי שמישהו יעשה את זה לפני כדי להיות בטוח -
אני אצטט את עצמי לרגע, כל מה שכתוב על הצמיג הסיני נתון בספק, חוץ מהכיתוב made in china
-
סחתן על הנתונים, אבל מי בודק אותם ? אפשר לכתוב 1001 דברים על הצמיג, אף אחד לא יבטיח שהם נכונים.
-
הרשיון הרגיל שלך אמור להיות קביל בחו"ל, הרשיון הבינלאומי שהוצאת בדואר הוא ליתר ביטחון . חוץ משניהם אתה לא צריך שומדבר אחר ( תדאג לקחת את שניהם תמיד ביחד). ה"רשיון הבינלאומי" הוא בסה"כ מסמך שבא בנוסף לכרטיס הרשיון ויש בו כמה הסברים באנגלית בשביל השוטרים המקומיים של איפה שלא תהיה בו.
-
תשאל בחברה, רק כדי לראות מה ההסבר שלהם לדבר.